افسانوی سڑک نے موسم بہار کی عظیم فتح میں اہم کردار ادا کیا!

گروپ 559 کی پیدائش اور انتہائی اہم شراکت - "بلڈ لائن" ہو چی منہ ٹریل سے وابستہ ٹرونگ سون ٹروپس نے، ملک کو بچانے کے لیے، امریکہ کے خلاف مزاحمتی جنگ کی فتح میں بہت اہم کردار ادا کیا۔ وہاں سے، اس نے تاریخ میں ایک افسانوی سڑک کے طور پر اپنا نشان چھوڑا - جو ہماری قوم کے لڑنے اور جیتنے کے عزم کے جذبے کی علامت ہے۔

افسانوی سڑک نے موسم بہار کی عظیم فتح میں اہم کردار ادا کیا! یونٹ N237 (نوجوان رضاکاروں کی ٹیم 237 - تعمیراتی بورڈ 67 ٹرونگ سن کے تحت) یونٹ کے قیام کی 55 ویں سالگرہ (1969 - 2024) کے موقع پر پرانے میدان جنگ کا دوبارہ جائزہ لے رہی ہے۔ تصویر: ڈیک لیپ (سابق یوتھ رضاکاروں کی صوبائی انجمن)

1954 کے جنیوا معاہدے پر دستخط ہونے کے بعد، ہمارا ملک تقسیم ہو گیا: شمال سوشلزم کی طرف بڑھ گیا، جنوب اب بھی عارضی طور پر Ngo Dinh Diem حکومت کے کنٹرول میں تھا۔ نئے انقلابی تقاضوں کا سامنا کرتے ہوئے ہماری پارٹی کو نئے فیصلے کرنے تھے۔ لہذا، جنوری 1959 میں، ویتنام ورکرز پارٹی کی 15ویں سنٹرل ایگزیکٹو کمیٹی کانفرنس (ٹرم II) نے ویتنام کے انقلاب کے کاموں کا تعین کیا۔ خاص طور پر، جنوب میں جنگ کے میدانوں کی مدد کے لیے فوری طور پر ایک اسٹریٹجک ٹرانسپورٹ روٹ کھولنا ہماری پوری پارٹی، عوام اور فوج کے لیے ایک اہم اور فوری کام بن گیا۔

اس درخواست کے جواب میں، مئی 1959 میں، جنرل ملٹری کمیشن اور وزارت قومی دفاع نے ایک خصوصی ملٹری ٹاسک فورس (بعد میں ٹاسک فورس 559 کہلائی) کے قیام کا فیصلہ کیا۔ ٹاسک فورس سامان کی نقل و حمل کے لیے راستے کھولنا، اور ساتھ ہی فوجیوں کی نقل و حمل کو منظم کرنا، اور سرکاری دستاویزات اور کاغذات کو شمال سے جنوب اور اس کے برعکس منتقل کرنا تھا۔ فوری تیاری کی مدت کے بعد، 19 مئی 1959 کو، جنرل ملٹری کمیشن کی اسٹینڈنگ کمیٹی نے باضابطہ طور پر اسپیشل ملٹری ٹاسک فورس کو یہ کام سونپا۔ اس کے مطابق، 1959 میں، ٹاسک فورس کو راستہ روشن کرنا اور شمال سے جنوب تک مواصلات کو یقینی بنانا تھا۔ فوری طور پر 7,000 پیادہ بندوقیں منتقل کریں۔ اور 500 انٹرمیڈیٹ اور پرائمری کیڈرز کو میدان جنگ میں بھیجنے کا انتظام کریں تاکہ مرکزی فورس کی تشکیل کی جا سکے۔ اس کام کو مکمل کرنے کے لیے جنرل ملٹری کمیشن اور وزارت قومی دفاع نے فیصلہ کیا کہ ٹاسک فورس کے ابتدائی عملے میں 500 افسران اور سپاہی شامل ہوں گے۔ یونین ہیڈ کوارٹر کے علاوہ، یونین 301 ویں ٹرانسپورٹیشن بٹالین اور یونٹس جیسے گودام کی تعمیر، پیکجنگ، ہتھیاروں کی مرمت، اور فوڈ پروسیسنگ میں بھی منظم ہے۔

