Khanh Hoa ایکسپریس وے کنٹریکٹر کے حجم کو کاٹنے اور منتقل کرنے کی تجویز

CC1 ٹھیکیدار Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway, Package 3 کی تعمیر کر رہا ہے، مقررہ وقت سے مسلسل پیچھے ہے۔ سرمایہ کار نے منصوبے کی مجموعی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے کام کا بوجھ کم کرکے دوسرے یونٹ میں منتقل کرنے کی درخواست کی ہے۔

ٹھیکیدار آہستہ آہستہ کام کرتا ہے، سرمایہ کار نے حجم میں کمی اور منتقلی کی تجویز پیش کی۔ ویڈیو : Ngoc Hung.

شیڈول سے مسلسل پیچھے

حالیہ دنوں میں، پیکج 3، پراجیکٹ 3، کنہ ہوا - بوون ما تھوت ایکسپریس وے، کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 01 (CC1) کے ذریعے شروع کیا گیا سیکشن ، اگرچہ موسم دھوپ اور تعمیراتی کام کے لیے سازگار تھا، یونٹ نے کارکنوں کے چھوٹے گروپوں اور چند آپریٹنگ آلات کے ساتھ بہت کم تعمیراتی ٹیمیں منظم کیں۔

چو کپ پل کو نومبر 2023 میں تعمیر کے لیے حوالے کیا گیا تھا لیکن اب تک یہ نامکمل ہے، ایک بھی گرڈر نہیں لگایا گیا، حالانکہ سرمایہ کار مسلسل دستاویزات بھیج رہے ہیں۔ تصویر: Ngoc Hung.

تعمیراتی مقام پر، بوون ما تھوٹ سٹی کے مشرقی بائی پاس کے ساتھ چوراہے پر، سڑک کی تعمیر کے لیے چند گاڑیاں اپنے انجن شروع کر رہی تھیں۔ 5 مارچ کو صرف 10:35 تھے، لیکن 5 روڈ رولرز نے اپنے انجن بند کر دیے تھے اور وہ تعمیراتی جگہ پر پڑے تھے۔

دیگر مقامات پر تعمیراتی ماحول بہت پرسکون تھا، کئی پلوں پر صرف بنیادیں ہی تعمیر کی گئی تھیں اور ایک بھی مزدور کام کرنے والا نہیں تھا۔ سڑک کی سطح پر، بہت سے مقامات نے صرف K95 کی مجموعی تہہ تعمیر کی تھی، کچھ حصوں نے K98 تہہ تعمیر کی تھی اور پوری سڑک کی سطح پر ابھی تک مجموعی پتھر نہیں لگایا گیا تھا۔

10:35 کے قریب تھے لیکن گاڑیوں نے اپنے انجن بند کر دیے تھے اور تعمیر بند کر دی تھی۔ تصویر: Ngoc Hung.

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ آف انویسٹمنٹ ان کنسٹرکشن آف ٹریفک ورکس اینڈ رورل ڈویلپمنٹ آف ڈاک لک صوبے کے مطابق (پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ، جزو پروجیکٹ 3 کے سرمایہ کار کا نمائندہ)، فی الحال، ٹھیکیدار CC1 30 اگست 2025 کے منصوبے کے مقابلے میں شیڈول سے پیچھے ہے، جسے 25.45% سے کھولنا ضروری ہے، جو کہ V1N22ND کی قیمت کے برابر ہے۔

"ٹھیکیدار بہت سست ہے اور تعمیراتی کام اور ان پٹ مواد کی تعیناتی میں پہل نہیں کرتا ہے، اور اس کے پاس تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے کوئی خاص اقدامات نہیں ہیں حالانکہ سرمایہ کار نے میٹنگوں میں بار بار تاکید کی اور یاد دہانی کرائی ہے۔

