بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑیاں تیار کرنا، جو ویتنام گولڈن بک میں درج ہے۔

سائنس اور بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑیاں بنانے کے عمل کے موضوع پر بات کرتے ہوئے، ایم ایس سی۔ Luu Hai Au (پیدائش 1976 میں)، سینٹر فار جیوڈیسی اینڈ کارٹوگرافی کے ڈائریکٹر (انسٹی ٹیوٹ آف جیوڈیسی اینڈ کارٹوگرافی - قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت )، بعض اوقات ان مشکلات اور انتخاب کی وجہ سے دم گھٹنے لگتے ہیں جن سے وہ گزرے تھے۔

ThS Lưu Hải Âu, Giám đốc Trung tâm Tin học Trắc địa và Bản đồ (Viện Khoa học Đo đạc và Bản đồ - Bộ Tài nguyên và Môi trường).

ایم ایس سی۔ Luu Hai Au، Geodesy and Cartography کے مرکز کے ڈائریکٹر (Institute of Geodesy and Cartography - وزارت قدرتی وسائل اور ماحولیات)۔

ویتنام گولڈن بک آف کریٹیویٹی 2023 میں درج پروجیکٹ

تحقیقی منصوبے کو نافذ کرنے کے 3 سال بعد، ایم ایس سی۔ Luu Hai Au اور سینٹر فار جیوڈیسی اور کارٹوگرافی میں ان کے ساتھیوں نے بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑیوں (UAV) پر ورچوئل ریفرنس سٹیشن (VRS) ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے ڈیٹا اکٹھا کرنے کے لیے IMU اور GNSS آلات کے نظام کو کامیابی کے ساتھ مربوط کیا ہے، جو بڑے پیمانے پر ٹپوگرافک نقشے بنانے کے کام کو انجام دے رہے ہیں۔

اس کے علاوہ، گروپ کے پاس ایک سائنسی پروڈکٹ بھی ہے جو اس موضوع کی رجسٹریشن کو پیچھے چھوڑتی ہے، جس کا مقصد بغیر پائلٹ کے خصوصی فضائی گاڑیوں کے بہت سے ورژن تیار کرنا ہے جو راستوں پر پرواز کر سکتی ہیں۔ یہ خصوصی پرواز کے نظام کو وہ اور اس کے ساتھی سستے، ہاتھ سے کنٹرول کرنے والے ماڈل ہوائی جہاز سے استعمال کرتے ہیں۔

اس منصوبے کو 2023 ویتنام گولڈن بک آف کریٹیویٹی ایوارڈ تقریب میں میرٹ کا سرٹیفکیٹ دیا گیا، یہ تقریب ویتنام فادر لینڈ فرنٹ کی سنٹرل کمیٹی کی اسٹینڈنگ کمیٹی نے ویتنام یونین آف سائنس اینڈ ٹیکنالوجی ایسوسی ایشنز اور وزارت سائنس اور ٹیکنالوجی کے تعاون سے منعقد کی تھی۔

ایم ایس سی۔ Luu Hai Au نے کہا کہ فیلڈ سروے (میپنگ باہر کی جاتی ہے) بہت خطرناک، مشکل اور مہنگا ہے، خاص طور پر پہاڑی اور جزیرے والے علاقوں میں۔ اس پر قابو پانے کے لیے، 2012 سے، کچھ ملٹری میپنگ یونٹس کی جانب سے انتہائی ہلکی بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑیوں کو مؤثر طریقے سے لاگو کیا گیا ہے۔ تاہم، درآمد شدہ مصنوعات بہت مہنگی ہیں.

2015 میں، سروے اور نقشہ سازی کے لیے ڈرون لگانے کی برتری کا احساس کرتے ہوئے، اپنے والدین کے تعاون سے، تھائی بن کے نوجوان نے سوئٹزرلینڈ سے 500 ملین VND میں خصوصی الٹرا لائٹ ڈرون خریدا (اس وقت کوئی سول میپنگ یونٹ درآمد نہیں کیا گیا تھا)۔ آپریشن کے ایک عرصے کے بعد، اس نے محسوس کیا کہ اس نظام کا سب سے بڑا نقصان یہ ہے کہ تصاویر لینے کے لیے پرواز کرنے سے پہلے، سروے کے علاقے میں فوٹو کنٹرول مارکر بنانے اور اس کی پیمائش کرنے اور نقشہ بنانے کے لیے ٹیمیں بنانا پڑتی تھیں۔ اس نے UAV سسٹم کے معنی کو بہت کم کر دیا۔

