کمپنی نے فوری طور پر اس منصوبے کو عملی جامہ پہنایا۔
جدید انفراسٹرکچر اور ڈیجیٹلائزیشن میں سرمایہ کاری معروف کاروباری اداروں کے لیے ایک ناگزیر حل ہے۔ خاص طور پر، Truong Hai انٹرنیشنل لاجسٹکس کمپنی لمیٹڈ (THILOGY، Truong Hai Group) نے ایک ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ سسٹم میں سرمایہ کاری کی ہے جو بغیر کسی رکاوٹ کے بندرگاہوں، چو لائی ہوائی اڈے (ایک 4F سطح کے ہوائی اڈے کے طور پر منصوبہ بنایا گیا ہے)، ریلوے، اور بین الاقوامی نقل و حمل (لاؤس اور کمبوڈیا کے راستے) کو جوڑتا ہے۔
چو لائی انٹرنیشنل پورٹ کے ڈائریکٹر مسٹر فان وان کی نے بتایا کہ بندرگاہ ایک واحد مینجمنٹ پلیٹ فارم پر ڈیٹا کو مربوط کرنے کے لیے ایک انٹرپرائز ریسورس پلاننگ (ERP) سسٹم کا اطلاق کر رہی ہے۔ اور بیک وقت مختلف سافٹ ویئر پروگرام چلانا جیسے: ePort (الیکٹرانک سی پورٹ)، سمارٹ گیٹ، جنرل کارگو ہینڈلنگ مینجمنٹ (PL-COS)، کنٹینر ہینڈلنگ مینجمنٹ (PL-TOS)، ویئر ہاؤس مینجمنٹ (WMS)، الیکٹرانک کسٹم ڈیکلریشن (VNACCS/VCIS)…
یہ حل صارفین کو اعلیٰ سیکورٹی کے ساتھ 24/7 آن لائن درآمد اور برآمد کے طریقہ کار کو انجام دینے کے قابل بناتے ہیں، اس طرح سروس کے معیار کو بہتر بناتے ہیں اور کاروبار کے لیے وقت اور اخراجات کی بچت ہوتی ہے۔ 2025 سے 2027 تک، THILOGI جدید ٹیکنالوجی کے حل پر عمل درآمد جاری رکھے گا، ایک لچکدار انتظامی نظام بنائے گا، اور ڈیجیٹل تبدیلی کی حکمت عملی کو پورا کرنے کے لیے اہلکاروں کی تربیت پر توجہ مرکوز کرے گا، جس کا مقصد ایک سبز، سمارٹ، اور پائیدار پورٹ ماڈل ہے۔
اسی طرح دا نانگ پورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی ڈیجیٹل پورٹ کی طرف کوشاں ہے۔ دا نانگ پورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر ڈوونگ ڈک شوان نے کہا کہ کمپنی اپنے آپریشنز، استحصال اور انتظام میں ملکی اور بین الاقوامی دونوں ذرائع سے بہت سی جدید اور جدید ٹیکنالوجیز کا اطلاق کرتی ہے۔
ePORT اور AutoGate سافٹ ویئر منصوبوں کی تکمیل کے بعد، دا نانگ پورٹ نے انفارمیشن ٹیکنالوجی اور ڈیجیٹل تبدیلی کے منصوبوں کو کامیابی کے ساتھ مکمل کیا ہے، جس سے ePort (الیکٹرانک پورٹ) سسٹم کے 99% سے لے کر 100% تک کارکردگی کے اشارے کے ساتھ مستحکم آپریشن کو یقینی بنایا گیا ہے۔ اس سے نہ صرف لاگت کے فوائد حاصل ہوتے ہیں بلکہ بندرگاہ کی ساکھ اور امیج میں بھی اضافہ ہوتا ہے، سرمایہ کاری کو راغب کرنا اور سازگار کاروباری ماحول پیدا ہوتا ہے۔
خاص بات یہ ہے کہ کنٹینر شپ ہینڈلنگ چین میں سگنلز حاصل کرنے کے لیے تمام ٹریکٹر ٹریلرز پر eTractor معلومات حاصل کرنے والے آلات کی تنصیب ہے، جس کا مقصد ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانا اور مصنوعی ذہانت (AI) کا استعمال کرتے ہوئے eCPS آٹومیٹڈ وہیکل ٹریکنگ سسٹم کی تحقیق اور ترقی کے لیے سرمایہ کاری کے اخراجات کو بچانا ہے۔
حال ہی میں، Viettel Post Corporation نے Lien Chieu Industrial Park میں Da Nang Logistics Center پروجیکٹ کی تعمیر کا آغاز کیا۔ 722 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ 8.6 ہیکٹر کے رقبے پر بنائے گئے اس منصوبے میں تقریباً 40,000 m² کے کل رقبے کے ساتھ تین گودام بلاکس شامل ہیں۔ مرکز کو جدید ٹیکنالوجی کے پلیٹ فارم پر لاگو کیا جائے گا، جس میں ڈیٹا اور رفتار بنیادی اقدار کے طور پر ہوگی۔
