Чому громадські велосипеди непривабливі?

Два роки тому мешканці міста Хайфон вперше дізналися про громадські велосипедні послуги, сподіваючись сприяти розвитку екологічно чистого транспорту. Однак, після двох років впровадження, послугу довелося тимчасово призупинити.

Громадські велосипедні послуги запроваджено в місті Хайфон з 2023 року (архівне фото).

Люди ще не знайомі з цим.

Пані Нгуєн Тхі Лань з району Хонг Банг, скориставшись послугами громадського велосипедного сервісу поблизу озера Там Бак, поділилася: «Станція громадського велосипедного сервісу знаходиться поруч з моїм будинком, тому спочатку я користувалася цим сервісом, щоб возити дітей до школи та на роботу, що було зручно та корисно для мого здоров’я. Але вже через кілька разів я помітила багато незручностей. Велосипеди не підходять для великих відстаней, перевезення великої кількості багажу або під дощем. Обмежена інфраструктура означає, що мені доводиться проходити певну відстань від парковки до робочого місця. Процес відкриття застосунку, отримання та повернення велосипеда займає багато часу».

Пілотний проект громадського велосипедного сервісу, інвестований акціонерною компанією Tri Nam Group у місті Хайфон, було запущено у лютому 2023 року. Він включає 500 велосипедів, розміщених на 39 станціях, облаштованих міським народним комітетом на тротуарах колишніх районів Ле Чан, Хонг Банг та Нго Куен. Кожна станція має розмір 10-15 м², вміщує 10-20 велосипедів на окремих місцях. Після реалізації компанія очікує залучити значну кількість туристів , особливо тих, хто здійснює гастрономічні тури та екскурсії містом.

Громадські велосипеди надаються акціонерною компанією Tri Nam Group на кількох центральних вулицях.

Спочатку послуга була добре сприйнята місцевими жителями та туристами. Пан Фам Ван Хай, водій мототаксі, який зазвичай підбирає пасажирів біля громадського пункту збору велосипедів на вулиці Хоанг Нган, сказав: «Спочатку я бачив, як багато туристів обирають громадські велосипеди, щоб досліджувати центр міста, відвідувати відомі пам'ятки, такі як музеї та театри, а також вирушати на гастрономічні тури. Однак останнім часом я помітив, що кількість людей, які користуються велосипедами, поступово зменшувалася. Іноді велосипедистів немає цілий день. Тепер велосипеди пересуваються».

До міста Хайфон, у травні 2022 року, Хайдуонг (раніше місто Хайдуонг) став третім населеним пунктом у країні, де запровадив громадський велосипедний сервіс. Акціонерна компанія Tri Nam Group також була впроваджена. Компанія облаштувала 6 станцій та 120 велосипедів у провінційній гімназії, парку Бах Данг, на вулицях Тхань Ньєн, Тон Дук Тханг, а також на площах 30/10 та Тхонг Нят. Однак, лише трохи більше ніж через рік після впровадження, цей сервіс у Хайдуонгу також був змушений припинити роботу.

За словами представника акціонерного товариства Tri Nam Group, причина, чому громадські велосипеди не приваблюють багатьох користувачів, полягає в малорухливих звичках. Багато людей неохоче їздять на велосипедах через їхню низьку швидкість і не хочуть ходити кілька сотень метрів до станції. Інші не бажають платити за цю послугу. Кількість людей, які користуються громадськими велосипедами, поступово зменшується, що призводить до збільшення витрат на обслуговування, збитків для компанії та змушує її припиняти діяльність у багатьох населених пунктах.

Нам потрібно знайти можливості для реконструкції.

У травні минулого року акціонерна компанія Tri Nam Group припинила надання послуг громадського велосипедного сполучення в місті Хайфон.

Хоча програму громадських велосипедів було припинено, ця послуга все ще відіграє певну роль у майбутньому розвитку зеленого міста. У червні 2025 року місто Хайфон отримало свою 5-ту сертифікацію «Сталий місто з екологічним потенціалом» (COR). Для отримання цієї сертифікації місту потрібно було відповідати критеріям сталого розвитку, включаючи управління навколишнім середовищем, ефективне використання ресурсів, збереження біорізноманіття та зменшення забруднення. Інші критерії включали співвідношення зелених насаджень, якість повітря, площу громадських просторів та управління відходами. Застосування зелених технологій у транспорті також було вирішальним фактором. Тому громадський велосипедний сервіс, хоча й був невеликою частиною пазлу, зробив свій внесок у отримання міста цієї сертифікації.

Пан Нгуєн Мінь Со, голова Туристичної асоціації Хайфонгу, прокоментував: «Велосипеди є популярним засобом пересування в багатьох розвинених країнах. За сприятливих умов їзда на велосипеді допомагає економити енергію, зменшувати викиди та захищати навколишнє середовище. Місто Хайфон має всі умови для продовження розвитку громадських велосипедних послуг, прагнучи екологічного транспорту та чистого міста. Для повернення цієї моделі необхідна координація між урядом та бізнесом, а також пільгова політика, розумні ціни та доступність для людей. Масштаб послуг необхідно розширити, поєднавши багато місць для зручного користування. Тільки за сприятливих умов люди сформують звичку користуватися громадськими велосипедами».

За словами пана Нгуєна Данга Хоа, представника акціонерної компанії Tri Nam Group, щоб подолати обмеження традиційних велосипедів, компанія планує запровадити в місті Хайфон велосипеди з електроприводом. Цей новий тип велосипеда допомагає людям пересуватися швидше, з меншими зусиллями, а також може зручно перевозити великогабаритні вантажі. Це важливий крок у плані повернення громадських велосипедних послуг до багатьох населених пунктів.

Незважаючи на тимчасове призупинення обслуговування, мешканці та підприємства міста Хайфон все ще сподіваються, що завдяки ретельному плануванню та меті «Зеленого Хайфону» громадські велосипеди будуть покращені та стануть популярним екологічним видом транспорту в майбутньому в портовому місті.

ХАЙ МІНЬ

Джерело: https://baohaiphong.vn/vi-sao-xe-dap-cong-cong-thieu-hap-dan-524748.html