Якими маршрутами пролягатиме високошвидкісна залізниця Бен Тхань

Якими маршрутами пролягатиме високошвидкісна залізниця Бен Тхань - Кан Зіо? - Фото 1.

Перспектива району Бен Тхань - Фото: Рада з управління інвестиційними будівельними проектами

Згідно з пропозицією акціонерного товариства з інвестицій та розвитку високошвидкісної залізниці VinSpeed, міська залізниця, що з'єднує центр Хошиміна з Канджіо та станцією Бен Тхань, в основному дотримуватиметься запланованого маршруту, починаючи з км 0+00 перехрестя Хам Нгі та Ле Лой у Хошиміні.

Пройдіть уздовж Нгуен Тат Тхань через Нгуен Ван Лінь, Нгуен Луонг Банг

Маршрут пролягає на південний схід вздовж вулиці Фо Дук Чінх, перетинає канал Бен Нге до вулиці Ле Куок Хунг.

Після проїзду повз ринок Ксом Чієу маршрут змінює напрямок вздовж вулиці Нгуєн Тат Тхань. Біля району мосту Тан Тхуан 2 маршрут змінює напрямок на південний схід до вулиці Нгуєн Ван Лінь через перехрестя з вулицею Нгуєн Тхі Тхап (близько км 4+950) до району Тан Ми.

Швидкісна міська залізниця продовжує рух на південь, перетинаючи перехрестя між вулицею Нгуєн Ван Лінь та мостом Фу Мі до вулиці Нгуєн Луонг Банг. Маршрут повертає на південний схід, проходячи між вулицею Нгуєн Луонг Банг, дорогою 15B, дорогою D1 до естакади каналу Діа на км 9+800 до комуни Ня Бе.

Після проходження комуни Ня Бе, маршрут повертає на південний схід через зону розселення Ван Фат Хунг, житловий район Фу Суан та перетинає річку Соай Рап (км 13+239) до комуни Бінь Кхань та прямує до станції Кан Зіо.

VinSpeed - Фото 3.

З'єднання залізничних ліній з районом Бен Тхань перетворить це місце на «серце» громадського транспорту в Хошиміні - Представлено: TAN DA

Проект високошвидкісної залізниці в центрі Хошиміна - Канджіо, згідно з початковим планом, має швидкість 350 км/год, початкова точка знаходиться в районі Тан Тхуан, а кінцева - в комуні Канджіо.

На основі дослідження та отриманих думок членів Ради з оцінки (голова ради – директор Департаменту фінансів міста Хошимін), VinSpeed запропонував скоригувати маршрут, щоб він починався на майданчику перед ринком Бен Тхань.

Відомо, що після коригування розширення до Бен Тхань загальна довжина проєкту становитиме майже 53 км, що майже на 4,5 км більше порівняно з початковим планом.

Щодо цього проєкту, 29 жовтня голова Народного комітету міста Хошимін Нгуєн Ван Дуок висловив підтримку пропозиції інвестора щодо коригування початкової точки лінії від станції Тан Тхуан до станції Бен Тхань.

Коригування маршруту до станції Бен Тхань має на меті покращити операційну ефективність, розширити покриття послуг, зв'язок між житловими районами, комерційними центрами та адміністративними економічними центрами, збільшити зв'язок з мережею метро міста та сприяти формуванню синхронної та зручної мережі громадського транспорту для людей.

Також, згідно з пропозицією інвестора, голова Народного комітету міста Хошимін звернувся до корпорації Vingroup з проханням вивчити план розвитку підземного простору в поєднанні з розвитком громадського простору в ринковій зоні Бен Тхань відповідно до генерального планування міста з метою покращення міської естетики, розвитку туристичної економіки та покращення регіонального транспортного сполучення.

Розширити дорогу від Бен Тханя до моря

Відразу після 1-го з'їзду партії Хошиміну було прийнято багато важливих рішень щодо об'єднання та модернізації міської транспортної інфраструктури. Серед них рішення про зупинення проекту комплексу Няронг - Кханьхой з метою перетворення його на парк та культурний простір Хошиміна вважалося поворотним моментом, який привернув велику увагу людей.

Частина землі, яка багато років лежала без діла, також використовується для розширення вулиці Нгуєн Тат Тхань – затору в Хошиміні.

Таким чином, розширення вулиці Нгуєн Тат Тхань, будівництво мосту Канджіо, перехрестя лісу Сак та швидкісна міська залізниця Бен Тхань - Канджіо безперешкодно з'єднаються, створюючи цілісну картину, скорочуючи шлях від центру до пляжу Канджіо.

Фактично, Бен Тхань колись був вузлом Сайгонської залізниці, яка розходилася в багатьох напрямках.

Наразі це центральна станція метро, яка з'єднує лінії метро 1, 2 та 4 (Донг Тхань - Хіеп Фуок), а також буде додаткова лінія Бен Тхань - Кан Зіо. З вищезгаданими радіальними лініями метро з'єднуються інші лінії метро, включаючи навколишні кільцеві лінії.

Після завершення будівництва мережі, жителі Хошиміна зможуть дістатися до аеропорту Лонг Тхань від станції Бен Тхань лінією метро 2 - залізниця Тху Тхьєм - Лонг Тхань. Наразі ця лінія пропонується для інвестицій акціонерною компанією Truong Hai Group (THACO).

Також з Бен Тхань можна дістатися лінією метро 1 (Бен Тхань - Суой Тьєн) до станції Суой Тьєн. Тут у людей буде два напрямки. Перший напрямок - сісти на лінію метро 1 (Бен Тхань - Суой Тьєн), яка тягнеться до району Донг Най, а потім до аеропорту Лонг Тхань. Також зі станції Суой Тьєн можна дістатися до старого Бінь Дуонг лінією метро 1 (Нове місто - Суой Тьєн)...

Повернутися до теми

ДУК ФХУ

Джерело: https://tuoitre.vn/duong-sat-toc-do-cao-ben-thanh-can-gio-se-qua-nhung-tuyen-duong-nao-20251104095150593.htm