لاگت میں اضافے سے منافع ختم ہو جاتا ہے، ویٹریول نے نقصانات کی اطلاع دی۔

2025 میں ویتنام کی سیاحت کی صنعت کی دوسری صورت میں متحرک تصویر میں، Vietravel Tourism Joint Stock Company (VTR) ایک متضاد ہستی کے طور پر نمایاں ہے۔ آمدنی میں مسلسل اضافے اور ترقی کے امید افزا اعداد و شمار پیدا کرنے کے باوجود، اس دلکش اگواڑے کے پیچھے ایک بیلنس شیٹ ہے جو آپریٹنگ اخراجات کے "درد" اور خراب قرضوں میں اچانک اضافے کے ساتھ جدوجہد کر رہی ہے۔

جیسا کہ Q4 2025 باضابطہ طور پر اختتام پذیر ہوتا ہے، VTR کا لگاتار منافع کا سلسلہ ختم ہو جاتا ہے، جو ایک چیلنجنگ تنظیم نو کی مدت کا آغاز کرتا ہے۔

پہلی رکاوٹ آمدنی اور منافع کے درمیان تفاوت میں ہے۔ سال کی آخری سہ ماہی میں، Vietravel نے VND 1,769 بلین کی خالص آمدنی ریکارڈ کی، جو کہ اسی مدت کے مقابلے میں 19% اضافہ ہے - سخت مقابلے کے تناظر میں ایک قابل ذکر کامیابی۔

تاہم، انتظامی اخراجات میں تیزی سے 176% اضافے کے ساتھ فروخت ہونے والے سامان کی قیمت آمدنی سے بھی زیادہ تیزی سے بڑھی۔ نتیجے کے طور پر، پیرنٹ کمپنی کا بعد از ٹیکس منافع منفی 10.6 بلین VND سے زیادہ تھا، جس سے 2025 کے پورے سال کا منافع کم ہو کر 620 ملین VND پر آ گیا۔ کمپنی کے مہتواکانکشی اہداف اور آپریشنز کے بہت بڑے پیمانے کے مقابلے میں یہ تعداد حیران کن حد تک چھوٹی ہے۔

مشکلات کاروبار کے گرتے ہوئے نتائج سے آگے بڑھ رہی ہیں۔ اثاثوں کا معیار بگڑنے کے سنگین آثار دکھا رہا ہے۔ قلیل مدتی اکاؤنٹس کی وصولی 1,654 بلین VND تک پہنچ گئی ہے، جو کمپنی کے کل اثاثوں کا 56% ہے۔

مزید تشویشناک بات یہ ہے کہ مشکوک وصولیوں کی فراہمی سال کے آغاز کے مقابلے میں آٹھ گنا بڑھ کر 127 بلین VND تک پہنچ گئی ہے۔ یہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ Vietravel اہم سرمائے کے ٹائی اپ کا سامنا کر رہا ہے، خاص طور پر اپنے ایکو سسٹم کے اندر قابل وصولیوں سے۔ جب نقدی کا بہاؤ خراب قرضوں میں بندھ جاتا ہے، تو کمپنی کی مختصر مدتی مالی ذمہ داریوں کو سنبھالنے کی صلاحیت پہلے سے کہیں زیادہ خطرناک ہو جاتی ہے۔

اس تناظر میں، Vietravel Airlines سے مکمل طور پر علیحدگی کے فیصلے کو بنیادی کمپنی کو بچانے کے لیے ایک ناگزیر "بڑی سرجری" کے طور پر دیکھا جا رہا ہے۔ ہوا بازی کے شعبے سے دستبرداری سے Vietravel کو اس کے جمع شدہ نقصانات کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے اور اسے سیکڑوں اربوں ڈونگ کی دفعات کو ریورس کرنے کی اجازت ملتی ہے، لیکن ادا کرنے کی قیمت بھی اہم ہے۔

Q2 2026 میں شروع ہونے والی پروازوں سے Vietravel برانڈ کا غائب ہونا صرف نام کی تبدیلی نہیں ہے، بلکہ ایک بند ٹورازم -ایوی ایشن ایکو سسٹم میں ٹوٹ پھوٹ ہے جو کبھی کمپنی کا فخر تھا۔ اپنے "پروں" کو کھونے کے بعد، Vietravel اپنے بنیادی سفری کاروبار پر دوبارہ توجہ مرکوز کرنے پر مجبور ہے جب کہ اب بھی 840 بلین VND سے زیادہ بینک قرضوں کا بوجھ ہے۔

VietinBank، BIDV ، اور Techcombank جیسے بڑے قرض دہندگان کی فہرست کو دیکھتے ہوئے، یہ واضح ہے کہ 2026 میں قرض کی ادائیگی کا دباؤ کمپنی کی قیادت کے لیے ایک انتہائی چیلنج ہوگا۔ Vietravel ایک دوراہے پر ہے: یا تو نقدی کے بہاؤ کو دوبارہ پیدا کرنے کے لیے بقایا قابل وصول وصولی کریں، یا آپریشن کو برقرار رکھنے کے لیے قرض لینے کے چکر میں مزید گہرائی میں ڈوبتے رہیں۔

VTR کا آگے کا سفر اب خوبصورت سیاحتی راستوں کے بارے میں نہیں ہے، بلکہ مالیاتی منڈی کی ہنگامہ خیز لہروں کے درمیان اپنی مالی بنیاد کو برقرار رکھنے اور ٹریول انڈسٹری میں ایک سرکردہ کھلاڑی کے طور پر اپنی پوزیشن کو مستحکم کرنے کے لیے ایک اسٹریٹجک جنگ ہے۔

ماخذ: https://daibieunhandan.vn/con-bao-chi-phi-quet-sach-loi-nhuan-vietravel-bao-lo-10407602.html