یوکرین کی اناج کی برآمدات کو روکنے کے لیے روس کی حکمت عملی

بحیرہ اسود کے اناج کے معاہدے سے دستبرداری کے بعد، روس نے یوکرین کو زرعی مصنوعات کی برآمدات سے روکنے کے لیے اپنی کوششوں کو سمندری بندرگاہوں اور دریائے ڈینیوب کی بندرگاہوں پر حملہ کرنے پر مرکوز کیا۔

بلیک سی گرینز انیشی ایٹو، جس پر اقوام متحدہ اور ترکی نے مذاکرات کیے اور جولائی 2022 میں استنبول میں دستخط کیے، یوکرین کو لاکھوں ٹن مکئی، گندم اور دیگر زرعی مصنوعات کو سمندر کے راستے عالمی منڈیوں میں برآمد کرنے کی اجازت دے گا۔

اگست 2022 میں اس اقدام کے آغاز کے بعد سے، تقریباً 33 ملین ٹن یوکرائنی اناج بحیرہ اسود کے پار برآمد کیا جا چکا ہے، اس سے پہلے کہ آخری کارگو جہاز 16 جولائی کو مشرقی یورپی ملک سے روانہ ہوا۔ روس نے 17 جولائی کو اعلان کیا کہ وہ معاہدہ ختم کر رہا ہے۔

معاہدے سے دستبردار ہونے کے بعد، روس نے اوڈیسا پر فضائی حملوں کا ایک سلسلہ شروع کیا، جو بحیرہ اسود کی تین بندرگاہوں میں سے ایک ہے جو یوکرین کی اناج کی برآمدات کے لیے انتہائی اہم ہے۔ یوکرین کے حکام کے مطابق، 19 جولائی کی رات کو اوڈیسا کے علاقے چورنومورسک شہر میں دو گوداموں پر چھاپے میں تقریباً 60,000 ٹن زرعی مصنوعات کو تباہ کر دیا گیا۔

حملے کے بعد صوبہ اوڈیسا کے شہر رینی کی بندرگاہ میں اناج کے ایک گودام کو نقصان پہنچا۔ تصویر: بی بی سی — صوبہ اوڈیسا کے شہر رینی کی بندرگاہ میں اناج کے ایک گودام کو روسی حملے کے بعد نقصان پہنچا۔ تصویر: *بی بی سی*

بحیرہ اسود کے ساحل کے ساتھ یوکرین کی برآمدی بندرگاہوں پر بار بار میزائلوں اور بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑیاں (UAVs) داغنے کے بعد، روس نے اپنی توجہ یوکرین اور رومانیہ کی سرحد پر واقع دریائے ڈینیوب کے ساتھ اندرون ملک بندرگاہوں پر مرکوز کر دی ہے۔

یوکرین اب ہمسایہ ملک رومانیہ کو اناج برآمد کرنے کے لیے ان دریائی بندرگاہوں پر بہت زیادہ انحصار کرتا ہے، جہاں سے اسے مزید آگے بھیجا جاتا ہے۔

یوکرائنی حکام نے کہا کہ روس نے ستمبر میں دریائی بندرگاہ کے نظام پر بار بار حملہ کیا تھا، جس میں تین گھنٹے کا ڈرون حملہ بھی شامل تھا۔ رینی پر حملے نے نیٹو کے رکن رومانیہ کی سرحد سے تقریباً 200 میٹر کے فاصلے پر اڑتا ہوا ملبہ بھیجا تھا۔

زاتوکا پل، ایک اہم راستہ جو کہ اناج کے ٹرکوں کو ڈینیوب کی بندرگاہ ازمیل میں داخل ہونے دیتا ہے، بھی بار بار حملوں کی زد میں آیا ہے۔

کیف سکول آف اکنامکس کی زرعی پالیسی کی ماہر ماریا بوگونوس نے کہا، "اناج کے معاہدے کے معطل ہونے کے بعد، یوکرین کی زیادہ سے زیادہ اناج کی برآمدی صلاحیت، جو دریا، سڑک اور ریل پر انحصار کرتی ہے، ہر ماہ 2.5 ملین ٹن رہ جائے گی۔"

بحیرہ اسود کی زرعی منڈی کے ایک ماہر آندرے سیزوف نے کہا کہ اس اناج کا زیادہ تر حصہ دریائے ڈینیوب کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے، جو آج یوکرائن کی اہم برآمدی آبی گزرگاہ ہے۔

مبصرین کا کہنا ہے کہ ڈینیوب بندرگاہوں پر روس کے بار بار حملے یوکرائنی غلہ کے بہاؤ کو مزید متاثر کر سکتے ہیں، جس کے یورپ اور دنیا کے لیے دستک کے اثرات ہوں گے، جس سے گندم کی عالمی قیمتوں میں مزید اضافہ ہو گا، جو بحیرہ اسود کے اناج کے اقدام کے خاتمے کے بعد سے 10 فیصد سے زیادہ بڑھ چکی ہے۔

عالمی شپنگ مارکیٹ ٹریکر لائیڈز لسٹ کے مطابق، اناج کے درجنوں جہاز ڈینیوب پر چل رہے ہیں اور اس کے منہ پر انتظار کر رہے ہیں۔ ڈینیوب پر تنگ آبی گزرگاہ کی وجہ سے بحری جہازوں کے لیے بحیرہ اسود پر آزادانہ طور پر جانا مشکل ہو جاتا ہے۔

دریائے ڈینیوب اور بحیرہ اسود کے علاقے کا مقام۔ گرافک: ایف ٹی — دریائے ڈینیوب اور بحیرہ اسود کے علاقے کا مقام۔ گرافک: *ایف ٹی*

لائیڈز لسٹ نے کہا کہ روسی حملوں سے دریائے ڈینیوب کی بندرگاہوں پر بڑھتے ہوئے خطرے نے بہت سے تاجروں کو یوکرین کے باقی ماندہ اناج کی برآمد کے راستوں کی عملداری کا جائزہ لینے پر مجبور کر دیا ہے۔

اناج کو ٹرک یا ٹرین کے ذریعے بھی پہنچایا جا سکتا ہے لیکن زرعی ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ سستی آپشن نہیں ہے۔

مشرقی یورپ میں ماہر زرعی ماہر مائیک لی نے کہا کہ "جہاز کے ذریعے بڑی مقدار میں اناج بھیجے جانے کی وجہ یہ ہے کہ یہ سستا ہے۔ دوسرے راستے لاگت میں اضافہ کریں گے، جس سے اناج کی قیمتیں بڑھ جائیں گی۔

لی نے مزید کہا کہ چونکہ یوکرین نے ریل یا سڑک کے ذریعے اناج کی برآمدات بڑھانے کے حق میں دریائے ڈینیوب کی بندرگاہوں کو ترک کر دیا ہے، یہ راستے آسانی سے روس کے اگلے اہداف بن سکتے ہیں۔

"اگر روس یوکرین کی اناج کی برآمدات کو روکنے کا عزم رکھتا ہے، تو وہ ریلوے کے بنیادی ڈھانچے پر حملہ کرنا شروع کر دے گا۔ انہوں نے ابھی تک ایسا نہیں کیا ہے، لیکن یہ اگلا قدم ہو سکتا ہے،" انہوں نے کہا۔

تھانہ تام ( بی بی سی کے مطابق)

ماخذ لنک