Чому електромобілям потрібні високотехнологічні шини?

Практичні дослідження показують, що шини електромобілів зношуються швидше, ніж очікувалося, через значне навантаження від ваги акумуляторного блоку, миттєвого крутного моменту та унікальної системи рекуперативного гальмування.

Багато користувачів, які переходять з автомобілів із двигуном внутрішнього згоряння на електромобілі (EV), часто дивуються, побачивши, що їхні шини зношуються швидше, ніж зазвичай. Згідно з галузевою статистикою, швидкість зносу шин в електромобілях приблизно на 10–30 % вища, ніж у автомобілях з бензиновим двигуном. Це явище випливає з фундаментальних фізичних принципів, пов’язаних з унікальною конструкцією та експлуатацією цих транспортних засобів.

Проблема полягає у величезній вазі літій-іонних акумуляторних блоків.

Основною причиною швидкого зношування шин електромобілів є їхня вага. На відміну від автомобілів з бензиновим двигуном та відносно легкими двигунами та паливними баками, електромобілі оснащені літій-іонними акумуляторними блоками високої щільності енергії для забезпечення тривалого запасу ходу. Ця вага акумулятора створює величезне фізичне навантаження на всі чотири колеса.

Зокрема, електричний Ford F-150 Lightning важить від 680 до 907 кг більше, ніж його бензиновий аналог. Ця надлишкова вага збільшує тертя та тиск на шини в усіх дорожніх ситуаціях, від подолання вибоїн та поворотів до виконання гальмівних маневрів.

Тиск від миттєвого крутного моменту та можливостей прискорення.

Другим важливим фактором, що впливає на термін служби шин, є крутний момент. У той час як двигунам внутрішнього згоряння потрібен час, щоб набрати обертів за хвилину (RPM) для досягнення максимальної потужності, електродвигуни забезпечують максимальний крутний момент миттєво, коли водій натискає педаль акселератора. Ця миттєва передача потужності дозволяє електромобілям потужно розганятися, але також змушує шини зчеплюватися з дорогою з більшою силою.

Щоразу, коли автомобіль виїжджає на червоне світло або різко розганяється, мікроскопічні гумові шари на поверхні шини піддаються інтенсивному зносу через миттєву силу тяги. Це призводить до швидшого стоншення поверхні шини порівняно з поступовим розгоном автомобіля з традиційним двигуном.

Вплив рекуперативного гальмування та спеціалізованих рішень для шин.

Окрім ваги та крутного моменту, рекуперативні гальмівні системи також відіграють певну роль у зносі шин. Коли водій відпускає педаль акселератора, електродвигун реверсує, щоб рекуперувати енергію, сповільнюючи автомобіль без потреби в гальмівних колодках. Це миттєве та часте уповільнення створює постійний опір шинам, особливо в умовах заторів у міському трафіку.

Визнаючи ці специфічні характеристики, виробники шин зараз значно інвестують у спеціалізовані шини для електромобілів. Ці шини вдосконалені завдяки міцнішим гумовим сумішам, посиленим боковинам та спеціально розробленим малюнкам протектора, щоб витримувати великі навантаження та знижувати шум. Хоча технології поступово збільшують термін служби шин, фізично експлуатація важкої техніки з високим крутним моментом все ще неминуче призводить до швидшого зносу шин, що є поширеним явищем серед власників електромобілів.

Реклама

Джерело: https://baonghean.vn/vi-sao-xe-dien-can-nhung-dong-lop-cong-nghe-cao-10337939.html