گہرے سمندر کو فتح کرنا

موسم بہار 2026 کے ابتدائی دنوں میں، بندرگاہی شہر میں بڑے مال بردار جہازوں کی مسلسل آمد نے اس کی نئی تصویر اور قد کا مظاہرہ کیا جب اس نے کھلے سمندر میں قدم رکھا اور عالمی لاجسٹکس چین میں زیادہ گہرائی سے حصہ لیا۔

Lach Huyen پورٹ میں انتہائی بھاری کنٹینر جہاز، ایک ہم آہنگ برتھ سسٹم، اور جدید آپریٹنگ ٹیکنالوجی حاصل کرنے کی صلاحیت ہے۔ تصویر: LE Dung

بڑے جہازوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے چینل کھولنا۔

نئے قمری سال 2026 (گھوڑے کا سال) کے ابتدائی دنوں میں، ہائی فونگ انٹرنیشنل کنٹینر ٹرمینل (HTIT) سرگرمی سے بھرا ہوا تھا کیونکہ اس نے سال کے پہلے جہازوں کا خیرمقدم کیا تھا۔ بالکل آدھی رات کو، MSC VAIGA III V.HV605R، MSC کی نئی ڈولفن سروس کا حصہ، بحفاظت ڈوک گیا، جو گھوڑے کے سال کے پہلے جہاز کی آمد کا آغاز ہے۔ نئے قمری سال کی تعطیلات کے دوران، HTIT اور Lach Huyen میں گہرے پانی کی بہت سی بندرگاہوں سے، بحری جہاز سمندر کی طرف روانہ ہوئے، جہاز رانی کے راستوں کو جنوبی امریکہ، ریاستہائے متحدہ اور انٹرا ایشیائی خطے سے جوڑتے ہوئے، نئے سال کے آغاز سے ہی سامان کی ہموار روانی کو برقرار رکھتے ہوئے۔

اس مثبت ماحول کے درمیان، HTIT مارکیٹنگ مینیجر Le Manh Cuong، Hai Phong بندرگاہ پر بہت سے عہدیداروں اور کارکنوں کے ساتھ، 15 سال پہلے کا ایک سنگ میل اب بھی واضح طور پر یاد ہے۔ 2011 میں، لیبیا سے نکالے گئے ویتنامی کارکنوں کو لے کر جانے والا جہاز ہائی فونگ بندرگاہ پر ڈوبنے سے قاصر تھا کیونکہ اس کا مسودہ نیویگیشن چینل کی گہرائی سے زیادہ تھا۔ اس وقت، چینل پر گاد پڑ گیا تھا، جس نے بڑے جہازوں کو ایڈجسٹ کرنے کی اس کی صلاحیت کو محدود کر دیا تھا اور شہر کی بندرگاہ کی ترقی کے لیے ایک "رواڑ" بن گیا تھا۔

اس حقیقت کو دیکھتے ہوئے، بڑے بحری جہازوں کے لیے راستے کھولنے اور دھیرے دھیرے گہرے سمندر کو فتح کرنے کی ضرورت فوری ہو گئی۔ 2012 کے آخر میں، حکومتی اجازت ملنے کے بعد، ہائی فونگ میری ٹائم چینل کو ڈیزائن کے معیارات پر پورا اترنے کو یقینی بنانے کے لیے ڈریج کیا گیا۔ اس اہم موڑ نے نہ صرف بنیادی ڈھانچے کی رکاوٹوں کو دور کیا بلکہ ترقی کے نئے مواقع بھی کھولے، جس سے شہر کے بندرگاہ کے نظام کے لیے بڑے جہازوں کو ایڈجسٹ کرنے کی بنیاد بنائی گئی، جس کے نتیجے میں کارگو کے حجم میں سالوں میں تیزی سے اور مستحکم اضافہ ہوا۔

