ویتنامی آٹوموبائل انڈسٹری کو عالمی سپلائی "بہاؤ" میں ضم کرنے کے لیے

تاریخی "واپسی"

اب تک، جب عالمی مارکیٹ میں جدید ترین ٹیکنالوجی کار مصنوعات موجود ہیں، ویتنامی صارفین صرف مکمل درآمدات کے ذریعے ہی ان تک رسائی حاصل کر سکتے ہیں۔ لیکن صورتحال بدل گئی ہے، گھریلو پیداوار اور اسمبلی یونٹس نے امریکہ، یورپ اور جنوب مشرقی ایشیا میں جدید مصنوعات برآمد کرتے وقت "ریورسل موو" پیدا کر دیے ہیں۔

پہلی بار، ویتنام میں کار کمپنی ہے جس کی بنیاد ویتنامی لوگوں نے امریکہ کو برآمد کی ہے۔ تصویر: ون فاسٹ

2022 کے آخر میں، ویتنامی لوگوں کی طرف سے تیار کردہ الیکٹرک کاروں کا ویتنامی بندرگاہوں کو چھوڑنے کا واقعہ گھریلو آٹوموبائل انڈسٹری کے لیے ایک نیا قدم ہے۔ یہ برآمد کی گئی VinFast VF8 کاروں کی پہلی کھیپ ہے، جس میں 999 یونٹس کی مقدار امریکی مارکیٹ کے لیے مقرر ہے۔ درحقیقت، امریکہ دنیا کی سب سے "مشکل" آٹوموبائل مارکیٹ ہے جس کے معیار اور حفاظت کے لیے سرٹیفیکیشن کی ضروریات کا ایک سلسلہ ہے۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ ویتنامی لوگوں کی تیار کردہ مصنوعات عالمی معیار پر پوری اتری ہیں۔

اس کے بعد ون فاسٹ کی مصنوعات کو یورپ اور جنوب مشرقی ایشیا سمیت دنیا کے کئی دوسرے خطوں میں بھی برآمد کیا گیا۔ مندرجہ بالا ماڈلز کے ویتنام سے پھیلنے کے صرف دو سال بعد، VinFast دنیا کے سب سے بڑے الیکٹرک کار مینوفیکچررز کی درجہ بندی میں 44,260 کاروں کے شائع شدہ ڈیٹا کے ساتھ ہونڈا اور سبارو جیسے کئی بڑے برانڈز سے اوپر 28ویں نمبر پر ہے۔

صرف خالص ویتنامی برانڈز ہی نہیں، غیر ملکی کار ساز ادارے بھی ویتنام کو اپنی کلیدی "فیکٹری" بنانے کی کوشش کر رہے ہیں۔ عام طور پر، اکتوبر 2024 کے آخر میں، Hyundai Palisade SUV ماڈل کو Hyundai Thanh Cong کے جوائنٹ وینچر کے ذریعے تھائی لینڈ کو برآمد کیا گیا تھا جو کہ خطے کی سب سے بڑی برآمدی منڈی ہے۔ یہ سرگرمی Hyundai Thanh Cong کے 2024-2025 کی مدت میں خطے کے ممالک کو 4,000 سے زیادہ گاڑیاں برآمد کرنے کے منصوبے کا حصہ ہے۔

Hyundai Palisade کاروں کی ایک کھیپ تھائی لینڈ کو برآمد کرنا۔ تصویر: ہنڈائی

خاص طور پر، Palisade کی لوکلائزیشن ریٹ (RVC) 40% سے زیادہ ہے، جس کا مطلب ہے کہ یہ ماڈل ASEAN ریجن میں ATIGA معاہدے کے تحت 0% امپورٹ ٹیکس مراعات کا اہل ہے۔ لہٰذا، ویتنامی آٹو سپورٹ انڈسٹری نے پرزوں کی فراہمی کو یقینی بنایا ہے، جس سے کار مینوفیکچررز کو لوکلائزیشن انڈیکس کو یقینی بنانے میں مدد ملتی ہے کہ وہ ایکسپورٹ کرتے وقت قیمتوں کی فروخت پر فعال طور پر مقابلہ کریں۔