جون 1959 کے اوائل میں، وفد نے جنوب کی طرف ایک خفیہ راستہ کھولنے کے لیے ایک سروے ٹیم کو منظم کیا۔ یہ راستہ کھی ہو سے شروع ہوا (وِن لن کے جنوب مغرب میں ایک وادی کے بیچ میں واقع ہے)، پھر جنوب مغرب تک ترقی کرتا گیا۔ آخری اسٹیشن پا لن تھا، جو زون 5 کے وصول کرنے والے اسٹیشن کے ساتھ تھا۔ 13 اگست 1959 کو پہلی کھیپ باضابطہ طور پر ٹروونگ سون کو عبور کر گئی۔ ایک انتہائی مشکل راستے پر قابو پاتے ہوئے، 20 اگست 1959 کو، کھیپ کو ٹا ریپ میں زون 5 کے حوالے کیا گیا، جس میں 20 Tuyn سب مشین گن، 20 Mat رائفل، 10 سب مشین گن اور رائفل گولہ بارود شامل تھے۔ اگرچہ مقدار کم تھی، لیکن پہلی کھیپ کی کامیابی انتہائی اہم تھی، جس سے وزارتِ قومی دفاع کے لیے 12 ستمبر 1959 کو وزارتِ قومی دفاع کے تحت گروپ 559 کے قیام کا باضابطہ فیصلہ کرنے کا موقع پیدا ہوا۔

ابتدائی کامیابی کے بعد اور خود انحصار ہونے کے عزم کے ساتھ، پرانی سڑکوں سے فائدہ اٹھانا، اور ساتھ ہی ساتھ ریزرو سڑکوں کے طور پر نئی سڑکوں کو روشن کرنا جاری رکھنا، اگلے سالوں میں، گروپ 559 - ٹرونگ سون ٹروپس اور ہو چی منہ ٹریل سسٹم نے تیزی سے ترقی کی، جنوبی انقلاب کے ہر مرحلے کی ضروریات کو پورا کیا۔ 31 جنوری 1961 کو پولٹ بیورو نے 5 سالہ فوجی مشن (1961-1965) اور جنوبی انقلاب کی فوری سمت اور کاموں کے بارے میں ایک قرارداد جاری کی۔ خاص طور پر، زمینی اور سمندری راستے سے، شمال-جنوب ٹرانسپورٹ کوریڈور کو وسعت دینے پر توجہ مرکوز کرنا؛ آہستہ آہستہ پیمانے اور حجم میں اضافہ، ہتھیاروں اور گاڑیوں کی فراہمی اور نقل و حمل، اور شمال سے جنوب تک مالیات فراہم کرنا۔ دشمن کے بڑھتے ہوئے شدید حملوں کے پیش نظر، لاؤ پیپلز ریوولیوشنری پارٹی کی مرکزی کمیٹی نے لاؤ کی سرزمین پر ٹرانسپورٹ روٹ کھولنے کی ہماری تجویز سے اتفاق کیا۔ ایک ہی وقت میں، اس راستے کو جنوبی لاؤس تک کچھ ضروری ضروریات کی نقل و حمل کے لیے استعمال کرنے کی تجویز پیش کی گئی، لاؤس کے ساتھ مل کر اس علاقے میں آزاد شدہ زون کو وسعت دی جائے۔ 14 جون، 1961 کو، گروپ 559 نے سرکاری طور پر مغربی ٹرونگ سون کے راستے پر کام کیا۔

