 |
| В'єтнам рішуче налаштований скасувати «жовту картку» на експорт морепродуктів, пов'язаний з нелегальним, незареєстрованим та непідконтрольним промислом. (Фото: Техас) |
Продовжуючи впроваджувати рекомендації Європейської Комісії (ЄК), сільськогосподарський сектор координуватиме свою діяльність з місцевими органами влади для посилення управління рибальськими суднами, забезпечуючи їхню діяльність відповідно до умов, експлуатацію правильних районів та ведення повних та якісних риболовних журналів.
За даними Міністерства сільського господарства та розвитку сільських районів, кількість рибальських суден та риболовецьких потужностей скоротилися майже на 10 000 суден порівняно з 2019 роком. Надання рибальських квот переглядалося та коригується галуззю у бік зменшення. Національна база даних рибальства (VNFishbase) розгорнута у 31 відповідному населеному пункті.
Наразі частка рибальських суден довжиною 6 м або більше, оновлених у програмному забезпеченні VNFishbase, становить 82,7%. Рибальських суден довжиною 15 м або більше, на яких встановлено систему моніторингу транспортних засобів (VMS), становить 97,7%.
Щодо рибальських суден, які не були встановлені, Міністерство сільського господарства та розвитку сільських районів видало документ, у якому вимагає від населених пунктів розглянути кожен випадок, вказати причини, призначити підрозділ для ретельного управління та періодично звітувати перед Міністерством. Дотепер населені пункти повідомляли про причини, ретельно керували ситуацією та контролювали її.
Директор Інформаційного центру рибальства Департаменту рибальства пан Ха Ле, який керує рибальськими суднами по всій країні та здійснює моніторинг, зазначив, що Центр організував чергування для забезпечення цілодобової роботи Системи моніторингу рибальських суден.
Завдяки моніторингу та нагляду центр все ж виявив, що рибальські човни часто втрачали зв'язок, втрачаючи зв'язок на понад 10 днів у морі. Центр оперативно інформував відповідні установи та підрозділи для перевірки та врегулювання ситуації.
З початку року до кінця липня Інформаційний центр рибальства виявив та опрацював повідомлення до місцевостей про понад 240 суден (судна довжиною 24 метри або більше), які втратили зв'язок на понад 10 днів у морі. На основі цієї інформації місцевості також активно координували свою діяльність для інформування про конкретні випадки.
Поряд зі складанням попереджувальних записів, нагадувань та вимогою до рибалок підписати зобов'язання про неповторне порушення, населені пункти також накладали адміністративні штрафи на суму понад 3,8 мільярда донгів, такі як: Хайфон, Куангнам, Бен Тре, К'єнзянг, Камау. Однак, досі трапляються випадки, коли Центр інформації про рибальство не отримував зворотного зв'язку від таких населених пунктів, як: Куангнінь, Тхай Бінь , Тхань Хоа, Фу Єн...
За словами пана Ха Ле, кількість рибальських суден, які втрачали зв'язок у морі більше ніж на 6 годин на день, та рибальських суден, які втрачали зв'язок більше ніж на 10 днів у морі, має тенденцію до зменшення порівняно з аналогічним періодом минулого року. Місцеві органи також стали більш проактивними у вирішенні адміністративних порушень щодо суден, які втрачали зв'язок більше ніж на 10 днів.
Однак рівень адміністративних порушень все ще низький (близько 5%). Більшість справ розглядаються лише на рівні попередження, нагадування та зобов'язання не повторювати правопорушення.
Щоб мінімізувати ситуацію, коли рибальські судна втрачають зв'язок, пан Ха Ле запропонував місцевим органам влади посилити пропаганду, інспекції, нагляд та розслідування адміністративних порушень. Зокрема, суворо ставитися до рибальських суден, які порушують правила VMS, як стримуючий фактор.
Керівні сили в морських портах (рибальські порти, прикордонники) повинні ретельно стежити за пломбуванням обладнання перед входом/виходом з порту. Категорично не дозволяйте суднам виходити в море без підтримання обладнання в робочому стані.
Судна, які мають ознаки порушення правил VMS після отримання інформації від Департаменту рибальства, повинні ретельно оброблятися та періодично повідомлятися про них відповідно до правил. Рибальські порти, представництва інспекції, експертизи та контролю повинні використовувати Систему моніторингу рибальських суден для ефективного контролю входу та виходу з порту, відстеження походження та вирішення порушень.
Для того, щоб ретельно стежити за рибальськими суднами в морі та водночас забезпечити належну підготовку до прийому та роботи з 4-ю інспекційною делегацією ЄС у жовтні 2023 року з метою скасування попередження «жовтої картки», пан Нгуєн Куанг Хунг, директор Департаменту контролю за рибальством, звернувся до місцевих органів влади з проханням продовжувати сумлінно виконувати вказівки Прем'єр-міністра, голови Національного керівного комітету з питань незаконного, незареєстрованого та нерегульованого промислу (ННП). Місцевим органам влади необхідно забезпечити достатню кількість персоналу з достатньою кваліфікацією, відповідальністю та компетентністю для виконання роботи, а також мати відповідні механізми, політику та режими оплати праці.
Місцеві органи влади повинні вжити рішучих та рішучих заходів, щоб запобігти незаконному вилову морепродуктів рибальськими суднами в іноземних водах відтепер. Водночас суворо контролювати рибальські судна, що входять у порти та виходять з них, контролювати обсяги виробництва; дотримуватися правил підтвердження, сертифікації та відстеження продукції.
Декрет № 42/2019/ND-CP, що регулює адміністративні санкції за порушення в секторі рибальства, має дуже конкретні правила. Пан Нгуєн Куанг Хунг запропонував місцевим органам влади зосередитися на розслідуванні, перевірці та ретельному врегулюванні порушень відповідно до положень декрету.
Джерело
Коментар (0)