Дананг є четвертим за величиною містом В'єтнаму після Хошиміна, Ханоя та Хайфону за рівнем урбанізації та соціально -економічного розвитку. Розташований на узбережжі Східного моря біля гирла річки Хан, Дананг є одним зі стратегічно розташованих портових міст Центрального В'єтнаму та одним із 5 міст з централізованим управлінням.
1. Географічне розташування
Місто Дананг має природну територію 128 488 га (1 284,88 км2), з яких район острова Хоанг Са займає 30 500 га. Місто має 06 районів: Хай Чау, Тхань Кхе, Сон Тра, Нгу Хань Сон, Ліен Чієу, Кам Ле та 02 райони: Хоа Ванг і Хоанг Са (загальна площа: 97 988 га).
Дананг має берегову лінію протяжністю близько 92 км, глибоководну затоку з морським портом Тьєн Са, континентальний шельф глибиною 200 м, що утворює великий мілководний пояс, придатний для розвитку комплексного морського господарства та обміну з іноземними країнами. Узбережжя має багато прекрасних пляжів, таких як: Нон Нуок, Мі Кхе, Тхань Кхе, Нам О, Ланг Ван... з безліччю дивовижних природних ландшафтів, що мають велике значення для туризму та розвитку курортів.
Карта районів міста Дананг (Джерело: Згідно зі Статистичним щорічником 2018 року)
Великі та сполучні міста в розширеному Данангу
Великий Дананг включає 4 провінції та міста: Дананг, Тхуа Тхьєн Хюе, Куанг Нам та Куанг Нгай із загальним населенням близько 5,8 мільйона осіб. Головними містами Великого Дананга в радіусі 100 км є Хюе, Хойан та Тамкьї.
а. Морський порт
Розширення морського порту в Данангу
Порт Дананг — головний порт Центрального В'єтнаму та третій за величиною порт у країні. Порт Дананг розташований у затоці Дананг, має площу 12 км² та зручну транспортну систему. Наразі порт Дананг є важливою ланкою в логістичному ланцюжку Центрального В'єтнаму. Порт Дананг також обраний кінцевою точкою економічного коридору Схід-Захід, що з'єднує чотири країни: М'янму, Таїланд, Лаос та В'єтнам, і є головними воротами до Східного моря для всього регіону.
Система морських портів, пов'язана з логістичними послугами, визначена як один з п'яти економічних проривів, згаданих у Резолюції 43-NQ/TW Політбюро щодо будівництва та розвитку міста Дананг до 2030 року з перспективою до 2045 року. Порт Льєн Т'єу – це проект, включений до Генерального плану міста Дананг до 2030 року з перспективою до 2045 року. Загальний інвестиційний капітал порту Льєн Т'єу (очікуваний) становить 7 378,1 млрд донгів. З них держава інвестує 3 426,3 млрд донгів, а приватний сектор – 3 951,8 млрд донгів. Інвестиційна фаза проекту – з 2020 по 2025 рік.
б. Аеропорт
Для підтримки зростаючого повітряного потоку, Термінал 2 у Міжнародному аеропорту Дананг був введений в експлуатацію у 2017 році. Крім того, було запропоновано побудувати Термінал 3 для подальшого розширення пропускної здатності аеропорту. Однак, аеропорт Дананг також має потенціал для співпраці з іншими аеропортами в районі Дананга для подальшого збільшення своєї пропускної здатності. Зокрема, аеропорти Фу Бай та Чу Лай розташовані за 64 км на північ та 86 км на південь від аеропорту Дананг відповідно.
