Постійний комітет Національної асамблеї погодився на план повної заборони концентрованого алкоголю.

22 травня 2024 року вдень, продовжуючи програму 7-ї сесії, під головуванням Голови Національних зборів Чан Тхань Мана , Національні збори на пленарному засіданні в залі засідань обговорили низку питань з різними думками щодо проекту Закону про порядок та безпеку дорожнього руху (TTATGT).

Проект закону складається з 9 розділів та 89 статей.

Представляючи Звіт у залі засідань, Голова Комітету з питань національної оборони та безпеки (ННОБ) Національних зборів Ле Тан Той підтвердив: «На 6-й сесії 15-ї Національної асамблеї депутати Національної асамблеї обговорили та надали висновки щодо проекту Закону про безпеку дорожнього руху. Спираючись на думки депутатів НА, Постійний комітет Національної асамблеї (ПОА) доручив Постійному комітету ННОБ узгодити з розробником проекту, установами Національної асамблеї та відповідними установами дії щодо вивчення, роз'яснення, отримання та перегляду проекту Закону, а також розробки проекту Звіту про роз'яснення, отримання та перегляд».

Порівняно з проектом Закону, поданим до Національних зборів на 6-й сесії, проект Закону, який був отриманий та переглянутий, містить 9 розділів та 89 статей. Кількість розділів залишається незмінною та збільшується на 8 статей завдяки додаванню 5 нових статей, об'єднанню 4 статей у 2 статті та розділенню змісту деяких статей на 5 інших статей. Постійний комітет Національних зборів доручив переглянути зміст 79 статей, залишивши зміст 2 статей незмінним (стаття 33 та стаття 54). Після отримання та перегляду проект Закону досяг високого консенсусу між Постійним комітетом Національних зборів та Урядом .

Щодо заборони керування транспортним засобом на дорозі з вмістом алкоголю в крові або видихуваному повітрі більшість депутатів Національної Асамблеї погодилася з проектом Закону; деякі депутати Національної Асамблеї запропонували встановити мінімальну норму вмісту алкоголю в крові та видихуваному повітрі для водіїв.

Голова Комісії національної оборони та безпеки Ле Тан Той виступив з доповіддю в залі засідань.

Щодо цього змісту, Постійний комітет Національних зборів спеціально та чітко проаналізував переваги та обмеження кожного варіанту звітування перед Конференцією штатних депутатів Національних зборів та надіслав його на розгляд делегацій Національних зборів, установ Національних зборів та відповідних установ із запитом на висловлення думок.

«Більшість думок були узгоджені та містили конкретні зауваження щодо запропонованого положення, яке забороняє «керування транспортним засобом на дорозі з концентрацією алкоголю в крові або видихуваному повітрі». Постійний комітет Національних зборів погодився з проектом Закону та більшістю вищезазначених думок щодо захисту життя, здоров’я та майна людей, захисту ресурсів суспільства та захисту довголіття раси», – пояснив голова Комітету національної оборони Національних зборів Ле Тан Той та запропонував Національним зборам зберегти це положення у пункті 2 статті 10 прийнятого та переглянутого законопроекту.

Легалізація регулювання аукціонів номерних знаків транспортних засобів вкрай необхідна.

Щодо аукціону номерних знаків, Постійний комітет Національних зборів встановив, що після початкового періоду реалізації Постанови № 73 Національних зборів про пілотне проведення аукціону номерних знаків автомобілів було досягнуто важливих результатів, які задовольнили потреби людей, збільшили надходження до державного бюджету, створили публічність та прозорість у реєстрації та управлінні номерними знаками автомобілів, а також отримали велику увагу, згоду та підтримку громадськості.

Делегати Національних зборів, присутні на сесії.

«Легалізація положень Постанови № 73 у проект Закону про безпеку дорожнього руху є вкрай необхідною, у поєднанні з видачею та управлінням номерними знаками відповідно до ідентифікаційного коду власника транспортного засобу, що сприяло реформуванню адміністративних процедур, зменшенню кількості документів під час реєстрації, роботі з реєстрації транспортних засобів, досягненню цілей цифрового громадянства та цифрового урядування. Розширення аукціону номерних знаків для транспортних засобів службового призначення та мотоциклів підходить для потреб великої кількості людей, які хочуть мати номерні знаки на свій вибір», – проаналізував Голова Національного комітету з безпеки дорожнього руху.

