انٹر ایجنسی انسپکشن ٹیموں نے چن مے پورٹ سے کروز شپ سیاحوں کو لے جانے والی گاڑیوں کو روکا اور پایا کہ وہ مطلوبہ شرائط پر پورا نہیں اترتی ہیں۔

افراتفری اور خراب امیج بنانا۔

جب جہاز چان مے پورٹ پر ڈوب گیا تو ان لوگوں کے علاوہ جنہوں نے ٹریول ایجنسیوں کے ساتھ ٹور بک کرائے تھے، مسافروں کی ایک بڑی تعداد بندرگاہ کے علاقے سے باہر نکل گئی۔ وہاں بے شمار گاڑیاں اور لوگ منتظر تھے۔ غیر ملکیوں کے ناموں کے ساتھ بہت سے نشانات آویزاں تھے، اور کچھ لوگ اپنے کاروبار کے لیے مسافروں سے رابطہ کیا۔ سوائے ان صورتوں کے جہاں قیمتوں پر پہلے سے اتفاق ہو چکا تھا، قیمتوں میں اضافہ پک اپ پوائنٹ پر ہی ہوا۔ میں نے جو کچھ سنا اس سے، کچھ لوگ دا نانگ اور ہوئی این کے دوروں کے لیے تقریباً 50-100 USD کی قیمتیں بتا رہے تھے۔ اس قیمت میں اضافے اور پورٹ ایریا کے باہر مسافروں کے پک اپ نے ایک منفی تصویر بنائی، جس سے بہت سے مسافروں نے مایوسی میں سر ہلا دیا۔

سیاحوں کو سلام کرنے والے کئی لوگوں سے بات کرتے ہوئے، کچھ نے اعتراف کیا کہ وہ صرف آن لائن تلاش کے ذریعے سیاحوں کے نام جانتے ہیں۔ اس کے علاوہ وہ کسی دوسری معلومات سے بالکل بے خبر تھے۔ ان میں وہ لوگ بھی شامل تھے جو ٹرانسپورٹیشن سروسز میں کام کرتے تھے، جیسے کہ ٹیکسی ڈرائیور۔ وہ سیاحوں کے ساتھ براہ راست قیمتوں پر بات چیت کرتے ہیں، کروز شپ ایجنسیوں کو نظرانداز کرتے ہوئے اور پورٹ فیس سے گریز کرتے ہیں، اگر سیاح سستا کرایہ چاہتے ہیں تو ان کے لیے کم قیمتوں کی پیشکش کرنا آسان بنا دیتے ہیں۔

تنظیموں، کمپنیوں اور افراد کی جانب سے من مانی طور پر قانون کی خلاف ورزی کرتے ہوئے صارفین کا استحصال کوئی نئی بات نہیں ہے۔ فروری 2024 میں، جب ہم اس صورتحال کا پتہ لگانے اور اس سے نمٹنے کے لیے ایک انٹر ایجنسی چیک پوائنٹ پر موجود تھے، تو ہم نے کافی زیادہ فیصد گاڑیوں کو دیکھا جو حکام نے معائنے کے لیے روکے اور ان میں خلاف ورزیاں پائی گئیں۔

محکمہ سیاحت کے چیف انسپکٹر مسٹر نگوین تھائی ہوا نے تشویش کا اظہار کیا کہ معائنے کے ذریعے بہت سے افراد سیاحوں کا استحصال کرنے کی آڑ میں کام کر رہے ہیں، نقل و حمل کے معاہدوں کے ذریعے ان کی سرگرمیوں کو جائز قرار دے رہے ہیں۔ ان میں سے زیادہ تر معاملات میں، ٹور کو منظم کرنے والی کوئی ٹریول ایجنسی نہیں ہے، کوئی ٹور پروگرام نہیں ہے، صارفین کے لیے کوئی انشورنس نہیں ہے، اور وہ بین الاقوامی سفری کاروبار کرنے کے لیے ضروری شرائط فراہم نہیں کر سکتے ہیں۔

بہت سی مسافر ٹرانسپورٹ گاڑیوں میں ٹورسٹ وہیکل بیجز کی کمی ہوتی ہے۔ بعض صورتوں میں، جب حکام کی طرف سے درخواست کی جاتی ہے، صرف ٹرانسپورٹ کوآپریٹو سے ایک معاہدہ پیش کیا جا سکتا ہے، بغیر متعلقہ سیاحت سے متعلق سرٹیفیکیشن کے۔ مزید برآں، بہت سی دستاویزات قواعد و ضوابط کے مطابق نہیں تھیں، مسافروں کی نقل و حمل کے معاہدے اور مسافروں کی فہرستوں کی کمی تھی۔

انٹر ایجنسی انسپیکشن ٹیموں نے قواعد و ضوابط کی خلاف ورزی کرتے ہوئے سیاحوں کو چلانے اور نقل و حمل کرنے والوں کو جرمانے جاری کیے۔

ٹین ہانگ ٹریڈنگ اینڈ ٹورازم کمپنی لمیٹڈ میں ایڈمنسٹریشن کے سربراہ مسٹر لی کم مائی نے اپنی مایوسی کا اظہار کرتے ہوئے کہا کہ ویتنامی بندرگاہوں پر ڈاکنگ سے پہلے ان کی کمپنی کو مارکیٹنگ اور امیگریشن کے طریقہ کار کو مکمل کرنا ہوگا۔ تاہم، کمپنیاں، تنظیمیں، اور افراد مختلف غیر قانونی طریقوں کے ذریعے سیاحوں کا استحصال کرتے ہیں، سیاحت کے کاروبار میں غیر منصفانہ مسابقت پیدا کرتے ہیں، سیاحوں کے لیے حفاظتی خدشات کو بڑھاتے ہیں، اور سیاحت کے ماحول پر منفی اثر ڈالتے ہیں۔