گروپ کے لیے مسئلہ درآمد شدہ UAV سسٹمز کے لیے پوزیشننگ آلات کی درستگی کے لیے بہترین حل کی تحقیق کرنا تھا۔ جب انھوں نے تحقیق شروع کی تو انھوں نے پایا کہ غیر ملکی خصوصی آلات تمام بند (بلیک باکس) تھے، جنہیں بہتر نہیں کیا جا سکتا۔ تحقیقی ٹیم کو سستے ماڈل کے ہوائی جہاز کو بہتر اور تبدیل کرنا تھا (ہوائی جہاز کا جسم ایک ماڈل ہوائی جہاز سے لیا گیا تھا، سخت ونگ کی قسم، صرف ٹیک آف اور رن وے پر لینڈ کیا گیا تھا)، ہاتھ سے کنٹرول کیا گیا، پہلے سے طے شدہ سفر نامہ کے مطابق کام کرنے والے خصوصی طیارے میں۔ ایک ہی وقت میں، انہوں نے فکسڈ ونگ والے ہوائی جہاز کو بہتر کیا، جس کو ٹیک آف اور لینڈ کرنے کے لیے رن وے کی ضرورت تھی، عمودی ٹیک آف اور لینڈنگ فکسڈ ونگ ہوائی جہاز (کسی بھی پوزیشن پر ٹیک آف اور لینڈنگ) میں۔

"اس پروجیکٹ کو ویتنام کی گولڈن بک آف کریٹیوٹی 2023 سے میرٹ کا سرٹیفکیٹ ملا ہے۔ یہ میرے اور میرے ساتھیوں کے لیے خوشی، فخر اور حوصلہ افزائی کا ایک بڑا ذریعہ ہے،" ایم ایس سی نے شیئر کیا۔ اے یو

ThS Lưu Hải Âu cùng các thành viên thực hiện đề tài.

ایم ایس سی۔ Luu Hai Au اور اراکین نے اس موضوع پر عمل درآمد کیا۔

انسانوں کی جگہ لے کر، مکمل آٹومیشن کی طرف بڑھ رہا ہے۔

ایم ایس سی۔ Luu Hai Au نے کہا کہ بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑیوں کے بہت سے فوائد ہیں۔ پہلا فائدہ یہ ہے کہ وہ انسانوں کو ڈیٹا اکٹھا کرنے اور نقشوں کی پیمائش کرنے کے لیے براہ راست جگہ پر جانے کی ضرورت پر قابو پا سکتے ہیں، خاص طور پر بلند پہاڑوں، گہرے سمندروں اور آلودہ علاقوں میں۔

"بلڈنگ سافٹ ویئر جو عالمی نیویگیشن سیٹلائٹ سسٹم (GNSS-IMU) کے نقاط، اونچائی، اور گردش کے زاویوں کو UAV پر تصویری مرکز کے ساتھ مربوط کرتا ہے تاکہ UAV امیجز سے بڑے پیمانے پر ٹپوگرافک نقشے بنانے کے کام کو مکمل طور پر خودکار بنایا جا سکے، جس سے فیلڈ امیجز کی پیمائش اور کنٹرول کرنے کے کام کو کم کرنے میں مدد ملی ہے،" MSc نے کہا کہ بہت مشکل اور لاگت آتی ہے۔ لو ہائے او۔

مصنف کے مطابق ایک اور فائدہ یہ ہے کہ پروڈکٹ کی لاگت 100 ملین VND سے کم ہے (بیرون ملک سے خریدے گئے آلات سے 90% تک کم)۔ وجہ یہ ہے کہ بغیر پائلٹ کے آلات اور انٹیگریٹڈ سافٹ ویئر، پروسیسنگ سینسر ڈیٹا خود تیار کیا جا سکتا ہے، اس طرح اخراجات کم ہوتے ہیں۔

اس سے پہلے بیرون ملک سے خریدے جانے والے ڈرون بہت مہنگے ہوتے تھے اور جب مرمت کی ضرورت ہوتی تھی تو انہیں مینوفیکچرر کے پاس بھیجنا پڑتا تھا جو کہ مہنگا اور تکلیف دہ تھا۔ ماسٹر آو اور ان کے ساتھیوں کے ڈرون، جو مقامی طور پر تیار کیے گئے ہیں، مسائل پیدا ہونے پر فوری طور پر مرمت کیے جا سکتے ہیں۔

اس کے علاوہ پیٹ کے بل اترتے وقت تقریباً 30 فوٹو گرافی کے بعد جلد اور سینسر کو تبدیل کرنا پڑتا ہے جو کہ بہت مہنگا ہے۔ عمودی لینڈنگ کٹ نے اس پر قابو پالیا ہے۔

