کیا چین کی اقتصادی لچک کو مسترد کرنا بہت جلد ہے؟

چین کی معیشت کے پاس اب بھی ٹینک میں کافی ایندھن موجود ہے، جس میں بچت کی ریکارڈ بلند شرح ہے جس کا مطلب ہے کہ ملک کو سرمایہ کاری اور اختراع کے لیے سستے مالیات تک رسائی حاصل ہے۔

Còn 'nguồn nhiên liệu trong bình', quá sớm để loại bỏ khả năng bền bỉ của nền kinh tế Trung Quốc

چین کی معیشت 2023 میں اب بھی 5 فیصد بڑھنے کا امکان ہے - بین الاقوامی معیار کے مطابق ایک متاثر کن شرح نمو۔ (ماخذ: گیٹی)

حال ہی میں، پروجیکٹ سنڈیکیٹ نیوز نیٹ ورک نے پیکنگ یونیورسٹی میں چائنا اکنامک ریسرچ سینٹر کے پروفیسر یانگ یاؤ کا تجزیہ شائع کیا۔

اس پروفیسر کے مطابق، 2023 میں چین کی معیشت مایوس کن تھی، یہاں تک کہ کچھ مبصرین کا کہنا تھا کہ ملک ترقی کی بلند ترین مدت سے گزر چکا ہے اور زوال پذیر ہونا شروع ہو گیا ہے۔ تاہم، دنیا کی دوسری سب سے بڑی معیشت کی لچک کو مسترد کرنا بہت جلد ہے۔

متاثر کن ترقی

2023 کے اوائل میں، "زیرو کووِڈ" پابندیوں کے خاتمے نے چین میں رجائیت کو جنم دیا، جس کی عکاسی بڑھتی ہوئی کھپت میں ہوئی۔ لیکن 2023 کی دوسری سہ ماہی میں گرتی ہوئی برآمدات، مایوس کن خوردہ فروخت، کمزور کارپوریٹ منافع، مقامی حکومت کے اخراجات میں کمی اور رئیل اسٹیٹ سیکٹر میں کمزوری کے ساتھ معاشی تصویر نمایاں طور پر تاریک ہوگئی ہے۔

گھریلو کاروباری اعتماد چٹان کے نیچے ہے، اور غیر ملکی کمپنیاں پریشان ہیں۔ نومبر 2023 میں، چین نے پہلی بار منفی خالص غیر ملکی براہ راست سرمایہ کاری (FDI) ریکارڈ کی۔

تاہم، پروفیسر یانگ یاؤ نے کہا کہ دنیا کی دوسری سب سے بڑی معیشت 2023 میں اب بھی 5% کی شرح نمو حاصل کرنے کا امکان ہے - یہ بین الاقوامی معیار کے لحاظ سے ایک متاثر کن اضافہ ہے۔

زیادہ اہم بات یہ ہے کہ پروفیسر نے اندازہ لگایا کہ چین کی معیشت میں ابھی بھی بہت زیادہ "ٹینک میں ایندھن" موجود ہے: بچت کی ریکارڈ بلند شرحوں کا مطلب ہے کہ ملک کو سرمایہ کاری اور اختراع کے لیے سستے فنانس تک رسائی حاصل ہے۔

چین قابل تجدید توانائی، الیکٹرک گاڑیاں اور مصنوعی ذہانت جیسی ٹیکنالوجیز میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کر رہا ہے – یہ سب آنے والی دہائیوں تک عالمی معیشت کو تشکیل دیں گے۔

یہ ملک ابھرتی ہوئی ٹیکنالوجیز میں بھی اپنی صلاحیتوں کو فروغ دے رہا ہے، جیسے نیوکلیئر فیوژن، کوانٹم کمپیوٹنگ، کوانٹم کمیونیکیشنز، اور فوٹوونک سیمی کنڈکٹرز۔ اس قسم کی حکمت عملی کام کر سکتی ہے، جیسا کہ 1970 اور 1980 کی دہائیوں میں جاپان جیسے بہت سے ممالک کی اقتصادی کامیابی کی کہانیوں سے ثبوت ملتا ہے۔

تاہم، چین کو بھی ترقی کے لیے مشکلات کا سامنا ہے۔ جغرافیائی سیاسی تناؤ، خاص طور پر چین سے معیشت کو "دوگنا" کرنے کی امریکی قیادت کی کوششیں، ملک میں ایف ڈی آئی کی آمد کو کم کر رہی ہیں، جس سے کمپنیوں کو پیداوار میں تنوع لانے کی ترغیب مل رہی ہے۔

لیکن مارکیٹ کو مکمل طور پر چھوڑنے کے بجائے، بہت سی غیر ملکی کمپنیاں "China+1" حکمت عملی کا انتخاب کر رہی ہیں، تیسرے ممالک میں نئی سہولیات کھول رہی ہیں جبکہ اب بھی دنیا کی دوسری بڑی معیشت میں کام جاری رکھے ہوئے ہیں۔

وجہ سادہ ہے۔ چینی مارکیٹ کا حصہ عالمی مینوفیکچرنگ ویلیو کا 30% ہے جو جرمنی، جاپان اور امریکہ کے مشترکہ حصص کے برابر ہے۔ نتیجے کے طور پر، ملک اب بھی کمپنیوں کو خاص طور پر بڑے لاگت کا فائدہ فراہم کرتا ہے۔

اضافی صلاحیت کے اضافے کے ساتھ، چین کا مینوفیکچرنگ سیکٹر ترقی کی منازل طے کرتا رہے گا۔ درحقیقت، یو ایس ڈی جوپلنگ کی کوششوں کا حتمی مقصد چینی مینوفیکچرنگ کی صلاحیت کو اس سے آگے بڑھانا ہے جو جاپان نے 1980 کی دہائی سے کیا ہے۔

