وزیر خزانہ: 'نفع کمانے کے لیے' ٹران ڈی پورٹ میں 2-3 بلین امریکی ڈالر کی سرمایہ کاری کی ضرورت ہے

وزیر خزانہ نگوین وان تھانگ نے کہا کہ اگر ٹران ڈی پورٹ پر "کافی" سرمایہ کاری کی جائے تو اس پر 2-3 بلین امریکی ڈالر لاگت آئے گی اور سرمایہ کاروں کو راغب کرنے کے لیے بہت ترجیحی پالیسیاں ہونی چاہئیں۔

آج صبح، قومی اسمبلی نے گروپوں میں منصوبہ بندی کے مسودہ قانون (ترمیم شدہ) پر بحث کی اور 2021-2030 کی مدت کے لیے قومی ماسٹر پلان کو 2050 تک کے وژن کے ساتھ ایڈجسٹ کیا۔

کین تھو گروپ میں، مندوب Nguyen Tuan Anh نے کہا کہ مسودے میں کین تھو شہری علاقے کی ترقی کی سمت کو ایک شہری نظام کی تعمیر کے طور پر بیان کیا گیا ہے، جس میں کین تھو سٹی پڑوسی شہری علاقوں سے جڑنے والا بنیادی شہری مرکز ہے۔ تجارتی خدمات، فنانس، بینکنگ، سیاحت، بندرگاہوں، سمندری معیشت اور بین الاقوامی ہوائی اڈوں کا مرکز بننا۔

"ہم یہاں ٹران ڈی بندرگاہ کی تعمیر اور ترقی کو شامل کرنا چاہیں گے کیونکہ کین تھو شہری علاقے میں ایک منصوبہ بند ٹران ڈی بندرگاہ ہے، ابھی تک کوئی دوسری بندرگاہ موجود نہیں ہے" - مندوب نے مشورہ دیا۔

ڈیلیگیٹ Nguyen Tuan Anh. تصویر: قومی اسمبلی

مسودے میں کہا گیا ہے: "کین تھو سٹی کو ترقی کے قطب میں ڈھالیں، پورے میکونگ ڈیلٹا خطے کی ترقی کو فروغ دیں"۔ تاہم، مندوبین کے مطابق، مستقل مزاجی کو یقینی بنانے کے لیے قرارداد 59 کا جائزہ لینا اور اس کا موازنہ کرنا ضروری ہے، کیونکہ قرارداد 59 کی وضاحت کرتی ہے: "کین تھو سٹی کو ایک قومی ترقی کے قطب میں ترقی دینا، ایک بنیادی شہری علاقے کا کردار ادا کرنا، ترقی کے لیے ایک محرک قوت، پورے میکونگ ڈیلٹا خطے کو پھیلانا اور اس کی قیادت کرنا"۔

لہذا، مندوب نے اس مواد کو مکمل طور پر مکمل کرنے کی تجویز پیش کی، کیونکہ کین تھو سٹی پارٹی کانگریس کی 2025-2030 کی مدت کے لیے کین تھو سٹی پارٹی کانگریس کی دستاویزات میں بھی اسی نقطہ نظر کی نشاندہی کی گئی ہے۔

اسی نقطہ نظر کا اشتراک کرتے ہوئے، مندوب Dao Chi Nghia نے بھی قومی منصوبوں کی فہرست میں ٹران ڈی پورٹ میں سرمایہ کاری کو شامل کرنے کی ضرورت پر زور دیا، اور ساتھ ہی کین تھو بین الاقوامی ہوائی اڈے کی توسیع پر غور کیا۔ ان کے مطابق، یہ اہم منصوبے ہیں، جو میکونگ ڈیلٹا کے ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے میں بہت سی رکاوٹوں کو دور کرنے میں معاون ہیں، اور اس طرح ایک علاقائی مرکز کے طور پر شہر کے کردار کو فروغ دے رہے ہیں۔

ڈیلیگیٹ ڈاؤ چی اینگھیا۔ تصویر: قومی اسمبلی

اہم قومی سرمایہ کاری کے منصوبوں کی فہرست کے حوالے سے، مسودے میں کلیدی قومی منصوبوں کی فہرست دی گئی ہے، بشمول ہو چی منہ سٹی - کین تھو ریلوے لائن۔ مسودہ صرف "تحقیق اور سرمایہ کاری کی تیاری" کی سطح پر اس منصوبے کی نشاندہی کرتا ہے۔

