Vinh Phu ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی طوفانوں کے بعد آنے والے نتائج پر قابو پانے کی کوشش کر رہی ہے۔

طوفان نمبر 3 کے بعد، ہنوئی - لاؤ کائی ریلوے 20 سے زیادہ گہرے سیلابی مقامات اور 45 سے زیادہ شدید لینڈ سلائیڈنگ کے ساتھ شدید متاثر ہوا۔ بہت سے درخت، سگنل کے کھمبے اور بجلی کے کھمبے ریلوے پر گر گئے، جس سے اس اہم ریلوے لائن کا کام مکمل طور پر متاثر ہوا۔ پھو تھو میں، ہا ہوا ضلع سے گزرنے والی ریلوے بہت سے گہرے سیلابی مقامات، سڑکوں کے کٹاؤ، سڑک کے کٹاؤ، چٹان کے بستر کے کٹاؤ سے بری طرح متاثر ہوئی تھی۔

ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کی دیکھ بھال کرنے والی ٹیم نمبر 4 لینڈ سلائیڈنگ اور فاؤنڈیشن ڈرفٹ کے معائنہ اور مرمت کا اہتمام کرتی ہے۔

طوفان نمبر 3 کے نتائج پر قابو پانے کے لیے، Vinh Phu ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے اپنے فعال محکموں اور منسلک یونٹوں کو فوری طور پر جائے وقوعہ پر پہنچنے، درختوں کو ہٹانے، اور لینڈ سلائیڈنگ اور بہہ جانے والے علاقوں کی فوری مرمت کرنے کی ہدایت کی ہے۔ ریلوے ٹریکس کو روکنے والے گرے ہوئے درختوں کو سنبھالیں، اور لینڈ سلائیڈنگ کے خطرے والے علاقوں میں ڈیوٹی پر رہیں۔

تاہم، طوفان کے گزرنے کے بعد، اس نے موسلا دھار بارش اور طوفانی سیلاب کا باعث بنا، جس کی وجہ سے ہا ہوا ضلع میں ریلوے کے کچھ حصے زیر آب آگئے، لینڈ سلائیڈنگ اور چٹانیں نیچے کھسک گئیں، سڑک کے بیڈ کو نقصان پہنچا، شدید رکاوٹیں پیدا ہوئیں اور اس علاقے میں ریلوے کی نقل و حمل کی سرگرمیاں تقریباً مفلوج ہوگئیں۔

ہا ہوا شہر میں سیلاب نے نہ صرف ریلوے کو متاثر کیا بلکہ ڈوان تھونگ اسٹیشن کے آس پاس کے علاقوں میں سیلاب اور لینڈ سلائیڈنگ کا سبب بنی، مٹی، چٹانیں، گاد اور کیچڑ نے نکاسی آب کے گڑھوں کو روک دیا۔ km133+050+km133+095 سے km143+125+km143+410 تک، سڑک کے بیڈ اور چٹان کے کٹاؤ، سڑک کے کٹاؤ، پتھر کے کندھے کے کٹاؤ، اور km144+410+km144+417 پر، مٹی پر مثبت ڈھلوان سڑک پر آگئی۔ ویت ٹرائی برج (km71+341) پر، ایک بڑی ٹرین اپ اسٹریم سے آزادانہ طور پر چلی اور ٹکرا گئی، جس کی وجہ سے 2 انسپکشن گاڑیاں گر گئیں اور دوسرے اور تیسرے اسپین کو ٹوٹ گئیں اور انسپکشن گاڑی کی لے جانے والی ریلوں کی 4 ریلوں کو نقصان پہنچا۔ ہا ہوا ضلع سے گزرنے والی ریلوے لائن پر صورتحال کا ابتدائی جائزہ لینے کے بعد، کمپنی کے لیڈروں نے براہ راست ٹیموں اور یونٹوں کو ہدایت کی کہ وہ اسے فوری طور پر منظم اور مرمت کریں۔

ہا ہوا ضلع سے گزرنے والے روڈ سیکشن پر سیلاب اور لینڈ سلائیڈنگ والے علاقوں کو ٹھیک کرنے کے لیے سخت محنت کرتے ہوئے، مسٹر ٹرونگ ٹائین لوئی - ریلوے انفراسٹرکچر مینٹیننس ٹیم نمبر 4 کے نائب سربراہ، ون فو ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے کہا: ٹیم میں اس وقت 54 افراد ہیں، گزشتہ چند دنوں کے دوران، پوری ٹیم کو دو شفٹوں میں تقسیم کیا گیا ہے، اس کے علاوہ 4/2 ٹیمیں 2/4 گھنٹے کام کر رہی ہیں۔ مضبوط کرنے کے لئے غیر متاثرہ علاقوں. لینڈ سلائیڈنگ، لینڈ سلائیڈنگ، سیلاب زدہ سڑکوں کی صورت حال کے ساتھ، ہم نے ملبے کو تودے گرنے والے علاقوں تک پہنچایا ہے، اور پسے ہوئے پتھر کو تودے گرنے والے علاقوں تک پہنچایا ہے۔ تاہم، سڑک سے بہت دور کراس روڈ کے ساتھ تعمیراتی سائٹس موجود ہیں، جس کی وجہ سے عمل درآمد مشکل ہو جاتا ہے۔ تاہم، کمپنی کے عملے کی کوششوں سے، 15 ستمبر کی صبح 8:00 بجے تک، ٹرین 5 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے کھلی تھی، اور اب تک، کچھ مقامات نے رفتار کو 15 کلومیٹر فی گھنٹہ تک بڑھا دیا ہے۔

ہنوئی -لاؤ کائی ریلوے لائن 15 ستمبر کو صبح 8:00 بجے کھولی گئی۔

ہم سے بات کرتے ہوئے، کامریڈ لی من ٹرونگ - ون پھو ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے کہا: "بڑی تعداد میں مرمت کی ضرورت ہے، تعمیراتی وقت کو کم کرنے کے لیے، ریلوے انڈسٹری میں یونٹس نے فعال طور پر راستے کے قدرے نقصان شدہ حصوں کی مرمت کی ہے تاکہ وہ ان کو استعمال کر سکیں تاکہ وہ سامان لے جانے کے لیے استعمال کر سکیں، اس طرح تعمیراتی سامان کی مرمت کے لیے بڑے پیمانے پر سامان کی مرمت کی ضرورت ہے۔ توقع کے مطابق پیش رفت زیادہ متاثر نہیں ہوئی، ہنوئی - لاؤ کائی ریلوے لائن پر مرمت کا کام مکمل ہو جائے گا تاکہ ٹرینیں اکتوبر کے آخر تک درست رفتار سے چل سکیں۔

تھو ہا

ماخذ: https://baophutho.vn/cong-ty-cp-duong-sat-vinh-phu-no-luc-khac-phuc-hau-qua-sau-mua-bao-219430.htm