اسی طرح، طویل مدتی ترقی پر آبادیاتی رجحانات کے منفی اثرات کو بڑھا چڑھا کر پیش کیا جاتا ہے۔ یہ سچ ہے کہ چین کو عمر رسیدگی اور گھٹتی ہوئی آبادی کا سامنا ہے۔ لیکن چونکہ AI زیادہ سے زیادہ شعبوں میں آٹومیشن چلا سکتا ہے، پیداواری صلاحیت بڑھے گی اور کارکنوں کی ضرورت کم ہو جائے گی۔

تعلیم میں بہتری کے ساتھ ساتھ، یہ افرادی قوت میں کمی کو پورا کرے گا، یہاں تک کہ بہت کم ملازمتوں کے برعکس مسئلہ بھی پیدا ہوگا۔

شینزین، چین کا مرکزی کاروباری ضلع۔ (ماخذ: چائنہ ڈیلی)

ترقی کے نئے ڈرائیور

اگلے سال، ہانگ کانگ کے چائنا کمنٹری نیٹ ورک کے مطابق، دنیا کی دوسری بڑی معیشت ممکنہ طور پر اپنے 4.5 فیصد اقتصادی ترقی کے ہدف کو آسانی سے "فتح" کر لے گی۔

تاہم چین کو اب بھی بڑی مشکلات اور چیلنجز کا سامنا ہے۔ ایک طرف، عالمی تجارتی نظام اس وقت بکھرا ہوا ہے اور علاقائی آزاد تجارتی زون کے ذریعے مختلف حصوں میں کاٹ دیا گیا ہے۔

یہ کہا جا سکتا ہے کہ یہ تجارتی تحفظ پسندی کے ذریعے بین الاقوامی تجارت کی ترقی کو روکنے کے لیے نئے طریقوں کا استعمال ہے۔

دوسری طرف، بین الاقوامی ماحول بدستور خراب ہوتا جا رہا ہے، جب کہ تیزی سے سنگین اور پیچیدہ جغرافیائی سیاسی تعلقات بھی تنازعات اور عالمی تجارت کی ترقی میں رکاوٹ بنیں گے۔ لہذا، ملک کو مندرجہ ذیل کلیدی کاموں پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، روک تھام اور سائنسی ترقیاتی منصوبہ بنانے کے لیے ایک اچھا کام کرنے پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے:

سب سے پہلے، گھریلو مارکیٹ کے ساتھ وفادار رہیں اور گھریلو مارکیٹ کو ایک بڑی اور متحد مشترکہ مارکیٹ میں بنائیں۔ چین نہ صرف ایک آبادی والا ملک ہے بلکہ دنیا کی ایک بڑی صارف منڈی بھی ہے۔ لوگوں کی کھپت کی ضروریات کو اچھی طرح سے پورا کرنے کے مسئلے کو حل کرنے سے دنیا کی دوسری سب سے بڑی معیشت کو پائیدار ترقی جاری رکھنے کے لیے فروغ مل سکتا ہے۔

دوسرا، برآمدات میں مضبوط رہیں لیکن قطعی طور پر موضوعی نہ ہوں اور مصنوعات کو اپ گریڈ کرنے کے مسئلے کو حل کرنے پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے۔ فی الحال، ہر قسم کی برقی گاڑیوں کی برآمد چین کی بین الاقوامی تجارت میں ایک "نئی روشن جگہ" بن رہی ہے۔

تاہم، الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کی ترقی کے بھی اپنے اصول ہیں۔ جب الیکٹرک گاڑیوں میں اہم اجزاء کی معمولی لاگت (مصنوعات کی پیداوار کی کل لاگت) زیادہ سے زیادہ ہوتی جا رہی ہے جبکہ معمولی کارکردگی کم سے کم ہوتی جا رہی ہے، تو ترقی کو ایک "بوٹلنک اثر" (جمود اور سکڑاؤ) کا سامنا کرنا پڑے گا۔

اس مسئلے کو حل کرنے کی کلید بیٹریوں اور الیکٹرک گاڑیوں کے دیگر اہم اجزاء کی پیداواری لاگت کو یکسر کم کرنے کے لیے سائنسی اور تکنیکی اختراعات پر انحصار کرنا ہے۔ ایک ہی وقت میں، مزید عملی اور موثر اقدامات کا اطلاق کریں اور ترقی کو فروغ دینے کے لیے نئی محرک قوتیں تلاش کریں۔

آج کل، گیس کی صنعت کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ، ہائیڈروجن اور میتھین آہستہ آہستہ توانائی کے نئے ذرائع بن رہے ہیں۔ ایک وسیع تر تناظر میں، کاربن ڈائی آکسائیڈ کوئی آلودگی نہیں ہے جو آب و ہوا کی گرمی کا باعث بنتی ہے، بلکہ ایک نیا قابل تجدید توانائی کا ذریعہ ہے۔

ہانگ کانگ کے چائنا کمنٹ نیٹ ورک (چین) نے کہا: "اگر ان گیسوں کو اچھی طرح سے استعمال کیا جاتا ہے اور ایک نئی گیس انڈسٹری قائم کی جاتی ہے، تو چین کی معیشت کو ترقی کے لیے ایک نئی محرک قوت ملے گی۔ فوٹو وولٹک (شمسی توانائی) کوئی نئی ٹیکنالوجی نہیں ہے اور ملک نے اس شعبے کے لیے سازوسامان کی تیاری میں کافی تجربہ بھی جمع کیا ہے۔"

ماخذ