Продовжуйте шукати рішення для зниження логістичних витрат

Незважаючи на вплив зміни клімату та глобальних політичних конфліктів, В'єтнам все ще має великий потенціал для подальшого покращення логістичних витрат, що сприятиме розвитку галузі.

Коли підприємства з прямими іноземними інвестиціями ступають на ринок В'єтнаму та обирають місце для будівництва заводу, окрім політики залучення інвестицій кожного населеного пункту, місце розташування також є вирішальним фактором щодо інвестування чи ні, оскільки інвесторам необхідно оптимізувати витрати та час транспортування, враховуючи обмеженість системи дорожнього руху нашої країни та досить високі логістичні витрати.

Наприклад, у випадку з Aboitiz Foods (частина Aboitiz Group), вона нещодавно інвестувала у свій 6-й завод у В'єтнамі (2 заводи на півночі та 4 заводи на півдні), але Aboitiz Foods зосередилася лише на будівництві заводів на півночі та півдні та не інвестувала в Центральний регіон.

В'ЄТНАМСЬКА ЛОГІСТИЧНА КОНФЕРЕНЦІЯ 2024

2-га В'єтнамська логістична конференція 2024 року на тему «Трансформація заради прориву», організована Investment Newspaper під егідою Міністерства планування та інвестицій, відбудеться 31 жовтня 2024 року в готелі JW Marriott Saigon (82 - Hai Ba Trung, District 1, Ho Chi Minh City).

За участю понад 300 вітчизняних та міжнародних гостей, на конференції будуть детально проаналізовані та обговорені найактуальніші питання галузі, такі як нові виклики та тенденції, модернізація логістичної інфраструктури, підвищення ефективності ланцюга поставок, сприяння цифровій трансформації та розробка нових логістичних бізнес-моделей.

Інформація про Форум буде опублікована онлайн на онлайн-платформах Інвестиційної газети та в засобах масової інформації. Інформація про Конференцію буде регулярно оновлюватися за адресою: https://logsummit.vir.com.vn.

Пояснюючи причину інвестування лише у два регіони, пан Ха Ван Мінь, директор Gold Coin Vietnam (належить Aboitiz Foods), сказав: «Центральний регіон часто страждає від штормів та повеней, тому протягом 10-річного періоду розвитку ми зосередимося лише на будівництві заводів на півночі та півдні. Крім того, будівництво 6-го заводу в Лонг Ані, оскільки він розташований поблизу міста Хошимін, поблизу порту Фу Мі, а також у ключовій тваринницькій провінції дельти Меконгу, транспортування до провінцій Тьєнзянг та Бен Тре буде зручним, що допоможе значно знизити логістичні витрати та збільшити конкурентну перевагу компанії».

Aboitiz Foods — лише один типовий приклад серед багатьох підприємств з прямими іноземними інвестиційами. Вирішуючи інвестувати в будівництво заводів у В'єтнамі, вони часто надають перевагу розташуванню поблизу річок, що зручніше для транспортування водою, ніж дорогою, а також будують заводи в точках сполучення між зонами споживання та уникають впливу погоди, тим самим знижуючи логістичні витрати та ціни, підвищуючи конкурентоспроможність продукції, коли вона досягає кінцевих споживачів.

Однак зміна клімату значно змінила виробничі умови підприємств, коли нещодавно шторм Ягі обрушився на півночі, завдавши великої шкоди населеним пунктам.

Можна побачити, що зміна клімату продовжує бути великим викликом для підприємств прямих іноземних інвестицій загалом та логістичної галузі зокрема, коли масштаби руйнувань, спричинених зміною клімату, стають все більшими, а уражена територія ширша, перевершуючи прогнози підприємств під час інвестування та будівництва заводів.

Ще одним фактором, який має великий вплив на логістичну діяльність, є ескалація конфлікту на Близькому Сході, триваюча війна між Росією та Україною та особливо зростання регіонального протекціонізму. Усе це може призвести до зростання цін на нафту, а також тарифів на доставку.

Однак експерти та інвестори вважають, що В'єтнам все ще має великий потенціал для розвитку логістики. В останні роки уряд сприяв будівництву інфраструктури та безперервних сполучних маршрутів між регіонами, а також розпочав будівництво серії швидкісних автомагістралей, які, після завершення будівництва, ймовірно, значно покращать логістичні витрати порівняно з іншими країнами регіону.

У 2023 році, згідно з рейтингом Світового банку (СБ), Індекс логістичної ефективності (LPI) В'єтнаму посів 43-тє місце серед 139 рейтингових економік, що є значним покращенням порівняно з 53-м місцем у 2010 році. У регіоні В'єтнам входить до п'ятірки найкращих, займаючи таке ж місце, як і Філіппіни, після Сінгапуру, Малайзії та Таїланду.

Згідно з розрахунками В'єтнамської асоціації логістичних послуг, логістичні витрати В'єтнаму становлять у середньому 16,8-17% ВВП, що значно вище за середньосвітовий показник у 10,6%. Тому для підвищення конкурентоспроможності та залучення більшого інвестиційного капіталу до В'єтнаму подальший пошук рішень для зниження логістичних витрат підвищить привабливість в'єтнамської економіки.

В'єтнам підписав та впровадив 16 угод про вільну торгівлю (УВТ), а ще 3 угоди про вільну торгівлю перебувають на стадії переговорів, що робить його однією з найбільш відкритих економік та має торговельні відносини у зоні вільної торгівлі з більш ніж 60 країнами. В'єтнам також є єдиною країною, яка підписала угоди про вільну торгівлю з усіма основними економічними партнерами світу, такими як США, Японія, Китай, ЄС, Велика Британія, Росія тощо. Це вважається фундаментальним сприятливим фактором для сильного розвитку логістичного сектору.

Джерело: https://baodautu.vn/tiep-tuc-tim-giai-phap-giam-chi-phi-logistics-d227916.html