Електромобілі поступово змінюють звички людей у ​​Ханої щодо пересування на роботу.

Відповідно до плану розвитку зеленого транспорту Ханоя, ринок електромобілів привертає дедалі більший суспільний інтерес. Однак, щоб цей перехід став широкомасштабним, ключовими факторами залишаються такі питання, як вартість, зарядна інфраструктура та політика підтримки.

Задоволення попиту громадськості на перехід на екологічно чисті транспортні засоби.

Згідно з опитуванням, проведеним Комітетом з міських справ Народної ради Ханоя щодо переходу на зелений транспорт у дев'яти районах першої кільцевої дороги, включаючи Бадінь, Куанам, Зіанг Во, Хай Ба Чунг, Хоан Кієм, Нгок Ха, О Чо Дуа, Тай Хо та Ван М'єу - Куок Ту Зіам, у Ханої наразі налічується приблизно 6,9 мільйона мотоциклів та 1,1 мільйона автомобілів; тільки в зоні першої кільцевої дороги налічується понад 450 000 мотоциклів.

Багато людей з ентузіазмом відвідали захід «День зеленої трансформації 2026», що відбувся 16 травня. Фото: Тхань Бінь

У дев'яти опитаних районах кількість мотоциклів коливалася приблизно від 2700 до майже 89 000 на район. Найбільша кількість мотоциклів була в районі Хоан Кієм – близько 89 000, далі йдуть Тай Хо – близько 81 000, Зіанг Во – близько 67 000, Нгок Ха – близько 65 000 та Хай Ба Чунг – близько 63 000.

Примітно, що мотоцикли з бензиновим двигуном все ще становлять приблизно 94-97% від загальної кількості транспортних засобів у досліджуваних районах. Електричні мотоцикли з'явилися в усіх районах, але їхня кількість все ще обмежена і коливається від приблизно 1000 до 3500 автомобілів на район, що еквівалентно приблизно 3-6%.

З впровадженням Ханоєм плану будівництва зон з низьким рівнем викидів, попит на перехід на екологічно чисті транспортні засоби, за прогнозами, зросте найближчим часом. Однак багатьох людей все ще непокоїть вартість заміни їхніх транспортних засобів, наявність громадських зарядних станцій та пунктів заміни акумуляторів, ризик пожежі та вибуху під час заряджання вдома, а також довговічність акумуляторів електромобілів.

На заході «День зеленого переходу 2026», що відбувся 16 травня, багато компаній представили рішення для підтримки доступу людей до електромобілів, такі як придбання старих бензинових автомобілів, підтримка обміну автомобілів або розширення систем заряджання та обміну акумуляторів.

Пан Ле Ван Зунг (район Мі Дінь, Ханой) їздить на електромобілі. Фото: Тхань Бінь

За словами представника компанії з виробництва електромотоциклів у Ханої, кілька виробників та дилерських центрів електромобілів запровадили програми підтримки придбання старих автомобілів з бензиновим двигуном, що полегшує людям перехід на електромобілі. Водночас Ханой також очікує відгуків щодо проекту політики підтримки розвитку транспортної інфраструктури на основі чистої енергії та переходу від викопного палива до чистої енергії. У разі схвалення, люди можуть отримати фінансову допомогу під час переходу на електромобілі.

За даними компаній, що займаються виробництвом електромобілів, на ринку зараз пропонується багато моделей з різним рівнем потужності та конструкцією, що задовольняють різноманітні потреби. Деякі моделі мають обмеження швидкості менше 25 км/год, легкі та підходять для студентів, людей похилого віку або для подорожей на короткі відстані. Тим часом моделі з більшою потужністю можуть забезпечити запас ходу приблизно 80-100 км на одному заряді.

Мешканцям рекомендують перейти на електромобілі. Фото: Тхань Бінь

Крім того, інфраструктура для електромобілів розширюється завдяки впровадженню громадських зарядних станцій та послуг заміни акумуляторів багатьма підприємствами. Користувачі можуть знаходити зарядні пункти через мобільні додатки. Експерти також рекомендують людям вибирати продукти з чітким походженням, використовувати акумулятори, що відповідають технічним стандартам, та дотримуватися інструкцій виробника щодо заряджання для забезпечення безпеки.

Люди дедалі більше цікавляться екологічним транспортом.

На заході «День зеленої трансформації 2026» Нгуєн Мінь Ха (народилася у 2008 році, Ханой) розповіла, що досліджує кілька моделей електромобілів, щоб задовольнити свої транспортні потреби, коли почне навчання в університеті. Після того, як вона особисто випробувала їх, вона виявила, що транспортними засобами досить легко керувати, а експлуатаційні витрати також викликають у неї занепокоєння в контексті коливань цін на бензин.

Тим часом пан Ле Ван Зунг (район Мі Дінь, Ханой) сказав, що раніше він вважав електромобілі менш ефективними, ніж автомобілі з бензиновим двигуном, але після того, як він випробував їх, він змінив свою точку зору. За словами пана Зунга, для працівників із середнім доходом витрати на пальне є важливим фактором. Він вважає, що електромобілі можуть допомогти зменшити щомісячні витрати на проїзд, водночас працюючи більш плавно та не викидаючи забруднюючих речовин безпосередньо в навколишнє середовище.

За словами Нгуєн Тхі Лам Зіанг, директора Департаменту інновацій, зеленої трансформації та просування промисловості ( Міністерство промисловості і торгівлі ), заохочення людей та бізнесу до використання зелених транспортних засобів відповідає напрямку сприяння енергетичному переходу та скорочення викидів.

Пані Джанг запропонувала Ханою продовжувати організовувати експериментальні заходи та впроваджувати екологічно чисті варіанти транспорту, щоб люди мали більше інформації, перш ніж вирішувати перейти на інший вид транспорту. Водночас необхідно заохочувати бізнес інвестувати в екологічні технології та розробляти екологічно чисті продукти та послуги.

Джерело: https://daibieunhandan.vn/xe-dien-dan-thay-doi-thoi-quen-di-lai-cua-nguoi-dan-ha-noi-10417586.html