بڑے پیمانے پر عوامی مسافروں کی نقل و حمل کو ترجیح دینے کی تجویز۔

الیکٹرک گاڑیوں کا استعمال کرتے ہوئے عوامی مسافروں کی نقل و حمل کو تیار کرنا۔

مندوب Nguyen Ngoc Son ( Hai Duong delegation) کے مطابق، شق 2، مسودہ قانون کا آرٹیکل 5 "بس کے ذریعے عوامی مسافروں کی نقل و حمل کی ترقی کو ترجیح دینے" کی پالیسی کو متعین کرتا ہے۔

مندوبین کا کہنا تھا کہ ایسے ضابطے نامناسب ہیں۔ عوامی مسافروں کی نقل و حمل کی ترقی میں بہت سی قسمیں اور گاڑیاں شامل ہوتی ہیں، لہذا ایک عام ضابطے کو زیادہ سے زیادہ کوریج کو یقینی بنانے کے لیے بڑے پیمانے پر عوامی مسافروں کی نقل و حمل کی ترقی کو ترجیح دینی چاہیے۔

بڑے پیمانے پر عوامی مسافروں کی نقل و حمل ایک مخصوص اصطلاح ہے جس میں شہری ریل (سب ویز، سطحی ریل، ایلیویٹڈ ریل، خودکار مونوریل، ٹرام لائنیں) اور بس سسٹم (بس ریپڈ ٹرانزٹ - بی آر ٹی، بسیں) شامل ہیں۔

اس کے علاوہ، بڑے شہروں میں نجی گاڑیوں کو محدود کرنے کے لیے روڈ میپ کے ساتھ مل کر عوامی مسافروں کی نقل و حمل کی ترقی کو ترجیح دینے والی دفعات کو شامل کرنا ضروری ہے۔ اس کے ساتھ ہی، کمزور گروہوں (معذور افراد، بوڑھے، بچے، حاملہ خواتین وغیرہ) کی خدمت کرنے والی سڑکوں کی ترقی کو ترجیح دینے والی پالیسیوں کو قوانین کے مسودے میں خاص طور پر تفصیل سے بیان کیا جانا چاہیے۔

قومی اسمبلی کے نمائندے Huynh Thi Anh Suong تقریر کر رہے ہیں۔

مندوب Huynh Thi Anh Suong ( Quang Ngai Delegation) نے کہا کہ سڑکوں کی نقل و حمل کے لیے ترقیاتی پالیسی کے حوالے سے، یہ ضروری ہے کہ الیکٹرک گاڑیوں کے ذریعے عوامی مسافروں کی نقل و حمل کی ترقی کو ترجیح دیتے ہوئے ضابطے شامل کیے جائیں۔ فی الحال، الیکٹرک گاڑیوں کے ذریعے عوامی مسافروں کی نقل و حمل پہلے ہی قائم ہو چکی ہے۔ یہ پیش گوئی کی جاتی ہے کہ اس قسم کی نقل و حمل مستقبل میں مزید ترقی کرے گی۔

"ہمیں ترجیحی پالیسیوں کی ضرورت ہے تاکہ برقی گاڑیوں کو نقل و حمل کے مرکزی دھارے میں تبدیل کیا جا سکے، عالمی رجحانات کے مطابق، سبز نقل و حمل اور ماحولیاتی تحفظ کی ترقی میں حصہ ڈالیں،" مندوب Huynh Thi Anh Suong نے مشورہ دیا۔

کار کے ذریعے طلباء کی نقل و حمل کو کنٹرول کرنے والے ضوابط۔

کار کے ذریعے طلباء کی نقل و حمل کے آپریشن پر تبصرہ کرتے ہوئے، مندوب Nguyen Thi Mai Thoa (Hai Duong وفد) نے کہا کہ قانون کے لیے یہ ضروری ہے کہ طلباء کے گھروں اور اسکولوں کے درمیان نقل و حمل کا سختی سے انتظام کرنے کے لیے، یا اسکول کی دیگر سرگرمیوں میں ان کی شرکت کو آسان بنانے کے لیے مخصوص ضابطے ہوں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ بچے ایک کمزور گروپ ہیں اور آسانی سے نقصان پہنچا سکتے ہیں۔ درحقیقت طلبہ کی نقل و حمل سے متعلق کئی المناک حادثات ہوچکے ہیں۔

