Застосування технології боротьби з обманом під час складання іспитів на водіння

Контроль за проведенням іспитів та екзаменаційних занять з водіння з використанням обладнання за моделлю 17 у Проекті 06. Фото: TC

Багато зручностей

Після періоду активної підготовки, 19 жовтня Департамент транспорту узгодив з поліцією Куангнаму та відповідними підрозділами розгортання обладнання для моніторингу іспитів на керування транспортним засобом у рамках урядового проекту 06.

Модель № 17 була випробувана в Центрі водійських іспитів компанії Phuc Hoang Ngan Company Limited (розташованому в комуні Там Дан, Фунінь). У цьому водійському іспиті взяли участь загалом 374 кандидати, включаючи 126 кандидатів, які складали тест B1, 192 кандидати - тест B2, та 56 кандидатів - тест C.

Пан Нгуєн Ван Фонг, кандидат, який складав іспит на водіння категорії B2, сказав, що екзаменатору знадобилося лише близько 5 секунд, щоб перевірити інформацію з моніторингового пристрою.

«Кандидати пред’являють свої посвідчення особи до сканера для перевірки даних, система розпізнавання облич працює дуже швидко. Це скорочує час очікування для учасників тестування, і вони почуваються комфортніше перед участю в іспиті», – сказав пан Фонг.

Процес розгортання моніторингу зручний, швидкий та захищає дані. Фото: TC

Пан Ву Ван Туан, директор Центру професійної підготовки водіїв Фу Нінь, розповів, що раніше процес тестування проводився вручну і складався з 4 частин, включаючи теорію, симуляцію, іспит з водіння та водіння по дорозі.

Екзаменатор повинен безпосередньо перевірити записи, порівняти посвідчення особи з посвідчення особи громадянина в записах та фактичного учня неозброєним оком.

Тестування студентів за допомогою електронних пристроїв допомагає швидше, синхронніше та сучасніше перевіряти та запобігати списуванню на іспитах. Це також допомагає студентам довіряти об’єктивності та точності процесу тестування, – сказав пан Туан.

Згідно з результатами іспиту з водіння, проведеного вранці 19 жовтня в Центрі іспитів з водіння компанії Phuc Hoang Ngan Company Limited, пілотне впровадження моделі пройшло без проблем.

У 2024 році Міністерство транспорту організувало 91 іспит, в якому взяли участь понад 65 000 кандидатів. Фото: TC

Перш ніж кандидат увійде до кімнати для іспиту, екзаменатор виконує операцію порівняння та автентифікації між посвідченням особи з чіпом та пристроєм біометричного розпізнавання обличчя, ідентифікуючи особу, яка здає тест. Ці операції є швидкими та точними. Екзаменатор також проводив тестування, ідентифікуючи пристрій, відмінний від відсканованого посвідчення особи з чіпом, і комп'ютер одразу повідомляв про помилку.

Буде відтворено

Згідно зі статистикою Департаменту транспорту, наразі в провінції функціонує 7 навчальних центрів з водіння та 6 центрів складання іспитів на водійські з можливістю одночасної підготовки 6264 студентів.

У 2024 році Міністерство транспорту організувало 91 іспит, в якому взяли участь понад 65 000 кандидатів. З них рівень успішного складання становив понад 65%, було видано близько 42 900 водійських посвідчень.

Міністерство транспорту видало правила щодо складання іспитів на водіння та суворо впроваджує процес їх проведення відповідно до норм. Зокрема, існує процес моніторингу, перевірки та ідентифікації кандидатів на іспити на водіння, що поєднується з зображеннями з камер, розміщених у кімнаті для теоретичних іспитів, кімнаті для симуляції дорожнього руху, на транспортному засобі та на дорозі.

Водночас екзаменатор візуально ідентифікує кандидата, щоб порівняти фактичне зображення кандидата з інформацією на CCCD та інших документах, що посвідчують особу.

Дотепер правила в основному дотримувалися, і жодних випадків шахрайства чи проведення іспитів за дорученням не було виявлено. Однак робота з перевірки, ідентифікації та порівняння все ще виконується вручну неозброєним оком, тому це займає багато часу.

Контроль іспиту з водіння в Центрі іспитів з водіння компанії Phuc Hoang Ngan Company Limited (розташований у комуні Там Дан, Фунінь). Фото: TC

Пілотне впровадження моделі «Обладнання для моніторингу водійських іспитів та іспитів» має на меті зосередитися на синхронному впровадженні рішень та заходів, організації впровадження моделей цифрової трансформації для оперативного та ефективного виконання завдань Проекту 06.

Заступник директора Департаменту транспорту Ле Куанг Х'єу зазначив, що практичний ефект від моделі № 17 полягає в забезпеченні контролю та точної ідентифікації учасників тестування, уникненні їхнього шахрайства під час іспитів з водіння.

Водночас, це покращує продуктивність, зменшує витрати, оптимізує процеси, скорочує час та ресурси для управління іспитами на водіння. З точки зору кандидатів, застосування пристроїв моніторингу допомагає виконувати іспити швидко та легко, економить час та захищає особисту інформацію кандидатів.

«Пілотне впровадження стане основою для підбиття підсумків та оцінки, тим самим відтворюючи часову модель, щоб забезпечити успіх, ефективність та дотримання правил. Міністерство транспорту доручило Департаменту транспорту, управління транспортними засобами та водіями відповідати за моніторинг, запис та синтез відповідного контенту під час пілотного впровадження».

«Особливу увагу слід приділяти труднощам і перешкодам як основі для звітування про пілотну роботу та надання рекомендацій компетентним органам під час тиражування моделі», – сказав пан Хіеу.

Джерело: https://baoquangnam.vn/ung-dung-cong-nghe-chong-gian-lan-thi-sat-hach-lai-xe-3143027.html