امریکی ایئر لائنز 'بمپر' سرچارجز کی بدولت دولت کماتی ہیں۔

(CLO) گزشتہ منگل کو امریکی سینیٹ کی ایک رپورٹ کے مطابق، ایئر لائنز نے اربوں ڈالر سرچارجز سے جیب میں ڈالے ہیں، جیسے کہ سیٹوں کے انتخاب یا ساتھ لے جانے والے سامان کو لانے کے لیے صارفین سے اضافی فیس وصول کرنا۔

رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ کچھ ایئر لائنز عملے کو نقد رقم بھی ادا کرتی ہیں تاکہ وہ ایسے گاہکوں کو تلاش کر سکیں جو سامان لے جانے کی فیس سے بچنے کی کوشش کرتے ہیں۔

2018 اور 2023 کے درمیان، پانچ امریکی ایئرلائنز نے سیٹ سلیکشن فیس سے $12 بلین سے زیادہ کی رقم حاصل کی، یہ لاگت الگ ہو گئی تھی حالانکہ یہ پہلے سے ہوائی کرایہ کی قیمت میں شامل تھی۔

تصویر: گیٹی امیجز

2023 میں، یونائیٹڈ ایئر لائنز نے اضافی لیگ روم والی سیٹ کے لیے $319 تک چارج کیا، اسپرٹ ایئر لائنز نے $299، ڈیلٹا ایئر لائنز نے $264، فرنٹیئر ایئر لائنز نے $141، اور امریکن ایئر لائنز نے $140 چارج کیا۔

رپورٹ میں کہا گیا کہ "سیٹ کی فیس مہنگی اور وسیع ہوتی جا رہی ہے۔" "پانچ بڑی ایئر لائنز نے سیٹوں کی مختلف اقسام کے لیے فیس متعارف کرائی ہے، اضافی لیگ روم سے لے کر ونڈو سیٹوں تک سیٹوں کے انتخاب کو آگے بڑھانے کے لیے، والدین کو اپنے بچوں کے ساتھ بیٹھنے کے لیے اضافی ادائیگی کرنے پر مجبور کیا گیا ہے۔"

اس صورتحال کے جواب میں سبکدوش ہونے والے صدر جو بائیڈن کی انتظامیہ ایئر لائنز پر ضوابط کو سخت کرنے کے طریقے تلاش کر رہی ہے۔ اس کے مطابق، اس ماہ کے شروع میں، امریکی محکمہ نقل و حمل ایسے ضوابط جاری کرے گا جس میں ایئرلائنز کو پروازوں کے منسوخ یا تاخیر سے مسافروں کو خود بخود رقم کی واپسی کی ضرورت ہوگی۔

رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ فرنٹیئر اور اسپرٹ جیسے کم لاگت والے کیریئر کس طرح اپنے سامان کی فیس کی آمدنی میں اضافہ کرنے میں کامیاب رہے ہیں۔ خاص طور پر، دونوں ایئرلائنز نے ملازمین کو بونس پر $26 ملین تک خرچ کیے ہیں، جس سے وہ ان مسافروں کو سزا دینے کے طریقے تلاش کرنے کی ترغیب دیتے ہیں جو ساتھ لے جانے والے سامان کے قوانین کی خلاف ورزی کرتے ہیں، جس کے نتیجے میں اکثر مسافر اضافی فیس ادا کرتے ہیں یا حتیٰ کہ اپنی پروازوں سے محروم ہو جاتے ہیں۔

رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ "فرنٹیئر ملازمین ہر بیگ کے لیے $10 تک کما سکتے ہیں جسے ایک مسافر گیٹ پر چیک کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے۔" CNN کو ایک بیان میں، فرنٹیئر نے گیٹ ایجنٹوں کو کمیشن کی پیشکش کا اعتراف کیا۔

رپورٹ میں یہ بھی پتا چلا ہے کہ کچھ ایئر لائنز کچھ فیسوں کو "نا قابل ٹیکس" کا لیبل لگا کر وفاقی ٹیکسوں سے بچنے کی کوشش کر رہی ہیں۔

تاہم، ایئر لائن انڈسٹری لابی گروپ ایئر لائنز فار امریکہ نے کہا: "ہمارے اراکین ٹیکس اور فیس سمیت تمام قوانین اور ضوابط کی تعمیل کرتے ہیں۔" اسپرٹ ایئر لائنز نے کہا کہ اس نے زیادہ تر رپورٹ سے اتفاق نہیں کیا اور اصرار کیا کہ وہ اپنی سروس اور قیمتوں کے بارے میں شفاف ہے۔

اگست میں، یو ایس ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن نے ایسے ضوابط تجویز کیے جو ان خاندانوں کے لیے سیٹ سلیکشن فیس کو ختم کر دیں گے جو ایک ساتھ بیٹھنا چاہتے ہیں۔ "میں جانتا ہوں کہ ایئر لائن کے کچھ سی ای اوز نے اگلی انتظامیہ سے صارفین پر کاروبار کو ترجیح دینے کی خواہش کا اظہار کیا ہے،" ٹرانسپورٹیشن سیکرٹری پیٹ بٹگیگ نے کہا۔

امریکی سینیٹ کی مستقل ذیلی کمیٹی برائے تحقیقات نے اعلان کیا ہے کہ وہ اگلے ہفتے ایک سماعت کرے گی، جس میں امریکن ایئر لائنز، ڈیلٹا ایئر لائنز، یونائیٹڈ ایئر لائنز، فرنٹیئر ایئر لائنز، اور اسپرٹ ایئر لائنز سمیت بڑی ایئر لائنز کے حکام کی شرکت ہوگی۔

ہا ٹرانگ (سی این این کے مطابق)

ماخذ: https://www.congluan.vn/cac-hang-hang-khong-my-kiem-bon-tien-nho-boi-thu-phu-phi-post323243.html