بہت سی کمپنیاں گھریلو آٹوموبائل کی پیداوار اور اسمبلی کو اپنی طاقت سمجھتی ہیں۔

مقامی مارکیٹ کے لیے، بہت سے کار مینوفیکچررز بھی مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ مصنوعات کو اپنی طاقت سمجھتے ہیں۔ خاص طور پر، لگژری کار بنانے والی کمپنی مرسڈیز بینز ویتنام نے 1995 سے ہو چی منہ شہر میں فیکٹری میں جمع ہونے والی مصنوعات کی بدولت فروخت میں ایک پیش رفت حاصل کی ہے۔ فی الحال، جرمن لگژری کار ساز کمپنی کی ویتنام میں تیار کردہ مصنوعات کی لائنوں میں C-Class, E-Class20 اور GLC20 شامل ہیں۔

اس کے ساتھ ہی، مرسڈیز بینز فیکٹری نے اپنے کام کی مدت میں مزید 5 سال کی توسیع کی ہے۔ اگرچہ یہ زیادہ طویل وقت نہیں ہے، لیکن اس نے کار کمپنی کو پروڈکشن لائن میں رکاوٹوں سے بچنے اور نئی قیادت ملنے پر نئے حل تلاش کرنے میں مدد کی ہے۔

جرمن انجینئرز MBV فیکٹری میں چیسس کو کار باڈی میں جمع کرنے کے عمل کی رہنمائی کرتے ہیں۔ تصویر: ایم بی وی۔

اس کے علاوہ، ویتنام میں آٹوموبائل انڈسٹری بھی تنوع کو ظاہر کرتی ہے جب پہلی بار مارکیٹ میں داخل ہونے والے مینوفیکچررز کا مقصد گھریلو پیداوار ہے۔ عام طور پر، امریکہ اور چین کے درمیان مشترکہ منصوبہ GM - (SAIC - WULING) اجزاء فراہم کرتا ہے، TMT موٹرز کو خصوصی طور پر ویتنام میں Wuling برانڈ کی الیکٹرک کاروں کی تیاری، اسمبل اور تقسیم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اب تک، ہنگ ین صوبے میں TMT موٹر کی فیکٹری میں 2 جدید ترین ماڈلز ہیں، جن میں Wuling Mini EV اور Wuling Bingo شامل ہیں۔

26 نومبر کو Omoda C5 ماڈل کی قیمت کا اعلان کرتے ہوئے، مسٹر Vu Van Tien - بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین اور Geleximco گروپ کے جنرل ڈائریکٹر - نے اس بات کی تصدیق کی کہ ویتنام 200,000 کاروں / سال تک کی صلاحیت کے ساتھ خطے میں چیری کاروں کی پیداوار (چین سے) کا "دارالحکومت" بن جائے گا۔ تھائی بن کی فیکٹری میں تیار کی جانے والی کاریں نہ صرف مقامی مارکیٹ میں سپلائی کریں گی بلکہ ان کا مقصد برآمد بھی ہوگا۔ Geleximco کا مشترکہ منصوبہ Chery سے ٹیکنالوجی کی منتقلی کے لیے تھائی بن میں ایک ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ سینٹر بھی قائم کرے گا۔

Omoda C5 ماڈل لوکلائزیشن پر مبنی ہے۔ تصویر: ٹران ڈنہ

درحقیقت، مقامی طور پر اسمبل شدہ اور تیار کردہ کاریں مرمت اور مناسب قیمتوں کے لیے اسپیئر پارٹس کی دستیابی کی وجہ سے صارفین کے لیے قابل اعتماد اور استعمال ہوں گی۔ خاص طور پر اس عرصے کے دوران جب حکومت نے مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ کاروں کے لیے رجسٹریشن فیس میں 50 فیصد کمی کی، مارکیٹ نے واضح مثبت اشارہ ریکارڈ کیا۔

ویتنام آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (VAMA) کی ایک رپورٹ کے مطابق اکتوبر میں ویتنام میں فروخت ہونے والی کاروں کی تعداد نے ایک نیا ریکارڈ قائم کیا جس کی فروخت 38,761 گاڑیوں کے ساتھ سال کے آغاز سے اب تک کی بلند ترین سطح پر پہنچ گئی۔

