28 اگست کو ساحلی علاقوں کے ساتھ غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر منظم (IUU) ماہی گیری کے خلاف آن لائن کانفرنس میں وزیر اعظم فام من چن کی ہدایت تھی ۔
صوبائی پیپلز کمیٹی کے مستقل وائس چیئرمین ہا سی ڈونگ نے کوانگ ٹرائی پل پر ہونے والی کانفرنس میں شرکت کی - تصویر: ایل اے
زراعت اور دیہی ترقی کی وزارت کی رپورٹ کے مطابق، یورپی کمیشن (EC) کے چوتھے معائنہ کے تقریباً 1 سال بعد اور IUU ماہی گیری سے نمٹنے کے لیے کاموں اور حل پر عمل درآمد کے تقریباً 7 سال کے بعد اور EC کی "یلو کارڈ" وارننگ کو ہٹانے کے بعد، IUU ماہی گیری کے خلاف جنگ نے کچھ اہم نتائج حاصل کیے ہیں۔
اس کے مطابق، ملک بھر میں ماہی گیری کے جہازوں کی کل تعداد کا جائزہ لیا گیا ہے اور ان کی گنتی 85,495 ہے۔ جن میں سے 70,910 رجسٹرڈ ماہی گیری کے جہاز ہیں۔ آف شور ایریا میں 2024 - 2029 کی مدت کے لیے اعلان کردہ لائسنس کا کوٹہ 29,552 لائسنس ہے۔ ماہی گیری کے بحری جہازوں کی تعداد 15 میٹر اور اس سے اوپر ہے جس میں بحری سفر کی نگرانی کے آلات (VMS) نصب ہیں 98.5% (28,512/28,953 ماہی گیری کے جہاز) تک پہنچ گئے ہیں، جس سے ماہی گیری کے جہاز کی شرح 98% تک پہنچ گئی ہے۔
علاقوں نے فہرستیں مرتب کی ہیں، ان کی نگرانی کی ہے اور ان کا انتظام کیا ہے جو آپریٹنگ شرائط پر پورا نہیں اترتے ہیں اور جو IUU ماہی گیری کی خلاف ورزی کے زیادہ خطرے میں ہیں۔ ماہی گیری کے جہاز کی نگرانی کے نظام کے ذریعے سمندر میں ماہی گیری کے جہاز کی سرگرمیوں کی نگرانی اور نگرانی کا کام، بندرگاہ کے داخلے اور اخراج، اور بعض علاقوں میں بندرگاہ کے داخلے اور اخراج کو ضوابط کے مطابق سنجیدگی سے اور مکمل طور پر نافذ کیا گیا ہے۔
اب تک، ملک بھر میں 74 ماہی گیری کی بندرگاہوں اور فش لینڈنگ پوائنٹس نے استحصال شدہ آبی مصنوعات (eCDT) کے لیے الیکٹرانک ٹریس ایبلٹی سسٹم کا اطلاق کیا ہے تاکہ ایکسپورٹ کے لیے استحصال شدہ آبی مصنوعات کی اصل کی تصدیق، تصدیق اور سراغ لگانے میں شفافیت اور قانونی حیثیت کو یقینی بنایا جا سکے۔
تاہم، حاصل شدہ نتائج کے علاوہ، ابھی بھی کچھ کوتاہیاں اور حدود باقی ہیں جیسے: ویتنام کے ماہی گیری کے جہازوں اور ماہی گیروں کا غیر قانونی طور پر غیر ملکی پانیوں میں استحصال کرنے کی صورت حال پہلے کے مقابلے پیچیدہ اور بڑھتی جارہی ہے۔
غیر قانونی ماہی گیری کے جہاز اپنے کاموں میں تیزی سے نفیس ہوتے جا رہے ہیں، بہت سی چالوں کا استعمال کرتے ہوئے جیسے کہ VMS آلات کے بغیر 15 میٹر سے کم لمبے ماہی گیری کے جہازوں کا استعمال کرنا۔ سرحدی پانیوں کے قریب کام کرتے وقت جان بوجھ کر VMS کو بند کرنا یا دیگر ماہی گیری کے جہازوں پر VMS کا سامان جان بوجھ کر بھیجنا یا منتقل کرنا۔
ماہی گیری کے استحصال کی رجسٹریشن اور لائسنسنگ کے ضوابط پر عمل درآمد ابھی تک مکمل نہیں ہو سکا ہے۔
