Хошимін змінюється після завершення низки ключових проектів

Серія ключових транспортних проектів, завершених у 2024 році, допомогла змінити вигляд інфраструктури Хошиміна, сприяючи зменшенню заторів.

У 2024 році в Хошиміні буде завершено та введено в експлуатацію низку великих та малих транспортних проектів для обслуговування населення, таких як: лінія метро 1 Бен Тхань - Суой Тьєн, міст Нам Лі, Рать Діа, Фуок Лонг, Тан Кі Тан Куй або такі дороги, як Дуонг Куанг Хам, Хоанг Хоа Тхам, сполучна дорога Чан Куок Хоан - Конг Хоа, підземний перехід Нгуєн Ван Лінь - Нгуєн Хю Тхо...

Зокрема, введення в експлуатацію лінії метро №1 задовольнило бажання людей, ставши поворотним моментом у системі громадського транспорту міста. Це перша міська залізнична лінія, що з'єднує центр 1-го району з містом Тху Дик, загальною протяжністю майже 20 км. Завдяки сучасному дизайну, лінія метро №1 не лише зменшує навантаження на транспорт, але й створює умови для зручного пересування людей та економії часу.

Зокрема, лінія метро №1 проходить над землею паралельно до Ханойського шосе, створюючи сучасну та динамічну картину транспортної інфраструктури. Протягом наступних 10 років Хошимін планує завершити будівництво 7 ліній метро протяжністю близько 355 км, що з'єднають центр з районами. Це, безумовно, буде десятиліттям вибухового зростання громадського транспорту в Хошиміні.

На південних в'їздах до міста Хошимін у серпні та грудні 2024 року було завершено будівництво та відкрито для руху два підземні переходи на перехресті Нгуєн Ван Лінь та Нгуєн Хю Тхо. У дні перед святкуванням місячного Нового року 2025 року в рамках проекту було відновлено дорожнє покриття підземного переходу, знято бар'єри та забезпечено рух транспортних засобів. Це особливо важливий проект для міста, який вирішує проблему заторів на головній дорозі та створює синхронний та сучасний вигляд інфраструктури.

Також у 2024 році два мости Фуок Лонг та Рать Діа на півдні Хошиміна відкриють для руху транспорту, замінивши старі мости, які серйозно зазнали пошкоджень, на радість людей. (На фото міст Рать Діа розташований поруч із перехрестям Нгуєн Ван Лінь та Нгуєн Хю Тхо, розподіляючи обсяг руху для мосту Нгуєн Хю Тхо, який був перевантажений протягом багатьох років).

Пан Луонг Мінь Фук, директор Ради з управління інвестиційними проектами будівництва транспорту (Рада з питань транспорту), зазначив, що у 2025 році підрозділ прагне розпочати проект будівництва мостів Ратьтом та Ратьдой у 7-му районі, щоб замінити 4 старі та несправні мости. Ці проекти також є частиною стратегії міста щодо модернізації дорожньої та мостової мережі, створюючи сприятливі умови для сполучення районів.

У зоні воріт Таншоннят проєкт розширення вулиці Хоанг Хоа Тхам та ділянка сполучної дороги Чан Куок Хоан - Конг Хоа були відкриті для руху транспорту вчасно до піку Тет 2025 року. Ці два маршрути є важливими елементами інфраструктури аеропорту, що сприяють зменшенню навантаження на транспорт у цьому районі, який часто буває перевантаженим.

Хоча будівництво двох маршрутів ще не повністю завершено, відкриття руху транспорту перед Тетом допомагає зручніше перевозити транспорт від вулиці Конг Хоа до Хоанг Хоа Тхам – дороги, що з’єднує Тран Куок Хоан – маршрути навколо аеропорту, такі як Чионг Сон, Хонг Ха, парк Хоанг Ван Тху... і навпаки, зменшуючи затори в години пік.

Зокрема, коли термінал T3 аеропорту Таншоннят буде введено в експлуатацію (очікується 30 квітня 2025 року), ці два маршрути будуть синхронно з'єднані, що забезпечить зручне та швидке пересування до аеропорту та з нього.

На західних воротах міста два мости Тан Кі Тан Куй та Ба Хом були завершені та відкриті для руху після багатьох років недобудованості. Як і багато інших проектів, ці два мости довгий час були «відкладені» через землекористування та юридичні процедури... Протягом багатьох років місцеві жителі жили з вузькими дорогами та старими, занедбаними тимчасовими мостами. На сьогоднішній день вигляд району покращився завдяки просторому, чистому та красивому мосту.

Окрім вищезазначених проектів, у 2024 році Хошимін завершив низку інших проектів, таких як: вулиця Тен Луа, вулиця Дуонг Куанг Хам, ділянка вулиці Луонг Дінь Куа, міст Нам Лі, міст Онг Бон, паралельна ділянка дороги Національного шосе 50... У 2025 році Хошимін продовжив завершувати систему дорожньої інфраструктури багатьма важливими проектами.

Пан Луонг Мінь Фук сказав, що 2025 рік має стати роком міжрегіональних проектів сполучення. Хошимін розпочне серію регіональних проектів сполучення, таких як: швидкісна автомагістраль Хошимін – Мок Бай; пришвидшить будівництво кільцевої дороги 3; затвердить інвестиційну політику кільцевої дороги 4... Водночас розширить швидкісні автомагістралі Хошимін – Лонг Тхань – Дау Зіай, завершить відкриття швидкісної автомагістралі Бен Люк – Лонг Тхань...

Крім того, Хошимін також розпочне низку проектів для завершення осі Північ-Південь, таких як міст Бінь Тьєн, міст Нгуєн Кхой та розширення вулиці Нгуєн Хыу Тхо. Крім того, вивчаються та готуються до інвестування дуже великі транспортні осі, такі як динамічна вісь 50B, що з'єднує Хошимін та Лонг Ан , сталеві естакади на транспортних перехрестях у Хошиміні, такі як семистороннє перехрестя, шестистороннє перехрестя та площа Демократики.

2025 рік також є останнім роком для виконання цілей Резолюції З'їзду партії на всіх рівнях, що знаменує собою важливу віху у всебічному та синхронному просуванні міста до нової ери розвитку. Завдяки поставленим цілям Хошимін, безумовно, зазнає потужної трансформації, завершить будівництво інфраструктури, покращить якість життя людей та підвищить міжнародну конкурентоспроможність.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-thay-doi-voi-loat-cong-trinh-trong-diem-hoan-thanh-19225012614451147.htm