Будівництво 2 зупинок для відпочинку на швидкісних автомагістралях Тан Фу – Бао Лок та Бао Лок – Ліен Кхионг

27 вересня Департамент транспорту провінції Лам Донг повідомив, що Департамент співпрацював з Департаментами планування та інвестицій, будівництва, фінансів, природних ресурсів та навколишнього середовища, а також з Радою з управління транспортними проектами провінції, щоб запропонувати місце розташування, масштаб та інвестиційний план для зупинок відпочинку на швидкісних автомагістралях Тан Фу - Бао Лок та Бао Лок - Ліен Кхионг у рамках методу державно-приватного партнерства (ДПП).

Віце- прем'єр-міністр Чан Хонг Ха оглянув маршрут швидкісної автомагістралі Бао Лок - Ліен Кхионг.

Згідно з Департаментом транспорту, запропоноване місце розташування зупинки для відпочинку на автомагістралі Тан Фу - Бао Лок має залишитися незмінним (згідно з документами, що подаються на оцінку) біля гідроелектростанції Дам Брі (км 105+300 - лівий маршрут та км 106+500 - правий маршрут), у комуні Лок Тан, район Бао Лам.

Це місце вже включено до плану землекористування. Якщо його перенести на інше місце, планування доведеться коригувати та доповнювати, що призведе до неможливості забезпечити прогрес проекту.

Для проєкту швидкісної автомагістралі Бао Лок - Ліен Кхионг Департамент запропонував обрати місце розташування зупинки приблизно на 165-му км (як з лівого, так і з правого боку маршруту) у комуні Гіа Хіеп, район Ді Лінь.

Це місце розташування відповідає вимогам щодо відстані між зупинками відпочинку згідно зі стандартами проектування автомагістралей. Земля в цьому місці досить рівна, переважно сільськогосподарські угіддя. Це також зона перетину між провінційною дорогою 723 (згідно з плануванням) та автомагістраллю, тому це можливо з точки зору інвестиційної ефективності.

Дві завершені швидкісні автомагістралі з'єднаються зі швидкісною автомагістраллю Ліен Кхионг - Пренн, що веде до міста Далат.

Департамент транспорту провінції Ламдонг також повідомив, що масштаб зупинок відпочинку на швидкісних автомагістралях Тан Фу - Бао Лок та Бао Лок - Ліен Кхионг відповідає національним технічним стандартам, з площею 3-5 гектарів на станцію. Організація будівництва буде зручною, оскільки місцевість провінції Ламдонг пагорбоподібна та гірська, що забезпечує зручне вирівнювання поверхні.

Також, за даними Департаменту транспорту провінції Лам Донг, після вивчення керівних документів, департаменти та відділення узгодили місце розташування, масштаб, площу, технічні вимоги, компенсаційні витрати на розчищення ділянки та придбання землі в загальних інвестиціях (за винятком інвестиційних витрат на будівництво) ... для будівництва зупинки відпочинку.

Відбір інвесторів для будівництва зупинок відпочинку здійснюватиметься відповідно до положень Закону про дорожній рух та інших нормативних актів на момент організації підготовки тендерної документації та відбору інвесторів.

Напрямок маршруту - Дау Гіай - Тан Фу - Бао Лок - Ліен Кхуонг.

«Після зустрічі Департамент транспорту обговорив із двома представниками консорціуму інвесторів, що пропонує проект (акціонерна компанія Deo Ca Group – представник консорціуму інвесторів, що пропонує проект швидкісної дороги Тан Фу – Бао Лок; інвестиційна акціонерна компанія Phuong Trang Group – FUTA GROUP – представник консорціуму інвесторів, що пропонує проект швидкісної дороги Бао Лок – Ліен Кхионг), узгодивши вищезазначений зміст для звіту Департаменту перед Народним комітетом провінції».

Однак, два представники інвесторів запропонованого проекту не дійшли згоди щодо вищезгаданого місця розташування зупинки відпочинку та попросили продовжити обстеження ділянки та скоординувати повторну пропозицію щодо місця розташування зупинки відпочинку для двох проектів швидкісних автомагістралей, щоб забезпечити придатність та ефективність інвестицій», – додав керівник Департаменту транспорту провінції Лам Донг.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/xay-dung-2-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-tan-phu-bao-loc-va-bao-loc-lien-khuong-192240927085458098.htm