بین علاقائی نقل و حمل کی طاقت کو فروغ دینا
ہنوئی - ڈونگ ڈانگ ریلوے لائن جو باک نین صوبے سے گزرتی ہے اسے بین علاقائی مال بردار نقل و حمل کی "ریڑھ کی ہڈی" کے طور پر شناخت کیا جاتا ہے جو دارالحکومت ہنوئی کو شمال کے متعدد اہم صنعتی صوبوں سے جوڑتا ہے۔ یہ ریلوے لائن ملکی سامان، بین الاقوامی سامان اور مسافروں کی نقل و حمل کے لیے ذمہ دار ہے، لینگ سون صوبے کی سرحد کے پار تجارت کے لیے ایک گیٹ وے بناتی ہے۔ کچھ صنعتی پارکوں جیسے ین فونگ، ٹائین سون، کیو وو، کوانگ چاؤ... (بیک نین) سے سامان ین ویئن اسٹیشن (ہانوئی)، کیپ اسٹیشن پر لانگ سون، چین تک پہنچانے کے لیے جمع کیا جاتا ہے۔
 |
ثقافتی کروز جہاز "ہانوئی 5 گیٹس" پر کوان ہو لوک گیت کی پرفارمنس۔ |
سروے سے پتہ چلتا ہے کہ جب معیشت ٹھیک ہو جاتی ہے تو ریلوے کی نقل و حمل کی سرگرمیاں دوبارہ ترقی کرتی ہیں۔ فنکشنل سیکٹر کے مطابق، اس سال کے پہلے 10 مہینوں میں، ہر روز، ہنوئی - ڈونگ ڈانگ روٹ پر، 12 ڈومیسٹک ٹرینیں اور بین الاقوامی ٹرانزٹ ٹرینیں تھیں، جو پچھلے سال کے مقابلے میں 4 ٹرپس فی دن زیادہ ہے۔ جن میں سے، 8 ٹرانزٹ ٹرینیں تھیں جو سامان اور مسافروں کو روزانہ چین لے جاتی تھیں، جن میں بنیادی طور پر زرعی مصنوعات، الیکٹرانک اجزاء، صنعتی مواد تقریباً 1.8 ہزار ٹن/ٹرین کا حجم تھا۔ ین ویئن (ہانوئی)، ٹو سون، کیپ (بیک نین) جیسے اسٹیشن سامان کے لیے بڑے ٹرانزٹ پوائنٹس بن گئے، جو درآمدی اور برآمدی اداروں کے لیے بہترین خدمات انجام دے رہے ہیں۔ اس طرح، ویتنامی اشیا کے لیے مواقع پیدا کرنا، بشمول باک نین صوبے سے، چینی مارکیٹ تک مزید گہرائی تک رسائی حاصل کرنے کے لیے اور اس کے برعکس، درآمدی اور برآمدی سرگرمیوں کو فروغ دینے میں معاون ہے۔
| حکام کے مطابق، 2025 کے پہلے 10 مہینوں میں، ہنوئی - ڈونگ ڈانگ روٹ پر روزانہ 12 ملکی اور بین الاقوامی ٹرینیں چلیں گی، جو پچھلے سال کے مقابلے میں یومیہ 4 ٹرپس کا اضافہ ہے۔ چین کے لیے روزانہ 8 مال بردار اور مسافر ٹرینوں سمیت۔ |
ریلوے کے نمائندے کے مطابق باک نین کو قومی ریلوے نیٹ ورک میں ایک خاص مقام حاصل ہے۔ ریلوے انڈسٹری صنعتی زونوں میں کاروباری اداروں کی مدد کے لیے ریلوے لاجسٹک خدمات کو وسعت دینے کے لیے مقامی لوگوں کے ساتھ ہم آہنگی کر رہی ہے تاکہ صوبے کے کچھ اسٹیشنوں پر سامان کو براہ راست ٹرینوں تک پہنچایا جا سکے تاکہ نقل و حمل کے اخراجات کو کم کیا جا سکے اور پارٹنرز کے ساتھ سرحدی دروازوں کو اندرون ملک تک پہنچایا جا سکے۔
ریلوے کی صلاحیت اور علاقائی فوائد کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے مقصد کے ساتھ، ستمبر 2025 کے آغاز سے، ریلوے انڈسٹری نے پہلی بار ثقافتی سیاحتی ٹرین "ہنوئی 5 گیٹس" کو کام میں لایا ہے۔ تھانگ لانگ - کنہ باک روٹ، ہنوئی اسٹیشن سے شروع ہو کر ٹو سون اسٹیشن (بیک نین) تک، ایک منفرد سفر کا آغاز کرتا ہے جو ہزار سال پرانے دارالحکومت کو ثقافتی روایات سے مالا مال سرزمین سے جوڑتا ہے۔ تقریباً 1 گھنٹے کے سفری فاصلے کے ساتھ، زائرین کے پاس یادگار لمحات ہوتے ہیں اور وہ کوان ہو وطن کی منفرد ثقافت دریافت کرتے ہیں۔ 2 منزلہ ٹرین کی پرتعیش جگہ سے لطف اندوز ہوں، پرانی یادوں کے ساتھ دہاتی لکڑی کا اندرونی حصہ۔ 