23 اکتوبر 1961 کو وزارت قومی دفاع نے 6,000 سپاہیوں کی تعداد کے ساتھ گروپ 559 کو ڈویژن کے برابر کرنے کے لیے فیصلہ نمبر 96/QP جاری کیا۔ ٹروونگ سون کے سپاہی دونوں ٹرانسپورٹ سپاہی، پیادہ فوجی اور انجینئر تھے، دونوں کام کرتے اور لڑتے تھے۔ 1964 کے آخر تک، گروپ 559 نے مسلح یونٹوں، نوجوانوں کے رضاکاروں، اور ملٹری ریجن 4 کے ٹریفک کے ساتھ مل کر، ایک ٹرانسپورٹ کوریڈور بنایا تھا، جس میں بہت سے بیک پیکنگ روٹس اور ویسٹ ٹرونگ سون میں ایک موٹر والا راستہ شامل تھا۔ 1967 کے آخر تک، 2,959 کلومیٹر کے آٹو روٹس (بشمول مرکزی اور ثانوی عمودی راستے، کراس روڈز، بائی پاسز، اور گودام تک رسائی والی سڑکیں) کے ساتھ ایک ٹھوس روڈ نیٹ ورک بنایا گیا تھا، جس سے ایک پل سڑک کی صورتحال پیدا ہو گئی تھی جو ایک دوسرے کی مدد اور تکمیل کر سکتی تھی۔

1969-1972 کی مدت کے دوران، ٹروونگ سن اسٹریٹجک نقل و حمل کا نظام نہ صرف جنوبی اور وسطی ہائی لینڈز کے میدان جنگ میں تیار ہوا؛ لیکن شمال میں بھی مضبوطی سے تیار ہوا، شمال کے بڑے عقب سے ملحق۔ جولائی 1970 میں، کمانڈ 559 کا نام تبدیل کر کے ٹرونگ سون کمانڈ رکھا گیا۔ 5 مئی 1971 کو، ٹرونگ سون کمانڈ نے تمام انجینئرنگ فورسز اور متعدد دیگر فورسز کو بیک وقت "بند سڑکیں" (ٹرونگ سون جنگل کی چھتری کے نیچے چلنے والی سڑکیں) کھولنے کے لیے متحرک کیا۔ 1971 کے آخر تک، پورے راستے نے 1,190 کلومیٹر "بند سڑکیں" کھول دی تھیں۔ یہاں سے، ہو چی منہ کی پگڈنڈی پر "بند سڑکوں" پر آمدورفت اہم رجحان بن گئی۔ ایک ہی وقت میں، پارٹی کمیٹی اور ٹرونگ سون کمان کی طرف سے اسے بہت سراہا گیا، اور دشمن کی فضائیہ کے لیے ایک حیرت پیدا کرتے ہوئے اسے ایک سٹریٹجک کامیابی سمجھا گیا۔

افسانوی سڑک نے موسم بہار کی عظیم فتح میں اہم کردار ادا کیا! تھانہ ہوا صوبے کے ٹروونگ سون سپاہی ساتھیوں سے ملاقات کے دوران۔

اپنے آغاز سے لے کر 1975 میں فاتح بہار جنرل جارحیت اور بغاوت تک، ہو چی منہ ٹریل کو مسلسل پھیلایا گیا، لمبا کیا گیا، تیزی سے تیار کیا گیا اور میدان جنگ، اسٹریٹجک سمتوں اور مہمات تک پھیلایا گیا۔ امریکہ کے خلاف مزاحمتی جنگ کے اختتام تک، یہ راستہ Loc Ninh (Binh Phuoc) تک پھیلا ہوا تھا، جس کی کل لمبائی تقریباً 17,000 کلومیٹر موٹر گاڑیوں کی سڑکوں کی تھی (بشمول 5 عمودی محور، 21 افقی محور)؛ 3,000 کلومیٹر سے زیادہ لمبی رابطہ سڑکیں؛ تقریباً 1,400 کلومیٹر تیل اور گیس کی پائپ لائنیں اور بائی پاس سڑکوں، ندیوں اور مواصلاتی سڑکوں کا نظام۔ اس کے ساتھ ساتھ تمام سڑکوں پر سپلائی سٹیشنز، ملٹری سٹیشنز، گوداموں، گھاٹوں، موٹر سائیکلوں کی دیکھ بھال اور مرمت کے سٹیشنوں کا نظام، میدان جنگ کے بڑھتے ہوئے تقاضوں کو پورا کرتے ہوئے تیزی سے مکمل شکل میں بنایا گیا تھا۔

