یوکرین کو بحیرہ اسود کی صورت حال کو تبدیل کرنے میں مدد کرنے کی حکمت عملی

مختلف قسم کے جارحانہ حربوں کا استعمال کرتے ہوئے، یوکرین نے بحیرہ اسود میں روس کی بحری برتری کو پلٹ دیا، جس سے اوڈیسا کی مرکزی بندرگاہ پر برآمدی سرگرمیاں دوبارہ شروع کرنے کے لیے حالات پیدا ہوئے۔

تجارتی بحری جہازوں نے یوکرین کی مرکزی جنوبی بندرگاہ اوڈیسا سے بحیرہ اسود کے ساحل کے ساتھ برآمدی سامان لے جانے کے لیے روانہ ہونا شروع کر دیا ہے، بحیرہ اسود میں بدلتے ہوئے لہر کا اشارہ، روسی سیکورٹی کی ضمانتوں کے بغیر۔ اپنی سرزمین پر بار بار میزائل اور ڈرون حملے کرکے یوکرین روس کو بحیرہ اسود کی ناکہ بندی سے دفاعی پوزیشن کی طرف دھکیل رہا ہے۔

یوکرائنی بحریہ کے کمانڈر اولیکسی نیزپاپا نے کہا کہ "اپنی موجودہ اور مستقبل کی سلامتی کو یقینی بنانے کے لیے، ہمیں اپنے ساحلوں کو دوبارہ حاصل کرنا چاہیے۔ یہ وہ حکمت عملی ہے جس پر ہم آہستہ آہستہ کام کر رہے ہیں۔"

جب روس نے فروری 2022 کے آخر میں جنگ کا آغاز کیا تو یوکرین کی بحریہ کی تعداد پوری طرح سے بڑھ گئی اور بحیرہ اسود میں جنگ ہار گئی۔ یوکرین کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ اس نے اپنے پرچم بردار جہاز کو روسی افواج کے ہاتھوں میں جانے سے روکنے کے لیے بندرگاہ میں ڈبو دیا ہے۔

روس نے بحیرہ اسود کے بحری بیڑے کے جنگی جہاز یوکرین کے ساحل کے اتنے قریب تعینات کیے کہ اوڈیسا کے لوگ انہیں کھلی آنکھوں سے دیکھ سکیں۔ روسی جنگی جہازوں نے شہر پر مسلسل گولہ باری کی، تمام سمندری ٹریفک کو مکمل طور پر روک دیا، اوڈیسا کی بندرگاہ کو مفلوج کر دیا۔

لیکن ابھی تک، روسی جنگی جہاز یوکرین کے میزائلوں اور بارودی سرنگوں کے خطرے کی وجہ سے شمال مغربی بحیرہ اسود کے علاقے میں نہیں گئے ہیں۔ یوکرین کی طرف سے طویل فاصلے تک چھاپوں کی ایک سیریز کے بعد بحیرہ اسود کے بحری بیڑے کو بھی بھاری نقصان پہنچا ہے۔

کارگو جہاز جوزف شولٹ 16 اگست کو اوڈیسا کی بندرگاہ سے روانہ ہو رہا ہے۔ تصویر: رائٹرز — کارگو جہاز جوزف شولٹ 16 اگست کو اوڈیسا کی بندرگاہ سے روانہ ہو رہا ہے۔ تصویر: *رائٹرز*

نہ صرف بحیرہ اسود میں روسی جنگی جہازوں کو نشانہ بنانا بلکہ یوکرین نے حال ہی میں جزیرہ نما کریمیا پر واقع سیواستوپول اور روس میں نوووروسیسک کی بندرگاہوں پر حملوں میں اضافہ کیا ہے۔

گزشتہ ہفتے سیواسٹوپول میں ایک شپ یارڈ پر یوکرین کے کروز میزائل حملے نے کلو کلاس آبدوز روستوو آن ڈان کو تباہ کر دیا، جو بحیرہ اسود میں کام کرنے والی چھ روسی آبدوزوں میں سے ایک ہے، ساتھ ہی روپوچا کلاس لینڈنگ جہاز منسک، جسے روس نے اوڈیسا کے ساحلوں پر فوج اتارنے کے لیے استعمال کرنے کا منصوبہ بنایا تھا۔

فوجی تجزیہ کاروں کے مطابق، چھاپے سے ہونے والا نقصان یقینی طور پر آنے والے مہینوں میں روسی بحری کارروائیوں کو پیچیدہ بنا دے گا۔ بحریہ کے علاوہ یوکرین کی خفیہ ایجنسی کی فضائیہ اور خصوصی دستوں نے بحیرہ اسود میں کئی چھاپوں میں حصہ لیا ہے۔

کئی یوکرینی ساختہ طویل فاصلے تک بغیر پائلٹ والی کشتیاں ایسے وقت میں حملے کا ایک نیا آپشن پیش کرتی ہیں جب کیف روایتی جنگی جہاز تعینات نہیں کر سکتا۔ "یہ واضح ہے کہ بغیر پائلٹ کی کشتیاں دشمن کو اپنی بندرگاہوں میں تناؤ اور غیر محفوظ محسوس کرتی ہیں، سمندر میں اس کا ذکر نہیں کرنا چاہیے،" نیزپاپا نے کہا۔