5 ٹرین کاروں کو 5 گیٹس کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے، جو کہ مشہور ناموں کے ساتھ قدیم تھانگ لانگ کی یاد کو یاد دلاتا ہے: او چو دو، او ڈونگ میک، او کوان چوونگ، او کاؤ ڈین، او کاؤ گیا۔ اس کے علاوہ، زائرین گلیوں اور دیہاتوں کے مناظر کی بھی تعریف کر سکتے ہیں، سبز چاولوں کے کیک، کمل کی چائے کے ذائقے سے لطف اندوز ہو سکتے ہیں اور ریلوے پر تال کی آواز کے ساتھ مل کر مدھر کوان ہو کی دھنیں سن سکتے ہیں۔ زائرین ٹو سون اسٹیشن پر اترتے ہیں، ڈو ٹیمپل کا سفر جاری رکھتے ہیں - ایک خاص قومی یادگار جس میں لی خاندان کے آٹھ بادشاہوں کی پوجا ہوتی ہے۔
ثقافتی ٹورسٹ ٹرین "ہنوئی 5 گیٹس" قدیم اور جدید ثقافت کے تحفظ سے وابستہ سیاحتی معیشت کے استحصال میں ایک نئی خاص بات ہے۔ گھریلو مسافروں اور غیر ملکی سیاحوں کو لے جانے کے لیے روزانہ، ٹرین کے 2 دورے ہوتے ہیں۔ دو ماہ سے زیادہ کے کھلنے کے بعد، اس روٹ پر 77 ٹرینیں ہیں جن میں تقریباً 17 ہزار مسافر سوار ہیں۔
معلومات کی حفاظت اور بنیادی ڈھانچے کو یقینی بنانا
13 ویں نیشنل پارٹی کانگریس کی قرارداد، پولیٹ بیورو کے 28 فروری 2023 کو نتیجہ نمبر 49-KL/TW اور ٹرانسپورٹ کے ترقیاتی منصوبوں نے اس بات کی تصدیق کی ہے کہ ریلوے ٹرانسپورٹ کے ان شعبوں میں سے ایک ہے جس میں ترجیحی سرمایہ کاری کی ضرورت ہے۔ یہ نقل و حمل کا ایک طریقہ ہے جس میں بہت سے فوائد ہیں، نقل و حمل کے طریقوں (فضائی، آبی گزرگاہ، سمندری اور سڑک) کے درمیان ہم آہنگی، بڑی مقدار میں نقل و حمل، تیز رفتار، کم لاگت، محفوظ، وسیع پیمانے پر اور سرحد پار سے رابطہ قائم کرنے کی صلاحیت کے ساتھ ماحول دوست...
 |
مال بردار ٹرین Kep اسٹیشن سے گزر رہی ہے۔ |
اس پالیسی کو نافذ کرتے ہوئے، حالیہ برسوں میں، ریلوے کی صنعت نے ہنوئی - ڈونگ ڈانگ روٹ سمیت ریلوے راستوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے بہت سے حلوں پر توجہ دی ہے اور ان پر عمل درآمد کیا ہے۔ ویتنام ریلوے کارپوریشن کے نمائندے کے مطابق، صنعت Bac Ninh صوبے کے ذریعے ہنوئی - ڈونگ ڈانگ روٹ پر آپریشنل صلاحیت اور سروس کے معیار کو بہتر بنانے پر توجہ مرکوز کر رہی ہے۔ مسافروں کے لیے، مقصد ٹرپس کو بڑھانا، ریل گاڑیوں کے وقت اور معیار کو بہتر بنانا ہے۔ سامان کے لیے، یونٹ درآمد اور برآمد کی بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لیے رسد کے استحصال کو بڑھانے کی سمت میں تیار ہوتا ہے۔
آج ریلوے کی نقل و حمل کی کارکردگی کا تعین کرنے والے عوامل میں سے ایک انفارمیشن اور سگنل سسٹم ہے، کیونکہ یہی وہ بنیادی سرگرمی ہے جو ٹرینوں کی حفاظت کو یقینی بناتی ہے۔ پہلے، ٹرین کے آپریشنز بنیادی طور پر دستی تھے، انسانوں پر بہت زیادہ انحصار کرتے تھے، جس کی وجہ سے پیداواری صلاحیت کم ہوتی تھی۔ حالیہ برسوں میں، ریلوے انڈسٹری نے بہت سے اہم اسٹیشنوں جیسے ین ویئن، ٹو سن، کیپ، ڈونگ ڈانگ پر سگنل سسٹم کو اپ گریڈ کیا ہے، اس طرح حفاظت کو بہتر بنایا ہے اور ٹرینوں کے درمیان وقت کو کم کیا ہے۔ ویتنام ریلوے کارپوریشن نے اپنی ملحقہ یونٹوں کو ہدایت کی ہے کہ وہ پورے آپریٹنگ سسٹم کو ڈیجیٹائز کرنے کے لیے روڈ میپ کو نافذ کریں، جو کہ راستوں کے ساتھ ڈسپیچ سینٹر اور اسٹیشنوں کے درمیان براہ راست جڑیں تاکہ واقعات کا جلد پتہ لگایا جا سکے، آپریشنل حفاظت کو یقینی بنایا جائے۔ یہ سگنل انفارمیشن سسٹم پیداواری صلاحیت کو 15-20% تک بڑھانے میں مدد کرتا ہے، جبکہ مسافروں اور سامان کی مکمل حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔ یہ صنعت کے لیے سمارٹ ریلوے لاجسٹکس کی ترقی کی طرف بڑھنے کے لیے ایک اہم بنیاد ہے۔
باک گیانگ ریلوے سگنل انفارمیشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈائریکٹر مسٹر بینگ وان ڈک نے کہا کہ حالیہ طوفان کے دوران روٹ پر ریلوے سگنل انفارمیشن سسٹم کو شدید نقصان پہنچا۔ سگنل کی معلومات میں رکاوٹ سے بچنے کے لیے، کمپنی نے لائنوں اور خودکار وارننگ کراسنگ کے نظام کو فوری طور پر ٹھیک کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ فورسز کو متحرک کیا، جس سے کمانڈ ٹرین آپریشنز اور ریلوے کی حفاظت کے لیے مواصلات کو یقینی بنایا گیا۔ Bac Ninh صوبے کے عام اسٹیشنوں جیسے Tu Son, Lim, Thi Cau, Bac Giang, Kep... پر عملہ 24/24 گھنٹے ڈیوٹی پر ہوتا ہے، سختی سے پیشہ ورانہ سرگرمیاں انجام دیتا ہے، ٹرینوں کو آسانی سے چلانے میں مدد کرتا ہے۔
مندرجہ بالا حل کے ساتھ، ریلوے کی صنعت بنیادی ڈھانچے کی دیکھ بھال، ٹکٹنگ کے اطلاق، آپریشن، سفر سے باخبر رہنے اور آن لائن تکنیکی نگرانی کے نظام پر توجہ مرکوز کرتی ہے۔ ٹرمینل اسٹیشنوں کو سڑکوں سے منسلک ریلوے لاجسٹک مراکز میں تبدیل کرنے کا مطالعہ کیا جا رہا ہے۔ توقع ہے کہ 2026-2030 کی مدت میں، ریلوے کی صنعت باک نین صوبے کے ساتھ ہم آہنگ ہو کر ایک بند مال بردار ٹرانزٹ نیٹ ورک تشکیل دے گی، جو ین فونگ، کیو وو، ٹین سون، ڈنہ ٹرام اور کوانگ چاؤ صنعتی پارکوں سے براہ راست جڑے گی۔ اس وقت، کاروباری اداروں میں تیار کردہ سامان کو قریب ترین اسٹیشنوں پر براہ راست ٹرینوں میں لوڈ کیا جا سکتا ہے، جس سے سڑکوں پر دباؤ اور رسد کے اخراجات کم ہوتے ہیں۔
تعمیراتی وزارت کے واقفیت کے مطابق، 2030 تک، ریلوے کی صنعت ہنوئی - ڈونگ ڈانگ روٹ کو بتدریج جدید بنائے گی، جو بین علاقائی لاجسٹکس ٹرانسپورٹ کا محور بنائے گی۔ خاص طور پر، Bac Ninh دارالحکومت اور شمالی سرحدی علاقے کے درمیان ایک "سٹریٹجک ٹرانزٹ پوائنٹ" کا کردار ادا کرتا ہے۔ یہ معلوم ہے کہ صوبے نے قومی ریلوے لائن کے قریب واقع ٹین سون اور ین فونگ میں گوداموں اور لاجسٹک علاقوں کے نظام کی منصوبہ بندی کی ہے، جس سے کاروبار کے لیے سڑکوں، ریلوے اور بندرگاہوں کو جوڑنے کے لیے حالات پیدا کیے گئے ہیں۔ حقیقی استحصالی کارکردگی سے یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ ہنوئی - ڈونگ ڈانگ ریلوے علاقوں کو آپس میں جوڑنے، سڑکوں پر بوجھ کو کم کرنے اور جدید لاجسٹکس کو سہارا دینے کی بڑی صلاحیت رکھتی ہے۔ انتظامی سوچ میں جدت کو جاری رکھنا، ہم آہنگی کے بنیادی ڈھانچے اور سگنلز میں سرمایہ کاری ریلوے کے لیے قومی نقل و حمل کے نظام میں حقیقی معنوں میں اپنے اہم کردار کی طرف لوٹنے کی کلید ہوگی۔
ماخذ: https://baobacninhtv.vn/da-dang-hoa-cac-loai-hinh-van-tai-duong-sat-postid430056.bbg
تبصرہ (0)