Подолавши труднощі, VEAM досягла 98% свого цільового показника прибутку за весь 2024 рік.

У конференції взяв участь пан Фан Ван Бан - голова В'єтнамської профспілки промисловості та торгівлі, а також представники кількох департаментів, відділів та партійних комітетів Міністерства промисловості і торгівлі .

Протягом перших шести місяців 2024 року В'єтнамська корпорація з виробництва двигунів та сільськогосподарської техніки (VEAM) доклала зусиль для впровадження рішень для виробництва та бізнес-операцій попри численні труднощі у світовій та внутрішній економіках. Зокрема, на деяких експортних ринках VEAM політична нестабільність та девальвація валюти вплинули на експортну вартість деяких продуктів корпорації.

Пан Нго Кхай Хоан виступив з промовою на конференції.

У своєму вступному слові на конференції пан Нго Хай Хоан, голова ради директорів VEAM, заявив: «У контексті багатьох труднощів, що залишилися, деякі цільові показники VEAM на перші шість місяців року дещо знизилися порівняно з аналогічним періодом 2023 року. Тому конференція зосередиться на оцінці досягнень, а також перешкод, що залишилися, які підрозділи корпорації обговорять та знайдуть рішення на останні шість місяців 2024 року».

Доповідаючи на конференції, де підбито підсумки виробничої та господарської діяльності за перші шість місяців 2024 року та окреслено план на останні шість місяців 2024 року, пан Нгуєн Хоанг Зянг з VEAM заявив: «У перші шість місяців 2024 року виробнича та господарська діяльність VEAM продовжувала стикатися з багатьма труднощами. Результати досягнення ключових виробничих та бізнес-цілей для материнської компанії, дочірніх компаній та афілійованих компаній знизилися порівняно з аналогічним періодом 2023 року».

Відповідно, вартість промислового виробництва оцінюється в 1 569 млрд донгів, що на 10% менше; дохід оцінюється в 2 067 млрд донгів, що на 7% менше; а прибуток до оподаткування оцінюється в 5 569,3 млрд донгів, що на 15% менше порівняно з аналогічним періодом 2023 року та становить 94% від річного плану. Примітно, що прибуток материнської компанії після оподаткування оцінюється в 5 361,7 млрд донгів, що становить 98% від річного плану.

Зниження деяких із вищезазначених показників пояснюється планом материнської компанії збільшити вартість промислового виробництва та дохід приблизно на 75% порівняно з результатами 2023 року, з очікуванням збільшення виробництва та продажів нової продукції VEAM Motor. Однак, за перші шість місяців року, бізнес-показники VEAM Motor все ще не були багатообіцяючими.

Огляд конференції

Крім того, продаж автомобілів Changan та тракторів ISEKI, що знаходяться на складі, просувається повільно через відсутність комплексного плану управління запасами; роздрібні продажі також йдуть повільно через неконкурентоспроможне ціноутворення та численні договірні проблеми з дилерськими центрами.

Крім того, ще однією важливою причиною є кадрові зміни з початку 2024 року, які перешкодили реалізації заходів з просування торгівлі та участі у торговельних ярмарках за планом, що вплинуло на продаж продукції.

За словами представників VEAM, у найближчий період основна увага Корпорації буде зосереджена на пошуку рішень для подолання труднощів, вирішенні проблем із запасами та дебіторською заборгованістю; а також на пошуку партнерів для надання рішень, що підходять для філій та комерційних операцій VEAM.

Яскрава пляма у перші шість місяців року.

Незважаючи на численні труднощі у першому кварталі 2024 року, завдяки зусиллям у другому кварталі 2024 року та перших шести місяцях року, ливарний завод VEAM (VF) досяг зростання за більшістю ключових показників та перевищив 50% плану.

Примітно, що VF активно розробляє прототипи продукції для таких клієнтів, як TSURUMI, HYOSUNG, OKANETSU тощо, з метою швидкого запуску серійного виробництва.

Крім того, група з чотирьох дочірніх компаній, включаючи DISOCO, SVEAM, FUTU1 та FOMECO, продовжує бути основними генераторами доходів, забезпечуючи до 82% доходів VEAM від промислового виробництва.

Тим часом TAMAC та Технологічний інститут продовжували працювати прибутково після багатьох років неефективності поспіль, тоді як компанія Tran Hung Dao Mechanical Engineering Company Limited була єдиним підрозділом, який все ще зазнавав збитків, хоча й зменшив їх.

Щодо торговельної діяльності, загальний експортний обіг VEAM за перші шість місяців року зменшився на 12% порівняно з аналогічним періодом 2023 року та досяг 50% річного плану, головним чином через зменшення експорту сільськогосподарської техніки. Ключові допоміжні експортні ринки, такі як США, Китай та Японія, хоча й зазнали незначного спаду, залишилися стабільними.

Деякі експортні ринки сільськогосподарської техніки, такі як М'янма, Малайзія, Індонезія та Філіппіни, стикаються з труднощами через девальвацію валюти, зниження купівельної спроможності та політичну нестабільність.

Пан Ле В'єт Хунг поділився досвідом SVEAM у сфері інноваційної продукції та подолання труднощів.

Виступаючи на конференції, пан Ле В'єт Хунг, директор компанії SVEAM, сказав: «Наразі 60% вітчизняного ринку сільськогосподарської техніки домінують китайські продукти. Конкуренція стає дедалі жорсткішою, особливо враховуючи, що деякі традиційні експортні ринки компанії стикаються з труднощами через політичну нестабільність та девальвацію валюти. Тому компанія активізувала зусилля щодо просування внутрішнього ринку, впровадження інноваційних продуктів, контролю якості та зміцнення внутрішньої співпраці, тим самим допомагаючи знизити виробничі витрати на 5-8%...»

За словами пана Ле В'єт Хунга, поточні продажі дизельних двигунів знижуються, що є загальною тенденцією. Тому, окрім надання якісних послуг з продажу та високоякісної продукції, компанія зосереджується на інноваціях продукції.

« SVEAM розробляє електродвигуни; ми співпрацювали з багатьма партнерами та сподіваємося офіційно запустити продукт до кінця 2024 року. Крім того, ми також успішно дослідили та розробили новий дизельний двигун S365. Наразі SVEAM випустила 100 одиниць для ринку та отримала позитивні відгуки. Ми очікуємо випустити ще 100 одиниць до кінця 2024 року», – сказав пан Ле В’єт Хунг.

На конференції представники кількох компаній-членів VEAM поділилися своїм досвідом та впровадженими рішеннями для подолання труднощів. Цим підрозділи висловили бажання й надалі отримувати підтримку від материнської компанії, а також від інших підрозділів VEAM у впровадженні внутрішньої виробничої кооперації, допомагаючи створювати стабільні робочі місця та знижувати виробничі витрати, тим самим підвищуючи конкурентоспроможність продукції.

Протягом останніх шести місяців 2024 року VEAM прагне завершити свій план щодо ключових цільових показників виробництва та доходів від продажів. Поряд з цим, необхідний комплексний план та заходи для остаточного вирішення питання продажу існуючих автомобілів VEAM Motor та Changan, а також тракторів ISEKI якомога швидше.

Джерело: https://congthuong.vn/vuot-qua-kho-khan-veam-dat-98-loi-nhuan-ca-nam-2024-335920.html