Від «Технологічної ДНК» до мегалогістичного порту Chaimer Hien

У Звіті про логістику В'єтнаму за 2025 рік Міністерство промисловості і торгівлі згадало Vietnam SuperPort™ як яскравий приклад тенденції розумної логістики. Але за цим «суперпортом», що інтегрує штучний інтелект, роботів і дані в режимі реального часу, може ховатися більш масштабна історія про те, як голова правління Хієн і група T&T протягом багатьох років дотримувалися «технологічного» мислення.

Hà Nội Mới•01/06/2026

Мегапорт голови Хієна на хвилі розумної логістики.

У Звіті про логістику В'єтнаму за 2025 рік, присвяченому темі «Розумна логістика», Міністерство промисловості і торгівлі заявило, що в'єтнамська логістична галузь вступає в нове конкурентне середовище, де дані, штучний інтелект та автоматизація стають дедалі важливішими, такими ж важливими, як і фізична інфраструктура.

У звіті зазначається, що багато в'єтнамських логістичних компаній почали відходити від традиційних операційних моделей, щоб прискорити впровадження нових технологій, таких як Інтернет речей (IoT), штучний інтелект (ШІ), великі дані та цифрові системи управління операціями, у свої ланцюги поставок.

В'єтнамська логістична галузь рухається до комплексного розвитку.

Зокрема, тенденція до розумної логістики зараз рухається в напрямку формування інтегрованих логістичних екосистем, де транспортування, складування, митне оформлення, авіація, морські порти та управління даними об'єднані на єдиній операційній платформі.

Однак, оцінки показують, що рівень цифрової трансформації у логістичній галузі В'єтнаму залишається нерівномірним. Більшість підприємств все ще перебувають на ранніх стадіях впровадження технологій, зосереджуючись переважно на основних потребах, таких як управління складами, транспортування та відстеження замовлень. Ця ситуація також створила нову диференціацію в галузі, коли підприємства, здатні інвестувати в технології, дані та автоматизацію, починають отримувати більш помітну конкурентну перевагу над традиційними моделями.

Примітно, що, згадуючи зразкові моделі розумної логістики, які будуть введені в експлуатацію у В'єтнамі у 2025 році, Міністерство промисловості і торгівлі безпосередньо згадало Vietnam SuperPort™ – спільне підприємство T&T Group та YCH Group (Сінгапур).

Зокрема, Vietnam SuperPort™ застосував штучний інтелект для автентифікації вантажних документів, автоматично керованих транспортних засобів (AGV), навантажувачів (RL), автономних транспортних засобів (AMR) та моделі позааеропортового вантажного терміналу (OACT). Інтеграція цих технологій підвищила операційну продуктивність приблизно на 35%, одночасно зменшивши рівень помилок до 50%.

Модель OACT, яку впроваджує Vietnam SuperPort™, вважається новим напрямком авіалогістики у В'єтнамі. Замість того, щоб повністю покладатися на внутрішню інфраструктуру обробки вантажів аеропорту, OACT працює як «позааеропортовий вантажний термінал», здатний обробляти кілька етапів, таких як митниця, перевірка безпеки, складування, розвантаження ULD та транспортування товарів до аеропорту.

За словами представників Vietnam SuperPort™, товари в OACT обробляються відповідно до міжнародних стандартних процедур контролю безпеки, що відповідають вимогам багатьох суворих ринків, таких як США та Європа. Розташована на північному логістичному коридорі, що з'єднує понад 20 промислових зон і простягається до Юньнаня та Куньміна (Китай), ця модель, як очікується, стане новим пунктом перевалки товарів між В'єтнамом, Китаєм та АСЕАН.

Фактично, тенденція інтеграції технологій у ланцюг поставок наполегливо дотримується компанією Vietnam SuperPort™ голови Хієна, оскільки вона поступово інтегрувала технології штучного інтелекту, розгорнуті в моделі Supply Chain City в Сінгапурі, в логістичну екосистему В'єтнаму.

Той факт, що Міністерство промисловості і торгівлі згадало Vietnam SuperPort™ на тлі хвилі розумної логістики, свідчить про те, що конкуренція в цій галузі вступає в нову фазу: можливості обробки даних, автоматизація та оптимізація потоку товарів у режимі реального часу стають такими ж важливими, як і фізична інфраструктура.

