Vinh Phu ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی طوفان اور سیلاب کے بعد کے نتائج پر قابو پانے کی کوشش کر رہی ہے

طوفان نمبر 3 کے بعد، ہنوئی - لاؤ کائی ریلوے لائن 20 سے زیادہ گہرے سیلابی مقامات اور 45 سے زیادہ شدید لینڈ سلائیڈنگ سے بری طرح متاثر ہوئی۔ کئی درخت، سگنل کے کھمبے اور بجلی کے کھمبے پٹریوں پر گر گئے، جس سے اس اہم ریلوے لائن کے کام میں مکمل طور پر خلل پڑا۔ پھو تھو میں، ہا ہوا ضلع سے گزرنے والی ریلوے لائن بہت سے گہرے سیلابی مقامات، سڑک کے کٹاؤ، سڑک کے کٹاؤ، چٹانوں کے کٹاؤ سے بری طرح متاثر ہوئی تھی۔

ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کی دیکھ بھال کرنے والی ٹیم نمبر 4 لینڈ سلائیڈنگ اور فاؤنڈیشن ڈرفٹ کے معائنہ اور مرمت کا اہتمام کرتی ہے۔

طوفان نمبر 3 کے نتائج پر قابو پانے کے لیے، Vinh Phu ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے اپنے کام کرنے والے محکموں اور منسلک یونٹوں کو فوری طور پر جائے وقوعہ پر پہنچنے، درختوں کو ہٹانے، اور لینڈ سلائیڈنگ اور تباہ شدہ بنیادوں کی فوری مرمت کرنے کی ہدایت کی ہے۔ ریلوے ٹریک کو روکنے والے گرے ہوئے درختوں کو سنبھالیں، اور لینڈ سلائیڈنگ کے خطرے والے مقامات پر ڈیوٹی پر رہیں...

تاہم، طوفان کے گزرنے کے بعد، اس نے موسلا دھار بارش اور طوفانی سیلاب کا باعث بنا، جس کی وجہ سے ہا ہوا ضلع کے کچھ ریلوے حصے زیر آب آگئے، لینڈ سلائیڈنگ اور چٹانیں بہہ گئیں، جس سے سڑک کے بیڈ کو نقصان پہنچا، شدید رکاوٹیں پیدا ہوئیں اور اس علاقے میں ریلوے کی نقل و حمل کی سرگرمیاں تقریباً مفلوج ہوگئیں۔

ہا ہوا شہر میں سیلاب نے نہ صرف ریلوے کو متاثر کیا بلکہ ڈوان تھونگ اسٹیشن کے آس پاس کے علاقوں میں سیلاب اور لینڈ سلائیڈنگ کا سبب بنی، مٹی، چٹانیں، گاد اور کیچڑ نالے کے گڑھوں کو بھرنے سے۔ km133+050+km133+095 سے km143+125+km143+410 تک، سڑکوں اور چٹان کی بنیادوں کے کٹاؤ، سڑک کے تودے گرنے، پتھر کے کندھوں کے کٹاؤ کی صورت حال تھی، اور km144+410+km144+417 پر، سڑک پر مثبت اثرات مرتب ہوئے۔ ویت ٹرائی برج (km71+341) پر، اپ اسٹریم سے آزادانہ طور پر بہتی ہوئی ایک بڑی ٹرین آپس میں ٹکرا گئی، جس کی وجہ سے 2 معائنہ کرنے والی گاڑیاں گر گئیں اور 2nd اور 3rd اسپین اور معائنہ گاڑی کے ٹریک کی 4 ریلیں ٹوٹ گئیں۔ ہا ہوا ضلع سے گزرنے والی ریلوے لائن پر صورتحال کا ابتدائی جائزہ لینے کے بعد، کمپنی کے لیڈروں نے براہ راست ٹیموں اور یونٹوں کو بروقت تدارک اور مرمت کے کام کو منظم کرنے کی ہدایت کی۔

ہا ہوا ضلع سے گزرنے والے روڈ سیکشن پر سیلاب اور لینڈ سلائیڈنگ والے علاقوں کو ٹھیک کرنے کے لیے سخت محنت کرتے ہوئے، مسٹر ٹرونگ ٹائین لوئی - ریلوے انفراسٹرکچر مینٹیننس ٹیم نمبر 4 کے نائب سربراہ، ون فو ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے کہا: ٹیم میں اس وقت 54 افراد ہیں، گزشتہ چند دنوں کے دوران، پوری ٹیم کو دو شفٹوں میں تقسیم کیا گیا ہے، اس کے علاوہ 4/2 ٹیمیں 2/4 گھنٹے کام کر رہی ہیں۔ مضبوط کرنے کے لئے غیر متاثرہ علاقوں. لینڈ سلائیڈنگ، لینڈ سلائیڈنگ، سیلاب زدہ سڑکوں کی صورت حال کے ساتھ، ہم نے سیلاب زدہ حصوں میں ملبے کی نقل و حمل کو تعینات کیا ہے، اور پسے ہوئے پتھر کو سیلاب زدہ اور لینڈ سلائیڈنگ والے علاقوں تک پہنچایا ہے۔ تاہم، سڑک سے دور چوراہے کے ساتھ بہت سے تعمیراتی مقامات ہیں، جس سے عمل درآمد مشکل ہو جاتا ہے۔ تاہم، کمپنی کے عملے کی کوششوں سے، 15 ستمبر کی صبح 8:00 بجے تک، ٹرین 5 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے کھلی تھی، اور اب تک، کچھ مقامات نے رفتار کو 15 کلومیٹر فی گھنٹہ تک بڑھا دیا ہے۔

ہنوئی- لاؤ کائی ریلوے لائن 15 ستمبر کو صبح 8:00 بجے کھولی گئی۔

ہم سے بات کرتے ہوئے، کامریڈ لی من ٹرونگ - ون پھو ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے کہا: "بڑی تعداد میں مرمت کی ضرورت ہے، تعمیراتی وقت کو کم کرنے کے لیے، ریلوے انڈسٹری میں یونٹس نے فعال طور پر راستے کے ہلکے نقصان والے حصوں کی مرمت کی ہے تاکہ ان کا استعمال سامان تک پہنچانے کے لیے کیا جا سکے۔ توقع کے مطابق، ہنوئی - لاؤ کائی ریلوے لائن پر مرمت کا کام مکمل ہو جائے گا تاکہ ٹرینیں اکتوبر کے آخر تک درست رفتار سے چل سکیں۔"

تھو ہا

ماخذ: https://baophutho.vn/cong-ty-cp-duong-sat-vinh-phu-no-luc-khac-phuc-hau-qua-sau-mua-bao-219430.htm