تھو تھیم 4 پل کو انڈر پاس میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔

10 - 15 میٹر کلیئرنس بہت کم ہے۔

ورکشاپ کا آغاز کرتے ہوئے، پارٹی کی مرکزی کمیٹی کے رکن مسٹر لی کووک من، نان ڈان اخبار کے چیف ایڈیٹر، نے تھیم 4 پل کی اہمیت کو سائگون پورٹ کے علاقے کے گیٹ وے کے طور پر تسلیم کیا۔ لہذا، تھو تھیم 4 پل کے کلیئرنس ڈیزائن کا حساب کتاب براہ راست منصوبہ بندی اور اقتصادی ترقی کو متاثر کرے گا، خاص طور پر سائگون پورٹ کی دریائی سیاحت کے ساتھ ساتھ پورے ہو چی منہ شہر کے دریائی علاقے پر۔

لہٰذا، ہائی پل کلیئرنس کا ڈیزائن، یا سوئنگ برج یا کھلے پل کا آپشن سائگون بندرگاہ کے علاقے کو کروز بحری جہازوں کی آمدورفت میں مدد دے گا، جہاں سے دریا کے کنارے کی معیشت کو ترقی دینے کے لیے سائگون بندرگاہ کو ایک بین الاقوامی سیاحتی بندرگاہ کے طور پر دوبارہ منصوبہ بنایا جا سکتا ہے۔ اس کے برعکس، کم پل کلیئرنس کے ڈیزائن سے اس علاقے میں دریا کی صلاحیت ختم ہو جائے گی۔

Vinaconex کارپوریشن کی مشاورتی کونسل کے وائس چیئرمین جناب Nguyen Hai Linh نے کہا کہ ہو چی منہ شہر میں آنے والے ہر سیاح کو شہر کے بارے میں مزید سمجھنے کے لیے دریائے سائگون جانا پڑے گا۔ لہذا، اگر تھو تھیم 4 پل پر صرف 10-15m کی کلیئرنس ہے، جو کہ بہت کم ہے، تو ہم نے خیال کو بڈ میں ہی مار ڈالا ہے۔ شہر بدل رہا ہے اور ترقی کے طریقہ کار کو نافذ کرنے کی کوشش کر رہا ہے، تو آئیے اسے کرنے پر توجہ دیں اور اسے بہتر کریں۔

تھو تھیم 4 پل کی منصوبہ بندی بہت پرانی ہے، 20 سال پہلے

آرکیٹیکٹ نگو ویت نام سون کے مطابق، تھو تھیم 4 پل کی منظوری کی کہانی کے پیچھے، بہت سے مختلف پہلوؤں میں ہم آہنگی سے ترقی کے لیے منصوبہ بندی کے بارے میں ایک بڑی کہانی ہے۔ تھو تھیم کے علاقے کی موجودہ حالت کو دیکھتے ہوئے، ہم دیکھ سکتے ہیں کہ موجودہ منصوبہ بندی پچھلے منصوبوں کا مجموعہ ہے۔ ہو چی منہ سٹی کی دوبارہ منصوبہ بندی کے ساتھ، شہر کو تھو تھیم 4 پل کے منصوبے پر جامع طور پر غور کرنا چاہیے، نہ صرف کلیئرنس، ڈیزائن یا محل وقوع کے لحاظ سے... جو پل بنائے گئے ہیں ان کا تعلق نئے اور پرانے کے درمیان ہونا چاہیے، خاص طور پر ورثے کے ڈھانچے کے ساتھ۔

"ہمیں تھو تھیم 3 اور تھو تھیم 4 پلوں کے تناسب پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔ شہر کو تھو تھیم 4 پل کی کلیئرنس، جمالیاتی اور تکنیکی ڈیزائن کا احتیاط سے حساب لگانا چاہیے۔ میں امید کرتا ہوں کہ ان دونوں پلوں کے ڈیزائن کو ہو چی منہ شہر کی منصوبہ بندی کو نئے سرے سے ترتیب دینے کے پروگرام میں شامل کیا جائے گا تاکہ مستقبل میں ساگونیٹ دریائے ساگونیٹ کی منصوبہ بندی کے ساتھ مل کر ہو چی منہ شہر کی منصوبہ بندی کی جائے"۔ تجویز کیا

Vietravel کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین جناب Nguyen Quoc Ky نے بھی Thu Thiem 4 پل کی دوبارہ منصوبہ بندی کرنے کے خیال سے اتفاق کیا کیونکہ یہ 20 سال قبل تعمیر ہونے والا "بہت پرانا" ہے۔ لہذا، سٹی تصدیق کر سکتا ہے اور پرانی منصوبہ بندی میں غلطیوں سے بچ سکتا ہے۔

"ہم اس بات کی وضاحت نہیں کر سکتے کہ کیوں Phu My Bridge کی کلیئرنس 45m ہے جبکہ Thu Thiem 3 اور 4 پلوں کی صرف 10m کی توقع ہے۔ پل کی کلیئرنس کو بڑھانے سے موجودہ لاگت میں اضافہ ہو سکتا ہے لیکن اگر مستقبل کو دیکھا جائے تو یہ بہت سستا ہو گا۔ ہم واقعی امید کرتے ہیں کہ شہر دوبارہ گنتی کرے گا تاکہ اس اہم فائدہ سے محروم نہ ہو،" مسٹر کی نے زور دیا۔

