ہوئی این کے ساحل پر دریافت ہونے والے قدیم جہاز کے ملبے کا قریبی منظر۔

طوفان کے بعد، بڑی لہروں اور ساحلی کٹاؤ کی وجہ سے ایک قدیم بحری جہاز کا ہل، جو کبھی ہوئی این (ڈا نانگ شہر) کے ساحل پر دب گیا تھا، کم جوار کے وقت بے نقاب ہو گیا۔ خیال کیا جاتا ہے کہ یہ 14 ویں-16 ویں صدیوں کا ایک نمونہ ہے، جو قدیم ہوئی این تجارتی راستے کے مطالعہ میں خاص اہمیت کا حامل ہے، جو کبھی جنوب مشرقی ایشیا میں ہلچل مچانے والی تجارتی بندرگاہ تھی۔

حالیہ دنوں میں، یکے بعد دیگرے بڑی لہریں ہوئی این ویسٹ کی ساحلی پٹی کو ختم کر رہی ہیں، جس سے ریت کی موٹی تہہ اس علاقے کو ڈھک رہی ہے جہاں ایک زمانے میں قدیم بحری جہازوں کو دفن کیا جاتا تھا۔

جب صبح کے وقت لہر کم ہوتی ہے، تو لکڑی کا یہ بڑا جھنڈ، 5 میٹر سے زیادہ چوڑا اور 17.4 میٹر لمبا (اور ممکنہ طور پر ریت میں دب جانے کی وجہ سے اس سے بھی زیادہ)، مقامی لوگوں اور سیاحوں پر یکساں طور پر ظاہر ہوتا ہے۔

جہاز ساحل کے متوازی پڑا تھا، جس کے بہت سے حصے جیسے کہ ہل، تختے، بلک ہیڈز، مورٹیز وغیرہ، اب بھی اپنی اصل ساخت کو برقرار رکھے ہوئے ہیں۔

نمونے کی ظاہری شکل نے مقامی لوگوں اور سیاحوں کے ایک بڑے ہجوم کو اپنی طرف متوجہ کیا جو صبح سویرے سے ہی اس کی تعریف کرنے اور تصویر لینے آئے تھے۔

ہوئی این کلچرل ہیریٹیج کنزرویشن مینجمنٹ سینٹر کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر کوانگ وان کوئ کے مطابق، حکام نے فوری طور پر علاقے کو گھیرے میں لے لیا، انتباہی نشانات لگا دیے، اور لوگوں کو مشورہ دیا کہ وہ پانی کے اندر موجود ثقافتی ورثہ کی حفاظت کے لیے قریب نہ جائیں۔

مرکز نے ہوئی این ٹے وارڈ کی پیپلز کمیٹی کو ایک تحریری درخواست بھی بھیجی ہے کہ وہ علاقے کی نگرانی اور حفاظت میں ہم آہنگی پیدا کرے، لوگوں کو اپنے طور پر علاقے میں کھدائی کرنے اور نایاب نوادرات کو نقصان پہنچانے سے روکے۔

ہوئی این ورلڈ کلچرل ہیریٹیج کنزرویشن سینٹر کی ایک رپورٹ کے مطابق، یہ جہاز پہلی بار دسمبر 2023 میں تھین مائی کے علاقے (ہوئی این سٹی، سابق کوانگ نم صوبہ) میں دریافت ہوا تھا۔

اس وقت، ریت سے دوبارہ ڈھکنے سے پہلے لکڑی کے صرف چند ٹکڑے ہی سامنے آئے تھے۔ اس کے بعد، کوانگ نام صوبے کی عوامی کمیٹی (سابقہ) نے 7 فروری 2024 کو سرکاری دستاویز نمبر 1037/UBND-KGVX جاری کیا، جس میں اس نمونے کی فوری کھدائی کے اصول سے اتفاق کیا گیا۔ مرکز نے سروے کرنے کے لیے ہو چی منہ شہر میں یونیورسٹی آف سوشل سائنسز اینڈ ہیومینٹیز اور دا نانگ میوزیم کے ساتھ تعاون کیا۔

