ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے ابھی ابھی ہو چی منہ سٹی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (ٹریفک بورڈ، سرمایہ کار) کو تھانہ دا جزیرہ نما - سیکشن 3، بن تھنہ ضلع پر مٹی کے تودے کو روکنے کے کاموں کے لیے پیش رفت کو تیز کرنے اور کوالٹی مینجمنٹ کو مضبوط بنانے کے حوالے سے ایک دستاویز بھیجی ہے۔

سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے مطابق، مئی 2023 میں، یونٹ نے سرمایہ کار اور متعلقہ اکائیوں کے ساتھ مل کر، تھانہ دا جزیرہ نما لینڈ سلائیڈنگ پراجیکٹ - سیکشن 3 کے معیار کے انتظام اور پیش رفت کا اچانک معائنہ کیا۔

wdji 0030 1 83.jpg
تھانہ دا نہر کے ساتھ ایک علاقہ جہاں لینڈ سلائیڈنگ کو روکنے کے لیے پشتے زیر تعمیر ہیں۔ تصویر: نگوین ہیو ۔

پیکج 11 میں، معائنہ کے وقت، ٹھیکیدار کے پاس تعمیرات کو انجام دینے کے لیے آلات، مشینری، انسانی وسائل یا مواد نہیں تھا۔

سرمایہ کار اور نگران کنسلٹنٹ کی رپورٹ کے مطابق، تعمیراتی یونٹ نے 502/852 میٹر پشتے مکمل کر لیے ہیں اور جون 2022 سے تعمیراتی کام روک دیا ہے۔ دریں اثنا، جون 2022 سے سائٹ حوالے کر دی گئی ہے لیکن تعمیراتی یونٹ نے عمل درآمد کے لیے مشینری، آلات، انسانی وسائل اور مواد کا بندوبست نہیں کیا۔

سٹی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے اندازہ لگایا کہ پراجیکٹ کی پیش رفت ضوابط کے مقابلے میں سست تھی، اور تعمیراتی کارکنوں اور مشینری کی تعداد ٹھیکیدار کی بولی کے دستاویزات کی ضروریات کو پورا نہیں کرتی تھی۔ تعمیر میں تاخیر نے علاقے میں لینڈ سلائیڈنگ کو روکنے، جان و مال کی حفاظت کے ساتھ ساتھ تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے کاموں (سڑکوں، بجلی کے کھمبوں وغیرہ) کو یقینی بنانے کے فوری ہدف کو متاثر کیا ہے۔

خاص طور پر، یہ تاخیر ان گھرانوں کے اعتماد کو کھونے کا سبب بنتی ہے جنہوں نے سنجیدگی سے تعمیل کی ہے اور تعمیر کے لیے سائٹ کے حوالے کی ہے۔

اس کے علاوہ سٹی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے کہا کہ یونٹ نے یاددہانی اور درست کرنے کے لیے کئی دستاویزات جاری کیے ہیں لیکن اب تک منصوبے کی تعمیر میں کوئی تبدیلی نہیں آئی ہے۔ دسمبر 2023 کے آخر میں، اس منصوبے کو 170 بلین VND سے زیادہ کا سرمایہ مختص کیا گیا تھا لیکن موجودہ تعمیراتی پیشرفت کے ساتھ، یہ منصوبے کے مطابق تقسیم کو یقینی نہیں بنائے گا۔

مندرجہ بالا صورتحال کا سامنا کرتے ہوئے، ایچ سی ایم سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے محکمہ ٹرانسپورٹ سے درخواست کی کہ وہ اس منصوبے کے لیے پیش رفت کو تیز کرے اور کوالٹی مینجمنٹ کو مضبوط کرے۔

سرمایہ کار فوری طور پر تعمیراتی تاخیر میں ٹھیکیدار اور متعلقہ یونٹس کی ذمہ داری کا جائزہ لیتا ہے، اور اسے معاہدے کی شرائط اور قانون کے ضوابط کے مطابق ہینڈل کرتا ہے۔

سٹی ٹرانسپورٹ ڈپارٹمنٹ تعمیراتی تاخیر کا ذمہ دار ہے جس کی وجہ سے پروجیکٹ میں ایڈجسٹمنٹ ہوئی (عمل درآمد کا وقت، ڈیزائن ایڈجسٹمنٹ، کل سرمایہ کاری...)۔

w hue 3619 1 84.jpg
کنکریٹ کے داغ دریا کے کنارے گہرے جالوں کی طرح لگائے گئے ہیں، جو کشتیوں کے لیے خطرہ ہیں۔ تصویر: تھانہ ہیو۔

تھانہ دا جزیرہ نما پشتے کی تعمیر کا منصوبہ دریائے سائگون پر لینڈ سلائیڈنگ کو روکنے کے کلیدی منصوبوں میں سے ایک ہے، جسے سٹی پیپلز کمیٹی نے 2006 میں سرمایہ کاری کے لیے منظور کیا تھا۔

اس منصوبے کو 2016 میں باضابطہ طور پر شروع کیا گیا تھا، جسے 4 اہم مراحل میں تقسیم کیا گیا تھا (بشمول 1، 2، 3، 4)۔ 2019 کے آخر تک، اس منصوبے کا صرف پہلا مرحلہ مکمل ہوا تھا۔ بہت سے بڑے پیکجوں کے ساتھ فیز 2، 3، 4 "غیر فعال" رہے۔

مذکورہ منصوبے کے علاوہ، جون 2023 میں، کنہ پل سے تقریباً 50 میٹر کے فاصلے پر تھانہ دا نہر کے دائیں کنارے کا تقریباً 120 میٹر گر گیا، جس سے یہاں کے درجنوں گھرانوں کو فوری طور پر نقل مکانی پر مجبور ہونا پڑا۔ لینڈ سلائیڈنگ کا علاقہ پشتوں کی تعمیر کے منصوبے سے تعلق رکھتا ہے جسے 2008 میں استعمال کیا گیا تھا، 15 سال بعد یہ واقعہ پیش آیا۔

سٹی پیپلز کمیٹی نے موجودہ ڈوبنے والے پشتے کو تبدیل کرنے کے لیے 478 میٹر لمبے ایک نئے پشتے کی تعمیر کی پالیسی کی منظوری دے دی ہے، جس کی کل تخمینہ تقریباً 90 بلین VND کی سرمایہ کاری ہوگی (معاوضہ اور سائٹ کلیئرنس کے اخراجات کو چھوڑ کر)۔

متعلقہ یونٹ اس سال سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے لیے سٹی پیپلز کمیٹی کو غور کرنے اور سٹی پیپلز کونسل کو جمع کرانے کے لیے دستاویزات مکمل کر رہے ہیں۔

تھانہ دا جزیرہ نما اینٹی لینڈ سلائیڈ پروجیکٹ سیکشن 2، 3، 4 کے 15 سال سے نامکمل تھانہ دا جزیرہ نما اینٹی لینڈ سلائیڈ پروجیکٹ کے بہت سے بڑے پیکجوں کے ساتھ ہو چی منہ سٹی ابھی تک بے حرکت ہے۔ یہاں کھلی کھلی دراڑیں، زنگ آلود ڈھیر، پانی کی سطح سے نکل کر کشتیوں اور بحری جہازوں کے لیے جال بنا رہے ہیں۔