بحیرہ اسود میں جنگ جولائی میں ایک نئے مرحلے میں داخل ہوئی جب روس نے اقوام متحدہ کی ثالثی میں بلیک سی گرین انیشیٹو سے دستبرداری اختیار کر لی، جس نے یوکرائن کو روسی کنٹرول میں جہاز کے ذریعے 33 ملین ٹن اناج برآمد کرنے کی اجازت دی تھی لیکن اس نے یوکرین کی فوج کی سمندر میں کام کرنے کی صلاحیت کو بھی محدود کر دیا تھا۔

فائدہ حاصل کرنے کے لیے، یوکرین نے اگست میں آبنائے کرچ میں روسی ٹینکروں پر حملہ کرنے کے لیے بغیر پائلٹ کی کشتیوں کا استعمال کیا اور بحیرہ اسود میں تمام بڑی روسی بندرگاہوں کو "تنازعہ زدہ علاقوں" قرار دیا۔ اس فہرست میں روس کی سب سے بڑی تجارتی بندرگاہ Novorossiysk شامل ہے، جو ماسکو کی اہم تیل کی برآمدات کے لیے ایک اہم گیٹ وے ہے۔

یوکرین کی خودکش کشتیوں نے روسی اہداف پر کیسے حملہ کیا۔ ویڈیو : *AiTelly*

Neizhpapa نے کہا کہ یوکرائنی افواج کا بحیرہ اسود میں شہری جہاز رانی میں مداخلت کا کوئی ارادہ نہیں ہے۔ تاہم، انہوں نے مزید کہا کہ بحری جنگ سے متعلق 1994 کے سان ریمو معاہدے نے ان کی افواج کو ان تجارتی جہازوں کو نشانہ بنانے کی اجازت دی جو روسی فوج کی حمایت کرتے ہیں یا جنگی جہازوں یا ہوائی جہازوں کے ذریعے لے جاتے ہیں۔

انہوں نے کہا کہ "وہ تمام جائز اہداف ہیں۔

جیسے ہی اناج کا معاہدہ ختم ہوا، یوکرین کی فوج نے گزشتہ ماہ یکطرفہ طور پر سویلین کارگو بحری جہازوں کے لیے اوڈیسا جانے اور جانے کے لیے ایک نئی راہداری کا اعلان کیا، جو رومانیہ اور بلغاریہ کے علاقائی پانیوں کو ترک کرتے ہوئے آبنائے باسفورس تک پہنچا۔ چھ بحری جہاز راہداری کے راستے اوڈیسا کی بندرگاہ سے روانہ ہوئے ہیں، جن میں پلاؤ کے جھنڈے والا جہاز بھی شامل ہے جو گزشتہ ہفتے کے آخر میں اناج لینے پہنچا تھا۔

یوکرائنی حکام کا کہنا ہے کہ اوڈیسا میں برآمدات کی بحالی روسی بندرگاہوں پر حملہ کرنے کی صلاحیت کی بدولت ہے۔

یوکرین کی پورٹس اتھارٹی کے ڈپٹی چیف ایگزیکٹیو دیمیٹرو بارینوف نے کہا کہ روسیوں کو یہ سمجھ لینا چاہیے کہ بحیرہ اسود اب ایک طرفہ گلی نہیں بلکہ دو طرفہ سڑک ہے۔ اگر آپ ہمیں ہاتھ نہیں لگائیں گے تو ہم آپ کو ہاتھ نہیں لگائیں گے۔

یوکرین نے کریمیا کے پل پر خودکش کشتی پر حملے کی ویڈیو پوسٹ کی۔ — یوکرائنی ڈرون کشتیوں کے حملوں کی SBU کی طرف سے جاری کی گئی ویڈیو۔ ویڈیو: *سی این این*

ڈرون کشتیوں کے حملوں کے علاوہ، یوکرین کی خصوصی افواج نے حالیہ ہفتوں میں چھاپوں کا ایک سلسلہ چلانے کے لیے چھوٹی اسپیڈ بوٹس کا بھی استعمال کیا ہے، جس سے الیکٹرانک نگرانی کے اہم آلات کو ختم کیا گیا ہے جو روس نے کریمیا کے مغرب میں گیس پلیٹ فارم پر تعینات کیے تھے۔ ایک اور گروپ نے روسی فضائی دفاعی نظام کو تباہ کرنے کی کوشش میں کریمیا کے مغربی ساحل پر بجلی کی لینڈنگ بھی کی۔

"یہ واضح ہے کہ یوکرینی بحریہ اور خصوصی دستوں کی متنوع جارحانہ حکمت عملیوں کی وجہ سے بحیرہ اسود میں روسیوں کے پاس اب کوئی پہل نہیں ہے۔ یہ ایک بہت اہم تبدیلی ہے۔ یوکرینی آہستہ آہستہ اس پہل کو دوبارہ حاصل کر رہے ہیں اور چھوٹی چھوٹی فتوحات کا سلسلہ شروع ہو گیا ہے جو اسٹریٹجک کامیابی میں حصہ ڈالنا شروع ہو گیا ہے"۔

