Чому розкриття інформації австралійського рибалки про катастрофу літака MH370 було проігноровано?

Заклики до розслідування таємничого зникнення рейсу MH370 авіакомпанії Malaysia Airlines посилилися після того, як минулого місяця рибалка заявив про знахідку одного з крил зниклого літака.

Пітер Ворінг, експерт з підводних досліджень та картографування морського дна, почув заяву Кіта Олвера про те, що він виловив зламане крило літака, зацікавився та захотів знову розслідувати таємничий зниклий літак, повідомляє The Washington Post .

Рибалка Кіт Олвер каже, що знайшов те, що, на його думку, є крилом рейсу MH370.

Ворінг, колишній офіцер ВМС Австралії, обіймав посаду заступника головного виконавчого директора Австралійської комісії з безпеки транспорту під час першого обшуку в 2014 році.

Він також покинув команду у 2015 році, коли перший уламок, деталь крила, був виявлений на березі французького острова Реюньйон.

Boeing 777 авіакомпанії Malaysia Airlines зник над Індійським океаном після вильоту з Куала-Лумпура, Малайзія, що прямував до Пекіна 8 березня 2014 року. На борту перебувало 227 пасажирів та 12 членів екіпажу.

«Навіть під час пошуків ми обговорювали це питання і, звичайно, не виключали можливості того, що щось викинуло на берег в Австралії. І якщо воно викинуло десь в Австралії, то, найімовірніше, це було б у Тасманії, або якщо воно повернулося, то десь біля узбережжя Південної Австралії», – наголосив він.

У тому випадку, якщо рибалка зможе точно визначити місце своєї знахідки, пошуки можна розпочати та завершити протягом кількох днів.

Австралійські та малайзійські слідчі виявили уламки на острові Пемпа біля узбережжя Танзанії, які, як вважається, належать до частини рейсу MH370.

На щастя для Варінга, Олвер знав, де він раніше знайшов крило літака, приблизно за 34 милі на захід від південноавстралійського прибережного міста Роб та приблизно за 5000 миль на схід від Реюньйону.

Олвер описав своє відкриття як «велике крило великого реактивного літака», коли його глибоководне рибальське судно витягло білу частину літака між вереснем і жовтнем 2014 року в місці, яке він назвав «своїм таємним рибним сховищем».

За даними Спільного координаційного центру агентств – уряду Австралії, створеного разом з малайзійською та китайською владою після зникнення літака, початкові пошуки охопили 1 700 000 квадратних миль південної частини Індійського океану.

На жаль для Олвера та його екіпажу, крила літака виявилися занадто великими для їхнього корабля, і вони були змушені розрізати свій улов, перш ніж спостерігати, як він зникає під водою.

Тепер уже літній рибалка сказав, що повідомив про свою знахідку владі, коли його човен повернувся до порту, але його здебільшого проігнорували.

Три роки по тому він знову повідомив про це, але отримав той самий результат: нічого.

Варінг звинуватив у нездатності чиновників виявити літак надмірну опору на теорію моделі дрейфу, яка є «неточною наукою ».

«Щось таке велике, як крило літака, матиме зовсім інший характер дрейфу, ніж менші шматки уламків», – сказав Ворінг.

Королівські ВПС Австралії шукали MH370 у південній частині Індійського океану у 2014 році.

Авіаційні експерти кажуть, що відновлене розслідування може бути завершене за короткий час завдяки новим технологіям.

Аерокосмічний експерт Жан-Люк Маршан та пілот у відставці Патрік Блеллі вважають, що зниклий літак був викрадений досвідченим пілотом, і у своїй нещодавній промові перед Королівським аеронавтичним товариством у Лондоні закликали до відновлення пошуків. Вони запропонували нове місце для пошуку, яке дозволило б знайти MH370 лише за 10 днів.

Маршан і Блеллі також закликали Австралійське бюро безпеки транспорту та уряд Малайзії співпрацювати з американською компанією з морської робототехніки Ocean Infinity у пошуках, використовуючи нову технологію підводного пошуку.

Посилання на джерело: https://thanhnien.vn/vi-sao-tiet-lo-cua-ngu-dan-uc-ve-may-bay-roi-mh370-bi-phot-lo-185240108082929673.htm