قومی اسمبلی کے نمائندے Nguyen Thi Mai Thoa (Hai Duong وفد) نے ایک تقریر کی،

یہ دیکھتے ہوئے کہ اس سرگرمی کے سب سے اہم پہلو روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے قانون میں پہلے ہی طے کیے گئے ہیں، نمائندے نے تجویز پیش کی کہ روڈ قانون کے مسودے میں صرف یہ شرط رکھی جانی چاہیے: کار کے ذریعے طلبہ کی نقل و حمل کی سرگرمی مسافروں کی نقل و حمل کی ان اقسام میں سے ایک ہے جسے مسافروں کی نقل و حمل کے عمومی ضوابط کی مکمل تعمیل کرنی چاہیے۔

قومی اسمبلی کے نمائندے Nguyen Hai Dung (نام ڈنہ وفد) نے تقریر کی۔

تاہم، مندوب Nguyen Hai Dung (Nam Dinh وفد) نے دلیل دی کہ ان دو الگ الگ قوانین کا مسودہ تیار کرنا کافی مشکل ہوگا، خاص طور پر چونکہ متعلقہ مواد کو دونوں مسودہ قوانین میں منظم کیا گیا ہے۔

"ایک یا دونوں قوانین میں ریگولیٹ کرنے کا فیصلہ کرنے سے پہلے بہت سے مسائل ہیں جن کی وضاحت اور غور کرنے کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر، اسکول بسوں میں، ایک شخص ڈرائیور ہوتا ہے اور دوسرا اسٹوڈنٹ مینیجر۔ روڈ ٹریفک قانون کے مسودے میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ ڈرائیوروں کے پاس مسافروں کی نقل و حمل کا کم از کم دو سال کا تجربہ ہونا ضروری ہے۔ ہائی ڈنگ نے مثال کے طور پر حوالہ دیا۔

دیہی نقل و حمل پر توجہ دیں۔

نمائندہ ٹران تھی تھو فوک (کون تم وفد) نے مشورہ دیا کہ نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے ریاستی بجٹ سے باہر زیادہ سے زیادہ وسائل کو راغب کرنے کے لیے ضوابط کی ضرورت ہے۔ نمائندے کے مطابق، مسودہ قانون کی شق 1، آرٹیکل 5 دیہی سڑکوں کی بہتری میں معاونت کے لیے مزید مخصوص پالیسیوں کی نشاندہی کرتی ہے، خاص طور پر پہاڑی علاقوں، دور دراز علاقوں اور بہت سی مشکلات کا سامنا کرنے والے علاقوں میں۔

قومی اسمبلی کے نمائندے ٹران تھی تھو فوک (کون تم وفد) نے تقریر کی۔

مسودہ سازی کمیٹی کو پالیسیاں تجویز کرنے کے لیے تحقیق کرنے کی ضرورت ہے جس کا مقصد دیہی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے لیے تمام وسائل کو زیادہ سے زیادہ متحرک کرنا ہے، خاص طور پر پہاڑی، دور دراز اور پسماندہ علاقوں میں، جیسے کہ تعمیرات اور سماجی نقل و حرکت میں سرمایہ کاری کرنے والے کاروباری اداروں کے لیے ترجیحی پالیسیاں...

24 نومبر کی صبح اسمبلی ہال میں ارکان اسمبلی نے مسائل پر بحث کی۔

بحث کے دوران وزیر ٹرانسپورٹ نگوین وان تھانگ نے قومی اسمبلی کے اراکین کی رائے کو تسلیم کیا۔ ورکنگ گروپ میں اراکین قومی اسمبلی کی آراء کی بنیاد پر ڈرافٹنگ کمیٹی نے آراء اور وضاحتوں پر ابتدائی رپورٹ تیار کر لی ہے۔

وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang نے مندوبین کی رائے کو تسلیم کیا۔

وفود کی طرف سے اٹھائے گئے مسائل کو واضح کرنے والی ایک رپورٹ میں، ٹرانسپورٹ کے وزیر نے کہا کہ، عام معاملات جیسے کہ ضابطے کے مواد اور دائرہ کار کے بارے میں، وزارت عوامی سلامتی کی وزارت کے ساتھ قریبی تال میل کرے گی تاکہ اس کا جائزہ لیا جا سکے اور مستقل مزاجی کو یقینی بنایا جا سکے، نقل سے بچایا جا سکے، اور درخواست کو آسان بنایا جا سکے۔

بحث کے اختتام پر قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین ٹران کوانگ فونگ نے کہا: 24 مندوبین نے بات کی، 1 مندوبین نے بحث کی، اور 17 مندوبین نے اندراج کیا لیکن وقت کی کمی کی وجہ سے وہ بولنے سے قاصر رہے۔ انہوں نے درخواست کی کہ مندوبین اپنی آراء مرتب کرنے کے لیے قومی اسمبلی کے سیکرٹری جنرل کو پیش کریں۔

ماخذ: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/210893/de-xuat-uu-tien-van-tai-hanh-khach-cong-cong-khoi-lon