Viettel Post کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر Phung Van Cuong کے مطابق، حسابات سے پتہ چلتا ہے کہ سنٹر، ایک بار کام کرنے کے بعد، آپریٹنگ وقت میں 33 فیصد کمی کرے گا اور ہر ماہ تقریباً 348,000 کلومیٹر کی نقل و حمل کی بچت کرے گا، ایندھن کی لاگت اور اخراج کو کم کرے گا، پورے خطے کی آپریشنل صلاحیت کو بہتر بنانے میں کردار ادا کرے گا، اور ایک سبز ماڈل کی طرف بڑھے گا۔
اس سے پہلے، شہر میں بہت سے سمارٹ لاجسٹکس مراکز اور گوداموں کی سرمایہ کاری کی گئی تھی، جیسے: 316 بلین VND کے سکیل کے ساتھ U&I لاجسٹک سنٹر اور دا نانگ ہائی ٹیک پارک میں 100 بلین VND کے سکیل کے ساتھ کان اونگ ڈسٹری بیوشن سنٹر؛ ہوا کیم انڈسٹریل پارک میں ٹرانسمیکس دا نانگ سینٹر…
سمارٹ لاجسٹکس کی ترقی کے مطابق، ڈانا لاجسٹکس جوائنٹ سٹاک کمپنی ہوا خان انڈسٹریل پارک میں دا نانگ لاجسٹک سینٹر پروجیکٹ (فیز 1) کی پیش رفت کو تیز کر رہی ہے تاکہ وسطی اور وسطی ہائی لینڈز کے علاقوں کی سپلائی چین کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔
ڈانا لاجسٹکس جوائنٹ سٹاک کمپنی کے نمائندے مسٹر نگوین ٹونگ ہوئی نے کہا کہ اس منصوبے کا پیمانہ 255 بلین VND ہے، جس کا مقصد جدید انتظامی ٹیکنالوجی اور ملٹی موڈل کنیکٹیویٹی کا استعمال کرتے ہوئے خوراک اور اشیائے خوردونوش کی فراہمی اور تقسیم کے لیے سامان چھانٹنے والا گودام ہونا ہے۔
فوری ضرورت
گرین اور ڈیجیٹل ٹرانسفارمیشن کے ذریعے مستقبل میں لاجسٹک سنٹر بننے کے لیے دا نانگ کے لیے "لیوریج" کی نشاندہی کرتے ہوئے، پورٹ کوسٹ کنسلٹنگ اینڈ ڈیزائن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر فام انہ توان نے کہا کہ دا نانگ ہمیشہ سے ڈیجیٹل تبدیلی میں ایک رہنما رہا ہے، جیسے کہ: ای-گورنمنٹ اور جی آئی ایس ٹیکنالوجی کی تعمیر کے لیے "ای-گورنمنٹ" اور "ڈیجیٹل ایپلی کیشنز"۔ پروجیکٹس... Lien Chieu پورٹ بھی اخراج کو کم کرنے کے عالمی رجحان کے مطابق ایک سبز، جدید بندرگاہ بننے کا عہد کرتا ہے۔
ڈا نانگ تجارت کے لیے ایک اسٹریٹجک مقام رکھتا ہے، جسے "ڈبل گیٹ وے" کہا جاتا ہے: دا نانگ مشرقی مغربی اقتصادی راہداری کے دونوں گیٹ وے کے طور پر کام کرتا ہے اور بیک وقت دا نانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ اور چو لائی ایئرپورٹ دونوں پر فخر کرتا ہے۔ اس سے ملحق، ایشیا اور یورپ اور ایشیا اور امریکہ کے درمیان اہم بین الاقوامی جہاز رانی کے راستے مشرقی سمندر کے علاقے سے گزرتے ہیں، جس سے Lien Chieu پورٹ کو دنیا بھر سے بڑے کنٹینر جہاز موصول ہوتے ہیں۔
Lien Chieu پورٹ کا منصوبہ 100,000 ٹن کے جہازوں کے لیے بنایا گیا ہے، لیکن 200,000 سے 250,000 ٹن کے جہازوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ڈیزائن کو اپ گریڈ کرنا مکمل طور پر ممکن ہے – جو آج دنیا کا سب سے بڑا کنٹینر بحری جہاز ہے – کیونکہ دا نانگ بے کی قدرتی گہرائی (-14 میٹر)، اور ایک مختصر راستہ ہے۔
مسٹر فام انہ توان نے مشورہ دیا کہ دا نانگ کامیاب مربوط پورٹ ماڈلز سے سیکھ سکتا ہے جو میری ٹائم لاجسٹکس (جیبل علی بندرگاہ) اور ہوائی نقل و حمل (دبئی ہوائی اڈہ) یا بوسان بندرگاہ (جنوبی کوریا) کو یکجا کر سکتے ہیں۔ بوسان، دنیا کی ساتویں سب سے بڑی بندرگاہ، بوسان فری اکنامک زون کے ساتھ قریبی انضمام کی بدولت کامیابی حاصل کی ہے۔
انٹرنیشنل فیڈریشن آف فریٹ فارورڈرز ایسوسی ایشنز (FIATA) کے صدر تھامس سم کے مطابق، سنگاپور، دبئی اور شنگھائی جیسی ترقی یافتہ معیشتیں سمارٹ بندرگاہوں اور سمارٹ ہوائی اڈوں کی ترقی میں پیش پیش ہیں۔
اس تناظر میں، سمارٹ لاجسٹکس انفراسٹرکچر بنیادی ٹیکنالوجیز پر کام کرتا ہے جیسے کہ مصنوعی ذہانت (AI)، بلاک چین ٹیکنالوجی، خودکار روبوٹس، AI سے چلنے والے ٹرک ٹریکنگ اور مانیٹرنگ سسٹم، یا خودکار گائیڈڈ وہیکلز (AGVs) کے استعمال...