اگلا سنگ میل مئی 2016 میں تھا، جب Hai Phong International Container Port (HICT)، اب Tan Cang Hai Phong International Container Port (TC-HICT) نے شمالی ویتنام کی پہلی گہرے پانی کی بندرگاہ Lach Huyen میں گہرے پانی کی بندرگاہ کے لیے باضابطہ طور پر پہلا سنگِ بنیاد رکھا۔ تین سال بعد، 750 میٹر لمبی برتھ کام میں آئی، جو 14,000 TEU تک کنٹینر جہازوں کو حاصل کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے، جس سے شمالی علاقے سے سامان کے لیے براہ راست ٹرانس پیسیفک جہاز رانی کے راستوں تک رسائی کا دروازہ کھلا ہے۔

2025 تک، ہائی فونگ بندرگاہ Lach Huyen میں دو گہرے پانی کی برتھوں کے بیک وقت آپریشن کے ساتھ ترقی کے ایک نئے مرحلے کو نشان زد کرے گی۔ خاص طور پر، ہیٹیکو ہائی فونگ انٹرنیشنل کنٹینر پورٹ (ایچ ایچ آئی ٹی)، پہلے گہرے پانی کی بندرگاہ پراجیکٹ کا افتتاح کیا جائے گا جو مکمل طور پر نجی سرمائے سے چل رہا ہے۔ یہ بندرگاہ 200,000 DWT تک کنٹینر بحری جہاز وصول کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے، جو ہر سال 1.3-1.5 ملین TEU کی گنجائش کے ساتھ گرین اور سمارٹ پورٹ ماڈل کے تحت کام کرتی ہے۔ Lach Huyen سے، ویتنام کو امریکہ اور یورپ سے ملانے والے براہ راست جہاز رانی کے راستے تیزی سے مصروف ہو جائیں گے۔

Hai Phong میری ٹائم پورٹ اتھارٹی کے ڈائریکٹر مسٹر Bui Nguyen Khoi نے کہا: "Lach Huyen بندرگاہ کے علاقے میں اس وقت 6 برتھیں ہیں جو 3 انٹرپرائزز کے ذریعے چلائی جا رہی ہیں، جو دنیا بھر سے بڑے کنٹینر بحری جہازوں کو وصول کرنے کی صلاحیت رکھتی ہیں۔ Cai Mep - Thi Vai کے ساتھ ساتھ Lach Huyen ویتنام کی دو اہم بندرگاہوں میں سے ایک بن گیا ہے، جو ویتنام کی بندرگاہ کے لیے ایک اہم قدم ہے۔ کھلے سمندر کی طرف شہر کا سفر۔

ترقی کے لیے مزید گنجائش

Hateco Hai Phong International Container Port (HHIT) گہرے پانی کی بندرگاہ کا پہلا منصوبہ ہے جسے مکمل طور پر نجی سرمائے سے فنڈ کیا گیا ہے۔

بڑی تعداد میں بحری جہاز نہ صرف موسم بہار میں سامان کی پہلی کھیپ لاتے ہیں بلکہ بحری معیشت کے لیے ترقی کے ایک نئے مرحلے کی امید بھی ظاہر کرتے ہیں۔

اس سے پہلے، شمالی علاقے سے زیادہ تر درآمدی اور برآمدی سامان علاقائی بندرگاہوں کے ذریعے منتقل کیا جانا تھا۔ اب، بڑے جہازوں کو حاصل کرنے کی صلاحیت اور براہ راست جہاز رانی کے راستوں کے نیٹ ورک کے ساتھ، بین الاقوامی منڈیوں کا سفر نمایاں طور پر مختصر کر دیا گیا ہے۔ لاجسٹکس کے اخراجات میں کمی آئی ہے، اور نقل و حمل کے وقت کو بہتر بنایا گیا ہے۔

گرین ٹرانسپورٹ کمپنی لمیٹڈ (Thuy Nguyen Ward) کے ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Van Hung کا خیال ہے کہ Hai Phong میں گہرے پانی کی بندرگاہ کی موجودگی نے لاجسٹک آپریشنز میں نمایاں تبدیلی لائی ہے۔ دیگر بندرگاہوں کے ذریعے ترسیل کیے بغیر، سامان کو براہ راست منتقل کیا جا سکتا ہے۔