سوئنگ برج، اوپن پل یا انڈر پاس بنایا جا سکتا ہے۔

قومی مالیاتی مشاورتی کونسل کے رکن ڈاکٹر ٹران ڈو لیچ، ہو چی منہ شہر کی ترقی کے لیے خصوصی میکانزم کے نفاذ کے لیے مشاورتی کونسل کے چیئرمین نے کہا کہ یہ شہر ایک ہلچل مچاتی بین الاقوامی تجارتی بندرگاہ ہوا کرتا تھا۔ اس لیے ہو چی منہ سٹی کو چاہیے کہ وہ Nha Rong - Khanh Hoi پورٹ کے محل وقوع سے فائدہ اٹھاتے ہوئے ملکی اور غیر ملکی سیاحوں کے استقبال کے لیے ایک کروز پورٹ تعمیر کرے جس کا مقصد اس جگہ کو تجارت، سیاحت، خدمات اور دنیا کی رات کی معیشت کے مرکز میں تبدیل کرنا ہے۔ اگر ایسا کیا گیا تو مستقبل میں یہ شہر کروز ٹورازم کی طاقت سے ایک بین الاقوامی سیاحتی مرکز بن جائے گا۔

"شہر کو ڈسٹرکٹ 4 کو ڈسٹرکٹ 1 میں ضم کرنا چاہیے، Nguyen Tat Thanh Street کو پھیلانا چاہیے، Bach Dang Wharf (Dirt 1) سے Tan Thuan (ضلع 7) سے دریا کے کنارے کی پٹی کو جوڑنے کے لیے ایک ہائی لائٹ بنانا چاہیے، اور ایک ہائی لائٹ بنانے کے لیے شہر کے مرکز کو دریا کے کنارے کی طرف کھینچنا چاہیے،" ڈاکٹر ٹران ڈو لیچ نے مشورہ دیا۔

Thu Thiem 4 Bridge منصوبہ کو انڈر پاس میں تبدیل کر سکتا ہے۔

ہو چی منہ شہر کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران کوانگ لام نے کہا کہ شہر نے بھی بہت زیادہ توجہ دی ہے اور بہت سی کانفرنسوں اور سیمیناروں کا انعقاد کیا ہے تاکہ منصوبہ بندی، زمین کے فنڈز کے استحصال اور دریائے سائگون سے منسلک شہری علاقوں کی ترقی کی جائے۔ ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین فان وان مائی خود بھی ایک وفد کی قیادت کرتے ہوئے تجربے سے سیکھنے کے لیے فرانس گئے۔

ہو چی منہ سٹی میں نہ صرف باخ ڈانگ بندرگاہ ہے بلکہ نہا رونگ گھاٹ بھی ہے، لہٰذا دریائے سائگون کے دونوں کناروں اور شہری انتظامی کام کا جائزہ لینا ضروری ہے۔ ہو چی منہ شہر منصوبہ بندی اور ایڈجسٹ کر رہا ہے۔ خوش قسمتی سے، قرارداد 98 شہر کو مقامی منصوبہ بندی کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتی ہے، تو ہم اس موقع سے کیسے محروم رہ سکتے ہیں؟ تھو تھیم 4 پل مشرقی اور مغربی کنارے کو جوڑتا ہے جو کہ بہت اہم ہے۔ لہذا، شہر تعمیراتی اختیارات کو قبول کرے گا اور اس کا مطالعہ کرے گا تاکہ آبی گزرگاہوں کی ترقی کو متاثر نہ کیا جائے۔

"شہر کا از سر نو جائزہ لیا جا رہا ہے اور ابھی اسے کرنے کے منصوبے کو حتمی شکل نہیں دی گئی ہے۔ جب حالات پیدا ہوں گے جس میں ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہو گی، انہیں بنانا پڑے گا۔ دو ہفتے قبل، میں نے مناسب ایڈجسٹمنٹ کرنے کے لیے محکمہ منصوبہ بندی و تعمیرات اور متاثرہ علاقوں سے بات چیت کی تھی۔ دوسرے ممالک میں کھلے پل اور جھولے والے پل بنائے گئے ہیں اور یہ بھی مشکل نہیں ہیں۔ اس کے علاوہ شہر کی تعمیر کا اختیار بھی مشکل ہے۔ ترقی کے لیے نہ صرف تھو تھیم 4 پل بلکہ مجموعی طور پر ٹریفک کو ایڈجسٹ کیا جائے گا، میں شہر کے رہنماؤں کو رپورٹ کروں گا اور منصوبہ بندی اور تعمیرات کے محکمے کے ساتھ مل کر اس بات کو یقینی بناؤں گا کہ بہت سے پلوں کی تعمیر کے لیے کیپٹل کی ٹیکنالوجی بھی دستیاب ہے۔ بی ٹی، پی پی پی... اس طرح، ہم لوگوں کی توقعات اور شہر کی ترقی کو پورا کرنے کے لیے ایڈجسٹمنٹ کرنے پر بات کریں گے،" مسٹر لام نے کہا۔

رات 8 بجے کا فوری نظارہ: 18 اگست کو پینورامک نیوز

ماخذ لنک: https://thanhnien.vn/co-the-doi-cau-thu-thiem-4-thanh-ham-chui-185230818171653977.htm