Vietnam Airlines використовує екологічно чисте паливо на рейсах з Європи

(NLDO) – З 1 січня 2025 року всі рейси Vietnam Airlines, що вилітають з європейських аеропортів, використовуватимуть екологічно чисте авіаційне паливо (SAF).

Ці рейси використовуватимуть щонайменше 2% пального SAF. Цей показник поступово збільшиться до 6%, 20%, 70% у 2030, 2035 та 2050 роках відповідно.

З 1 січня 2025 року Vietnam Airlines використовуватиме екологічно чисте паливо на рейсах з Європи.

Для рейсів, що вилітають з Великої Британії, Vietnam Airlines також використовує SAF у розмірі щонайменше 2% з 2025 року та поступово збільшує цю частку до 10% та 22% у 2030 та 2040 роках відповідно.

«В'єтнамські авіалінії» стають першою в'єтнамською авіакомпанією, яка використовує його на рейсах з Європи.

Це діяльність Національної авіакомпанії на шляху до екологізації, створення більш сталого майбутнього для авіаційної галузі. Водночас, вона сприяє виконанню зобов'язання В'єтнаму перед міжнародною спільнотою щодо скорочення викидів парникових газів до 0 (чистий нуль) до 2050 року.

Раніше, 27 травня 2024 року, Vietnam Airlines успішно виконала рейс VN660 з Сінгапуру до Ханоя , використовуючи паливо SAF. Таким чином, Vietnam Airlines стала першою авіакомпанією у В'єтнамі, яка використовує екологічно чисте паливо для комерційних пасажирських рейсів.

Ціна на екологічно чисте авіаційне паливо наразі у 2-3 рази вища, ніж на традиційне викопне паливо, а часом навіть у 5-6 разів. За оцінками, експлуатаційні витрати на рейси Vietnam Airlines до та з Європи зростуть приблизно на 4,8 мільйона доларів США на рік при використанні палива SAF.

Окрім зусиль щодо використання SAF, Vietnam Airlines активно впроваджує багато інших заходів щодо скорочення викидів CO2, таких як: експлуатація та використання парку літаків нового покоління, розширення застосування рішень з експлуатації повітряних суден для скорочення викидів CO2 за рахунок економії палива; оптимізація маршрутів польотів, розкладів польотів та оптимізація ваги завантаження для зменшення споживання палива; забезпечення інформаційно-технологічної системи для моніторингу споживання палива та викидів CO2, а також отримання підтвердження від третьої сторони для надсилання до державних органів... За оцінками, у 2024 році кількість викидів CO2, скорочених завдяки рішенням Vietnam Airlines щодо економії палива, сягне майже 70 000 тонн.

Згідно з правилами Європейського Союзу щодо сталого розвитку авіаційної промисловості, починаючи з 2025 року, авіаційне паливо, що завантажується в аеропортах ЄС, повинно містити щонайменше 2% синтетичного палива (SAF). Співвідношення SAF поступово зростатиме до 6%, 20% та 70% у 2030, 2035 та 2050 роках. З 2030 року 1,2% має становити синтетичне паливо, а у 2050 році цей показник зросте до 35%.

Vietnam Airlines потрібно витратити щонайменше 5,6 мільйона доларів на придбання вуглецевих кредитів

Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО) опублікувала план щодо скорочення та компенсації викидів вуглецю в міжнародних рейсах, спрямований на досягнення нульових викидів у секторі цивільної авіації до 2050 року.

Управління цивільної авіації В'єтнаму погодилося та планує взяти участь у добровільному плані скорочення та компенсації викидів вуглецю для міжнародних рейсів (Corsia) з 1 січня 2026 року.

Згідно з попередніми розрахунками, якщо авіакомпанія Vietnam Airlines візьме участь у добровільній фазі з 1 січня 2025 року, то у 2025 році витратить від найменших 4,6 млн доларів США до найбільших 31 млн доларів США на придбання вуглецевих кредитів. У 2026 році відповідні цифри становитимуть 5,6 млн доларів США та 37,5 млн доларів США.

Участь у Corsia рівнозначна участі В'єтнаму в міжнародній угоді. Тому Управління цивільної авіації В'єтнаму вважає, що найближчим часом авіаційна галузь потребуватиме спільних зусиль, консенсусу та підтримки відповідних міністерств, галузей, агентств та підрозділів як усередині, так і за межами галузі.

Джерело: https://nld.com.vn/vietnam-airlines-su-dung-nhien-lieu-ben-vung-tren-cac-chuyen-bay-tu-chau-au-196250102160827378.htm