ایک سمارٹ ماحولیاتی نظام کو مکمل کرنے کے لیے، سنگل ونڈو میکانزم ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔ یہ ایک مشترکہ پلیٹ فارم ہے جو سپلائی چین میں بہت سے اسٹیک ہولڈرز کو جوڑتا ہے، بشمول پبلک اور پرائیویٹ سیکٹر، شپنگ کمپنیاں، ایئر لائنز، کسٹم ایجنسیاں، بینک، لاجسٹک کمپنیاں وغیرہ۔
اس سسٹم کا مقصد ڈپلیکیٹ ڈیٹا انٹری سے گریز کرتے ہوئے صارفین کو تمام معلومات کو درست اور صرف ایک بار داخل کرنے میں مدد فراہم کرنا ہے۔ ڈیٹا کو عالمی معیارات کے مطابق معیاری ہونا چاہیے، تدوین میں وقت اور محنت کی بچت ہو۔
دا نانگ شہر کے شعبہ صنعت و تجارت کی ڈائریکٹر محترمہ لی تھی کم فونگ کے مطابق، سبز اور ڈیجیٹل لاجسٹکس کی ترقی کی طرف رجحان شہر کے دو نئے اسٹریٹجک انفراسٹرکچر کی تعمیر اور ترقی میں واضح طور پر جھلکتا ہے: دا نانگ فری ٹریڈ زون اور لیان چیو پورٹ۔
آزاد تجارتی زون ایک اعلیٰ ادارہ جاتی فریم ورک بناتے ہیں، جو ہائی ٹیک مینوفیکچرنگ، پروسیسنگ، فیبریکیشن، اور لاجسٹک خدمات میں سرمایہ کاری کو راغب کرتے ہیں، اس طرح اعلیٰ ویلیو ایڈڈ برآمدی سامان پیدا ہوتا ہے۔ فی الحال، حل کو نافذ کرنے والی اکائیاں سمارٹ فری ٹریڈ زونز کو چلانے کے منصوبے بنا رہی ہیں۔
آزاد تجارتی زون میں کاروبار کے لیے سامان کے آپریشن اور نگرانی، کسٹم کے انتظام اور انتظامی خدمات کے عمل کو انتہائی ڈیجیٹائزڈ اور خودکار کیا جائے گا، جس سے ایک سازگار اور شفاف کاروباری ماحول پیدا ہوگا۔
Lien Chieu پورٹ فی الحال سبز اور سمارٹ واقفیت کے ساتھ ایک بین الاقوامی ٹرانس شپمنٹ پورٹ ہے۔ سڑک تک رسائی کے لحاظ سے، بندرگاہ قومی نقل و حمل کے نظام سے 4 کلومیٹر کے فاصلے پر منسلک ہے۔ اور صرف 1.5 کلومیٹر سے براہ راست قومی ریلوے سسٹم تک۔
مزید برآں، علاقائی رابطے کی ترقی کے لیے دا نانگ کو ایک مضبوط سبز اور ڈیجیٹل تبدیلی سے گزرنے کی ضرورت ہے۔ فی الحال، دا نانگ وسطی ویتنام میں لاجسٹکس ڈویلپمنٹ ہب اور ایک لاجسٹکس سینٹر کے طور پر اپنے کردار پر توجہ مرکوز کرتا ہے، جو شمال-جنوب کوریڈور اور مشرقی-مغربی اقتصادی راہداری کو جوڑتا ہے۔
[ویڈیو] - دا نانگ کو قومی اور بین الاقوامی لاجسٹکس کا مرکز بنانا:
ماخذ: https://baodanang.vn/da-nang-phat-trien-logistics-xanh-va-so-3312406.html
تبصرہ (0)