Аеропорт та сполучення в розширеному Данангі
с. Інтеграція
Аеропорти та морські порти в районі Великого Дананга зараз добре пов'язані швидкісними автомагістралями та національними автомагістралями. Таким чином, завдяки інтеграції цих важливих інфраструктур та покращенню зв'язку між ними, туристичний та логістичний потенціал Дананга буде збільшено. Це створить потужний логістичний кластер для району Великого Дананга.
d. Регіональний ландшафт
Ландшафт навколо Дананга являє собою поєднання внутрішніх пагорбів та прибережних рівнин. Висота над рівнем моря в цьому районі коливається від 0 м вздовж узбережжя на сході до 1800 м, досягаючи піку на заході вздовж схилів гірського хребта Чионгшон. Високогір'я на заході, між Данангом та районом Фу Лок, ймовірно, відокремлює його від півночі В'єтнаму, а на заході - від Лаосу. Крім того, ці райони в основному характеризуються схилами понад 40%. Це обмежує потенційний розвиток у межах цих районів, створюючи розриви між провінціями, що призводить до концентрації забудови вздовж узбережжя.
Карта висот та схилів розширеної території Дананга
e. Регіональна гідрологія
До основних озер та річок навколо та в межах Дананга належать річкова система Ву Зя - Тху Бон у Куангнамі, річки Ку Де та Хан, що протікають через Дананг, та район лагуни Там Зянг в районі Фу Лок, провінція Тхуа Тхієн Хюе. Разом ці джерела утворюють основне джерело води для регіону. Багато озер у цьому районі також діють як регулювальні озера, включаючи озера Донг Нге та Хоа Чунг. Високогірна місцевість між Данангом та провінціями Тхуа Тхієн Хюе перериває гідрологічну систему між двома провінціями. З річкової системи Ву Зя - Тху Бон річки Туй Лоан, Єн, Кай та Куа Зянг впадають у затоку Да Нанг через річку Хан.
Оскільки водопровідна мережа з'єднується з Куангнамом, для Дананга важливо співпрацювати з метою забезпечення ефективного управління водними ресурсами та вирішення проблем зміни клімату.
Гідрологічна карта розширеної території Дананга
f. Ключові вузли розвитку
На північ від Дананга було затверджено генеральний план провінції Тхуа Тхьєн Хюе щодо створення порту Чан Май з прилеглими промисловими зонами та навколишніми житловими районами. На півдні також пропонується створити нові промислові зони та міські райони вздовж Національної автомагістралі 1A в окрузі Дьєн Бан та Національної автомагістралі 14B в окрузі Дай Лок провінції Куангнам.
Ключові вузли розвитку навколо Дананга
g. З’єднання
Зв'язок Дананга з сусідніми районами
Наразі існує гарне сполучення між Данангом, районом Дьєнбан, провінцією Куангнам, та районом Фу Лок, провінцією Тхуатхьєн Хюе через національну залізничну систему, Національну автомагістраль 1 та швидкісну автомагістраль, що зміцнює регіональну співпрацю.
2. Регіональні відносини
Місто Дананг розташоване в географічному центрі В'єтнаму. Це одна з 63 провінцій та міст центрального управління, а також головний соціально-економічний центр Центрального регіону. Дананг простягається від 15°15' до 16°40' північної широти та від 107°17' до 108°20' східної довготи, розташоване в центрі країни, на північно-південній транспортній осі, що включає автомобільні, залізничні, морські та повітряні перевезення. Дананг є важливим міським вузлом Центрального В'єтнаму, що доповнює Ханой та Хошимін.
Дананг розташований за 764 км на північ від Ханоя, за 964 км на південь від Хошиміна та за 108 км на північний захід від Хюе. Дананг межує з провінцією Тхуа Тхієн Хюе на півночі, провінцією Куангнам на півдні та провінцією Куангнгай на півдні. Разом ці чотири провінції та міста утворюють великий регіон Дананг із загальним населенням близько 5,8 мільйона осіб.
Крім того, Дананг також є центром трьох відомих світових культурних спадщин: Імператорського міста Хюе, Стародавнього міста Хойан та Святилища Мішон. На регіональному та міжнародному рівнях Дананг є одним з важливих воріт до моря Центрального нагір'я та країн Лаосу, Камбоджі, Таїланду та М'янми через Східно-Західний економічний коридор (EWEC) з кінцевою точкою в порту Тьєн Са. Розташоване на одному з основних міжнародних морських та повітряних шляхів, місто Дананг має особливо сприятливе географічне положення для динамічного та сталого розвитку.
