Комуна Гіо Лінь: Рішуче ліквідувати самовільно відкриті шляхи через залізницю

QTO – З метою відновлення порядку, дисципліни та запобігання ризику залізничних аварій, нещодавно комуна Гіо Лінь узгодила з владою дії щодо рішучої ліквідації самостійно відкритих колій через залізниці в цьому районі. Поряд з цим, Комітет безпеки дорожнього руху комуни (ATGT) та сільські організації також активно пропагують небезпеку подорожі самостійно відкритими коліями через залізниці та важливість захисту залізничних коридорів безпеки.

Капітан Нгуєн Ван Туан, заступник начальника поліції комуни Гіолінь, повідомив, що залізнична ділянка Північ-Південь, що проходить через комуну Гіолінь, має загальну довжину понад 10 км.

Відповідно до рішення Прем'єр-міністра № 358/QD-TTg від 10 березня 2020 року про затвердження проекту повного облаштування самостійно відкритих колій через залізницю та директивних документів Провінційного народного комітету та Провінційної поліції, нещодавно комунальна поліція, Комітет безпеки дорожнього руху комуни, Економічний відділ комуни Гіолінь узгодили дії з представниками відповідних установ та підрозділів, включаючи: Акціонерну компанію залізниці Бінь Трі Тхіен, Управління KV7 - В'єтнамської залізничної адміністрації, Департамент дорожньої поліції - Провінційну поліцію Куанг Трі, для успішного закриття та ліквідації самостійно відкритих колій через залізничну лінію Північ-Південь через комуну на км 611+630 у селі Ха Тхань та км 612+015 у селі Трук Лам. Ця робота отримала широку підтримку та схвалення з боку влади та мешканців сіл.

Представники функціональних установ та уряду комуни Гіо Лінь, сіл Ха Тхань та Трук Лам скоординували зусилля щодо демонтажу самовільно відкритих шляхів через залізницю в цьому районі - Фото: Д.В.

Пан Нгуєн Зуй, заступник голови комітету з питань дорожньої справи села Трук Лам, розповів, що близько 20 років тому через недостатній розвиток дорожньої системи мешканці села Трук Лам відкрили шлях через залізницю, щоб скоротити відстань до Національної автомагістралі №1. Однак ці самостійно відкриті шляхи становлять високий ризик нещасних випадків на залізницях.

За словами пана Дуя, причина, чому люди ігнорують небезпеку переходу цим самостійно відкритим шляхом, полягає в тому, що відстань у процесі купівлі, продажу, транспортування товарів, сільськогосподарської продукції тощо коротша. «Однак наразі система міжобщинного та міжсільського транспорту була завершена, щоб допомогти торгівлі, комерції та переміщенню зручніше, тому людям доводиться менше проходити самостійно відкритими шляхами. Ми активно заохочуємо домогосподарства суворо дотримуватися політики влади та громади щодо ліквідації цих небезпечних шляхів. Ми дуже раді, що люди погодилися та підтримали нас», – сказав пан Дуй.

Тим часом пан Хо Ван Зунг, голова села Ха Тхань, повідомив, що протягом майже 20 років хутір із приблизно 6-7 домогосподарств, що проживають поблизу залізниці Північно-Південь, самовільно прокладав шлях, викладений бетонними плитами, через залізницю, щоб дістатися до Національної автомагістралі 1.

«Люди, які приїжджають і їдуть сюди, здебільшого ходять пішки або їздять на велосипедах. Мотоциклісти більш небезпечні, оскільки їхні колеса можуть легко застрягти посеред колії. Хоча дорожньо-транспортних пригод не було, цей шлях потенційно дуже небезпечний, особливо вночі. Тому нещодавно ми закликали людей змінити свій маршрут на міжгмінні та міжсільські дороги, щоб забезпечити безпеку. Наразі більшість людей добровільно погодилися», – сказав пан Зунг.

У день демонтажу самовільно відкритих пішохідних доріжок місцева влада та люди були одностайними та серйозно поставилися до цього питання. За словами пана Дунга, закриття та демонтаж самовільно відкритих пішохідних доріжок не лише захищає безпеку людей, але й забезпечує безпеку залізничного маршруту Північ-Південь.

Залізнична лінія Північ-Південь через провінцію Куангчі має довжину понад 250 км і проходить через 33 комуни та райони. Наразі вздовж усього маршруту є 242 залізничні переїзди між автомобільними та залізничними коліями, включаючи 138 залізничних переїздів та 104 переїзди, що самостійно відкриваються. Закриття переїздів, що самостійно відкриваються, є надзвичайно важливим завданням, яке сприяє зменшенню ризику залізничних дорожньо-транспортних пригод та підвищенню обізнаності людей щодо дотримання законодавства. Найближчим часом влада продовжуватиме координувати дії із залізничною галуззю та місцевими органами влади щодо перегляду та обстеження з метою видалення решти переїздів, що самостійно відкриваються, на маршруті.

Після короткого періоду ліквідації саморобних доріжок у селах Ха Тхань та Трук Лам, більшість людей добре дотримуються правил та не використовують скорочені шляхи, які створюють небезпечний залізничний рух. Це також позитивний сигнал, оскільки обізнаність людей дедалі більше підвищується, що створює сприятливі умови для комуни Гіо Лінь, щоб продовжувати ліквідацію решти саморобних доріжок у цьому районі.

Капітан Нгуєн Ван Туан, заступник начальника поліції комуни Гіо Лінь, додав: «Наступним часом ми продовжуватимемо координувати свою діяльність з функціональними установами, щоб консультувати місцеві партійні комітети та органи влади з питань пропаганди та мобілізації, оцінювати поточну ситуацію та ліквідувати решту самостійно відкритих шляхів через залізницю в цьому районі. Водночас ми посилимо пропагандистські та мобілізаційні рішення, підвищуватимемо обізнаність людей щодо дотримання правил забезпечення безпеки залізниць та залізничних коридорів безпеки, а не довільного відкривання коротких шляхів через залізницю, щоб мінімізувати ризик аварій».

Німецька в'єтнамська

Джерело: https://baoquangtri.vn/xa-hoi/202511/xa-gio-linh-quyet-liet-xoa-bo-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-27423a6/