تاہم، ابھی تک، یونٹ نے ابھی تک مسئلہ پر قابو نہیں پایا، تعمیر بہت سست ہے، تعمیراتی سائٹ پر انسانی وسائل کو پیش رفت کی ضروریات کو پورا کرنے کا انتظام نہیں کیا گیا ہے. تعمیراتی سائٹ پر ٹھیکیدار کی طرف سے ترتیب دی گئی مشینری، سازوسامان، اور مواد اس بات کی ضمانت نہیں ہیں کہ وہ پرعزم متحرک ہونے کی پیش رفت کو پورا کریں گے۔

مزید برآں، کنٹریکٹر کی تعمیراتی ٹیموں کی تنظیم میں شدید کمی ہے، اوور ٹائم تقریباً کبھی لاگو نہیں ہوتا، جس کی وجہ سے کنٹریکٹ پیکج کی مجموعی پیش رفت میں تاخیر ہوتی ہے،" سرمایہ کار نے عکاسی کی۔

دریں اثنا، ٹھیکیدار CC1 کے کمانڈر مسٹر Nguyen Dinh Loi کے مطابق، یونٹ میں اب بھی تقریباً 28 کارکن ہیں جو پوری تعمیراتی جگہ پر کام کر رہے ہیں۔ فی الحال، منصوبے کی سست رفتاری کی وجہ یہ ہے کہ کچھ مقامات K98 ارتھ فل کے انتظار میں ہیں۔ آنے والے وقت میں، یونٹ اب بھی تعمیر جاری رکھنے کے لیے مشکلات پر قابو پانے کی کوشش کر رہا ہے۔

پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے 2 کلومیٹر دوسرے ٹھیکیدار کو منتقل کریں گے۔

مسٹر ڈانگ تھو ڈین، پروجیکٹ کمپوننٹ 3 کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر، Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway، نے کہا: "وزیر اعظم کی ہدایت اور عزم کے مطابق 30 اگست تک روٹ کھولنے کے لیے، ہم نے طے کیا ہے کہ اب سے جون تک پروجیکٹ کی پیشرفت پر توجہ مرکوز کرنے اور اسے تیز کرنے کا سنہری وقت ہے۔ اگرچہ سرمایہ کار نے مسلسل دستاویزات بھیجے ہیں اور ہمیں یاد دلاتے ہیں۔"

سرمایہ کار کے مطابق پراجیکٹ کی پیش رفت کو تیز کرنے کا یہ سنہری وقت ہے، لیکن سی سی ون کنٹریکٹر تعمیراتی مشینری کے انتظامات میں سست روی کا مظاہرہ کر رہا ہے، جس کی وجہ سے پیش رفت میں مسلسل تاخیر ہو رہی ہے، جس کی وجہ سے وہ کام کا بوجھ کم کر کے دوسرے یونٹ میں منتقل کرنے کا منصوبہ لے کر آئے ہیں۔ تصویر: Ngoc Hung.

مسٹر ڈین کے مطابق، CC1 یونٹ شیڈول سے 23% پیچھے ہے، جو 120 بلین VND کے برابر ہے۔ سرمایہ کار نے بہت ساری دستاویزات جاری کی ہیں جن میں زور دیا گیا ہے، خاص طور پر ان لوگوں کو جنہوں نے تعمیراتی معاہدے پر براہ راست دستخط کیے ہیں کام کرنے کے لیے مدعو کیا ہے، لیکن تعمیر اب بھی سست ہے، انسانی وسائل اور مشینری کی کمی کی وجہ سے تعمیر کا کام سست ہے، جس سے منصوبے کی مجموعی پیش رفت متاثر ہو رہی ہے۔

"سرمایہ کار نے انتظامیہ اور کمانڈر کو تبدیل کر دیا ہے، لیکن ترقی اب بھی سست اور سست ہو رہی ہے۔ توقع ہے کہ 10 مارچ کو ماہانہ میٹنگ میں، ہم مجاز اتھارٹی کو رپورٹ کریں گے کہ منصوبے کی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے ٹھیکیدار CC1 کے 2 کلومیٹر کو کاٹ کر دوسرے یونٹ میں منتقل کیا جائے۔ اس کے علاوہ کوئی دوسرا راستہ نہیں ہے،" مسٹر ڈین نے تصدیق کی۔