مندرجہ بالا اشارے ظاہر کرتے ہیں کہ ویتنامی آٹوموبائل انڈسٹری نے مصنوعات کے معیار، معاون پالیسیوں اور صارفین کے رجحانات "شارٹ کٹس لینے اور متوقع" کے ذریعے ترقی کو بہت بہتر اور فروغ دیا ہے۔

90,000 کاروں کی برآمد کا ہدف اور 10 بلین امریکی ڈالر کی مالیت ممکن

آٹوموبائل انڈسٹری ویتنام میں صنعت کاری اور جدید کاری کے عمل میں ایک اہم اقتصادی شعبہ ہے۔ حالیہ برسوں میں، آٹوموبائل انڈسٹری کو ہمیشہ ترقی کے لیے ترجیح دی جاتی رہی ہے اور اس نے ملک کی سماجی و اقتصادی ترقی میں زبردست شراکت کی ہے۔

مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ کاروں کی فروخت میں زبردست اضافہ دیکھا گیا ہے۔ تصویر: کین گوبر

ویتنام کی آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی کے لیے 2030 تک کی حکمت عملی کے مسودے کے مطابق، وزارت صنعت و تجارت کی طرف سے جاری کردہ 2035 کے ہدف کے ساتھ 2045 تک کے ویژن کے مطابق، گاڑیوں کی کل پیداوار تقریباً 1,531,400 یونٹس تک پہنچ جائے گی، جن میں سے 9 نشستوں والی گاڑیاں، تقریباً 600 سے زائد گاڑیاں ہوں گی۔ تقریباً 84,400 یونٹس ہوں گے، ٹرک تقریباً 587,900 یونٹ ہوں گے، اور خصوصی گاڑیاں تقریباً 6,500 یونٹ ہوں گی۔ مقامی طور پر اسمبل شدہ گاڑیوں کا تناسب ملکی طلب کا تقریباً 78 فیصد ہے۔ 2035 تک برآمد شدہ گاڑیوں کی کل تعداد تقریباً 90,000 یونٹس تک پہنچ جائے گی۔

موجودہ اشارے کے ساتھ، ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر Nguyen Thuong Lang - سینئر لیکچرر (انسٹی ٹیوٹ آف انٹرنیشنل ٹریڈ اینڈ اکنامکس، نیشنل اکنامکس یونیورسٹی) - نے کہا کہ ویتنام کی آٹوموبائل انڈسٹری دھیرے دھیرے دنیا کے نقشے پر اپنا مقام ثابت کر رہی ہے۔ یہ 20 سال سے زیادہ پہلے کے ساتھ موجودہ کا موازنہ کرتے وقت دیکھا جا سکتا ہے، جب ہمارے ملک نے آٹوموبائل لوکلائزیشن پروگرام شروع کیا تھا۔ بہت سی مشکلات کے باوجود، محکمہ صنعت (وزارت صنعت و تجارت) کی طرف سے کئی سالوں کی ثابت قدمی کے بعد، صحیح پالیسی کی سمت کے ساتھ، ویتنام نے نمایاں پیش رفت کی ہے۔ اس کامیابی میں کاروباری افراد کی ایک نئی نسل کا ابھرنا ہے، جو سرشار اور بصیرت والے ہیں، اور مضبوط مالی وسائل رکھتے ہیں۔

" کامیابی سوچ اور کام کرنے کے طریقوں کو تبدیل کرنے میں بھی مضمر ہے۔ اس سے پہلے، مصنوعات کی لوکلائزیشن کی ضرورت کچھ بنیادی اجزاء جیسے بیٹریاں یا ٹائر تیار کرنے پر مرکوز تھی۔ تاہم، یہ ممکن نہیں تھا کیونکہ اجزاء کا معیار بین الاقوامی معیار پر پورا نہیں اترتا تھا۔ لیکن آج صورتحال بدل گئی ہے۔ جیسے برانڈز کو فروخت کی قیمت پر مسابقت کرنی چاہیے، اس سے بین الاقوامی سرمایہ کاری اور مقامی سرمایہ کاری کے لیے ویتنامیوں کی حوصلہ افزائی ہوتی ہے۔ وہ ابتدائی طور پر ترقی کی صلاحیت کے بارے میں تذبذب کا شکار تھے ” – ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر نگوین تھونگ لینگ نے کہا۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر Nguyen Thuong Lang نے تبصرہ کیا کہ ویتنامی آٹوموبائل انڈسٹری کی سمت کا عالمی رجحان سے گہرا تعلق ہے، کم اخراج والی گاڑیوں یا الیکٹرک گاڑیوں (EV) سے ماحولیاتی تحفظ پر توجہ مرکوز ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ لوگوں کی آمدنی اور معیار زندگی میں اضافہ بھی مثبت اشارے پیدا کرنے میں معاون ہے۔

