اگست انقلاب کی 80ویں سالگرہ اور قومی دن 2 ستمبر (مشن A80) سے پانچ دن پہلے، میجر ٹران وان ہوئی - اسکواڈرن 1 کے اسکواڈرن لیڈر اور سینئر لیفٹیننٹ نگوین نگوک ہنگ - اسکواڈرن 1 کے فلائٹ انسٹرکٹر، اسکواڈرن 1، رجمنٹ 910 کی تربیتی ٹیم (A80) اور اسکواڈرن کی تربیتی ٹیم تیار کر رہے تھے۔ ایک فارمیشن بنانے اور با ڈنہ اسکوائر گرینڈ اسٹینڈ ایریا پر اڑنا۔
با ڈنہ اسکوائر پر براہ راست تربیتی پروازوں نے دو اساتذہ اور طلباء کے L-39NG سکواڈرن کے ساتھ ساتھ دیگر فضائیہ یونٹوں کی مدد کرنے میں اہم کردار ادا کیا، 2 ستمبر کو قومی دن کے موقع پر مظاہرے کے فلائٹ مشن کو کامیابی سے مکمل کیا۔

موسمیاتی فلائٹ مکمل ہونے کے بعد، فلائٹ کمانڈ فورس، پائلٹس اور فلائٹ ٹیم کے مشن پرفارم کرنے والے ممبران نے فلائٹ سے پہلے کی ٹاسک اسائنمنٹ کانفرنس میں شرکت کی... کانفرنس کے بعد، ہوا اور ہنگ نے تیزی سے پارکنگ ایریا کی طرف قدم بڑھایا، L-39NG طیارے کو رجسٹریشن نمبر 2307 سے ٹیکنیکل فورس کے حوالے کیا۔
عملے کے تعاون سے، وہ تیزی سے کاک پٹ میں داخل ہوئے، انجن کو آن کیا، اور جہاز کو ویٹنگ لائن کی طرف جانے کے لیے کنٹرول کیا جس میں درجنوں جیٹ انجن بیک وقت آسمان پر گونج رہے تھے...

فلائٹ کمانڈر کی طرف سے کمانڈ حاصل کرتے ہوئے، ہوا اور ہنگ کے پائلٹوں کی طرف سے چلائے گئے طیارے نے فارمیشن کے ساتھ اڑان بھری، دارالحکومت کے آسمان کی طرف اڑان بھری، جہاں با ڈنہ اسکوائر ہے - پورے ملک کا مقدس دل، گہرے نیلے آسمان میں اور سنہری دھوپ تاریخی خزاں کے شہد کی طرح برس رہی ہے۔
جب مشن مکمل ہوا اور وہ بحفاظت واپس لوٹے تو دونوں نوجوان پائلٹ کاک پٹ سے نیچے اترے، ان کی پیٹھ پسینے سے بھیگ رہی تھی، لیکن ان کے چہرے ابھی اپنے مقدس مشن کو مکمل کرنے پر خوشی اور فخر سے چمک رہے تھے۔
سینئر لیفٹیننٹ Nguyen Ngoc Hung نے شیئر کیا: "اسکوائر پر یہ میری دوسری پرواز ہے، Ba Dinh کے آسمان پر سکواڈرن کے ساتھ سلامی دینے کا لمحہ اب بھی اتنا ہی جذباتی ہے جتنا کہ پہلی بار۔ اس سے پہلے، میں نے کبھی یہ سوچنے کی ہمت نہیں کی کہ مجھے یہ قیمتی موقع ملے گا… A-80 مشن کو انجام دینے والی پروازیں اس قابل ہو گئیں کہ جب میں میرے استاد کے ساتھ بہت قریب تھا اور اس سے بھی زیادہ خاص تھا۔ لہذا، A80 مشن بھی ایک سنگ میل ہے، دونوں اساتذہ اور طلباء کی عسکری زندگی میں ایک انتہائی خوبصورت یاد۔"
پائلٹ نمبر 2 کو دیکھتے ہوئے، جو نیویگیشن آلات استعمال کرنے کا ذمہ دار ہے تاکہ اسے پرواز کا ڈیٹا رکھنے میں مدد ملے، ہر فلائٹ کے دوران سٹیٹس کو برقرار رکھا جائے، کسی بھی خرابی کو درست کرنے میں مدد کی جائے اور کسی بھی نقصان کی صورت میں جسے سنبھالنے کی ضرورت ہے، ایک بڑی فارمیشن میں پرواز کرتے وقت اور جو اس کا طالب علم بھی تھا، اعتماد اور فخر کی نظر سے، میجر ٹران وان ہوئی نے کہا: جب سے ہنگ کو تربیت کا کام براہ راست سونپا گیا تھا، تب سے وہ تربیت کا کام سونپا گیا تھا۔ رہنمائی اور تدریس کے عمل کے دوران، ہیو نے محسوس کیا کہ اس نوجوان طالب علم میں بہت سی خوبیاں ہیں جو فوجی پائلٹ اور فلائٹ انسٹرکٹر بننے کے لیے ضروری اور کافی ہیں۔ ہنگ چست ہے، اڑنا پسند کرتا ہے، اور سیکھنا پسند کرتا ہے۔ اس نے L-39 طیارے کی تمام زمینی تربیت، تکنیکی تربیت اور عملی تربیت بہت جلد سیکھ لی۔