2026 میں، موجودہ گھاٹیوں کو مؤثر طریقے سے استعمال کرنے کے علاوہ، شہر نئی گھاٹیوں پر تعمیر کے آغاز کو فروغ دے رہا ہے، جو طویل مدتی ترقی کے لیے بنیاد تیار کر رہا ہے۔ گھوڑے کا قمری نیا سال 2026 بحری معیشت کے لیے ایک پیش رفت کا سال ہونے کی امید ہے۔ یہ شہر نہ صرف موجودہ گھاٹیوں کو مؤثر طریقے سے استعمال کر رہا ہے بلکہ نئی گھاٹیوں پر تعمیر کے آغاز کو بھی فروغ دے رہا ہے، جس سے طویل مدتی ترقی کے لیے بنیاد تیار ہو رہی ہے۔

ہیٹیکو ہائی فونگ انٹرنیشنل کنٹینر پورٹ کمپنی لمیٹڈ کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر نگوین وان ٹائین نے کہا: "گہرے پانی کی بندرگاہ ہمیں براہ راست عالمی جہاز رانی کے راستوں میں حصہ لینے، بڑے ٹن وزنی جہازوں کو حاصل کرنے کی اجازت دیتی ہے، اس طرح سروس کے معیار اور مسابقت میں بہتری آتی ہے۔ 2026 میں، HHIT آپریشن کی اعلیٰ طلب کو پورا کرنے کے لیے آپریشن کو بہتر بنانے اور بہتر بنانے پر توجہ مرکوز کرے گا۔ بین الاقوامی شپنگ لائنز۔"

Lach Huyen کے ساتھ، Hai Phong کی بندرگاہ کی ترقی کی جگہ جنوب کی طرف پھیل رہی ہے، جو بڑے پیمانے پر بندرگاہوں کے احاطے اور لاجسٹک مراکز کی تشکیل سے منسلک ہے۔ Vingroup نے نام دو سون پورٹ اور لاجسٹکس سینٹر پروجیکٹ میں غیر معمولی پیمانے پر سرمایہ کاری کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ یہ منصوبہ 4,300 ہیکٹر سے زیادہ کے کل رقبے پر محیط ہے، جس میں تقریباً 14.2 بلین امریکی ڈالر کی کل سرمایہ کاری ہے، اور توقع ہے کہ یہ شہر کی بحری معیشت اور لاجسٹک خدمات کے لیے ترقی کا ایک نیا انجن بن جائے گا۔

مسٹر بوئی نگوئین کھوئی نے زور دیا: "ہائی فونگ بندرگاہ کی ترقی کو ایک اسٹریٹجک ستون کے طور پر شناخت کرتا ہے۔ آنے والے وقت میں، شہر بنیادی ڈھانچے کو جوڑنے، انتظامی طریقہ کار میں اصلاحات، اور پائیدار، موثر، اور گہرائی سے سمندری ترقی کے لیے سرمایہ کاری کا شفاف ماحول بنانے کے لیے وسائل کو ترجیح دیتا رہے گا۔"

ایک محدود دریا کی بندرگاہ سے، ہائی فونگ نے آج بتدریج گہرے سمندر کو فتح کیا ہے، اپنی ترقی کی جگہ کو وسعت دی ہے اور بین الاقوامی سمندری نقشے پر اپنا مقام بلند کیا ہے۔

2021-2030 کی مدت کے لیے ہائی فوننگ بندرگاہ کے زمینی اور آبی علاقوں کے لیے تفصیلی ترقیاتی منصوبے کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، شہر کا بندرگاہی نظام 175.4-215.5 ملین ٹن کے کارگو تھرو پٹ کو پورا کرنے کے لیے ترقی کی جانب گامزن ہے۔ منصوبہ بندرگاہ کے نظام کو 111 گھاٹوں اور برتھوں تک پھیلاتا ہے، جس کی کل لمبائی 20-23.4 کلومیٹر ہے۔

ہائی من

ماخذ: https://baohaiphong.vn/chinh-phuc-bien-sau-536333.html