خان ہوا ایکسپریس وے کے ٹھیکیدار کے کام کا بوجھ کم کرنے اور منتقل کرنے کی تجویز

کنٹریکٹر CC1، Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway، Package 3 کی تعمیر کر رہا ہے، شیڈول سے مسلسل پیچھے ہے۔ سرمایہ کار نے منصوبے کی مجموعی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے کام کا بوجھ کم کرکے دوسرے یونٹ میں منتقل کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔

ٹھیکیدار آہستہ آہستہ کام کرتا ہے، سرمایہ کار نے حجم میں کمی اور منتقلی کی تجویز پیش کی۔ ویڈیو : Ngoc Hung.

شیڈول سے مسلسل پیچھے

حالیہ دنوں میں، پیکج 3، پراجیکٹ 3، کنہ ہوا - بوون ما تھوٹ ایکسپریس وے، کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 01 (CC1) کی طرف سے شروع کیا گیا سیکشن ، اگرچہ موسم دھوپ اور تعمیر کے لیے سازگار تھا، یونٹ نے کارکنوں کے چھوٹے گروپوں اور چند آپریٹنگ آلات کے ساتھ بہت کم تعمیراتی ٹیموں کو منظم کیا۔

چو کاپ پل نومبر 2023 میں تعمیر کے لیے حوالے کیا گیا تھا، لیکن سرمایہ کاروں کی طرف سے بار بار تحریری درخواست کے باوجود یہ آج تک نامکمل ہے، کوئی گرڈر نصب نہیں کیا گیا۔ تصویر: Ngoc Hung.

تعمیراتی مقام پر، بوون ما تھوٹ سٹی کے مشرقی بائی پاس کے ساتھ چوراہے پر، سڑک کی تعمیر کے لیے چند گاڑیاں اپنے انجن شروع کر رہی تھیں۔ 5 مارچ کی صبح صرف 10:35 بجے تھے، لیکن 5 روڈ رولرز نے اپنے انجن بند کر دیے تھے اور وہ تعمیراتی جگہ پر پڑے تھے۔

دیگر مقامات پر تعمیراتی ماحول بہت پرسکون تھا، کئی پلوں پر صرف بنیاد ہی تعمیر کی گئی تھی اور ایک بھی مزدور کام کرنے والا نہیں تھا۔ سڑک کی سطح پر، بہت سے مقامات پر صرف K95 کی مجموعی پرت تعمیر کی گئی تھی، کچھ حصوں میں K98 کی پرت تعمیر کی گئی تھی اور پوری سڑک کی سطح پر ابھی تک مجموعی پتھر نہیں لگایا گیا تھا۔

تقریباً 10:35 بجے تھے لیکن گاڑیوں نے اپنے انجن بند کر دیے تھے اور تعمیر بند کر دی تھی۔ تصویر: Ngoc Hung.

ڈاک لک صوبے کے ٹریفک کنسٹرکشن اینڈ رورل ڈویلپمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (PMU، پراجیکٹ 3 کے سرمایہ کار کا نمائندہ) کے مطابق، فی الحال، ٹھیکیدار CC1 30 اگست 2025 کے منصوبے کے مقابلے میں 25.45 فیصد راستہ کھولنے کے لیے شیڈول سے پیچھے ہے، جو کہ 122.92 بلین VND کی مالیت کے برابر ہے۔

"ٹھیکیدار بہت سست ہے اور تعمیراتی کام اور ان پٹ مواد کی تعیناتی میں پہل نہیں کرتا ہے، اور اس کے پاس تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے کوئی خاص اقدامات نہیں ہیں حالانکہ سرمایہ کار نے میٹنگوں میں بار بار تاکید کی اور یاد دہانی کرائی ہے۔

