Чому громадські велосипеди непривабливі?

Два роки тому мешканці Хайфону вперше дізналися про громадський велосипедний сервіс, сподіваючись сприяти розвитку екологічно чистого транспорту. Однак, після двох років впровадження, послугу довелося тимчасово призупинити.

Громадський велосипедний сервіс буде запроваджено в місті Хайфон з 2023 року (документальне фото).

Люди не знайомі

Пані Нгуєн Тхі Лань з району Хонг Банг, яка користувалася громадськими велосипедами поблизу озера Там Бак, поділилася: «Пункт прокату громадських велосипедів знаходиться поруч з моїм будинком, тому спочатку я користувалася цим сервісом, щоб возити дітей до школи та на роботу, як на роботу, так і для тренувань. Але вже через кілька разів я усвідомила багато незручностей. Велосипед не підходить для поїздок на далекі відстані, перевезення великої кількості багажу або під час дощу. Обмежена інфраструктура змушує мене проходити певну відстань від місця паркування до роботи. Процес відкриття застосунку, отримання та повернення велосипеда займає певний час».

Пілотний проект громадського велосипедного сервісу, інвестований акціонерною компанією Tri Nam Group у місті Хайфон, реалізується з лютого 2023 року. 500 велосипедів було розміщено на 39 станціях, влаштованих Міським народним комітетом на тротуарах районів: Ле Чан, Хонг Банг та Нго Куен. Кожна станція має ширину 10-15 м², з 10-20 велосипедами, розташованими в окремих місцях. Після розгортання компанія очікує залучити велику кількість туристів , особливо на маршрутах Foodtour та Citytour.

Громадські велосипеди розташовані корпорацією Tri Nam Group на деяких центральних вулицях.

На початкових етапах послуга була добре сприйнята місцевими жителями та туристами. Пан Фам Ван Хай, водій мототаксі, який часто підбирає пасажирів біля громадського пункту збору велосипедів на вулиці Хоанг Нган, сказав: «Спочатку я бачив, як багато туристів обирали громадські велосипеди, щоб прогулятися центром міста, відвідати деякі відомі місця, такі як музеї, театри... а потім гастрономічні тури. Однак останнім часом я бачу, як кількість людей, що їздять на велосипедах, поступово зменшується. Іноді велосипедистів немає цілий день. Тепер велосипеди рухаються».

До міста Хайфон, у травні 2022 року (старе місто Хайзионг ) було третім населеним пунктом у країні, де було запущено громадський велосипедний сервіс. Акціонерна компанія Tri Nam Group також виступила впроваджувачем. Компанія облаштувала 6 станцій та встановила 120 велосипедів у Провінційному спортивному залі, парку Бах Данг, на вулицях Тхань Ньєн, Тон Дук Тханг та на площах 30/10 та Тхонг Нят. Однак, після трохи більше року впровадження, цей сервіс у Хайзионг був змушений припинити роботу.

За словами представника акціонерного товариства Tri Nam Group, причина, чому громадські велосипеди не приваблюють клієнтів, полягає в малорухливих звичках. Багато людей неохоче їздять на велосипедах через низьку швидкість і не хочуть ходити кілька сотень метрів до автобусної станції. Інші не бажають платити за цю послугу. Кількість людей, які користуються громадськими велосипедами, поступово зменшувалася, що призвело до збільшення витрат на їх обслуговування, втрати капіталу підприємств і було змушено припинити їх впровадження в багатьох населених пунктах.

Потрібно знайти можливості для перепланування

У травні минулого року акціонерна компанія Tri Nam Group припинила рух громадських велосипедів у місті Хайфон.

Хоча програма громадських велосипедів припинена, дивлячись у майбутнє, ця послуга все ще відіграє певну роль у зеленому міському розвитку. У червні 2025 року місто Хайфон отримало 5-й Сертифікат екологічно сталого потенціалу міста (COR). Для отримання цього сертифіката місто повинно відповідати критеріям сталого розвитку, включаючи управління навколишнім середовищем, ефективне використання ресурсів, збереження біорізноманіття та зменшення забруднення. Крім того, існують критерії щодо частки дерев, якості повітря, площі громадських просторів та управління відходами. Застосування зелених технологій у транспорті також є одним із важливих факторів. Тому громадський велосипедний сервіс, хоча й невелика частина, сприяє створенню умов для отримання містом цієї сертифікації.

Пан Нгуєн Мінь Со, голова Туристичної асоціації Хайфонгу, зазначив: «Велосипеди є популярним засобом транспорту в багатьох розвинених країнах. За відповідних умов їзда на велосипеді допомагає економити енергію, зменшувати викиди та захищати навколишнє середовище. Місто Хайфон має всі умови для продовження розвитку громадських велосипедів, у напрямку екологічного транспорту та чистого міста. Щоб ця модель повернулася, потрібна координація між державою та бізнесом, пільгова політика, розумні ціни та легке прийняття для людей. Масштаб послуг необхідно розширити, поєднавши багато місць для зручного користування. Тільки за умови виконання умов люди сформують звичку їздити на громадських велосипедах».

За словами пана Нгуєна Данга Хоа, представника акціонерної компанії Tri Nam Group, щоб подолати обмеження традиційних велосипедів, компанія планує запропонувати електричні велосипеди в місті Хайфон. Новий тип велосипеда допомагає людям пересуватися швидше, економить енергію та зручно перевозить великогабаритні вантажі. Це важливий крок у плані повернення громадських велосипедних послуг до багатьох населених пунктів.

Хоча обслуговування тимчасово призупинено, мешканці та підприємства Хайфону все ще сподіваються, що завдяки ретельному розрахунку та меті «Зелений Хайфон» громадські велосипеди будуть удосконалені та стануть популярним зеленим транспортним засобом у майбутньому в Портовому місті.

ХАЙ МІНЬ

Джерело: https://baohaiphong.vn/vi-sao-xe-dap-cong-cong-thieu-hap-dan-524748.html