شروع ہونے والے میگا ٹرانسپورٹیشن پراجیکٹس کی فہرست۔

لانگ تھانہ ہوائی اڈے نے اپنی پہلی پرواز کا خیرمقدم کیا، توسیع شدہ نوئی بائی ٹرمینل 2 عمل میں آیا، شمالی-جنوبی ایکسپریس وے کے حصے مکمل ہو گئے، اور لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن نے باضابطہ طور پر تعمیر کا آغاز کر دیا... یہ تمام واقعات 19 دسمبر کو یکجا ہوئے، جو ویتنام کی نقل و حمل کے ڈھانچے کے لیے ایک خاص سنگ میل سمجھا جاتا ہے۔

ڈونگ نائی میں، لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈہ - اس دہائی کا سب سے زیادہ متوقع منصوبہ - دو سال سے زیادہ مسلسل تعمیر کے بعد اپنی پہلی آزمائشی پرواز کا خیرمقدم کرے گا۔

5,000 ہیکٹر پر مشتمل تعمیراتی سائٹ پر، 14,000 سے زیادہ انجینئرز اور ورکرز، 3,000 آلات کے ٹکڑوں کے ساتھ، انتہائی شدت سے کام کر رہے ہیں، جنہیں سینکڑوں تعمیراتی ٹیموں میں تقسیم کیا گیا ہے جو دن رات کام کر رہی ہیں۔ سٹیشن کے اندر، حتمی اشیاء جیسے کہ ایسکلیٹرز، فائر پروٹیکشن سسٹم، اور ایلیویٹرز کو مکمل کیا جا رہا ہے، جس کا مقصد دسمبر میں بنیادی تعمیراتی اشیاء کو حوالے کرنا ہے۔

ویتنام ایئرپورٹس کارپوریشن (ACV) کے مطابق، لانگ تھانہ ہوائی اڈے کا فیز 1، تقریباً 337,000 بلین VND کی سرمایہ کاری کے ساتھ، 2026 میں تجارتی آپریشن کے لیے تیار ہو جائے گا، جس کا مقصد ہر سال 25 ملین مسافروں کی گنجائش تک پہنچنا ہے۔ تینوں مراحل کی تکمیل کے بعد، ہوائی اڈہ 100 ملین مسافروں اور سالانہ 5 ملین ٹن کارگو کی خدمت کر سکے گا، جو خطے کے لیے ایک اہم ٹرانزٹ مرکز بن جائے گا۔

لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے، ڈونگ نائی کا نقطہ نظر۔ تصویر: ACV۔

اسی وقت، شمال نے نوئی بائی ہوائی اڈے پر ایک اہم تبدیلی دیکھی کیونکہ توسیع شدہ ٹرمینل 2 نے باضابطہ طور پر کام شروع کیا۔ 18 ماہ کی تعمیر کے بعد مسلسل آپریشن کے دوران تعمیر جاری رہی، اس منصوبے نے سالانہ 10 سے 15 ملین مسافروں کی گنجائش بڑھا دی۔ نیا، زیادہ کشادہ ٹرمینل طویل عرصے سے زیادہ بھیڑ بھاڑ کے مسئلے کا حل اور اس کی ڈیجیٹل تبدیلی میں ویتنامی ہوابازی کے لیے ایک مضبوط قدم ہے۔

خودکار ماحولیاتی نظام کو بغیر کسی رکاوٹ کے لاگو کیا جاتا ہے، چیک ان کیوسک اور سیلف سروس بیگج ڈراپ آف سسٹم سے لے کر 3D اسکینرز اور اگلی نسل کے باڈی اسکینرز کا استعمال کرتے ہوئے سیکیورٹی کنٹرول تک۔ یہ آلات مسافروں کو طریقہ کار سے لے کر سیکورٹی تک ہر چیز کو کنٹرول کرنے کی اجازت دیتے ہیں، جس سے قطار میں لگنے کے اوقات میں نمایاں کمی آتی ہے۔ یہ ٹرمینل اپنے "گرین ایئرپورٹ" کے فلسفے کے لیے بھی نمایاں ہے، جس میں بین الاقوامی مسافروں کے مسلسل بڑھتے ہوئے بہاؤ کے درمیان ہریالی کے ایک چالاکی سے مربوط نظام کو تازگی بخشنے والے آرام دہ مقامات بنانے کے لیے بنایا گیا ہے۔

