Чому багато туристичних островів відмовляються від моторизованих транспортних засобів?

Острів Принців, незайманий архіпелаг, що знаходиться за годину їзди на поромі від Стамбула, – це забутий рай Туреччини. Окрім основних послуг, на острові немає транспортних засобів на бензинових двигунах. Звуки тут переважно лунають від електровелосипедів, чайок та стукоту валіз...

Японія запровадить туристичний збір на острові Міядзіма, починаючи з кінця 2023 року.

Підкреслюючи «відповідальність» туристів.

Екотуризм є однією з найшвидше зростаючих форм туризму сьогодні. Хоча існує багато визначень, експерти вважають, що суть екотуризму полягає у створенні органічних та гармонійних стосунків між людиною та природою, сприянні почуттю відповідальності за охорону навколишнього середовища та принесенні економічних вигод місцевим громадам для цілей збереження природи. Однак, у цій галузі досі існує багато непорозумінь, таких як розгляд екотуризму як примітивного, незайманого туризму...

Фактично, розвиток екотуризму сприяє розумному плануванню, навіть шляхом застосування суворих правил. Саме в цьому напрямку рухаються багато туристичних напрямків по всьому світу , особливо на островах.

У Японії багато островів розглядають можливість запровадження туристичних зборів для зменшення перенаселеності. Починаючи з жовтня 2023 року, місто Хацукаїті в префектурі Хіросіма запровадило податок для відвідувачів острова Міядзіма, де знаходиться святилище Іцукусіма, об'єкт Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. Інші острови, які приваблюють велику кількість туристів, такі як Такетомі в префектурі Окінава та Садо в префектурі Ніїґата, також розглядають можливість запровадження аналогічних податків. Ці податки спрямовані на забезпечення фінансування для управління масовим напливом туристів та реінвестування в регіон.

Уряд острова Чеджу (Південна Корея) намагається запровадити податок на екотуризм, щоб пом'якшити негативний вплив на навколишнє середовище. З тих, хто орендує автомобілі, стягуватиметься додатково 5000 вон, а з тих, хто орендує мінівени, — 10 000 вон на день. З туристів, які орендують автобуси, стягуватиметься 5% орендної плати.

Податкові надходження використовуються для вирішення проблем зростаючого забруднення навколишнього середовища та стічних вод на острові, а також для захисту природних ресурсів від напливу понад 10 мільйонів туристів щорічно.

У Франції 80% туристичної діяльності зосереджено лише на 20% території. Тому влада країни розробила промоційні програми для заохочення цілорічного туризму. Водночас країна також запроваджує багато обмежень щодо напрямків.

Зменшити викиди транспортних засобів, впровадити нові енергетичні ініціативи.

Загалом, дії влади значною мірою випливають з точки зору, що суть екотуризму полягає в відповідальності людини перед довкіллям. Однією з них є вплив викидів, що утворюються людиною. Щоб вирішити цю проблему, багато островів планують сказати «ні» автомобілям та вихлопним газам транспортних засобів.

Наприклад, Ла-Грасіоза – невеликий острів біля узбережжя Лансароте, Іспанія – не має доріг, але відвідувачі можуть кататися на велосипедах та гуляти його прекрасними пляжами, а також відкривати для себе чарівні ресторани вздовж узбережжя. Або ж Острів Принців, незайманий архіпелаг, що знаходиться за годину їзди на поромі від Стамбула, – це забутий рай у Туреччині. Окрім основних послуг, на острові немає транспортних засобів на бензиновому двигуні. Тишу порушують лише звуки електровелосипедів, чайок та волочіння валіз...

Острів Ламма, Гонконг (Китай), є одним із островів світу, «вільних від автомобілів».

Тим часом, острів Ламма в Гонконзі (Китай) постійно входить до числа найкращих островів світу, вільних від автомобілів, які варто дослідити. Лише за кілька кроків від Гонконгу, Ламма по праву називається «райським островом» цієї відомої острівної держави. Завдяки зусиллям місцевої влади, як мешканці, так і відвідувачі можуть пересуватися по ньому виключно на велосипедах або пішки.

А коли мова йде про острів Ламма, неможливо не згадати культову вітрову електростанцію в стилі Ламма, розташовану на вершині пагорба на острові Ламма. Це перша в Гонконзі установка з виробництва відновлюваної енергії, яка приваблює багатьох туристів і фотографів, які приїжджають сюди, щоб зробити фотографії. Вона виробляє в середньому 1 мільйон кВт⋅год зеленої електроенергії щорічно, допомагаючи скоротити викиди CO2 на 800 тонн на рік.

Ще один острів з не менш вражаючим енергетичним рішенням – це острів Тау в американському архіпелазі Самоа. Наразі острів поступово відмовився від традиційних генераторів, що працюють на паливі, перейшовши на масивні сонячні панелі, які задовольняють майже 100% енергетичних потреб його мешканців.

«Обрані острови»

Очевидно, що стратегія розвитку екотуризму шляхом розумного планування та управління створює значний вплив на туристичні напрямки. Однак кожна країна прагне «робити мудрий вибір», надаючи пріоритет прекрасним островам з різноманітними та багатими ресурсами.

Маючи 11 визнаних ЮНЕСКО всесвітніх біосферних заповідників, В'єтнам має величезний потенціал для розвитку екотуризму. Серед них деякі місця, такі як острів Кат Ба, потребують цілеспрямованих досліджень та систематичного планування, щоб стати місцями екотуризму світового класу.

Як один із трьох найбільших островів В'єтнаму, що займає площу понад 150 квадратних кілометрів, Кат Ба вже давно вважається одним з найкращих туристичних напрямків на півночі, маючи незаймані білосніжні пляжі та кришталево чисту воду, приховані за вапняковими горами та первозданними лісами. Крім того, Кат Ба має цінні природні гарячі джерела. Міжнародні туристи із задоволенням досліджують різноманітну та багату екосистему Кат Ба з її величними та мальовничими горами, лісами та морськими пейзажами.

Кат Ба прагне стати екологічно чистим, розумним островом з нульовими викидами.

Національний парк Кат Ба був визнаний ЮНЕСКО Всесвітнім біосферним заповідником у 2004 році. Майже 20 років по тому, разом із затокою Халонг, архіпелаг Кат Ба був офіційно визнаний ЮНЕСКО об'єктом Всесвітньої природної спадщини, що відкриває величезні можливості для розвитку туризму на острові.

Згідно з Генеральним планом сталого розвитку туризму архіпелагу Катба до 2025 року та баченням до 2050 року, Катба перетвориться на «Смарагдовий острів», де туристи матимуть найкращий досвід глобальних екологічних та ландшафтних цінностей; де зусилля щодо збереження природи будуть підтримуватися сучасними «зеленими» технологіями та діяльністю, заснованою на принципах сталого туризму, з екотуризмом та громадським туризмом як основою.

Від грандіозних амбіцій до рішень планування, проблеми, з якими стикається острів Кат Ба, є головним завданням для влади та фахівців з туризму в Хайфоні. У контексті того, що екотуризм ще не отримав систематичного розвитку у В'єтнамі, кожна міжнародна історія та досвід можуть запропонувати цінну інформацію для цього «перлинного острова» Півночі.

Тунг Дуонг

Джерело: https://baothanhhoa.vn/vi-sao-nhieu-dao-du-lich-noi-khong-voi-xe-co-gioi-215984.htm