تاہم، قومی ماسٹر پلان کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے کیے گئے مطالعے کے نتائج اور تعمیراتی وزارت کی رائے کے مطابق، ہو چی منہ سٹی سے کین تھو تک ریلوے کو میکونگ ڈیلٹا سے منسلک کرنے کے لیے ایک انتہائی اہم لاجسٹک محور کے طور پر شناخت کیا گیا ہے۔ لہذا، مندوبین نے تجویز پیش کی کہ سرمایہ کاری کی تیاری کے لیے نہ صرف تحقیق کی سطح پر رکنا بلکہ سرمایہ کاری کی تیاری کے لیے ترجیحی منصوبے میں اپ گریڈ کرنے کی بھی ضرورت ہے۔

انہوں نے بتایا کہ یہ کین تھو سٹی کے ووٹرز اور بالخصوص میکونگ ڈیلٹا کے ووٹرز کی شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے سے جڑنے کی بھی بڑی خواہش ہے۔

اسی طرح کی علاقائی منصوبہ بندی "جیک فروٹ کانٹے" بن جائے گی

ٹران ڈی پورٹ کی منصوبہ بندی کے بارے میں اشتراک کرتے ہوئے، وزیر خزانہ نگوین وان تھانگ نے کہا کہ یہ ایک "بہت پریشان کن" مسئلہ ہے۔ مسٹر تھانگ کے مطابق، جب وہ ابھی وزارت ٹرانسپورٹ میں تھے، انہوں نے کین تھو سٹی کے لیڈروں کے ساتھ بات چیت کی تاکہ ٹران ڈی پورٹ کی تعمیر کے لیے کاروباری اداروں کی حوصلہ افزائی کی جا سکے۔

مسٹر تھانگ نے تصدیق کی، "ہمیں کاروباروں کو مؤثر طریقے سے بنانے اور استحصال کرنے کے لیے پکارنا چاہیے۔ اگر ہم خود ایسا کرتے ہیں، تو یہ بہت مشکل ہو جائے گا۔"

وزیر خزانہ Nguyen Van Thang خطاب کر رہے ہیں۔ تصویر: قومی اسمبلی

ٹران ڈی پورٹ کے بارے میں، وزیر خزانہ نے بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری پر توجہ دینے کی ضرورت پر زور دیا اور کاروباروں کو راغب کرنے اور ان کی حوصلہ افزائی کے لیے پالیسیاں اور میکانزم بنانے کی ضرورت پر زور دیا۔ یہ اتھارٹی زیادہ تر کین تھو سٹی کو سونپی گئی ہے۔

مسٹر تھانگ کے مطابق بندرگاہ پر سرمایہ کاری کے ساتھ ساتھ، بندرگاہ کے ذریعے کون سا سامان برآمد کیا جاتا ہے، یہ بھی ایک مسئلہ ہے۔

"ٹران ڈی جیسی بڑی بندرگاہ کے ساتھ، اگر ہم صحیح طریقے سے سرمایہ کاری کریں گے، تو اس پر اربوں ڈالر لاگت آئے گی، اگر 2-3 بلین ڈالر نہیں۔ اگر پرائیویٹ سیکٹر ایسا کرنے کے لیے پیسہ لگاتا ہے، تو سرمایہ کاروں کو اپنی سرمایہ کاری کی وصولی اور مؤثر طریقے سے کام کرنے کے لیے کس قسم کے سامان کی ضرورت ہوگی؟"، مسٹر تھانگ نے مسئلہ اٹھایا۔

"یہی وجہ ہے کہ، بہت طویل عرصے کے باوجود، ہم کاروباروں کو اپنی طرف متوجہ کرنے میں کامیاب نہیں ہو سکے، حالانکہ ہم کاروبار کو انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے تیار ہیں،" وزیر Nguyen Van Thang نے کہا۔

میکونگ ڈیلٹا سمیت خطے کی ترقی کی سمت کے بارے میں، وزیر خزانہ نے تبصرہ کیا کہ "یہ بھی ایک بہت مشکل مسئلہ ہے"۔ انہوں نے کہا کہ چاول یا آبی زراعت پر توجہ دینے کے ساتھ ساتھ پروسیسنگ اور مینوفیکچرنگ صنعتوں کے ذریعے معاشی ترقی پر غور کرنا ممکن ہے۔

وزیر خزانہ کے مطابق، 6 خطوں کا قیام اور کردار تفویض کرتے وقت، اس خطے کے ہر علاقے سے وابستہ ہر علاقے کی صلاحیت اور طاقت کی بنیاد پر حساب لگانا ضروری ہے۔ "اگر سب کچھ شامل کیا جائے، اور ہر علاقہ ایک جیسا ہو، تو یہ گٹھلی کا کانٹا بن جائے گا"، وزیر خزانہ نے تشبیہ دی۔

ماخذ: https://vietnamnet.vn/bo-truong-tai-chinh-can-2-3-ty-usd-de-dau-tu-cang-tran-de-ra-tam-ra-mon-2460502.html