بھارت کی جانب سے 114 رافیل طیاروں کی جرات مندانہ خریداری نے پڑوسیوں کو پریشان کر دیا ہے۔

حالیہ رپورٹس بتاتی ہیں کہ ہندوستانی فضائیہ (IAF) ہندوستانی حکومت پر زور دے رہی ہے کہ وہ 114 اضافی Dassault Rafale لڑاکا طیاروں کی خریداری کے لیے بات چیت شروع کرے، جو ملک کی دفاعی خریداری کی حکمت عملی میں ایک بڑی تبدیلی کا اشارہ دے رہا ہے۔ اگر محسوس کیا جاتا ہے، تو یہ اقدام قوت کو مستحکم کرنے اور ایک زیادہ طاقتور اور موثر فضائیہ کی تعمیر کے لیے موجودہ سرمایہ کاری سے فائدہ اٹھانے کی جانب ایک فیصلہ کن قدم ہوگا۔

ہندوستانی فضائیہ نے حکومت سے ایک ساتھ 114 رافیل لڑاکا طیاروں کی خریداری پر بات چیت کرنے پر زور دیا۔

یہ ترقی صرف ہتھیاروں کے پلیٹ فارمز کے درمیان مقابلہ نہیں ہے، بلکہ ایک ایسا نظامی چیلنج ہے جو پاکستان ایئر فورس (PAF) کو فضائی جنگ کے بارے میں اپنے نقطہ نظر پر بنیادی طور پر نظر ثانی کرنے پر مجبور کر سکتا ہے۔

اس ممکنہ حصول کو وسیع پیمانے پر سمجھا جاتا ہے کہ وہ اپنے ملٹی رول فائٹر ایئر کرافٹ (MRFA) کی ضرورت کو براہ راست رافیل کے حصول کی طرف لے جانے کے لیے، طویل مسابقتی بولی کے عمل کو نظرانداز کرتے ہوئے اور F-35 یا Su-57 کے لیے ممکنہ تجاویز جیسے "خلقوں" سے گریز کرتا ہے۔

دلیل تکنیکی اور مالی دونوں ہے: ہندوستان نے رافیل کے آپریشن اور دیکھ بھال کے نظام کی تعمیر میں نمایاں سرمایہ کاری کی ہے، اور بیڑے کی توسیع اپنے بیڑے کو مضبوط کرنے کا سب سے زیادہ سرمایہ کاری مؤثر طریقہ ہوگا۔

قوتوں کو متحد کرنے کا رجحان

مزید رافیل خریدنے کے لیے آئی اے ایف کا دباؤ پچھلے پروکیورمنٹ پیٹرن سے الگ ہونے کی نشاندہی کرتا ہے، جس کے نتیجے میں اکثر مختلف سپلائرز کی طرف سے طیاروں کی ملی جلی قوت ہوتی ہے، جس سے لاجسٹک مشکلات پیدا ہوتی ہیں۔

جیسا کہ پوڈ کاسٹ کے اراکین نوٹ کرتے ہیں، متعدد طاقتوں کے ساتھ سفارتی تعلقات برقرار رکھنے کی حکومتی ترجیحات - مثال کے طور پر، روس، یورپ، اور ریاستہائے متحدہ - اکثر فوجی فیصلوں کو محدود کرتی ہیں، جس کے نتیجے میں ایک ایسی قوت بنتی ہے جس کا متحد نیٹ ورک سسٹم میں ضم ہونا مشکل ہوتا ہے۔

ہندوستان کے اس اقدام کے بعد ہندوستان اور پاکستان کے درمیان فضائی توازن میں بڑی تبدیلی دیکھنے کو ملے گی۔

یہ نیا نقطہ نظر آئی اے ایف کو بہت سی مغربی فضائی افواج کے ماڈل کو اپناتے ہوئے دیکھتا ہے: تاثیر، تربیت اور باہمی تعاون کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے چند اہم پلیٹ فارمز کو معیاری بنانا۔

وژن کی تعریف ایک "ہائی لو" ماڈل کے طور پر کی گئی ہے، جس میں 4.5+ جنریشن Rafale کو ہائی اینڈ مین فورس کے طور پر، دیسی ہلکا لڑاکا تیجس کو ریڑھ کی ہڈی کے طور پر، ایک اپ گریڈ شدہ Su-30MKI اسکواڈرن کے ساتھ مل کر بھاری حملہ کرنے اور خصوصی مشن کے کردار ادا کرنے کے ساتھ مکمل کیا گیا ہے۔

یہ انضمام تجربہ کار رافیل پائلٹوں کو نئے اسکواڈرن کا مرکز بنانے، تربیتی طریقہ کار کو معیاری بنانے اور ایک زیادہ توجہ مرکوز، موثر لڑاکا فورس بنانے کی اجازت دے گا۔

