Делегат Національних зборів пропонує поради щодо «паркування перед будинками людей без виникнення суперечок»

(Дан Трі) – Делегат Нгуєн Ван Кан запропонував населеним пунктам спланувати громадські паркувальні зони з автобусами-шатлами, щоб створити зручний транспортний простір як для водіїв, так і для людей.

Проект закону про внесення змін та доповнень до низки статей 10 законів, що стосуються безпеки та порядку, є одним із питань, які обговорювалися депутатами Національних зборів у групах під час робочого засідання вдень 31 жовтня.

У своєму виступі делегат Національних зборів Нгуєн Ван Кань ( Зіа Лай ) продовжив висловлювати численні ідеї щодо Закону про безпеку та порядок дорожнього руху. Це також питання, які пан Кань неодноразово розглядав та пропонував на дискусіях у Національних зборах, вивчивши численні рішення, а також досвід інших країн.

Делегат Національних зборів Нгуєн Ван Канх (Фото: Хонг Фонг).

Щодо паркування перед будинками, делегат зазначив, що з часом часто виникають суперечки. Було навіть багато випадків, коли транспортні засоби були забруднені або пошкоджені, а між водіями та власниками будинків виникали конфлікти та зіткнення.

В принципі, пан Цанх сказав, що люди мають право вимагати місця перед своїми будинками для зручного пересування, а водії також мають право паркуватися в місцях, які не заборонені. Тому ці два права необхідно уточнити в законі.

Делегати провінції Гіа Лай запропонували додати заборону до пункту 21 статті 9: заборона «пошкодження транспортних засобів, які зупинені або припарковані у належному місці». Крім того, необхідно доповнити пункт k пункту 4 статті 18: не «перешкоджання в’їзду та виїзду транспортних засобів людей до їхнього помешкання».

«Державні органи повинні організувати паркування таким чином, щоб ці два права не суперечили один одному та гармонійно враховували інтереси громадян та власників транспортних засобів», – вважає пан Цань.

Делегати звернули увагу на реальність паркування автомобілів у чергах перед будинками людей, що створює труднощі для людей у ​​подорожах та веденні бізнесу.

Тому він також дав конкретні рекомендації щодо паркування перед будинками на дорогах, де паркування не заборонено.

План паркування, запропонований делегатом Нгуєном Ван Канхом (Фото: Хонг Фонг).

Зокрема, у районах з вузькими тротуарами автомобілі слід паркувати між двома будинками, залишаючи вільний шлях до тротуару між автомобілями. У випадках, коли місця недостатньо, автомобілі слід паркувати між двома сусідніми будинками.

У районах із широкими тротуарами, достатнім місцем для мотоциклів та пішохідних доріжок, автомобілі можна паркувати безперервно, при цьому в'їзди та виїзди з тротуару повинні бути на відстані максимум 20 м один від одного.

Зіткнувшись з реальністю того, що транспортні засоби паркуються перед будинками людей цілий день, пан Кань запропонував організувати паркування перед будинками людей з обмеженнями за часом. Наприклад, паркування для сніданку буде дозволено приблизно на 30 хвилин. Приблизно через 2 години стягуватиметься плата.

За словами пана Цаня, населеним пунктам необхідно планувати громадські паркувальні зони з автобусами-шатлами, щоб створити зручний транспортний простір як для водіїв, так і для людей.

Коментуючи питання дорожніх знаків, делегат Нгуєн Ван Канх зазначив, що ці знаки нечіткі, що створює труднощі для водіїв, коли вони хочуть виїхати на автомагістраль. У багатьох випадках водії їдуть у неправильному напрямку і їм доводиться проїжджати близько 40 км, щоб повернутися.

Він запропонував, щоб знаки в'їзду на автомагістраль містили інформацію про напрямок руху та знайомі місцеві назви, що допомагало б водіям вибрати правильну автомагістраль для в'їзду.

Джерело: https://dantri.com.vn/thoi-su/dai-bieu-quoc-hoi-hien-ke-do-xe-truoc-cua-nha-dan-ma-khong-gay-tranh-cai-20251031165816448.htm