محکمہ سیاحت کے سربراہ کے مطابق یہ صورتحال انتہائی تشویشناک ہے، جس سے نہ صرف ہیو ٹورازم کی شبیہہ خراب ہو رہی ہے بلکہ سیاحوں کی حفاظت کو بھی خطرہ ہے۔ سیاحت کی صنعت ہمیشہ تنظیموں اور افراد کے لیے سیاحت کے شعبے میں حصہ لینے کے لیے سازگار حالات پیدا کرتی ہے، تاہم، انھیں قانونی ضوابط کی تعمیل کو یقینی بنانا چاہیے اور سیاحوں کی حفاظت کی ضمانت دینا چاہیے۔

جائزہ لیں اور پتہ کریں۔

حقیقت میں، 3,000 سے زیادہ مسافروں کو لے جانے والے کروز جہاز ہیں، لیکن ان میں سے آدھے سے بھی کم ڈاکنگ سے پہلے ٹور بک کرتے ہیں۔ بہت سے باقی سیاح خطرے میں ہیں جب پورٹ ایریا کے قریب کام کرنے والے ٹاؤٹس سے خدمات اور ٹور خریدتے ہیں۔

سیاحت کے محکمے کے ڈائریکٹر مسٹر نگوین وان فوک نے کہا کہ تھاوا تھین ہیو صوبہ سیاحت کو ایک اہم اقتصادی شعبے کے طور پر شناخت کرتا ہے، جس میں کروز ٹورازم خاص طور پر اہم ہے۔ حال ہی میں کروز سیاحت کو فروغ ملا ہے۔ 2024 میں، 40 بحری جہاز گودی میں رجسٹر ہوئے، جن میں 73,097 مسافر اور 31,228 عملے کے ارکان تھے۔ تاہم، سیاحوں کی حفاظت اور ہیو کی تصویر کو پہنچنے والے نقصان کے بارے میں خدشات، جو کہ اپنی دوستی اور مہمان نوازی کے لیے مشہور ہے، ان تنظیموں اور افراد کی طرف سے اٹھایا گیا ہے جو قواعد و ضوابط کی خلاف ورزی کرتے ہوئے سیاحت کا استحصال کر رہے ہیں۔ مختلف آگاہی مہموں اور یاد دہانیوں کے علاوہ، سیاحت کا شعبہ مسلسل متعلقہ محکموں اور ایجنسیوں کے ساتھ ہم آہنگی کرے گا تاکہ خلاف ورزیوں کا جائزہ لیا جائے، معائنہ کیا جائے اور ان سے نمٹنے کے لیے۔ محکمے کا موقف یہ ہے کہ قدیم دارالحکومت کے سیاحتی ماحول کو نقصان پہنچانے والے اقدامات کو پختہ اور فیصلہ کن طور پر حل کیا جائے۔

کروز شپ کے بہت سے سیاح ٹریول ایجنسیوں کے زیر اہتمام ٹور پروگراموں کے حصے کے طور پر گاڑیوں میں سوار نہیں ہوتے ہیں، بلکہ اس کے بجائے براہ راست چن مے پورٹ جاتے ہیں (جہاں کمپنیاں اور افراد قیمتوں پر بات چیت کے لیے آسانی سے دستیاب ہوتے ہیں)۔

سیاحت کی صنعت سیاحوں کو قانونی طور پر اہل ٹریول ایجنسیوں کے بارے میں مطلع کرنے کے لیے کروز لائنز کے ساتھ بھی کام کرے گی، ٹور پروگرام پیش کرتی ہے، اور حفاظتی اقدامات کو یقینی بناتی ہے، تاکہ سیاح ٹورز کی بکنگ کرتے وقت باخبر فیصلے کر سکیں۔

Tan Hong Trading & Tourism Co., Ltd. کے ایک نمائندے نے بتایا کہ لائسنس یافتہ کوآرڈینیٹنگ کمپنی دیگر کمپنیوں کی لاگت بانٹ کر مدد کرنے کے لیے تیار ہے، لیکن یہ کام کوآرڈینیٹنگ یونٹ کے ذریعے کیا جانا چاہیے۔ سیاحوں کے مسافروں کے غیر قانونی استحصال کا تدارک کیا جانا چاہیے اور اس سے اچھی طرح نمٹا جانا چاہیے۔

مستقبل قریب میں، سیاحت کی صنعت، متعلقہ اکائیوں کے ساتھ مل کر، انٹر ایجنسی انسپیکشن ٹیموں کو منظم کرتی رہے گی اور پورٹ کے داخلی اور خارجی راستوں پر چیک پوائنٹس قائم کرے گی تاکہ کیسز کا فوری پتہ لگایا جا سکے اور ان کو ہینڈل کیا جا سکے، عوامی آگاہی مہم اور تجزیے کے ساتھ مل کر، سروس ٹاؤٹس کو بغیر کسی سروس کے ٹاؤٹس سے ملاقات کرنے کی صورت حال سے نمٹنے کے لیے۔ قانون کی طرف سے مقرر.

من ٹام