За словами пана Буй Нгок Бао, голови В'єтнамської нафтової асоціації, занепокоєння споживачів останнім часом, особливо з наближенням широкого продажу бензину E10 з 1 червня, не є безпідставними. Однак необхідно визнати, що існує багато різних причин, що призводять до занепокоєння або проблем, що виникають під час процесу переходу на інше паливо.

У старіших автомобілях перед використанням бензину E10 необхідно повністю замінити паливні магістралі та насоси. (Ілюстративне зображення)
Частково проблема виникає з боку користувачів транспортних засобів, частково з боку консультаційної роботи постачальників біопалива, тоді як деякі підготовчі роботи до фактичного переходу, можливо, ще не були повністю завершені.
Згідно з моніторингом відгуків споживачів, проведеним В'єтнамською нафтовою асоціацією за останній період, більшість виниклих питань стосуються характеристик бензину E10.
Зокрема, бензин E10 має кращі миючі та розчинні властивості, ніж звичайний мінеральний бензин. Тому під час використання паливо має тенденцію розчиняти та виносити бруд і домішки, що накопичилися з часом у системі зберігання та подачі палива.
Ця проблема виникає не лише в баках та насосах бензинових підприємств, але й у паливних системах автомобілів та мотоциклів.
Бруд та сміття, що переносяться разом із паливними фільтрами, можуть засмітити їх, впливаючи на паливний насос або систему форсунок, особливо у старих автомобілях, які не отримували регулярного технічного обслуговування та очищення, рекомендованих виробником.
Тому В'єтнамська нафтова асоціація рекомендує власникам старіших транспортних засобів або тих, що були виготовлені до 2000 року та використовують карбюратори, проводити базове технічне обслуговування перед зміною палива. Це може включати очищення системи подачі палива, заміну паливного фільтра та регулювання карбюратора для плавнішої роботи автомобіля.
Для старіших автомобілів Асоціація також рекомендує продовжувати використовувати бензин E5 RON 92, щоб забезпечити належну роботу транспортного засобу та мінімізувати виникнення проблем.
Згідно з інструкцією користувача біопалива Petrolimex , для транспортних засобів, випущених до 2000 року, або мотоциклів, що використовують старіші карбюратори, етанольний компонент у біопаливі може з часом призвести до старіння гумових та пластикових деталей, таких як шланги та ущільнювачі.
Таким чином, згідно з глобальними дослідженнями сумісності, до транспортних засобів, що потребують повної заміни паливних магістралей та насосів перед використанням бензину E10, належать: мотоцикли з карбюраторами (бензиновими двигунами), випущені до 2000 року; старіші автомобілі, випущені до 1900 року, особливо старіші британські, американські або європейські автомобілі з паливними баками з нержавіючої сталі або з карбюраторами SU/Weber; та транспортні засоби з паливними магістралями виготовленими з натурального каучуку, дешевого ПВХ-пластику або з неанодованими литими мідними, цинковими або алюмінієвими компонентами в паливних магістралях.
Власникам старіших автомобілів (випущених до 2010 року) слід звернутися до виробника транспортного засобу та найближчого автосервісу, щоб переконатися в сумісності з бензином E10, а також отримати конкретні інструкції.
Джерело: https://nld.com.vn/xe-doi-cu-truoc-nam-2000-can-luu-y-gi-khi-dung-xang-e10-196260529104011596.htm








Коментар (0)