یہ اقدام بوئنگ کو ڈیزائن میں تبدیلیاں کرنے پر مجبور کر سکتا ہے اور MAX 7 اور MAX 10 ماڈلز کی تصدیق کے اس کے منصوبوں کو متاثر کر سکتا ہے۔
بوئنگ کے سی ای او ڈیوڈ کالہون نے گزشتہ ہفتے امریکی کانگریس کی درخواست کے بعد اپنی درخواست واپس لے لی تھی، جب الاسکا ایئر لائنز کے بوئنگ 737 MAX 9 طیارے کو 5 جنوری کو درمیانی فضا میں خرابی کا سامنا کرنا پڑا اور اسے ہنگامی لینڈنگ کرنا پڑی۔ اس واقعے میں کوئی جانی نقصان نہیں ہوا لیکن اس کے نتیجے میں پیداوار میں کمی اور مارکیٹ شیئر کھونے کے خطرے کے ساتھ حفاظتی خدشات پیدا ہوئے۔
یو ایس فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن نے بار بار MAX 7 اور MAX 10 ماڈلز کے لیے سرٹیفیکیشن شیڈول کرنے سے انکار کیا ہے، جس سے امریکی ایئر لائنز جیسے کہ ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز اور یونائیٹڈ ایئر لائنز، جو ان دو طیاروں کے ماڈلز کے لیے سب سے بڑے صارفین ہیں، کی فراہمی کے منصوبوں کو متاثر کرتی ہے۔
بوئنگ 737 MAX 9 کو دوبارہ اڑان بھرنے کی اجازت دی گئی، لیکن پیداوار کو بڑھانے پر پابندی لگا دی گئی۔
ماخذ لنک
تبصرہ (0)