میٹرو لائن 3 منصوبے کی تعمیراتی پیشرفت پر تازہ ترین اپ ڈیٹ۔

1 دسمبر 2025 کو، ٹنل بورنگ مشین نمبر 1، جس کا عرفی نام "Thần Tốc" (Speedy) ہے، نے باضابطہ طور پر اسٹیشن S12 - ہنوئی اسٹیشن پر سرنگ کا سفر مکمل کیا، میٹرو لائن 3 پروجیکٹ کے پہلے چار زیر زمین اسٹیشنوں کے ذریعے سوراخ کرنے کا پورا راستہ مکمل کیا۔

TBM1 "تھنڈربولٹ" نے 30 جولائی 2024 کو اسٹیشن S9 (Kim Mã) سے اپنا سفر شروع کیا۔ آج تک، اس TBM نے چار زیر زمین اسٹیشنوں: S9 (Kim Mã)، S10 (Cát Linh)، S11 (Văn Miếu)، اور Stai12 ( Saino12 ) سے گزرتے ہوئے اپنا پورا سرنگ کا بورنگ سفر مکمل کیا ہے۔

یہ دارالحکومت میں پہلی بار نشان زد ہوا ہے کہ TBM (ٹنل بورنگ مشین) ٹیکنالوجی کو شہری مرکز میں سرنگ لگانے کے لیے استعمال کیا گیا ہے، آبادی کی کثافت، بنیادی ڈھانچے اور ثقافتی ورثے والے علاقوں سے گزرتی ہے۔

اسٹیشن S12 - ہنوئی اسٹیشن پر ڈرلنگ مکمل ہونے کے بعد، اس اسٹیشن پر TBMs کے ڈرل ہیڈز کو ختم کردیا جائے گا، اور بقیہ معاون آلات کو واپس لایا جائے گا اور اسٹیشن S9 - کم ما پر مزید توڑ دیا جائے گا۔

دریں اثنا، "بولڈ" TBM2 مشین باقی ٹنل سیکشن پر بھی کام کر رہی ہے۔ TBM2 اسٹیشن S11 کی طرف اپنا سفر جاری رکھے ہوئے ہے۔

ہنوئی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، 1 دسمبر 2025 تک، پیکج CP03 - سرنگوں اور زیر زمین اسٹیشنوں کی مجموعی تعمیراتی پیشرفت 72 فیصد سے زیادہ ہو گئی ہے۔ 3495 ٹنل سیکشنز میں سے 3395 کے لیے ٹنل لائننگ کاسٹنگ مکمل کر لی گئی ہے، جس سے دو ٹی بی ایم کے آپریشن کے لیے درکار شیڈول کو پورا کیا جا رہا ہے۔

آج تک، اس TBM نے سرنگ کی بورنگ کا پورا عمل مکمل کر لیا ہے، چار زیر زمین اسٹیشنوں سے گزرتے ہوئے: S9 (Kim Mã)، S10 (Cát Linh) S11 (Văn Miếu)، اور S12 (Hanoi اسٹیشن)۔

ہنوئی ریلوے مینجمنٹ بورڈ (MRB) کے ڈپٹی ہیڈ مسٹر Nguyen Ba Son نے کہا: "S12 اسٹیشن پر ٹنل 1 کی 'تیز رفتار' تکمیل آج ایک تاریخی سنگ میل ہے، جو نہ صرف پہلی سرنگ کی تکمیل کا نشان ہے بلکہ ذمہ داری اور مسلسل کوششوں کا بھی مظاہرہ کر رہا ہے جو کہ اس پروجیکٹ کے عملے اور انجینئرز کی رہنمائی کے نتیجے میں اس پروجیکٹ کے قریبی لوگوں کی رہنمائی ہے۔ سپانسرز، محکموں اور ایجنسیوں کے درمیان قریبی ہم آہنگی، مشاورتی یونٹس، ٹھیکیداروں، اور ہنوئی کے لوگوں کی حمایت۔

مسٹر پارک ینگ آئیل - پروجیکٹ ڈائریکٹر، ہنڈائی-گھیلا (HGU) کے جوائنٹ وینچر کے نمائندے نے اشتراک کیا: "TBM ٹیکنالوجی اس وقت دستیاب سرنگوں کی بورنگ کا سب سے جدید طریقہ ہے، اور یہ پہلی بار ہنوئی میں لاگو کیا گیا ہے۔ ہنوئی کے ارضیاتی حالات پیچیدہ ہیں، اور اوپر کی زمینی ڈھانچے انتہائی متنوع اور پرانی عمارتوں کے ساتھ ساتھ تاریخی عمارتوں کے طور پر بہت متنوع ہیں۔ ان تکنیکی چیلنجوں کا سامنا کرتے ہوئے، ہم نے انتہائی احتیاط اور سائنسی سختی کے ساتھ تعمیر کو عمل میں لایا ہے، جس میں دنیا بھر میں ہمارے بڑے پروجیکٹس سے متحرک ماہرین کی شرکت کامیاب رہی ہے، اس کی بدولت ہم نے کامیابی سے کامیابی حاصل کی۔ TBM1 ہمارے لیے TBM2 کی کامیابی پر مکمل اعتماد رکھنے کے لیے ایک ٹھوس بنیاد فراہم کرتا ہے، جو فی الحال زیر تعمیر ہے۔" سٹیشن 10 اور سٹیشن 11 کے درمیان کا مرحلہ۔

TBM 1 کے مشن کی کامیاب تکمیل نے بڑی رفتار پیدا کی ہے اور پروجیکٹ کی ترقی اور معیار کے حوالے سے کمیونٹی میں اعتماد پھیلایا ہے۔

Nhon - ہنوئی سٹیشن اربن ریلوے پروجیکٹ دارالحکومت کے لیے ایک اہم نقل و حمل کا منصوبہ ہے، جس سے ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے، عوامی نقل و حمل کے نظام کو بہتر بنانے اور ماحولیات کے تحفظ میں تعاون کی توقع ہے۔

ماخذ: https://baophapluat.vn/cap-nhat-moi-nhat-tien-do-thi-cong-du-an-tuyen-duong-sat-do-thi-so-3.html