2030 تک Thanh Hoa بندرگاہ میں تقریباً 22,000 بلین VND کی سرمایہ کاری کی ضرورت ہے۔

ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن نے ابھی ابھی وزارت تعمیرات کو 2021-2030 کی مدت کے لیے Thanh Hoa بندرگاہ کی زمین اور پانیوں کی ترقی کے لیے ایک تفصیلی منصوبہ پیش کیا ہے، جس کا وژن 2050 تک ہے۔

کنٹینر شپنگ راستوں کی ابتدائی کشش

ویتنام میری ٹائم اینڈ واٹر ویز ایڈمنسٹریشن کے اعدادوشمار کے مطابق، 2024 میں، تھانہ ہوا بندرگاہ سے گزرنے والے سامان کا حجم 56.27 ملین ٹن تک پہنچ جائے گا۔ جس میں سے، خشک اور بلک کارگو 36.31 ملین ٹن تک پہنچ جائے گا (64.5٪ کے حساب سے)، مائع کارگو 19.7 ملین ٹن تک پہنچ جائے گا (35.0٪ کے حساب سے)، اور کنٹینر کارگو 0.27 ملین ٹن (21,061 TEU) تک پہنچ جائے گا۔

2030 تک، Thanh Hoa بندرگاہ کے لیے سرمایہ کاری کے سرمائے کی طلب تقریباً 21,906 بلین VND ہے (تصویر تصویر)۔

سامان بنیادی طور پر شمالی اور جنوبی نگہی سون گھاٹ کے علاقوں سے گزرا (بشمول ایس پی ایم) 56.14 ملین ٹن (99.8٪ کے ​​حساب سے) تک پہنچ گیا، باقی 0.13 ملین ٹن (0.2٪ کے حساب سے) لی مون وارف کے علاقے میں۔

2020-2024 کی مدت میں اشیا کی اوسط شرح نمو 12.7% تک پہنچ گئی۔ اس عرصے میں، اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ تھانہ ہوا بندرگاہ سے داخل ہونے اور جانے والے جہازوں کی تعداد میں اوسط شرح نمو 5.6 فیصد تھی۔ بین الاقوامی سفر کے لیے اوسط ٹن وزن تقریباً 10,000 ٹن ہے، جس میں چھوٹے بحری جہازوں کے سائز میں کمی اور تھانہ ہوا بندرگاہ پر آنے والے بڑے بحری جہازوں کی تعداد میں اضافے کا رجحان ہے۔

فی الحال، Thanh Hoa بندرگاہ کو SPM بوائے گھاٹ پر 320,000 ٹن کی صلاحیت کے ساتھ سب سے بڑا جہاز اور گھاٹ پر 70,000 ٹن (کم بوجھ) کی صلاحیت کے ساتھ عمومی اور بلک جہاز موصول ہوئے ہیں۔ ابتدائی طور پر، اس نے نام اینگھی سون گھاٹ کے علاقے تک اور اس سے کنٹینر ٹرانسپورٹ کے راستوں کو اپنی طرف متوجہ کیا ہے۔

اب تک، Thanh Hoa بندرگاہ میں 28 سخت گھاٹ ہیں جن کی کل لمبائی 5,343m ہے۔ جن میں سے 15 عام گھاٹیاں ہیں جن کی لمبائی 3,341 میٹر ہے۔ 13 بلک، مائع/گیس کے گھاٹ جس کی لمبائی 2,002m تھرمل پاور پلانٹس، پیٹرو کیمیکل ریفائنریز، سیمنٹ پلانٹس) اور 5 بوائے ہاروز، اینکریج اور ٹرانس شپمنٹ ایریاز۔

اس علاقے میں عوامی نیویگیشن چینل میں 7.314 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ ساؤتھ نگہی سون چینل، 150 میٹر کی چوڑائی، نیچے کی بلندی -12.5m (ناٹیکل چارٹ سسٹم)، 450m کے قطر کے ساتھ ایک مشترکہ موڑ کا بیسن، اور -12.5m کی نیچے کی بلندی شامل ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، نگہی سون اور لانگ سون بین الاقوامی بندرگاہوں کی طرف برانچ چینلز اور ٹرننگ ایریاز ہیں، اینگھی سون 1 اور 2 تھرمل پاور پلانٹس جو خود انٹرپرائزز نے لگائے ہیں۔

Nghi Son Refinery and Petrochemical Plant کا آبی گزرگاہ 6.775km لمبا، 150m چوڑا، اور نیچے کی بلندی -14.8m ہے۔

Nghi Son Cement Plant کا آبی گزرگاہ 4.8km لمبا، 190m چوڑا، اور نیچے کی بلندی -12m ہے۔

لی مون آبی گزرگاہ 22.2 کلومیٹر لمبی، 50 میٹر چوڑی ہے، نیچے کی بلندی -0.3m سے مختلف ہوتی ہے، جس میں بہت سے اتھلے حصے ہوتے ہیں۔

علاقائی بندرگاہوں سے جڑنے والا بنیادی ڈھانچہ بنیادی طور پر سڑک اور آبی گزرگاہوں کے ذریعے ہے۔ خاص طور پر، Thanh Hoa بندرگاہ سے منسلک سڑک ٹریفک کا نظام نسبتاً اچھا سمجھا جاتا ہے، بنیادی طور پر بندرگاہ تک اور وہاں سے سامان کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔

خاص طور پر، شمالی اور جنوبی Nghi Son wharf کے علاقے صوبائی سڑک 513 سے جڑتے ہیں جو قومی شاہراہ 1 سے Nghe An سے ملتے ہیں؛ Nghi Son - Bai Tranh سڑک نیشنل ہائی وے 1 کے ذریعے ہو چی منہ روڈ سے ملتی ہے۔