ابتدائی نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ جہاز کو گلاب کی لکڑی، آئرن ووڈ اور پائن سے بنایا گیا تھا، جس میں اعلیٰ درجے کی واٹر پروف سیلنٹ کا استعمال کیا گیا تھا، جو اس وقت کی جہاز سازی کی اعلیٰ سطح کی تکنیک کا مظاہرہ کرتے تھے۔

اس کا مضبوط ڈھانچہ اور بڑا ہل، اہم بوجھ برداشت کرنے کے قابل، طویل سفر، تجارتی مقاصد یا حتیٰ کہ بحری جنگ کے لیے بھی اجازت دیتا ہے۔ اگرچہ C14 کی تاریخ ابھی تک مکمل نہیں ہوئی ہے، ماہرین کا اندازہ ہے کہ جہاز کی عمر 14ویں اور 16ویں صدی کے وسط سے لے کر 16ویں صدی کے درمیان ہے، جو ڈائی ویت کے بین الاقوامی تجارتی مرکز، ہوئی این بندرگاہ کے پھلنے پھولنے والے دور کے ساتھ موافق ہے۔

ہوئی این ورلڈ کلچرل ہیریٹیج کنزرویشن سینٹر کے ڈپٹی ڈائریکٹر ماسٹر فام فو نگوک کے مطابق، جہاز کو بچانا زیادہ مشکل نہیں تھا، لیکن "سب سے بڑا چیلنج اسے ساحل پر لانے کے بعد تحفظ کے عمل میں ہے۔"

مسٹر نگوک کے مطابق، نمی، درجہ حرارت اور علاج کے کیمیکلز کے لحاظ سے مناسب تحفظ ماحول کے بغیر، نوادرات تیزی سے سڑ سکتے ہیں۔ یہ مرکز سمندری چکروں کے مطابق کٹاؤ اور ریت کے جمع ہونے کی نگرانی کرتے ہوئے عارضی تحفظ کے اقدامات کو نافذ کر رہا ہے۔

اس علاقے میں شدید ساحلی کٹاؤ کو دیکھتے ہوئے ماہرین کا خیال ہے کہ نوادرات کو ان کی اصل حالت میں محفوظ رکھنا "وقت کے خلاف دوڑ" ہے۔

ہوئی این ورلڈ کلچرل ہیریٹیج کنزرویشن سینٹر نے ایک ہنگامی کھدائی اور نوادرات کے ابتدائی تحفظ کا اہتمام کرنے کی تجویز پیش کی ہے، اور ڈا نانگ محکمہ ثقافت، کھیل اور سیاحت سے بھی درخواست کی ہے کہ وہ طویل مدتی تحفظ کے اقدامات پر عمل درآمد کی ہدایت کرے، ممکنہ طور پر ملکی اور بین الاقوامی آثار قدیمہ اور تحفظ کے ماہرین کو شرکت کے لیے مدعو کیا جائے۔

محققین کے مطابق، یہ ویتنام میں دریافت ہونے والے بہت کم نسبتاً برقرار قدیم بحری جہازوں میں سے ایک ہے، جو ہوئی این کے عروج کے زمانے میں جنوب مشرقی ایشیائی سمندری تجارتی راستے کے اعداد و شمار کو بڑھانے میں مدد کر سکتا ہے۔ جہاز کو محفوظ کرنا اور کھدائی کرنا نہ صرف سائنسی اہمیت کا حامل ہے بلکہ ویتنام کے زیر آب ثقافتی ورثے کے دستاویز کے لیے قانونی بنیاد اور دستاویزات قائم کرنے میں بھی مدد کرتا ہے۔

مسٹر نگوک نے کہا کہ "ہوئی این سمندری راستے پر قدیم تجارتی سرگرمیوں کا یہ اہم ثبوت ہے، جو کبھی اس خطے کا سب سے زیادہ ہلچل والا علاقہ تھا۔"

ماخذ: https://baophapluat.vn/can-canh-xac-tau-co-phat-lo-o-bai-bien-hoi-an.html