Хошимін планує стати мегаполісом з 22 мільйонами мешканців до 2050 року.

Згідно з нещодавно затвердженим генеральним планом розвитку Хошиміна, до 2050 року Хошимін прагне стати мегаполісом з населенням 20-22 мільйони та ВВП приблизно 1,2 трильйона доларів США.

Заступник голови Народного комітету міста Хошимін Буй Суань Куонг щойно підписав рішення про затвердження Генерального плану міста Хошимін на період 2025-2050 років зі 100-річним баченням. Генеральний план міста Хошимін побудовано на основі конкретизації змісту планування на національному та регіональному рівнях, а також інтеграції та включення змісту провінційного та загального планування.

Хошимін прагне перетворитися на провідне багатоцентрове мегаполісенство в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні. До 2050 року Хошимін прагне увійти до сотні міст з найкращою якістю життя у світі; а також стати важливим економічним , фінансовим, комерційним, логістичним, освітнім, науково-технологічним та інноваційним центром регіону.

План встановлює дуже амбітні цілі розвитку, такі як мінімальний середньорічний темп зростання валового регіонального продукту (ВРП) на рівні 10%, площа міських будівельних земель приблизно 290 000–320 000 гектарів, чисельність населення приблизно 20–22 мільйони осіб та прогнозований ВРП приблизно 1 200 мільярдів доларів США до 2050 року.

Народний комітет міста Хошимін щойно схвалив Генеральний план зі 100-річним баченням.

ФОТО: НХАТ ТІНХ

Для досягнення цієї мети Хошимін перейде від моделі зростання, заснованої на праці та аутсорсингу, до економіки, що базується на науці та технологіях , інноваціях, цифровій економіці та економіці знань.

Одним із найпомітніших аспектів плану є орієнтація на реструктуризацію міського простору відповідно до моделі багатоцентрового мегаполіса з концепцією «три зони – три коридори».

Зокрема, колишня зона Хошиміну зосереджена на розвитку міжнародних фінансів, послуг та високих технологій; колишня зона Біньзионг зосереджена на високотехнологічних галузях промисловості; а колишня зона Ба Ріа - Вунгтау розвиває морську економіку, логістику, чисту енергетику та прибережний туризм .

Три стратегічні коридори включають північно-південний коридор вздовж річки Сайгон у напрямку моря, східний коридор, що з'єднує Ба Ріа - Вунг Тау з Кан Зіо, та східно-західний коридор, що з'єднує Донг Най - Тай Нінь через національну автомагістраль 1A та Трансазіатську автомагістраль.

Пором Бінь Кхань з'єднує центр міста з Кан Жіо.

ФОТО: НХАТ ТІНХ

Реорганізація простору розвитку має на меті обмеження внутрішньої конкуренції між регіонами, водночас створюючи механізм розподілу економічних, промислових, логістичних та соціальних функцій відповідно до кожного динамічного регіону.

Водночас, план визначає формування нових економічних коридорів як головну рушійну силу розвитку Хошиміна в найближчі десятиліття. Серед них південний прибережний коридор вважається новим стратегічним простором розвитку. Цей коридор з'єднує регіон дельти Меконгу через Канджіо з портовим кластером Канджіо - Кай Меп - Тхі Вай і може продовжуватися до Вунгтау.

Згідно з планом, ця територія буде розвинена як логістичне місто, морський порт, місто-аеропорт, зона вільної торгівлі, прибережне екологічне місто та масштабна зона морського туризму. Крім того, економічно-промислово-місько-сервісний коридор вздовж осі Північ-Південь з'єднає існуючі промислові зони, міські райони та основні логістичні центри в південно-східному регіоні.

Сучасне транспортне планування, що з'єднує мегаполіси

У проекті значний простір приділяється визначенню вимог до розвитку транспортної інфраструктури, розглядаючи її як основу для реорганізації міського простору та регіонального сполучення. Відповідно, Хошимін розвиватиме мультимодальну транспортну мережу, що пов'язує автомобільний, залізничний, морський портовий та повітряний транспорт.

Стратегічні маршрути включають кільцеву дорогу 3, кільцеву дорогу 4, швидкісну автомагістраль Хошимін - Лонгтхань - Даузяй, швидкісну автомагістраль Бен Люк - Лонгтхань, швидкісну автомагістраль Б'єн Хоа - Вунгтау та швидкісну автомагістраль Хошимін - Мок Бай.

У своєму генеральному плані, розрахованому на 100 років, місто Хошимін визначило інвестиції в міську залізничну мережу як пріоритет.

ФОТО: НХАТ ТІНХ

Щодо залізниць, проєкт вимагає дослідження та доповнення до високошвидкісної лінії Тху Тхьєм - Лонг Тхань, лінії сполучення аеропорт Таншоннят - аеропорт Лонг Тхань, лінії Хошимін - Кантхо та лінії Хошимін - Локнінь, що з'єднує Камбоджу та Південно-Східну Азію.

Крім того, Хошимін також надає пріоритет завершенню мережі метро та дослідженню ліній легкорейкового транспорту для обслуговування туризму, транспорту всередині міста та сполучних районів після об'єднання.

План робить акцент на інклюзивному та соціально збалансованому міському розвитку, зосереджуючись на соціальному житлі, житлі для працівників, доступному житлі та доступі до освіти, охорони здоров'я та громадських просторів для мешканців.

Джерело: https://thanhnien.vn/tphcm-quy-hoach-sieu-do-thi-22-trieu-dan-vao-nam-2050-185260515172649304.htm