Дананг також є важливим транзитним пунктом для Лаосу (країни, що не має виходу до моря) та альтернативним маршрутом для Таїланду та М'янми до Південнокитайського моря. Крім того, Дананг має прямі рейси до інших регіональних вузлів, таких як Шеньчжень, Бангкок, Гонконг та Сінгапур.
Розташування міста Дананг у східно-західному економічному коридорі АСЕАН
Розташування міста Дананг у В'єтнамі та сусідніх країнах
Дананг має гарне сполучення з регіоном та важливою інфраструктурою через налагоджені транспортні коридори. Економічний коридор Схід-Захід включає національну автомагістраль, що з'єднує Лаос, Таїланд і М'янму з Данангом, причому Дананг є східними воротами. Це покращує сполучення Дананга із сусідніми країнами в регіоні Індокитаю.
Найважливішим маршрутом у В'єтнамі є Національна автомагістраль 1, яка з'єднує важливі прибережні міста з півночі на південь В'єтнаму, включаючи провінції навколо Дананга. Крім того, існує швидкісна автомагістраль Північ-Південь, яка проходитиме паралельно Національній автомагістралі 1, Національній автомагістралі 14B та дорозі Хошиміна вздовж внутрішнього кордону на півдні В'єтнаму, з'єднуючи Дананг з такими містами, як Кон Тум, Плейку, Буон Ма Тхуот.
Поточна національна залізнична мережа пролягає лише у напрямку північ-південь, з'єднуючи великі міста В'єтнаму вздовж узбережжя. Дананг має потенціал для розвитку регіональних залізничних сполучень для покращення своїх логістичних та транспортних потужностей.
Автомобільне та залізничне сполучення в Центральному В'єтнамі
Наразі Дананг є третім за завантаженістю міжнародним аеропортом у В'єтнамі, звідки здійснюються численні міжнародні та внутрішні рейси. У радіусі 300 км від Дананга розташовано 5 аеропортів у Центральному В'єтнамі та 1 у Лаосі, найбільшим з яких є Дананг.
Внутрішні та міжнародні рейси до аеропорту Дананга
| Аеропорт | Місто | Підключитися | |
| Міжнародний аеропорт Да Нанг | Дананг | Міжнародні, внутрішні | Як показано вище |
| Міжнародний аеропорт Фу Бай | Хюе | Внутрішній | Дананг, Ханой, Хошимін, Далат |
| Міжнародний аеропорт Чу Лай | Там Ку | Внутрішній | Ханой, Хошимін |
| Аеропорт Фу Кат | Куй Нхон | Внутрішній | Ханой, Хошимін, Хайфон |
| Аеропорт Плейку | Плейку | Внутрішній | Ханой, Хошимін, Хайфон, Дананг, Вінь |
| Міжнародний аеропорт Паксе | Паксе | Міжнародні, внутрішні | Бангкок, Хошимін, Сіємреап, Луангпрабанг, Саваннакхет, В'єнтьян,… |
Таблиця: З'єднання з аеропортом навколо міста Дананг
ЗАГАЛЬНИЙ ПОРТАЛ ЕЛЕКТРОННОЇ КОМП'ЮТЕРНАЛЬНОЇ ІНФОРМАЦІЇ
(ДОВІДКА ПОЯСНЮВАЛЬНОГО КОМІТЕТУ ЩОДО КОРИГУВАННЯ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНУ МІСТА ДАНАНГ ДО 2030 РОКУ З РОЗРАХУНКОМ ДО 2045 РОКУ; СТАТИСТИЧНИЙ ЩОРІЧНИК: 2018-2019)
![[Фото] Суперврожайний місяць яскраво світить у ніч Свята середини осені по всьому світу](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/07/1759816565798_1759814567021-jpg.webp)
Коментар (0)