Від науковця до амбіцій розумної логістики T&T Group.

Однак, Vietnam SuperPort ^™ — це лише видима частина айсберга. Мало хто усвідомлює, що за нещодавніми значними інвестиціями T&T Group у цифрову логістику, штучний інтелект та автоматизацію стоїть технологічний склад розуму бізнесмена До Куанг Хієна. Він має науково-технічне освіту, колишній студент кафедри радіофізики Ханойського університету, а раніше працював у Національному інституті технологічних досліджень, перш ніж заснувати власний бізнес.

Пан До Куанг Хієн раніше був науковцем Національного інституту технологічних досліджень.

Для пана Хіена технології – це не просто інструмент для підтримки операцій, а основа для створення довгострокових конкурентних переваг. Він неодноразово наголошував: «Щоб швидко рухатися та розвиватися, ми повинні спиратися на високі технології. Я цікавлюся технологіями та зосереджуюся на високих технологіях у всіх сферах». За його словами, в'єтнамський бізнес не може просто слідувати традиційним інвестиційним моделям, а повинен поступово опановувати технології, дані та операційні можливості.

Саме тому, за багато років до того, як штучний інтелект або цифрова трансформація стали популярним трендом у В'єтнамі, засновник T&T Group неодноразово згадував про мету сприяння реалізації Четвертої промислової революції шляхом міжнародної співпраці, навчання людських ресурсів та розробки ключових технологічних платформ.

«Впровадження технологій» – це також напрямок, що розвивається в багатьох нових галузях, у яких бере участь група T&T. У Тхай Нгуєні група, очолювана головою Хієном, розробляє проект з обробки промислових та медичних відходів з використанням передових екологічних технологій, таких як ZLD (нульовий скид), багатоцільові обертові печі європейського стандарту, а також рішення для рекуперації енергії та переробки електронних відходів. Замість простої обробки відходів традиційним способом, проект спрямований на модель циркулярної економіки, де технології використовуються для перетворення відходів на нову енергію та ресурси.

Дизайн Vietnam SuperPort™ від T&T Group та YCH у Фу Тхо.

«Технологічна ДНК» також суттєво впливає на те, як пан Хієн обирає свою стратегію міжнародного співробітництва. За його словами, іноземні партнери не лише повинні забезпечувати ефективність бізнесу, але й повинні брати участь у передачі технологій, навчанні людських ресурсів та робити внесок у довгостроковий потенціал розвитку В'єтнаму.

«Ми не можемо інвестувати, отримувати прибуток, а потім виводити кошти, бо зрештою технології будуть недоступні, люди не будуть навчені, і В'єтнам не зможе розвиватися», – наголосив він.

Ця філософія також реалізується у Vietnam SuperPort™. Завдяки співпраці з YCH та Сінгапурською академією ланцюгів поставок та логістики (SCALA), очікується, що проект підготує 500 фахівців з логістики за програмою розвитку талантів у Сінгапурі, тим самим сприяючи формуванню високотехнологічної логістичної робочої сили для В'єтнаму в нову еру.

«Технологічний» підхід частково пояснює, як T&T Group протягом багатьох років розширювалася в секторах інфраструктури, логістики та ланцюгів поставок. Хоча раніше компанія голови правління Хієна була більш відома у сфері фінансів або нерухомості, зараз Група поступово закріплюється в секторах економіки з вищою доданою вартістю: морських портах, мультимодальній логістиці, авіації, інфраструктурі зв'язку та операційних платформах на базі штучного інтелекту.

За словами спостерігачів, різниця в підході T&T до інфраструктури полягає в тому, що компанія не лише інвестує в «обладнання», таке як дороги, порти чи склади, але й дедалі більше заглиблюється в операційні рівні з вищим технологічним та інформаційним вмістом.

Можливо, саме тому, дивлячись на Vietnam SuperPort™, бачиш більше, ніж просто логістичний проект. За потоком товарів у режимі реального часу та робототехнікою криється слід «технологічної ДНК», яка була з T&T Group з моменту її заснування.

Джерело: https://hanoimoi.vn/tu-dna-cong-nghe-toi-sieu-cang-logistics-cua-bau-hien-976482.html