تاہم، ابھی تک، یونٹ نے ابھی تک مسئلہ پر قابو نہیں پایا، تعمیر بہت سست ہے، تعمیراتی سائٹ پر انسانی وسائل کو پیش رفت کی ضروریات کو پورا کرنے کا انتظام نہیں کیا گیا ہے. تعمیراتی سائٹ پر ٹھیکیدار کی طرف سے ترتیب دی گئی مشینری، سازوسامان، اور مواد اس بات کی ضمانت نہیں ہیں کہ وہ پرعزم متحرک ہونے کی پیش رفت کو پورا کریں گے۔

مزید برآں، کنٹریکٹر کی تعمیراتی ٹیموں کی تنظیم میں شدید کمی ہے، اوور ٹائم تقریباً کبھی لاگو نہیں ہوتا، جس کی وجہ سے کنٹریکٹ پیکج کی مجموعی پیش رفت میں تاخیر ہوتی ہے،" سرمایہ کار نے عکاسی کی۔

دریں اثنا، CC1 ٹھیکیدار کے کمانڈر، مسٹر Nguyen Dinh Loi کے مطابق، یونٹ میں اب بھی تقریباً 28 کارکن ہیں جو پوری تعمیراتی جگہ پر کام کر رہے ہیں۔ فی الحال، منصوبے کی سست پیش رفت کی وجہ یہ ہے کہ کچھ مقامات K98 بھرنے کا انتظار کر رہے ہیں۔ آنے والے وقت میں، یونٹ اب بھی تعمیر جاری رکھنے کے لیے مشکلات پر قابو پانے کی کوشش کر رہا ہے۔

پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے 2 کلومیٹر دوسرے ٹھیکیدار کو منتقل کریں گے۔

مسٹر ڈانگ تھو ڈین، پروجیکٹ کمپوننٹ 3 کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر، Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ایکسپریس وے نے کہا: "ہدایت کے مطابق، اور ساتھ ہی ساتھ وزیر اعظم کے 30 اگست تک روٹ کھولنے کے عزم کے مطابق۔ ہم نے طے کیا ہے کہ اب سے جون تک پروجیکٹ کی پیشرفت پر توجہ مرکوز کرنے اور اسے تیز کرنے کا سنہری وقت ہے۔ اگرچہ سرمایہ کار نے مسلسل تاکید اور یاد دلانے والی دستاویزات بھیجی ہیں۔"

سرمایہ کار کے مطابق پراجیکٹ کی پیش رفت کو تیز کرنے کا یہ سنہری وقت ہے، لیکن سی سی ون کنٹریکٹر تعمیراتی مشینری کے انتظامات میں سست روی کا مظاہرہ کر رہا ہے، جس کی وجہ سے پیش رفت میں مسلسل تاخیر ہو رہی ہے، جس کی وجہ سے وہ کام کا بوجھ کم کر کے دوسرے یونٹ میں منتقل کرنے کا منصوبہ لے کر آئے ہیں۔ تصویر: Ngoc Hung.

مسٹر ڈین کے مطابق، CC1 یونٹ شیڈول سے 23% پیچھے ہے، جو 120 بلین VND کے برابر ہے۔ سرمایہ کار نے بہت ساری دستاویزات ارسال کی ہیں جن میں خاص طور پر تعمیراتی معاہدے پر براہ راست دستخط کرنے والوں کو کام کے لیے مدعو کیا گیا ہے، لیکن تعمیر اب بھی سست ہے، انسانی وسائل اور مشینری کی کمی کی وجہ سے تعمیر کا کام سست ہے، جس سے منصوبے کی مجموعی پیش رفت متاثر ہو رہی ہے۔

"سرمایہ کار نے انتظامیہ اور کمانڈر کو تبدیل کر دیا ہے، لیکن ترقی اب بھی سست اور سست ہو رہی ہے۔ توقع ہے کہ 10 مارچ کو ماہانہ میٹنگ میں، ہم مجاز اتھارٹی کو رپورٹ کریں گے کہ منصوبے کی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے ٹھیکیدار CC1 کے 2 کلومیٹر کو کاٹ کر دوسرے یونٹ میں منتقل کیا جائے۔ اس کے علاوہ کوئی دوسرا راستہ نہیں ہے،" مسٹر ڈین نے تصدیق کی۔