" اگر ہم آٹوموبائل میں ٹیکنالوجی کی ترقی جاری رکھتے ہیں، تو ویتنام کے امکانات یقینی طور پر مزید روشن ہوں گے ،" ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر نگوین تھونگ لینگ نے اشتراک کیا۔

آٹو انڈسٹری عالمی سپلائی چین میں ضم ہونے کی طرف بڑھ رہی ہے۔ تصویر: کین گوبر

اس کے ساتھ ساتھ، آٹوموبائل انڈسٹری کی پائیدار ترقی کے لیے، ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر نے کہا کہ ایک مستحکم مارکیٹ اور سرمایہ کاروں کے لیے پرکشش کافی منافع سمیت عوامل کو یکجا کرنا ضروری ہے۔ اس کے بعد ترغیبی پالیسیاں ہیں جیسے رجسٹریشن ٹیکس کو کم کرنا، زمین کو سپورٹ کرنا، ابتدائی مراحل میں ٹیکس کی ترغیبات، سڑک کے معیار کو اپ گریڈ کرنا، یا ماحولیاتی تحفظ اور اخراج کے معیارات سب بہت اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ یہ بیرونی عوامل ہیں جو صنعت کی ترقی میں مدد کرتے ہیں۔

خاص طور پر، آٹو موٹیو انڈسٹری میں حصہ لینے والے کاروباروں کو مصنوعی ذہانت (AI) اور گرین ٹیکنالوجی جیسے نئے رجحانات میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے استقامت، جذبہ اور خطرہ مول لینے کی خواہش کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ نہ صرف لاگت کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے بلکہ ویتنامی آٹوموٹیو انڈسٹری کو عالمی مارکیٹ کی تبدیلی کے مطابق بھی لاتا ہے۔

وزارت صنعت و تجارت نے عوام کے تبصرے جمع کرنے کے لیے 17 ستمبر کو "ویتنام کی آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی کی حکمت عملی 2030، وژن 2045" پر مسودہ جاری کیا۔

حکمت عملی کا بنیادی مواد ملک کے تمام اقتصادی شعبوں کی اندرونی طاقت کو فروغ دینا ہے۔ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے ساتھ ہم آہنگی میں آٹوموبائل انڈسٹری کو ترقی دینے کے لیے دنیا کی بڑی آٹوموبائل مینوفیکچرنگ کارپوریشنوں کے ساتھ جوڑنے اور تعاون کرنے پر توجہ مرکوز کریں۔

معاون صنعتوں کے حوالے سے، ہم گاڑیوں کے متعدد ماڈلز کے لیے اہم پرزے اور اجزاء جیسے ٹرانسمیشن، گیئر باکس، انجن، کار باڈی وغیرہ بنانے کے لیے ٹیکنالوجی سے رجوع کریں گے اور اس کا اطلاق کریں گے۔ بڑے آٹوموبائل مینوفیکچررز کے ساتھ تعاون کو مضبوط کریں، اسپیئر پارٹس اور پرزوں کی قسمیں منتخب کریں جنہیں ویتنام عالمی پیداوار اور سپلائی چین میں ایک ربط کا کردار ادا کرنے کے لیے تیار کر سکتا ہے۔ اس بنیاد پر، جدید ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کریں اور برآمد کے لیے پیداوار کریں۔

ماخذ: https://congthuong.vn/de-nganh-cong-nghiep-o-to-viet-nam-hoa-vao-dong-chay-cung-ung-toan-cau-361034.html