میجر ٹران وان ہوئی نے مزید کہا کہ عام طور پر ایک طالب علم جو استاد کے سکھائے گئے علم کے 4-5/10 کو سمجھ سکتا ہے اسے کامیاب سمجھا جاتا ہے۔ لیکن ہنگ نے ہمیشہ استاد کے ذریعہ سکھائے گئے علم کا 7-8/10 حاصل کیا اور اچھی طرح سے ترقی کی۔ بہترین تعلیمی کارکردگی اور مضبوط ذہنیت اور کردار کے ساتھ، Hung وہ طالب علم تھا جس پر بھروسہ کیا گیا اور پورے کورس میں سب سے پہلے درخواست دینے کے لیے منتخب کیا گیا۔
فارغ التحصیل ہونے کے بعد، سینئر لیفٹیننٹ ہنگ کو 2020 میں رجمنٹ 910 میں فلائٹ انسٹرکٹر کے طور پر برقرار رکھا گیا۔ یہاں، اس نے بتدریج متاثر کن کامیابیوں کے ساتھ اپنی صلاحیتوں کو ظاہر کیا: صرف 2 سالوں میں، ٹیچنگ اسسٹنٹ کے عہدے سے، اس نے فلائٹ ٹریننگ میں حصہ لیا، ذاتی اسباق کے منصوبے بنائے، اور تمام مضامین کے امتحانات کامیابی کے ساتھ مکمل کر لیے۔
ہنگ کے ذریعہ پڑھائے جانے والے طلباء کے معیار میں بہت اچھی تعلیمی، تربیتی اور پرواز کی کارکردگی ہے۔ 2022 میں، وہ منظور ہوا اور ایک سرکاری فلائٹ انسٹرکٹر بن گیا۔ L-39 آلات کی تربیت اور تعلیم میں شاندار کامیابیوں کے ساتھ، ہنگ کو یونٹ کے افسران اور کمانڈروں نے نئے L-39NG طیاروں کی تربیت کا کام سونپا۔
جیسے ہی اسے A80 مشن ملا، ہنگ کو اس کے اعلیٰ افسران نے سرکاری فارمیشن میں پرواز کرنے کے لیے بھروسہ کیا۔ یہ ایک بہت بڑا اعزاز تھا لیکن بغیر کسی رینک کے نوجوان پائلٹ پر بہت دباؤ بھی ڈالا۔ کیونکہ اس اہم مشن کو انجام دینے کے لیے جن پائلٹوں کو تفویض کیا گیا تھا وہ زیادہ تر تجربہ کار پائلٹ تھے جن میں پرواز کے بڑے اوقات (لیول 1 اور لیول 2 پائلٹ) تھے۔
تربیتی مشن کو انجام دینے کے لیے کیپ ہوائی اڈے پر جاتے وقت، ہنگ اور اس کے ساتھی ساتھیوں کو بھی بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ اس وقت شمال میں موسم اتنا سازگار نہیں تھا جتنا کہ Tuy Hoa میں تھا اور اسے بڑی فارمیشنوں کو اڑانے کا زیادہ تجربہ نہیں تھا۔

مشن کا تعین کرتے ہوئے، تربیت کے پورے عمل کے دوران، ہنگ نے ہمیشہ نظریہ کا جائزہ لینے، پرواز کے لیے احتیاط سے تیاری کرنے، اور ہوائی جہاز کے دو کیبنز اور تشکیل میں موجود نمبروں کے درمیان قریبی رابطہ قائم کرنے کی پوری کوشش کی۔ اس نے ہر ایک مہارت اور حرکت کو مکمل کیا، خاص طور پر مشاہدے کا طریقہ، فاصلہ، فاصلہ، اور اونچائی کے فرق کو مدنظر رکھتے ہوئے جب ہر اڑان کے ذریعے ایک بڑی شکل میں پرواز کی۔
ہر فلائٹ کے بعد ہنگ نے اساتذہ اور تجربہ کار پائلٹس سے بات چیت کرنے اور خامیوں کو دور کرنے کا موقع بھی لیا تاکہ اگلی پرواز پچھلی پرواز سے بہتر ہو۔
آنے والے دنوں میں، سینئر لیفٹیننٹ Nguyen Ngoc Hung اور ان کے ساتھی حالیہ A80 مشن کے لیے ہر ممکن کوشش جاری رکھیں گے۔ یہ اس کے لیے جدوجہد جاری رکھنے، مطالعہ کرنے اور تفویض کردہ تمام کاموں کو مکمل کرنے کی بنیاد اور ترغیب بھی ہے، خاص طور پر یونٹ کی تربیت اور تعلیم کے مشن میں اور عام طور پر فادر لینڈ کے مقدس آسمان کی حفاظت کے لیے زیادہ سے زیادہ تعاون کرنا۔
ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/chang-phi-cong-khong-cap-trong-doi-hinh-bay-chao-mung-a80-post2149050301.html
تبصرہ (0)