Cau Gie - Ninh Binh ایکسپریس وے کو 6 لین تک بڑھایا جائے گا۔

خاص طور پر، صوبہ ہا نام کے ووٹروں نے اطلاع دی کہ Cau Gie - Ninh Binh ایکسپریس وے کی رفتار کی حد 120km/h ہے، لیکن ہر سمت میں صرف 2 لین ہیں، اور راستے پر ٹریفک کی کثافت زیادہ ہے، اس لیے اجازت شدہ رفتار کی ضمانت نہیں دی جاتی، جس کی وجہ سے اکثر ٹریفک جام ہوتا ہے۔

لہذا، ووٹرز سے گزارش ہے کہ مجاز حکام Cau Gie - Ninh Binh ایکسپریس وے سیکشن پر مزید لینوں کو پھیلانے پر غور کریں اور ساتھ ہی ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ہر لین میں گاڑیوں کی رفتار کو کنٹرول کریں۔

Cau Gie - Ninh Binh ایکسپریس وے کو جلد ہی 6 لین تک بڑھا دیا جائے گا (تصویر: Hoang Ha)

اس پٹیشن کا جواب دیتے ہوئے، وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا کہ کاؤ گی - ننہ بن ایکسپریس وے پروجیکٹ (فیز 1) کو وزیر اعظم نے 4 لین کے پیمانے کے ساتھ منظور کیا تھا، 2 ایمرجنسی لین مسلسل ترتیب دی گئی تھیں، 50 کلومیٹر طویل، کل 8,974 بلین VND کی سرمایہ کاری، جولائی 2012 میں مکمل اور کام میں لایا گیا تھا۔

عمل میں آنے کے بعد، اس ایکسپریس وے نے سرمایہ کاری کی کارکردگی کو فروغ دیا ہے، سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے، ترقیاتی جگہ اور زمینی فنڈ بنانے، اور علاقے اور علاقے میں اقتصادی ڈھانچے کو تبدیل کرنے میں اپنا حصہ ڈالا ہے۔

تاہم، 10 سال سے زیادہ کے آپریشن کے بعد، ٹریفک کے حجم میں اضافہ ہوا ہے، خاص طور پر مشرق میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کے کچھ حصوں کو 2017-2020 کی مدت میں فعال کرنے کے بعد (کاو بو - مائی سون، مائی سون - نیشنل ہائی وے 45...)، اس لیے اس میں سرمایہ کاری کرنا اور Cau Gie - Ninh Lanes-48 کے مطابق ایکسپریس وے کو توسیع دینا ضروری ہے۔ نقل و حمل کی ضروریات.

فی الحال، Cau Gie - Ninh Binh Expressway کا انتظام ویتنام ایکسپریس وے کارپوریشن (VEC) کے ذریعے کیا جاتا ہے اور انٹرپرائزز میں اسٹیٹ کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی کے تحت چلایا جاتا ہے۔

اس یونٹ کے زیر انتظام چار ایکسپریس ویز میں سے، بشمول Noi Bai-Lao Cai، Cau Gie-Ninh Binh، Da Nang-Quang Ngai اور Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay، Cau Gie-Ninh Binh کے راستے میں ہمیشہ ٹریفک کا حجم سب سے زیادہ ہوتا ہے۔

خاص طور پر، 11 جنوری کی صبح VEC کی طرف سے ویت نام نیٹ کو بھیجے گئے تازہ ترین اعدادوشمار بتاتے ہیں کہ Cau Gie - Ninh Binh ایکسپریس وے پر 2023 میں ٹریفک کا حجم 21 ملین تک ہو گا (2022 کے مقابلے میں 7.1% کا اضافہ)۔ چوٹی کی چھٹیوں اور Tet چھٹیوں کے دوران، اس راستے پر اب بھی بھیڑ رہتی ہے۔

وی ای سی کے مطابق، وجہ یہ ہے کہ گاڑیوں کے مالکان نے ابھی تک ای ٹی سی ٹول کلیکشن اکاؤنٹ میں کافی رقم جمع نہیں کرائی ہے۔ تاہم ووٹروں کا کہنا تھا کہ راستے میں ٹریفک کا حجم بہت زیادہ ہے جبکہ ہر سمت میں صرف 2 لین ہیں۔ اس صورتحال کا سامنا کرتے ہوئے، VEC نے کہا کہ وہ اس راستے کو بڑھانے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے پر غور کرنے کے لیے تحقیق کر رہا ہے اور مجاز حکام کو رپورٹ کر رہا ہے۔

نقل و حمل کی وزارت کی طرف سے، اس ایجنسی نے کہا کہ وہ عمل درآمد کے عمل کے دوران انٹرپرائزز میں اسٹیٹ کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی اور ہا نام اور نام ڈنہ صوبوں کی عوامی کمیٹیوں کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کرے گی۔

ہائی وے کی ہر لین کی رفتار کو ریگولیٹ کرنے کی تجویز کے بارے میں، وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق، فی الحال، کیونکہ Cau Gie - Ninh Binh ہائی وے میں ہر سمت میں موٹر گاڑیوں کے لیے صرف 2 لین ہیں، ہر لین کی رفتار کے ریگولیشن پر رائے دہندگان کی تجویز کے مطابق روٹ کی توسیع مکمل کرنے کے بعد غور کیا جائے گا۔

مارچ 2023 میں، VEC نے وزارت ٹرانسپورٹ اور اسٹیٹ کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی کو انٹرپرائزز میں ایک دستاویز بھیجی جس میں Cau Gie - Ninh Binh ایکسپریس وے، Dai Xuyen - Liem Tuyen سیکشن کو 4 لین سے 6 لین تک بڑھانے کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی تجویز پیش کی گئی۔

یہ منصوبہ 19.7 کلومیٹر طویل ہے۔ سڑک کے بیڈ کی چوڑائی 35.5m ہے، جس کی ڈیزائن کی رفتار 100 - 120km/h تک پہنچتی ہے... 512.4 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، جس میں سے سرمایہ کار کی ایکویٹی اور قانونی سرمایہ 274.65 بلین VND ہے، باقی تجارتی قرضوں سے متحرک کیا جاتا ہے۔ منصوبے کی ادائیگی کی مدت تقریباً 11 سال ہے۔

(ماخذ: ویتنامیٹ)

ماخذ