Стародавні човни в Бакніні, знак та шлях збереження спадщини

Два стародавні човни, знайдені в Бакніні, можуть датуватися часами династій Лі-Тран. Це рідкісні знахідки, які потребують збереження та популяризації їхньої культурної спадщини.

Стародавній човен, ймовірно, датується приблизно часами династій Лі та Тран.

У січні 2025 року, під час відновлення угідь для вирощування риби на полі Куа Нге, квартал Конг Ха, район Ха Ман, місто Тхуан Тхань (провінція Бакнінь), пан Нгуєн Ван Чіен раптово виявив сліди двох стародавніх човнів, що лежали на глибині близько 2 метрів під оброблюваною землею. Одразу після отримання інформації Департамент культури, спорту та туризму провінції Бакнінь у співпраці з Інститутом археології провів обстеження, оцінку поточної ситуації та розпочав екстрені розкопки.

Два стародавні човни, виявлені в провінції Бакнінь, можуть датуватися часами династій Лі-Тран.

Початкові результати дослідження показують, що ці два стародавні човни лежать паралельно, вздовж осі схід-захід, на відстані приблизно 2,3 метра один від одного. Примітно, що на східній стороні з'являється велика дерев'яна балка, яка з'єднує два кінці човна, що свідчить про конструкцію катамарана зі спеціальним методом кріплення. Цей слід розташований прямо на стародавній течії річки Дау, річки, тісно пов'язаної зі стародавньою цитаделлю Луй Лау, важливим політичним і торговим центром часів династій Лі-Тран.

Після розкопок на всій ділянці дослідники визначили, що це два неушкоджені корпуси човнів довжиною від 16,10 м до 16,25 м, шириною близько 2,20 м та максимальною глибиною 2,15 м. Надбудова (кокпіт, дах та обшивка) могла бути втрачена або розібрана давно, залишився лише водонепроникний корпус – та частина, яка завжди була занурена в русло річки, коли човен використовувався.

Вчені погоджуються, що точний вік буде визначено за результатами аналізу C14, але, виходячи з техніки, цей тип човна часто має ранній вік і може бути побудований у В'єтнамі, що є продовженням розвитку техніки будівництва човнів культури Донгшон шляхом порівняння дна двох корпусів з конструкцією землянки (виготовленою зі стовбура дерева) та технікою пазів та шипів.

Виходячи з китайських та міжнародних документів про човни, вважається, що човни датуються XI–XIV століттями (династії Лі та Тран), не пізніше XV століття, і мають технічний вплив з Півдня.

Жоден з цих човнів не використовує метал у своїх з'єднаннях. Натомість човни повністю побудовані з дерева, з'єднані пазовими та шиповими з'єднаннями, поєднаними з дерев'яними клинами та стопорними штифтами – доіндустріальною механічною технікою з високою точністю та чудовою стійкістю до скручування та деформації. Зокрема, з'єднувальний блок між бліндажем на дні та виступаючими дошками на носі та кормі човна – це конструкція, яку раніше не бачили на жодній стародавній моделі корабля у світі.

Метод «подвійного корпусу», тобто два незалежні корпуси, скріплені разом горизонтальними дерев'яними балками, є структурною особливістю, дуже схожою на сучасні катамарани, що допомагає човну бути стійким під час руху по річці та здатним перевозити важкі вантажі. Наразі це перше відкриття подвійної конструкції корпусу у в'єтнамській археології, і, можливо, навіть єдине у Південно-Східній Азії.

Живу спадщину річкової цивілізації потрібно зберегти.

Два стародавні човни є не лише окремими археологічними артефактами, а й цінними експонатами в реконструкції економічного, соціального та релігійного життя стародавніх мешканців Північної дельти. Завдяки своїм великим розмірам, високій вантажопідйомності та складним технологіям будівництва човнів, вони, ймовірно, використовувалися для перевезення великих вантажів, можливо, для релігійних церемоній або для регіональної водної торгівлі.

Необхідно зберігати та пропагувати цінність культурної спадщини.

З огляду на особливу цінність цього відкриття, Департамент культури, спорту та туризму провінції Бакнінь негайно запровадив план екстреного збереження на місці. Заходи включають: покриття геотекстилем; закріплення ґрунтом, піском та деревиною, подібними до навколишнього середовища; поступове заповнення шарами, щоб уникнути впливу мікроорганізмів та захистити дерев'яну конструкцію. Водночас місцева влада координує свої дії з дослідницькими інститутами, щоб запропонувати рішення для демонстрації та інтерпретації з використанням 3D-технологій, реставрацію моделей малого масштабу, організацію археологічних та культурних турів, а також реконструкцію стародавніх фестивалів водних шляхів.

Два стародавні човни в Бакніні є живим свідченням колись процвітаючої традиції місцевих ремесел і ключем до відкриття нових уявлень про морську історію та річкову цивілізацію стародавнього В'єтнаму. Це не лише важливий внесок у в'єтнамську археологію, але й має міжнародне значення, може бути включено до національного досьє спадщини і навіть може стати предметом пропозиції щодо регіонального захисту.

Збереження спадщини — це не лише відповідальність культурного сектору, а й можливість поєднати минуле із сьогоденням, будуючи майбутнє розвитку, пов’язане з національною ідентичністю та традиційними знаннями. Чим унікальніша спадщина, тим більше її потрібно належним чином зберігати та пропагувати.

Джерело: https://nongnghiepmoitruong.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-dau-an-va-hanh-trinh-gin-giu-di-san-d751254.html