لی مون وارف کا علاقہ نیشنل ہائی وے 47 کے ذریعے نیشنل ہائی وے 1 سے جڑتا ہے۔

دریں اثنا، Thanh Hoa بندرگاہوں سے اندرون ملک آبی گزرگاہ بنیادی طور پر رجسٹرڈ VR-SB ہے، دریائے سمندر کے اندر اندر آبی گزرگاہ کا راستہ III-IV-DTND سطح کا ہے۔ اندرون ملک آبی گزرگاہوں سے گزرنے والے سامان کا تناسب بندرگاہ سے گزرنے والے سامان کے کل حجم کا تقریباً 15-20% ہے اور بنیادی طور پر خشک کارگو ہے۔

2030 تک، 86 ملین ٹن تک کے کارگو تھرو پٹ کو پورا کریں۔

رپورٹ کے مطابق، 2021-2030 کی مدت میں تھانہ ہوآ بندرگاہوں کے زمینی اور آبی علاقوں کی ترقی کے لیے تفصیلی منصوبہ، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، اس کا مقصد یہ ہے کہ 2030 تک تھانہ ہوا بندرگاہ 71.65 ملین ٹن سے 86.15 ملین ٹن پر مشتمل سامان کے حجم کو پورا کر لے گی۔ 0.2 ملین ٹیو، آئرن اینڈ اسٹیل پروڈکشن کمپلیکس کے توسیعی/نئے تعمیراتی منصوبوں کے سامان کو چھوڑ کر)۔

انفراسٹرکچر کے حوالے سے، کل 20 - 24 بندرگاہیں ہیں، جن میں 57 - 65 گھاٹ شامل ہیں جن کی کل لمبائی 11,368m سے 13,508m ہے (دیگر بندرگاہوں کو شامل نہیں)۔

2050 تک، علاقائی بندرگاہیں تقریباً 3.6 - 4.5 فیصد سالانہ کی اوسط شرح نمو کے ساتھ کارگو تھرو پٹ کو پورا کریں گی۔

اس مرحلے میں، ہم جنوبی اور شمالی نگہی سون گھاٹ کے علاقوں میں بندرگاہوں میں سرمایہ کاری کو جدید سمت میں مکمل کرنے پر توجہ مرکوز کریں گے، تاکہ تھانہ ہوا بندرگاہ ایک خاص بندرگاہ بن جائے، جنوبی نگہی سون گھاٹ کا علاقہ شمالی وسطی خطے میں ایک گیٹ وے بندرگاہ کا کردار ادا کرے اور ایک بین الاقوامی برانڈ کے ساتھ۔ اسی وقت، ہم مقامی سیاحت کی خدمت کے لیے لی مون بندرگاہ کے فنکشن کی تبدیلی کو مکمل کریں گے۔

منصوبہ بندی کے مطابق 2030 تک زمین کے استعمال کی کل طلب تقریباً 379.0 ہیکٹر ہے (ان میں صنعتی پارکس، لاجسٹکس... بندرگاہوں سے وابستہ ترقی کے علاقے شامل نہیں ہیں)۔ پانی کی سطح کے استعمال کی کل طلب تقریباً 99,042.9 ہیکٹر ہے (بشمول بحری کاموں کے انتظامی دائرہ کار میں پانی کے دیگر علاقوں سمیت)۔

2030 تک، سرمایہ کاری کے سرمائے کی طلب تقریباً VND 21,906 بلین ہو گی، جس میں عوامی بحری بنیادی ڈھانچے کے لیے تقریباً 4,511 بلین VND اور تقریباً VND 17,395 بلین کی بندرگاہوں کے لیے سرمایہ کاری کے سرمائے کی طلب بھی شامل ہے (بشمول صرف کارگو ہینڈلنگ خدمات فراہم کرنے والی بندرگاہیں)۔

رپورٹ میں آنے والے وقت میں ترجیحی سرمایہ کاری کے منصوبوں کی بھی واضح طور پر نشاندہی کی گئی ہے۔ خاص طور پر، عوامی میری ٹائم انفراسٹرکچر کے ساتھ، سمندری حفاظت کی یقین دہانی کے لیے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کی جائے گی جیسے: لنگر خانے کے علاقے، طوفان کی پناہ گاہیں، سمندری ٹریفک کی نگرانی اور کوآرڈینیشن سسٹم (VTS)؛ عوامی خدمت کی بندرگاہوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری، خصوصی ریاستی انتظامی کاموں کی خدمت کرنے والی سہولیات۔

اس کے ساتھ ہی، Nam Nghi Son چینل کو 50,000 ٹن یا اس سے زیادہ کی صلاحیت کے حامل بحری جہازوں کے لیے دو طرفہ چینل میں اپ گریڈ کرنے کے لیے تحقیق کی جائے گی جب کہ اہل ہونے پر، اور Bac Nghi Son Public Maritime channel کو 50,000 ٹن کی صلاحیت والے بحری جہازوں کے لیے بنایا جائے گا۔

بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کے ساتھ، نام اینگھی سون بندرگاہ کے علاقے میں عمومی طور پر سرمایہ کاری اور کنٹینر بندرگاہوں کے ساتھ، بندرگاہیں جو براہ راست صنعتی سہولیات فراہم کرتی ہیں (سیمنٹ، بجلی، مائع/گیس، ملحقہ صنعتی پارکس) باک اور نام اینگھی سون بندرگاہ کے علاقوں میں۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/can-gan-22000-ty-dong-dau-tu-cang-bien-thanh-hoa-toi-nam-2030-192250325180943015.htm