اپنے قیام کے 16 سالوں کے دوران، ہو چی منہ ٹریل سے وابستہ ٹرونگ سون ٹروپس نے جنوبی ویتنام، لاؤس اور کمبوڈیا کے جنگی میدانوں میں عظیم عقب سے مدد فراہم کرنے کا کام کامیابی سے مکمل کیا ہے۔ اس طرح، انہوں نے 1968 میں ماؤ کے موسم بہار کی عمومی جارحیت اور بغاوت، 1972 میں سٹریٹجک جارحیت، روٹ 9 کی فتح - جنوبی لاؤس اور خاص طور پر 1975 کی بہار کی عظیم فتح میں بہت زیادہ تعاون کیا۔ عام طور پر، ٹرونگ کے خلاف امریکہ کے خلاف تمام مزاحمتی جنگوں کے دوران، ٹرونگ کے خلاف جنگ کو بچایا۔ 1.5 ملین ٹن سے زیادہ سامان اور 5.5 ملین ٹن پٹرول اور تیل کے ساتھ میدان جنگ میں ٹریل، نقل و حمل اور مدد کی۔ ایک ہی وقت میں، انہوں نے اس بات کو یقینی بنایا کہ 1.1 ملین سے زیادہ افسران اور سپاہی جنوبی میدان جنگ اور بڑے محاذوں پر جائیں؛ 650,000 سے زیادہ افسروں اور سپاہیوں کو میدان جنگ سے شمالی عقب میں لایا، جن میں تقریباً 310,000 زخمی اور بیمار سپاہی شامل تھے۔

یہ نہ صرف افرادی قوت اور سامان کو عقب سے آگے کی طرف لے جانے کا ایک راستہ ہے، بلکہ ٹرونگ سن جزیرہ نما انڈوچائنا کی "ریڑھ کی ہڈی" کے طور پر ایک اہم تزویراتی حیثیت بھی رکھتا ہے۔ یہ مرکزی فوج کے دستوں اور فوجی اور تکنیکی یونٹوں کا "پاؤں" ہے۔ یہ میدان جنگ کا براہ راست عقبی علاقہ ہے۔ لانچنگ پیڈ کو اہم فوجی دستوں کے لیے تیار کیا گیا ہے تاکہ وہ اہم تزویراتی اور مہم کی سمتوں پر حملہ کر سکیں۔ صرف یہی نہیں، ہو چی منہ ٹریل ملک کو بچانے کے لیے امریکہ کے خلاف مزاحمتی جنگ میں ایک جامع میدان جنگ بھی ہے، جس میں ترونگ سون کے دستے بنیادی قوت ہیں۔ خاص طور پر ہو چی منہ کی پگڈنڈی تینوں ممالک ویت نام - لاؤس - کمبوڈیا اور بین الاقوامی دوستوں کی زبردست حمایت اور مدد کے مشترکہ دشمن کے خلاف لڑنے میں خصوصی یکجہتی کی ایک چمکتی ہوئی علامت ہے۔ ہو چی منہ کی پگڈنڈی کی پیدائش اور ٹرونگ سون کے فوجیوں کی جنگی اور سڑک کھولنے کی سرگرمیوں نے منفرد اور تخلیقی ویتنامی فوجی سائنس اور آرٹ کی ترقی میں اہم کردار ادا کیا ہے۔

اتنی بڑی اور اہم تاریخی اہمیت کے ساتھ، ہو چی منہ ٹریل کے افتتاح کی 65 ویں سالگرہ - ٹرونگ سون ٹروپس کا روایتی دن آنے والی نسلوں کے لیے ایک موقع ہے کہ وہ ان باپوں اور بھائیوں کی نسلوں کو خراج تحسین پیش کریں جنہوں نے "ملک کو بچانے کے لیے ٹرونگ سون کے پہاڑوں کو تقسیم کیا"۔ اس کے ساتھ ساتھ فادر لینڈ کی تعمیر اور دفاع کے موجودہ مقصد میں افسانوی ہو چی منہ ٹریل کے معجزے اور بہادر ترونگ سون فوجیوں کی روایت کو فروغ دینے کی کوششیں کریں اور ذمہ داری لیں۔

کھوئی نگوین

ماخذ