اس منصوبے کو قدیم سویز کینال سے تشبیہ دی جاتی ہے۔

مصر بہت سے فرعونوں کی ہدایت پر دریائے نیل کو بحیرہ احمر سے ملانے والی نہر پیدا ہوئی اور آٹھویں صدی تک موجود تھی۔

فرعونوں کی نہر کا مقام۔ تصویر: ورلڈ میپس آن لائن — فرعونوں کی نہر کا مقام۔ تصویر: *ورلڈ میپس آن لائن*

نہر سویز ایک جدید انجینئرنگ کا معجزہ ہو سکتا ہے، لیکن بحری آبی گزرگاہیں قدیم زمانے سے کھودی گئی ہیں، یہاں تک کہ شمالی افریقہ کے صحراؤں میں بھی۔ نہر سویز بہت سے انسانی ساختہ آبی گزرگاہوں میں سب سے حالیہ ہے جو مصر سے گزرتی ہے۔ مختلف اوقات میں مصری فرعونوں کی ہدایت پر کھدائی گئی، یہ بحیرہ روم کے بجائے بحیرہ احمر کو نیل سے جوڑتا ہے جیسا کہ آج کا معاملہ ہے، Amusing Planet کے مطابق۔

ارسطو کے مطابق بحیرہ احمر اور نیل کے درمیان ایک نہر بنانے کی پہلی کوشش مصری فرعون سیسوسٹریس کی طرف سے ہوئی۔ ارسطو نے یہ بھی درج کیا کہ جب فرعون کو پتہ چلا کہ سمندر کی سطح زمین سے بلند ہے تو نہر بند کر دی گئی۔ اسے خدشہ تھا کہ نیل کو بحیرہ احمر سے ملانے سے کھارا پانی دوبارہ دریا میں بہہ جائے گا، جس سے مصر کا سب سے اہم آبی منبع تباہ ہو جائے گا۔

یونانی مورخین اسٹرابو اور ڈیوڈورس سیکولس کے مطابق سیسوسٹریس کے بعد چھٹی صدی قبل مسیح کے اواخر میں نیکو II کے تحت نہر پر کام جاری رہا، لیکن وہ نہر کو مکمل ہوتے دیکھنے کے لیے زندہ نہیں رہے۔ نیکو II پھر دارا عظیم کے بعد کامیاب ہوا۔ تاہم، سیسوسٹریس کی طرح، اس نے یہ سن کر بحیرہ احمر کے قریب تعمیر روک دی کہ بحیرہ احمر بلند ہے اور اگر نہر بنی تو زمین میں سیلاب آئے گا۔ آخر میں، بطلیموس II نے نیل اور بحیرہ احمر کو ملانے والی نہر مکمل کی۔ سٹرابو کے مطابق، یہ نہر تقریباً 50 میٹر چوڑی اور اتنی گہری تھی کہ بڑے بحری جہازوں کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا تھا۔ تعمیرات کا آغاز فاکوسا گاؤں سے ہوا، کڑوی جھیل کو عبور کیا اور کلیوپیٹریس شہر کے قریب خلیج فارس میں خالی ہوگیا۔

تاہم، مورخ ہیروڈوٹس کے مطابق، نہر ڈیریوس نے مکمل کی تھی اور یہ اتنی چوڑی تھی کہ دو ٹریموں کو مخالف سمتوں میں سفر کرنے کی اجازت تھی۔ دارا سے پہلے، کڑوی جھیل اور بحیرہ احمر کے درمیان ایک قدرتی آبی گزرگاہ موجود تھی، لیکن اسے گاد نے روک دیا تھا۔ دارا نے گاد کو صاف کرنے اور آبی گزرگاہ کو دوبارہ قابلِ آمدورفت بنانے کے لیے غلاموں کی ایک بڑی فوج کو متحرک کیا۔ وہ نتائج سے اتنا خوش تھا کہ اس نے انہیں گلابی گرینائٹ کی چٹان میں کندہ کر کے اپنی کامیابی کو بیان کیا۔

19ویں صدی کے آخر میں، محققین نے "پٹوم سٹون" نامی ایک اسٹیل دریافت کیا، جو اس بات کا ثبوت فراہم کرتا ہے کہ بطلیمی نے بحیرہ احمر کی ہیرو پولیٹ خلیج میں سلائس گیٹس کے ساتھ ایک تالا بنایا تھا، جس سے بحری جہازوں کو گزرنے کی اجازت ملتی تھی جبکہ بحیرہ احمر کے کھارے پانی کو نہر میں تازہ پانی میں گھلنے سے روکا جاتا تھا۔

یہ نہر 8ویں صدی میں اس وقت تک قائم رہی جب تک کہ اسے عباسی خلیفہ المنصور نے 767 میں بند کر دیا تاکہ دشمنوں اور باغیوں کو اسے مصر سے عرب تک فوج اور رسد کی منتقلی کے لیے استعمال کرنے سے روکا جا سکے۔ دیکھ بھال نہ ہونے کی وجہ سے نہر آہستہ آہستہ تنگ ہوتی گئی اور صحرا میں غائب ہو گئی۔

اس نہر کو 1798 میں نپولین نے مصر اور شام میں فرانسیسی مہم کے دوران دوبارہ دریافت کیا تھا۔ نپولین اس نہر کو تلاش کرنے کے لیے متحرک تھا کیونکہ اگر اسے دوبارہ بنایا جا سکتا ہے تو یہ فرانس کو ہندوستان کے ساتھ تجارت پر اجارہ داری دے گا۔ اس کو ذہن میں رکھتے ہوئے، نپولین نے سول انجینئر Jacques-Marie Le Pére کو حکم دیا کہ وہ قدیم نہر کے آثار تلاش کرتے ہوئے سویز کے Isthmus کا سروے کرے۔

لی پیرے اور اس کے ساتھیوں نے بالآخر بحیرہ احمر سے نیل تک "فرعون کی نہر" کے راستے کا سراغ لگایا۔ بعد میں جب نپولین شہنشاہ بنا تو اس نے اپنے چیف انجینئر سے نہر کو دوبارہ کھولنے کا راستہ تلاش کرنے کو کہا لیکن 2000 سال پہلے کے فرعونوں کی طرح اس نے نپولین کو آگاہ کیا کہ بحیرہ احمر بحیرہ روم سے بلند ہے اور پانی کے تباہ کن بیک فلو کو روکنے کے لیے تالے بنانے کی ضرورت ہوگی۔ ابھی 50 سال نہیں گزرے تھے کہ 1859 میں نہر سویز کی تعمیر شروع ہوئی۔

ایک کھنگ ( دل لگی سیارے کے مطابق)

ماخذ لنک