"سورج پر قابو پانا، بارش پر قابو پانا، 3 شفٹوں اور 4 عملے میں کام کرنا" کے نعرے کے برعکس تعمیراتی جگہ پر لٹکا ہوا ٹھیکیدار CC1 کی تعمیر "سست" اور شیڈول سے مسلسل پیچھے ہے۔ تصویر: Ngoc Hung

مسٹر ڈین کے مطابق، CC1 ان ٹھیکیداروں میں سے ایک ہے جس کی تعمیر کے بہت سازگار حالات ہیں، اور یہ وہ یونٹ ہے جسے پراجیکٹ سائٹ سب سے پہلے سونپ دی گئی تھی۔ خاص طور پر 4 پلوں کی تعمیراتی سائٹ نومبر 2023 میں سرمایہ کار کی جانب سے ٹھیکیدار کے حوالے کی گئی تھی لیکن اب تک یہ نامکمل ہے۔

دریں اثنا، بہت سے ٹھیکیداروں کو 2024 کے آخر میں سائٹ موصول ہوئی ہے، لیکن بہت سے پل پہلے ہی گر چکے ہیں۔

فی الحال، پراجیکٹ کی پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے، سرمایہ کار نے ایک دستاویز جاری کی ہے جس میں تمام ٹھیکیداروں سے گزارش کی گئی ہے کہ وہ 30 اگست تک روٹ کھولنے کے عزم کے مطابق منصوبے کی پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے اوور ٹائم کام کرنے کے لیے انسانی وسائل اور مشینری پر توجہ دیں اور رات کے کام میں اضافہ کریں۔

جہاں تک ٹھیکیدار CC1 کا تعلق ہے، سرمایہ کار نے پیش رفت کو تیز کرنے، تعمیراتی ٹیموں کو بڑھانے، "3 شفٹوں اور 4 ٹیموں" کو کام کرنے پر توجہ مرکوز کرنے کی درخواست کی تاکہ پیش رفت کو تیز کیا جا سکے اور تاخیر سے ہونے والی پیشرفت کو پورا کیا جا سکے۔

CC1 کے کمیونیکیشن ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ مسٹر Nguyen Hoang Hung نے کہا: "فی الحال، پروجیکٹ میں کچھ بیک لاگز ہیں، لیکن ٹھیکیدار معاہدے کے مطابق پروجیکٹ کو مکمل کرنے کی پوری کوشش کر رہا ہے۔ ٹھیکیدار اس وقت شیڈول پر پورا نہیں اتر سکتا، لیکن آنے والے وقت میں، ٹھیکیدار تعمیرات پر توجہ مرکوز کرے گا، غیر مکمل شیڈول کو پورا کرے گا"۔

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ایکسپریس وے پروجیکٹ فیز 1 میں VND21,935 بلین کی کل سرمایہ کاری ہے۔ منصوبے کی کل لمبائی تقریباً 116.577 کلومیٹر ہے۔

پراجیکٹ کو تین پراجیکٹس میں تقسیم کیا گیا ہے: پراجیکٹ پراجیکٹ 1 کی سرمایہ کاری Khanh Hoa پراونشل پیپلز کمیٹی نے کی ہے، جزو پروجیکٹ 2 کی سرمایہ کاری وزارت ٹرانسپورٹ نے کی ہے اور جزو 3 کی سرمایہ کاری ڈاک لک صوبائی پیپلز کمیٹی نے کی ہے۔

جس میں سے، جزو پروجیکٹ 3 کی کل روٹ کی لمبائی تقریباً 48.093 کلومیٹر ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 6,165 بلین VND سے زیادہ ہے۔ جزوی منصوبہ 2 دو صوبوں خان ہوا اور ڈاک لک سے ہوتا ہوا تقریباً 37.5 کلومیٹر کا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 10,436 بلین VND سے زیادہ ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-cat-chuyen-khoi-luong-cua-mot-nha-thau-cao-toc-khanh-hoa-buon-me-thuot-192250306151832348.htm