Розгляд порушень, пов'язаних з концентрацією алкоголю, має ґрунтуватися на обізнаності щодо участі в дорожньому русі.

Заступник начальника Департаменту адміністративного кримінального права Міністерства юстиції заявив, що питання про повну заборону концентрації алкоголю має ґрунтуватися на наукових властивостях, практичності та обізнаності людей щодо правил дорожнього руху.

На черговій прес-конференції Міністерства юстиції вдень 12 квітня, у відповідь на запитання про те, чи слід повністю заборонити концентрацію алкоголю під час керування транспортним засобом, пані Ле Тхі Ван Ань (заступниця директора Департаменту адміністративного кримінального права) заявила, що з цього питання існують дві різні думки.

Закон про запобігання шкоді алкоголю 2019 року чітко визначає заборонені дії, зокрема заборону керування транспортним засобом з алкоголем у крові або видихуваному повітрі.

Пані Ле Тхі Ван Ань, заступниця директора Департаменту адміністративного кримінального права Міністерства юстиції.

За словами заступника начальника Департаменту адміністративного кримінального права, Міністерство юстиції є органом, який бере участь в оцінці та надає висновки щодо проекту Закону про порядок і безпеку дорожнього руху.

Міністерство юстиції також звернулося до Міністерства громадської безпеки з проханням координувати з Міністерством охорони здоров'я проведення наукових досліджень, забезпечуючи відповідність реальним вимогам, дотримання правил дорожнього руху, гармонію між інтересами людей та ефективність державного управління, а також єдність усієї правової системи.

Це для забезпечення регулювання.

Раніше, вранці 27 березня, делегати обговорювали проект Закону про порядок та безпеку дорожнього руху. Питання абсолютної заборони концентрації алкоголю під час керування транспортним засобом продовжувало привертати увагу багатьох делегатів.

Делегат Фам Ван Хоа (делегація Донг Тхап ) підтримує пропозицію встановити мінімальний поріг концентрації алкоголю під час керування автомобілем. Він сказав: «Наразі сільських працівників вдвічі більше, ніж міських. У міських районах є водії (водії таксі, приватні водії), але звичайні працівники на північному сході, північному заході та в дельті Меконгу не мають водіїв. Якщо регулювання буде на 100% безалкогольним, це неможливо».

«Якщо я вип’ю один келих пива чи один келих вина, я не знаю, як в інших, але мій розум все ще нормальний, і я все ще можу добре водити машину. Випити один келих пива, не будучи достатньо уважним для керування автомобілем, недоречно», – процитував делегат з провінції Донгтхап.

Зважаючи на те, що в'єтнамці мають давню традицію вживати трохи алкоголю або пива на вечірках та весіллях, делегат Хоа висловив повну підтримку аргументу «якщо ви вживаєте алкоголь або пиво, не сідайте за кермо», але «якщо ви вживали алкоголь напередодні, а сьогодні вранці у вас все ще спостерігається рівень алкоголю, і якщо вас оштрафує дорожня поліція, це буде нерозумно». Пан Хоа запропонував Національній асамблеї розглянути це питання, а агентству охорони здоров'я також необхідно скоординувати зусилля для його вирішення.

Тим часом делегат Лі Тхі Лан (делегація Хазянг) висловила підтримку плану щодо повної заборони використання алкоголю в концентрації, що міститься під час керування автомобілем. Пані Лан зазначила, що під час Тет у сільській місцевості, під час поїздки з одного села в інше або при відвідуванні з новим роком, люди навряд чи можуть уникнути келиха вина чи пива.

Делегатка звернулася до влади з проханням уникати зловживання положеннями закону щодо накладення штрафів та проведення перевірок, що може спричинити негативне ставлення людей до влади.

Пані Лан навела приклад нещодавнього інциденту в соціальних мережах, де було опубліковано багато зображень під час свята Тет, коли влада відвідувала сільські райони, де дуже важко перевірити рівень алкоголю та штрафувати людей.

«Це викликає огиду, тому нам потрібно розглянути покарання, перевірку та бути більш гнучкими, відповідними культурним особливостям», – запропонував делегат Лан.

Джерело