Однак, оскільки проект Закону про безпеку дорожнього руху та проект Закону про внесення змін та доповнень до низки статей Закону про аукціон майна будуть прийняті Національними зборами на тій самій 7-й сесії, Постійний комітет Національних зборів доручив розробити два варіанти для направлення делегаціям Національних зборів, установам Національних зборів та відповідним установам для отримання коментарів. «Більшість думок погоджуються та мають конкретні зауваження щодо варіанту додавання однієї статті до цього проекту Закону для забезпечення дотримання сфери регулювання, яка повно та конкретно регулюватиме зміст аукціонів номерних знаків транспортних засобів та створить узгодженість з іншими положеннями проекту Закону про безпеку дорожнього руху», – повідомив він.

Водійське посвідчення складається з 12 балів. Якщо всі бали віднімаються, для відновлення посвідчення необхідно скласти іспит на знання безпеки дорожнього руху.

Щодо класів водійських посвідчень, за словами Голови Комітету Національних зборів з питань національної оборони та безпеки, деякі депутати Національних зборів запропонували уточнити деталі щодо класів водійських посвідчень у Законі, не доручаючи Уряду уточнювати деталі; водночас запропонували уточнювати відповідно до міжнародних договорів, учасником яких є В'єтнам.

Старший генерал-лейтенант Чан Куок То, член Центрального комітету партії, заступник секретаря Центрального комітету громадської безпеки партії, заступник міністра громадської безпеки, представляв редакційне агентство на обговоренні.

У відповідь на думки депутатів Національних зборів, Постійний комітет Національних зборів доручив розробку положень щодо категорій водійських посвідчень у пункті 1 статті 57 у напрямку успадкування чинних положень Закону про дорожній рух 2008 року, класифікуючи їх для забезпечення відповідності положенням Віденської конвенції про дорожній рух 1968 року; водночас, додавши перехідне положення, яке передбачає, що водійські посвідчення, видані відповідно до Закону про дорожній рух 2008 року, які досі дійсні, залишаються дійсними; у разі перевидачі вони будуть видаватися відповідно до положень цього Закону, щоб не порушувати та не впливати на права осіб, яким видано водійські посвідчення.

Щодо балів у водійських правах, багато депутатів Національної асамблеї запропонували додати правила щодо балів та відрахувань з водійських прав для підвищення обізнаності водіїв.

У відповідь на думки депутатів Національних зборів, Постійний комітет Національних зборів доручив розробку статті 58 щодо балів за водійські посвідчення. Додавання положень щодо балів та відрахувань за водійські посвідчення є цивілізованим та сучасним управлінським заходом, що відповідає політиці розвитку цифрової економіки та цифрового суспільства нашої країни. Це положення вплине на поведінку, підвищить обізнаність учасників дорожнього руху та допоможе управлінським органам всебічно контролювати процес дотримання водіями правил дорожнього руху після порушень.

Вид на зал.

«У водіїв, які порушують закон, залежно від характеру та тяжкості порушення, можуть бути зняті бали з їхніх водійських прав, і протягом 12 місяців жодні бали не будуть зняті. Поки у них ще є бали, всі 12 балів будуть відновлені. У разі зняття всіх балів особа, якій видано водійські права, повинна пройти тест на знання правил безпеки дорожнього руху. Якщо вона його здасть, всі 12 балів будуть відновлені», – проаналізував голова Комітету національної оборони та безпеки Ле Тан Той. Водночас уряду доручено визначити порушення, які призводять до зняття балів з водійських прав, повноваження щодо зняття балів, порядок та процедури зняття балів, відновлення водійських прав, а також дорожню карту для реалізації цієї статті...

Куїнь Вінь - Ле Хоа - Портал Міністерства громадської безпеки

Джерело: https://bocongan.gov.vn/pbgdpl/tin-tuc/hoat-dong-pbgdpl-o-trung-uong/uy-ban-thuong-vu-quoc-hoi-nhat-tri-phuong-an-cam-tuyet-doi-nong-do-con-d3-t1381.html