سب سے اہم بات یہ ہے کہ اس عمل کا فیلڈ ٹیسٹ کیا گیا ہے اور اسے حقیقی مصنوعات میں تیار کیا گیا ہے، بغیر کسی پائلٹ پروڈکشن پروجیکٹ کی ضرورت کے۔

فی الحال، تقریباً 10 مختلف ورژن ہیں۔ جن میں سے، سب سے بڑا ورژن تقریباً 3 میٹر کے پروں کا طیارہ ہے، جس کی پرواز کا وقت 3 گھنٹے ہے۔ یہ ایک بار ڈونگ تھاپ موئی، میکونگ ڈیلٹا کے گیلے علاقوں پر اڑ گیا۔ ایک پرواز نے تصاویر لیں اور 1500 ہیکٹر کا نقشہ بنایا۔

Sự thành công trong khoa học của ThS Lưu Hải Âu có sự đóng góp rất lớn từ mẹ của anh.

ماسٹر لو ہائی او کی سائنس میں کامیابی میں ان کی والدہ کا بہت بڑا تعاون ہے۔

سائنس کرنے کے لیے آپ کو "جلنا" ہوگا

یونیورسٹی آف مائننگ اینڈ جیولوجی سے گریجویشن کرنے کے بعد، جیوڈیسی میں تعلیم حاصل کرنے کے بعد، Luu Hai Au کو تقریباً 4 ملین VND/ماہ کی تنخواہ کے ساتھ ایک غیر ملکی جیولوجیکل فیڈریشن میں کام کرنے کی دعوت دی گئی۔ دریں اثنا، جیوڈیسی اور کارٹوگرافی کے انسٹی ٹیوٹ میں تنخواہ 400,000 VND/ماہ ہے۔ لیکن آخر میں، اس نے انسٹی ٹیوٹ میں واپس آنے کا انتخاب کیا.

اس دور کو یاد کرتے ہوئے، ماسٹر او اپنے جذبات کو چھپا نہیں سکتا تھا. اس انتخاب کا ان کے خاندان سے بڑا اثر ہوا۔ اس کے والدین دونوں ریاستی اداروں میں کام کرنے والے اہلکار تھے، جو سائنسدانوں کی مشکلات اور مشکلات کو سمجھتے تھے، لیکن پھر بھی اپنے بیٹے کو اپنے خواب کو پورا کرنے کے لیے حوصلہ دیتے تھے۔ اس کے والدین کا کہنا تھا کہ جیسے ہی وہ فارغ التحصیل ہوا اسے پیسہ کمانے کے بجائے علم اور سائنس کمانا چاہیے۔

"کسی موضوع کا اندراج کرنے سے پہلے سائنسی مصنوعات کی تحقیق کرنا بعض اوقات بہت خطرناک ہوتا ہے۔ مجھے امید ہے کہ نئی نسل کے لیے تحقیق کے بہتر حالات ہوں گے۔ تاہم، سائنسدانوں کو خود ہی "فائر اپ" کرنا چاہیے۔ کیونکہ اگر ہمارے پاس صلاحیت نہیں ہے، منصوبے نہیں ہیں، آئیڈیاز نہیں ہیں، اور "خطرناک" نہیں ہیں، تو سرمایہ کاری حاصل کرنا مشکل ہو جائے گا"، ماسٹر او نے اپنی رائے کا اظہار کیا۔

ایم ایس سی کے ڈرون۔ Luu Hai Au اور ان کی ریسرچ ٹیم کو قدرتی وسائل اور ماحولیات کے شعبے کے اندر اور باہر سروے اور نقشہ سازی کے یونٹوں میں وسیع پیمانے پر استعمال کیا جا رہا ہے۔ یہ مصنوعات ویٹ لینڈز کی پیمائش اور نقشہ سازی کا کام کرتی ہیں، جو قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت کا ایک منصوبہ ہے۔

یہ پروڈکٹ وزارت تعمیرات کا ایک پروجیکٹ فارموسا فیکٹری (2017) کے سروے، پیمائش اور انوینٹری کا کام کرتی ہے۔ اس کا استعمال بڑے پیمانے پر ٹپوگرافک نقشوں کے سروے کرنے، پیمائش کرنے اور بنانے میں کیا جاتا ہے، وزارت ٹرانسپورٹ اور بہت سی متعلقہ صنعتوں کے شمال-جنوب اور مشرقی-مغربی ایکسپریس ویز کے ڈیزائن اور تعمیر میں کام کرتا ہے۔

ماخذ