ایک مضبوط بحریہ ہونے کے باوجود، روس نقصانات کی تلافی کے لیے بحیرہ اسود میں مزید بحری جہاز نہیں بھیج سکتا، کیونکہ ترکی، جو کہ بحیرہ اسود اور بحیرہ روم کے درمیان آبنائے کو کنٹرول کرتا ہے، نے 1936 کے مونٹریکس کنونشن کے مطابق، فروری 2022 سے جنگی جہازوں کے گزرنے پر پابندی عائد کر رکھی ہے۔

Neizhpapa کے مطابق، بحیرہ اسود کے شمال مغرب میں پانی کا تقریباً 25,000 مربع کلومیٹر حصہ غیر حکومتی ہو چکا ہے۔ تاہم، روس اب بھی وہاں فضائی برتری کو برقرار رکھتا ہے، جس کا خاتمہ Neizhpapa کا خیال ہے کہ آنے والے مہینوں میں کیف کو F-16 لڑاکا طیارے ملنے پر ختم ہو جائے گی۔

انہوں نے کہا کہ میں اس بات کی ضمانت دے سکتا ہوں کہ جب تک ایف 16 طیارہ اوڈیسا کے علاقے میں ظاہر ہوں گے، کوئی روسی طیارہ بحیرہ اسود کے شمال مغرب میں کام نہیں کر سکے گا۔

گزشتہ اپریل میں، یوکرین کی افواج نے بحیرہ اسود کے بحری بیڑے کے پرچم بردار ماسکوا پر کیف کے مقامی طور پر تیار کردہ نیپچون میزائلوں سے حملہ کیا، جس سے یہ دوسری جنگ عظیم کے بعد ڈوبنے والے سب سے بڑے جنگی جہازوں میں سے ایک بن گیا۔

نیز پاپا نے کہا کہ یوکرین نے ابتدائی طور پر روسی تباہ کن ایڈمرل ایسن کو نشانہ بنانے کی کوشش کی لیکن جہاز کے الیکٹرانک وارفیئر سسٹم نے اس حملے کو ناکام بنا دیا۔ ایڈمرل ایسن کو صرف معمولی نقصان پہنچا اور کچھ ملاح زخمی ہوئے۔

"تاہم، روس کو ابھی تک یقین نہیں آیا کہ ہمارے پاس نیپچون میزائل ہے،" نیزپاپا نے کہا، انہوں نے مزید کہا کہ ماسکوا پرچم بردار بعد میں اس گھریلو میزائل کی نظروں میں تھا۔

اوڈیسا کے علاوہ، یوکرین نے دریائے ڈینیوب کے ساتھ بندرگاہوں کے ساتھ تجارتی راستے بھی تیار کیے ہیں، جو یوکرین اور رومانیہ کے درمیان قدرتی سرحد ہے۔ یوکرائنی حکام کے مطابق حالیہ مہینوں میں تین بندرگاہوں، ایزمائل، رینی اور کلیہ پر روسی ڈرونز نے بار بار حملے کیے ہیں۔

اوڈیسا اور بحیرہ اسود کا مقام۔ گرافکس: ڈبلیو پی — اوڈیسا اور بحیرہ اسود کا مقام۔ گرافکس: *ڈبلیو پی*

لیکن دریائے ڈینیوب کی بندرگاہیں کام کرتی رہیں۔ اگست میں، ڈینیوب بندرگاہوں نے 3.2 ملین ٹن اناج کو سنبھالا۔ دریں اثنا، جب بحیرہ اسود کے اناج کا معاہدہ عمل میں آیا تو اوڈیسا بندرگاہوں نے ماہانہ تقریباً 4.2 ملین ٹن برآمد کیا۔

دریائی نقل و حمل صرف 10,000 ٹن سے کم وزن والے بحری جہازوں کے لیے موزوں ہے، جو اوڈیسا بندرگاہ پر آنے والے کارگو جہازوں سے بہت چھوٹا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ کم سامان لے جایا جا سکتا ہے لیکن اخراجات زیادہ ہیں۔

یوکرین میں ایک فارم کے مالک، بوریس یوریسکول کہتے ہیں، "رسد کی لاگت تمام منافع کو کھا جاتی ہے۔"

اسی لیے اوڈیسا کی بندرگاہ پر دوبارہ آپریشن شروع کرنا یوکرین کی اولین ترجیح ہے۔ کیف کے حکام کا کہنا ہے کہ وہ روسی حملوں سے مال بردار بحری جہازوں کی 100% حفاظت کی ضمانت نہیں دے سکتے، لیکن وہ جہاز کے مالکان سے بات چیت کر رہے ہیں تاکہ ان جہازوں کی تعداد میں اضافہ کیا جائے جو ڈوک کر سکتے ہیں۔

"ہم ان کی حفاظت کو ہر قیمت پر یقینی بنائیں گے،" Neizhpapa نے اعلان کیا۔

Thanh Tam ( WSJ کے مطابق)

ماخذ لنک