صنعتی بنیاد: ہندوستان کا نظر انداز فائدہ

ایک اہم نکتہ جسے اکثر علاقائی فوجی تجزیہ میں نظر انداز کیا جاتا ہے وہ ہے ہندوستان کی گھریلو دفاعی صنعت کی طاقت اور پیمانہ۔ جیسا کہ پوڈ کاسٹ پر روشنی ڈالی گئی ہے، ہندوستان کی بڑی تعداد میں پلیٹ فارم حاصل کرنے کی صلاحیت نہ صرف اس کے بڑے بجٹ کی وجہ سے ہے، بلکہ پیسے کی قیمت کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے اس کے گھریلو مینوفیکچرنگ کے استعمال کی وجہ سے بھی ہے۔

ہندوستان کے Su-30MKI پروگرام اور پاکستان کے JF-17 منصوبے کے درمیان ایک زبردست موازنہ کیا گیا ہے۔ ہندوستان Su-30MKI ایئر فریم کا تقریباً 80% اور پیچیدہ AL-31FP انجن کا 54% مقامی طور پر تیار کرتا ہے۔ یہ صنعتی ترقی کی وہ سطح ہے جو پاکستان ابھی تک JF-17 کے ساتھ حاصل نہیں کرسکی ہے، جہاں آدھے سے زیادہ ایئر فریم مقامی طور پر تیار کیے جاتے ہیں لیکن بنیادی طور پر درآمدی مواد سے۔

یہ خود انحصاری ہندوستان کو بڑے پیمانے پر پیداوار، الیکٹرانکس اور ہتھیاروں کے انضمام کو کنٹرول کرنے اور طویل مدتی برقراری کے اخراجات کو کم کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ اگر 114 رافیل ڈیل ’’میک اِن انڈیا‘‘ فریم ورک کے تحت کی جاتی ہے تو اندازے کے مطابق 50-60% طیارے مقامی طور پر اسمبل کیے جاسکتے ہیں، جس سے اس صنعتی فائدہ کو مزید تقویت ملے گی۔

یہی صنعتی حقیقت ہے جو سینکڑوں طیاروں کے حصول کی منصوبہ بندی کرنے کی ہندوستان کی صلاحیت کو تقویت دیتی ہے، جب کہ مالی اور صنعتی رکاوٹوں کا مطلب ہے کہ پاکستان ضروری آپریشنل طاقت حاصل کیے بغیر لاجسٹک دباؤ ڈال کر صرف چھوٹی خریداری کر سکتا ہے۔

پاکستان کے لیے چیلنج آسان نہیں ہے۔

پاکستان ایئر فورس کے لیے، آئی اے ایف کا اپنی رافیل فورس کو ضم کرنے کا امکان ایک "پریشان کن علامت" ہے۔

خطرہ صرف 114 جدید جنگجوؤں کا اضافہ نہیں ہے، بلکہ ایک اچھی طرح سے منظم، اچھی طرح سے تربیت یافتہ اور نیٹ ورک والے مخالف کا ظہور بھی ہے جو اس کی عددی برتری کا فائدہ اٹھا سکتا ہے۔ برسوں سے، پی اے ایف نے IAF کی عددی برتری کا مقابلہ کرنے کے لیے ایک فورس ضرب کے طور پر اعلیٰ تربیت اور نیٹ ورک کے انضمام پر انحصار کیا۔ ایک متحد IAF اس کوالٹی فائدے کو ختم کرنے کی دھمکی دیتا ہے۔

بحث اس بات پر زور دیتی ہے کہ خریداری کا مقابلہ کرنا غلط طریقہ ہے۔ مثال کے طور پر پاکستان کے J-35 اسٹیلتھ لڑاکا طیاروں کے تعاقب کو رافیل کے براہ راست ردعمل کے طور پر نہیں بلکہ طویل فاصلے تک مار کرنے کی صلاحیت کے خلا کو پر کرنے کی کوشش کے طور پر سمجھا جانا چاہیے۔

تقریباً 200 رافیل اور سینکڑوں تیجس لڑاکا طیاروں کے ساتھ ایک IAF، جسے جدید Su-30MKI بحری بیڑے کی حمایت حاصل ہے، PAF کو "بنیادی طور پر فضائی جنگ پر دوبارہ غور کرنے" پر مجبور کرے گا۔

"ہوائی جہاز سے ہوائی جہاز" کے انداز میں مقابلہ کرنے سے قاصر، پاکستان کو اپنا نقطہ نظر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ فوری ضرورت اس بات کی ہے کہ دفاعی نظام میں بھاری سرمایہ کاری کی جائے، یعنی جدید AESA ریڈارز اور طویل فاصلے تک مار کرنے والے میزائلوں سے لیس JF-17 طیاروں کی تعداد میں اضافہ کیا جائے، اور دشمن کے لیے دخول کی لاگت کو بڑھانے کے لیے نئی نسل کے توسیع پذیر فضائی دفاعی میزائل نظام حاصل کیے جائیں۔

جارحانہ پہلو پر، توجہ کو غیر متناسب صلاحیتوں کی طرف منتقل کرنے کی ضرورت ہے جیسے کہ بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑیاں (UCAVs)، گلائیڈ گولہ بارود، اور طویل فاصلے تک زمینی بنیاد پر راکٹ آرٹلری کو گھسنے اور بھارت کے بڑھتے ہوئے جدید جارحانہ اور دفاعی نظام کو کمزور کرنے کے لیے۔