"سورج پر قابو پانا، بارش پر قابو پانا، 3 شفٹوں اور 4 عملے میں کام کرنا" کے نعرے کے برعکس تعمیراتی جگہ پر لٹکا ہوا ٹھیکیدار CC1 کی تعمیر "سست" اور شیڈول سے مسلسل پیچھے ہے۔ تصویر: Ngoc Hung

مسٹر ڈین کے مطابق، CC1 ان ٹھیکیداروں میں سے ایک ہے جس کی تعمیر کے بہت سازگار حالات ہیں، اور یہ وہ یونٹ ہے جسے پراجیکٹ سائٹ سب سے پہلے سونپ دی گئی تھی۔ خاص طور پر 4 پلوں کی تعمیراتی سائٹ نومبر 2023 میں سرمایہ کار کی جانب سے ٹھیکیدار کے حوالے کی گئی تھی لیکن اب تک یہ نامکمل ہے۔

دریں اثنا، بہت سے ٹھیکیداروں کو 2024 کے آخر میں سائٹ موصول ہوئی ہے، لیکن بہت سے پل پہلے ہی اپنے پورے گرڈر کو گرا چکے ہیں۔

فی الحال، پراجیکٹ کی پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے، سرمایہ کار نے ایک دستاویز جاری کی ہے جس میں تمام ٹھیکیداروں سے گزارش کی گئی ہے کہ وہ 30 اگست تک راستے کھولنے کے عزم کے مطابق منصوبے کی پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے اوور ٹائم کام کرنے کے لیے انسانی وسائل اور مشینری پر توجہ دیں اور رات کی شفٹوں میں اضافہ کریں۔

جہاں تک ٹھیکیدار CC1 کا تعلق ہے، سرمایہ کار نے پیش رفت کو تیز کرنے، تعمیراتی ٹیموں کو بڑھانے، ترقی کو تیز کرنے اور سست پیش رفت کو پورا کرنے کے لیے "3 شفٹوں" میں کام کرنے پر توجہ دینے کی درخواست کی۔

CC1 کے کمیونیکیشن ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ مسٹر Nguyen Hoang Hung نے کہا: "فی الحال، پروجیکٹ میں کچھ بیک لاگز ہیں، لیکن ٹھیکیدار معاہدے کے مطابق پروجیکٹ کو مکمل کرنے کی پوری کوشش کر رہا ہے۔ ٹھیکیدار اس وقت شیڈول پر پورا نہیں اتر سکتا، لیکن آنے والے وقت میں، ٹھیکیدار تعمیرات پر توجہ مرکوز کرے گا تاکہ غیر پورا شیڈول پورا کیا جا سکے۔

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ایکسپریس وے پروجیکٹ فیز 1 میں VND21,935 بلین کی کل سرمایہ کاری ہے۔ منصوبے کی کل لمبائی تقریباً 116.577 کلومیٹر ہے۔

پراجیکٹ کو تین پراجیکٹس میں تقسیم کیا گیا ہے: پراجیکٹ پراجیکٹ 1 کی سرمایہ کاری Khanh Hoa پراونشل پیپلز کمیٹی نے کی ہے، جزو پروجیکٹ 2 کی سرمایہ کاری وزارت ٹرانسپورٹ نے کی ہے اور جزو 3 کی سرمایہ کاری ڈاک لک صوبائی پیپلز کمیٹی نے کی ہے۔

جس میں سے، پراجیکٹ 3 کی کل روٹ کی لمبائی تقریباً 48.093 کلومیٹر ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 6,165 بلین VND سے زیادہ ہے۔ جزوی منصوبہ 2 خانہ ہوا اور ڈاک لک صوبوں سے ہوتا ہوا تقریباً 37.5 کلومیٹر کا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 10,436 بلین VND سے زیادہ ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-cat-chuyen-khoi-luong-cua-mot-nha-thau-cao-toc-khanh-hoa-buon-me-thuot-192250306151832348.htm