3D بیگیج سکینر توسیع شدہ ٹرمینل 2 پر مسافروں کو اپنے ساتھ لے جانے والے سامان سے لیپ ٹاپ یا مائعات کو ہٹانے کی ضرورت کے بغیر درست اسکریننگ کی اجازت دیتے ہیں۔ تصویر: NIA۔

شمال-جنوبی محور کے ساتھ ساتھ، "فائنش لائن تک پہنچنے" کا ماحول ہر روز گرم ہو رہا ہے۔ حکومتی تقاضوں کی پیروی کرتے ہوئے، ایکسپریس وے پراجیکٹس کو "تین شفٹوں، چار ٹیموں" کے تعمیراتی شیڈول کے ساتھ لاگو کیا جا رہا ہے، جس میں زیادہ سے زیادہ وقت اور سازوسامان کا استعمال کیا جا رہا ہے۔

کھانہ ہوا اور ڈاک لک صوبوں میں، خان ہوا - بوون ما تھوت ایکسپریس وے کے اہم حصے تیز رفتاری سے آگے بڑھ رہے ہیں، جبکہ چی تھان - وان فونگ ایکسپریس وے کا مقصد دسمبر 19 تک مکمل ہونا ہے۔ ان منصوبوں کی تکمیل سے اہم روابط مزید مضبوط ہوں گے، جنوبی وسطی ساحل اور وسطی ہائی لینڈز کے درمیان سفر کا وقت کم ہو جائے گا، اور خطے کے لیے اقتصادی روابط کا ایک نیا محور تشکیل پائے گا۔

جبکہ مکمل شدہ منصوبے بنیادی ڈھانچے کی گہرائی پیدا کرتے ہیں، لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن ایک طویل مدتی وژن کو کھولتی ہے۔ 419 کلومیٹر پر محیط اور 203,000 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، یہ ویتنام میں لاگو کی جانے والی اب تک کی جدید ترین ریلوے لائن ہے۔ ترجیحی حصوں میں زمین کی منظوری مکمل کر لی گئی ہے، جس سے 19 دسمبر کو اسٹیشن کے بنیادی ڈھانچے کے اجزاء کے منصوبے کے آغاز کی راہ ہموار ہو گئی ہے۔

160 کلومیٹر فی گھنٹہ تک کی ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ، راستے میں 18 اسٹیشنز، اور سالانہ 21 ملین ٹن سامان کی نقل و حمل کی صلاحیت کے ساتھ، ریلوے لائن سے لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ اقتصادی راہداری کی لاجسٹک صلاحیتوں کو مکمل طور پر تبدیل کرنے کی امید ہے، چین کے ساتھ تجارت کو وسعت دینا اور سمندر سے گہرے روابط فراہم کرنا۔

لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے پروجیکٹ 19 دسمبر کو شروع ہوگا۔ (مثالی تصویر: AI)

میکونگ ڈیلٹا کو ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے توسیعی منصوبے کی منظوری اور آغاز کے ساتھ اہم خوشخبری بھی ملی۔ تقریباً 100 کلومیٹر طویل، PPP ماڈل کے تحت 36,000 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، اس منصوبے کا مقصد ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ سیکشن کو 8 لین تک اور آخر کار مستقبل میں 10-12 لین تک پھیلانا ہے۔ 2028 میں مکمل ہونے پر، ایکسپریس وے ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے، سامان کی نقل و حمل کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں ترقی کی رفتار پیدا کرنے کے لیے ایک اہم راہداری بن جائے گی۔

لہٰذا، 19 دسمبر نہ صرف بڑے پیمانے پر متعدد منصوبوں کے شروع ہونے یا شروع ہونے کا دن ہے، بلکہ نئے مرحلے میں انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے ویتنام کی رفتار اور عزم کو بھی ظاہر کرتا ہے۔ یہ ملٹی بلین ڈالر کے منصوبے، جو ویتنام کے تین خطوں کو جوڑتے ہیں، اگلی دہائی میں اقتصادی ترقی کے لیے ایک مضبوط بنیاد اور قومی نقل و حمل کے نظام میں ایک بڑی تبدیلی کا وعدہ کرتے ہیں۔

tienphong.vn

ماخذ: https://baolaocai.vn/diem-ten-cac-sieu-du-an-giao-thong-sap-trinh-lang-post888423.html