خاص طور پر، ماہی گیری کے قومی ڈیٹا بیس پر اپ ڈیٹ کردہ ماہی گیری کے جہازوں کی رجسٹریشن تقریباً 82.9 فیصد تک پہنچ گئی ہے۔ پورے ملک میں اب بھی 14,585 "3 نمبر" جہاز ہیں۔ صوبے کے اندر اور صوبوں کے درمیان ماہی گیری کے جہازوں کی رجسٹریشن اور دوبارہ رجسٹریشن کے طریقہ کار پر عمل کیے بغیر ماہی گیری کے جہازوں کی خرید، فروخت، منتقلی اور ملکیت میں تبدیلی کی صورت حال اب بھی اکثر ہوتی رہتی ہے۔
کانفرنس سے خطاب کرتے ہوئے وزیر اعظم فام من چن نے زور دیا کہ EC کے "یلو کارڈ" کو ہٹانے سے نہ صرف سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ ملے گا اور ماہی گیروں کی آمدنی میں اضافہ ہو گا، بلکہ بین الاقوامی میدان میں ویتنام کی شبیہ، مقام اور وقار کی تصدیق بھی ہو گی۔ لہذا، اکتوبر 2024 کو مقرر کردہ EC کے 5ویں معائنہ کے موقع پر ویتنامی سمندری غذا کی مصنوعات کے لیے "یلو کارڈ" کو ہٹانے کا ہدف مقرر کرنا ضروری ہے۔
کانفرنس میں زیر بحث آراء کی بنیاد پر، وزیر اعظم نے متعلقہ محکموں، وزارتوں، شاخوں اور مقامی علاقوں سے درخواست کی کہ وہ سیکرٹریٹ کی ہدایت نمبر 32-CT/TW اور حکومت کی قرارداد نمبر 52/NQ-CP پر سختی سے عمل درآمد جاری رکھیں۔ غیر قانونی استحصال، تجارت اور آبی مصنوعات کی نقل و حمل سے متعلق کارروائیوں کے مجرمانہ قانونی چارہ جوئی پر سپریم پیپلز کورٹ کے ججز کونسل کی قرارداد نمبر 04/2024/NQ-HDTP کی دفعات کو پوری طرح سے لاگو کریں تاکہ غیر ملکی پانیوں میں غیر قانونی استحصال سے متعلق کارروائیوں کو سختی سے ہینڈل کیا جا سکے۔
غیر ملکی پانیوں میں غیر قانونی ماہی گیری کو روکنے اور روکنے کے لیے وسائل پر توجہ مرکوز کریں؛ جائزوں کو منظم کرنا اور ان تنظیموں اور افراد کی ذمہ داریوں کو واضح کرنا جو غیر ملکی پانیوں میں غیر قانونی ماہی گیری کی اجازت دیتے ہیں۔ خلاف ورزیوں کی تحقیقات کریں اور سخت سزا دیں۔
بحری بیڑے کے انتظام، رجسٹریشن، معائنہ، ماہی گیری کے لائسنس کے اجراء اور ماہی گیری کے جہازوں کی مارکنگ کا کام فوری طور پر مکمل کریں۔ "3 نمبر" ماہی گیری کے برتنوں کو اچھی طرح سے ہینڈل کریں۔ متعلقہ اداروں، افراد، اور فعال قوتوں کی ذمہ داریوں کو شروع سے، دور سے سختی سے کنٹرول کریں، جو اپنے سرکاری فرائض کی انجام دہی میں اپنے تفویض کردہ فرائض اور کاموں کو پورا نہیں کرتے؛ IUU ماہی گیری کو ڈھانپنا، برداشت کرنا، اور مدد کرنا، IUU ماہی گیری کی خلاف ورزی کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں کو بندرگاہوں میں داخل ہونے اور باہر نکلنے اور ماہی گیری کی سرگرمیوں میں حصہ لینے کے لیے بندرگاہوں میں داخل ہونے اور باہر نکلنے کی اجازت دیتا ہے۔ احتیاط سے بہترین ممکنہ حل تیار کریں، غیر فعالی اور حیرت کو ملک کی جانب سے "یلو کارڈ" وارننگ کو ہٹانے کی کوششوں کو متاثر نہ ہونے دیں۔
لی این
ماخذ: https://baoquangtri.vn/dat-ra-muc-tieu-go-the-vang-doi-voi-hang-thuy-san-viet-nam-tai-dot-thanh-tra-lan-thu-5-cua-uy-ban-chau-au-187948.htm
تبصرہ (0)